quote:

---

Originally posted by @gti:

Вы ведь думаете, что стартер -- как лампочка, 55 ватт...

---

Кто сказал? Выше я уже писал про потребляемую мощность стартера в холостую и в заторможенном состоянии. Стартер потребляет больше, чем емкость АКБ. Но АКБ может отдать ток в несколько раз превышающий емкость АКБ непродолжительное время. АКб автомобиля это силовой АКБ, он способен отдать ток, равный 10-ти емкостям(10С) за малый промежуток времени не навредив себе.

история редактирования

что опять за чушь?

quote:

---

Originally posted by Health Life:
Стартер потребляет больше, чем емкость АКБ. Но АКБ может отдать ток в несколько раз превышающий емкость АКБ непродолжительное время

---

Хелс Лайф, куда ты лезешь? Ни английского толком не знаешь, ни физики... Промолчи уж лучше. 10 емкостей он может отдать. За короткое время. Два кролика в шляпе тоже могут отдать 10 своих потомков за короткий промежуток времени. Не навредив себе.

А в ответ все пустые фразы. А вообще удаляюсь из этого разговора и обещаю впредь больше не писать в этой теме.

Токоотдача характеризует способность аккумулятора отдавать ток определенной величины. Обозначается в численных значениях емкости. Например 10С для аккумулятора емкостью 600 мА*ч означает, что данный аккумулятор способен отдавать ток, равный 10*0.6 = 6 Ампер.

история редактирования

секунд на 10 для прогрева электролит.
привет всем!
откуда это вообще взяли и кто это придумал!?
расскажите обьясните?

Потому что. Хелс, твои фразы несут смысла не больше, чем лепет младенца. Такое ощущение, что ты меняешь местами слова стартер, аккумулятор, ток и десять. Все. Я не могу дать умный комментарий на глупую реплику.

Татар ли, шестую страницу пытаемся в этом разобраться, но поборники "теории" не могут привести иных аргументов, кроме как "мой дедушка завещал включать дальний свет..."

quote:

---

Originally posted by Health Life:

АКб автомобиля это силовой АКБ, он способен отдать 10 своих емкостей(10С) за малый промежуток времени не навредив себе.

---

А как же закон сохранения энергии из школьного курса физики? Перефразирую его: чтобы продать что-нибудь ненужное надо сначала купить что-нибудь ненужное. Каким образом аккум емкостью 50 а/ч отдаст 500 а/ч? Бред пишешь, уважаемый!

дек прикрой Андрей уже тему эту нафик!

Ну, во-первых, никакой он не уважаемый. Во-вторых, Дент, он думает, что бочка, наполненная водой, может отдать десять своих объемов. Жесть.

Холодный аккумулятор можно немного прогреть, включив на короткое время (около 30 секунд) фары. Протекающий ток немного нагревает батарею и тем самым повышает ее электрическую отдачу.
может быть из-за этого мы мы делаем все!?

quote:

---

Originally posted by Татар ли:

Холодный аккумулятор можно немного прогреть, включив на короткое время (около 30 секунд) фары. Протекающий ток немного нагревает батарею и тем самым повышает ее электрическую отдачу.
может быть из-за этого мы мы делаем все!?

---

Думаю стоит с начала всю тему прочитать, все уже расписано.

Ага, вечный двигатель.

quote:

---

Originally posted by Татар ли:

Протекающий ток немного нагревает батарею

---

Нагревает он её, наверное, аж на целых 0,000000001 градуса.

если углубиться в физику и химию, то я так понимаю простой АКБ на морозе частици замерзают и перестают двигаться в АКБ, по этому мы включаем свет что бы частицы в электролите начали хаотично двичаться тем самым пробуждая его и давая положеное количество ампер для раскрутки стартера.
это мое личное мнение!

Ли, а вот скажи, если напрямую замкнуть клеммы АКБ без всяких там лампочек, он вообще нагреется до температуры, при которой его емкость увеличится на 10% от номинала?

Логично, что любая химическая реакция активнее идёт при повышенной температуре, но фарами 20 кг свинца и кислоты, находящиеся при температуре -20 градусов, не прогреешь ни за 10 секунд, ни за 100. Если уж на то пошло и аккум замёрз и не подаёт признаков жизни, то можно его снять и поставить на полчаса в тазик с горячей водой. Но греть его фарами - полный бред!!!

история редактирования

Даже если положить на аккумулятор грелку с холодной водой, толку будет больше, чем от включения фар.

[QUOTE]Originally posted by @gti:
[B]
он вообще нагреется до температуры, 10% от номинала?

нет! ибо в этот момент АКБ не грееться(греть можно дома или втазике выше уже сказали) а таким спосабом лишь пробуждаем частицы электролита,от спокойного ночного состояния.

quote:

---

Originally posted by @gti:
Даже если положить на аккумулятор грелку с холодной водой, толку будет больше, чем от включения фар.

---

Толку будет от того и от другого НОЛЬ.

[QUOTE]Originally posted by @gti:

он вообще нагреется

если скрутить плюс с минусом на долго АКБ нагрееться но при этом будет идти медленное разрушение пластин.

quote:

---

Originally posted by Татар ли:

пробуждаем частицы электролита,от спокойного ночного состояния

---

Пацталом. Фразу - в цитатник!

quote:

---

Originally posted by Дент:

Толку будет от того и от другого НОЛЬ.

---

Неправда. Толк будет. Но настолько незначительный, что им можно пренебречь

quote:

---

Originally posted by Дент:

Пацталом.

---

вставай.......))) хорошо валяться!
я может не правильно изьясняюсь но мысль я думаю все поняли!

quote:

---

по этому мы включаем свет что бы частицы в электролите начали хаотично двичаться тем самым пробуждая его и давая положеное количество ампер для раскрутки стартера.

---

quote:

---

таким спосабом лишь пробуждаем частицы электролита,от спокойного ночного состояния.

---

история редактирования

ночью АКБ находиться в состоянии покоя и наулице минус.
хотя это можно отпровергнуть сигналка которая работает круглые сутки потребляет милиамперы((создает движение цастиц) немного но есть) не давая ему замерзнуть до конца.
короче пи....дь я думаю на эту тему много можно)))))))))

quote:

---

Originally posted by Дент:
Логично, что любая химическая реакция активнее идёт при повышенной температуре, но фарами 20 кг свинца и кислоты, находящиеся при температуре -20 градусов, не прогреешь ни за 10 секунд, ни за 100. Если уж на то пошло и аккум замёрз и не подаёт признаков жизни, то можно его снять и поставить на полчаса в тазик с горячей водой. Но греть его фарами - полный бред!!!

---

не, ну ладно куча отписавшихся тут, из всех законов природы помнят только то что на природоведении им вложили, физика и химия уже плохо поместились
Но ты же медик. Вроде и начал рассуждать, а обратно к тупо нагреву откатился. Напомнить, что ускорение реакций возможно не только повышением температуры? Есть еще не один способ однако.

Абсолютно точное определение вашим с хелсом рассуждениям

нашёл вот видео про нагрев аккумулятора в воде. наверно стоило человеку открутить пробки, хотя там ведь должно быть вентиляционное отверстие

Это электрончики хаотично двигались в электролите

По-любому, взбунтовались что их по утру разбудили так жёстко.

Бунт не выспавшихся электрончиков -- это страшно...

https://www.youtube.com/watch?v=fDwlInO369Q

Программа "Главная дорога". Блевать с 17-й секунды.
(научите вставлять видео)

история редактирования

блин, ребята, купите уже нормальные аккумуляторы и будет вам счастье!

ты чО, они же денег стоят!

Вот всё про аккумуляторы да про аккумуляторы. А ведь если электроника находится в нормальном состоянии то даже пары оборотов, которые даст не вхламину убитый аккумулятор, вполне хватит чтобы завести мотор. Думаю, можно и на диагностику иногда скататься, даже если ЭБУ не предлагает выкинуть двигатель.

история редактирования

А электроника тут вообще при чем? Не надо еще и ее сюда примешивать, не о ней речь идет

тьфу блин, наплодили тем про завод двигателя в морозы, не туда написал.

quote:

---

тьфу блин, наплодили тем про завод двигателя в морозы

---

ОК, одной меньше сделаем
конкретно по сабжу внятных сообщений все меньше, а чистить тему от советов купить новый аккум и баек как крутыши заводились в -40 с пол-оборота ломает.