quote:
Originally posted by p@ks:
судить по марке после поезди с таксистом - это очень сильно. Вы хоть что то знали про судьбу той S-60?
Отец работал на вольве 740ой и 940й на одном из предприятий Ижевска водителем. Надежность и комфорт данных авто на голову выше любого Ваза. И я это пишу не после поездки с таксистом, а после наблюдения за многолетней эксплуатацией данных авто. Авто использовались в качестве служебных еще с середины 90х по сей день. Конечно вольво изменилось, но врятли на столько сильно. По крайней мере S-40й знакомого проблем не доставлял за 4 года, потом был продан. А Вы и дальше оценивайте марки авто по поездкам с таксистами 
С30 у жены, купил ей 2 года назад, 2,0 АКПП, стоила в 2010-м летом 1 102 000, брал в МСК в Независимости..... За эти деньги, ни кожи, ни рожи, простенькая панель, отсутствие не то что дисплея с навигацией, но и мп3 даже родной СД не читает.... Гарантия 2 года всего, автомат тупит, на данный момент пробег 29000 км родной, завтра в сервис едет авто под замену ремня ГРМ, какого-то ролика, подшипника и еще какой-то хрени.... Ибо по утрах тарахтит непрогретая, как двигло трактора...
3 недели назад ездил на ней в Казань, начала сволочь глохнуть........
По количеству подушек, кучу не заметил,правда не проверял-) ИМХО, авто своих денег не стоило, за те деньги в 2010 можно было камрюху взять 3,5 или РАВ4........
ПиСы до С30 в 2009 пригонял из независимости S40 1,6 МКПП, тоже самое, дорого, пусто, еще и после 5000 в обухов местный постоянно приходилось заезжать из-за ошибок, тогда он у нас еще был.......
Будь там хоть 100 подушек, в жизни больше не свяжусь с этим шведско/китайским отстоем........
))
