quote:

---

Originally posted by SvetlanaMal:

я тоже так подумала... эта вроде бы мелкая машинка ... жрала мои деньги нервы и время... НЕПОМЕРНО!!!

---

матиз жрет деньги? а на счет нервов... это случаем не про агрессивность на большие жипы?)

история редактирования

да.. матиз жрал деньги.... он постоянно ломался... то электрика вылетает то Внезапно начинает греться движок ... то он вообще стуканул... короче видимо мне еще с конкретно этим "экземпляром" повезло.. в месяц с кредитом 4,5 и бензином у меня выходило чтото около 12 тр.
Вот соответственно очень нервенно встать где-нибудь на перекрестке удмуртской и 10 лет октября... просто машина глохнет и не заводится...
а через 40 минут она волшебно завелась и привет..
Пришлось заменять бензонасос... т.к. диагностика сказала , что он как-то не жилец...
короче раз в месяц я попадала на разные суммы от 2000 до 8000 руб..
как то фу..(((

история редактирования

quote:

---

Originally posted by mistake:
В прошлом году с Казани ехал в марте в снегопад, при обгонах фур показала себя неплохо, доехал без проишествий.

---

Я вчера из Перми приехал. Резина Nokia i3. Как и Вы:

quote:

---

Originally posted by mistake:
доехал без проишествий.

---

Может ну ее - зимнюю резину... Доехал же!

По теме: Что все таки взять?

Кордиант - уж лучше на пластиковых лыжах. От них хоть знаешь что ждать.
Nordman 2 - Умерли за 2 сезона. У пары стоявшей на передке на левом 2 шипа, на правом 6... ОСТАЛОСЬ!!!
Хака 4 - Что то мне не понравилась. Ни управляемостью, ни проходимостью. Продал после 500 км. пробега.

Кто нибудь встречал в Ижевске Кировскую "Метелицу"? Была у меня на восьмерке. Брал в Иже на авторынке. По снегу шла как трактор, управляемость на 5+, Тормозила тоже зачетно. Отходила 5 сезонов. Вылезал из таких ситуаций, что сам думал - всё!

ПыСы!!! Совсем забыл!

Еще 4 сезона на своей нынешней машине юзал Тунгу. По ощущениям как Хака 4. Управляемость средняя, проходимость хреновая, торможение выше среднего. Сейчас 2 колеса еще вполне приличные. Шипы почти все, рисунок глубокий. Соотношение цена/качество конечно на много лучше чем у Хаки 4.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by SvetlanaMal:

Внимание второй вопрос: где бы дешево и мило взять зимнюю резину с дисками...

---

Светлана, под названием этой темы вы увидите 2 прикрепленных темы, вам туда

quote:

---

Originally posted by SvetlanaMal:
да.. матиз жрал деньги.... он постоянно ломался... то электрика вылетает то Внезапно начинает греться движок ... то он вообще стуканул... короче видимо мне еще с конкретно этим "экземпляром" повезло.. в месяц с кредитом 4,5 и бензином у меня выходило чтото около 12 тр.
Вот соответственно очень нервенно встать где-нибудь на перекрестке удмуртской и 10 лет октября... просто машина глохнет и не заводится...
а через 40 минут она волшебно завелась и привет..
Пришлось заменять бензонасос... т.к. диагностика сказала , что он как-то не жилец...
короче раз в месяц я попадала на разные суммы от 2000 до 8000 руб..
как то фу..(((

---

вы про этот перекрестак и матиз поакуратнее, а то сейчас всеобщая истерия начнется

если серьезно, то ваш опус немного выходит за рамки этой темы, предлагаю вам начать тему про ваши "взаимоотношения" с матизом, думаю многим интересно будет прочесть, при должном уровне изложения (а он, вроде, неплох)!

quote:

---

Originally posted by AlexVT:

По теме: Что все таки взять?

---

как ни банально, все зависит от бюджета и наиболее частого покрытия, по которому приходится ездить, при относительном безлимите, я бы посмотрел на конти айз контакт - вроде по цена/качество - неплохие

quote:

---

Originally posted by valve:
все зависит от бюджета и наиболее частого покрытия, по которому приходится ездить

---

Бюджет понятие интересное. При моей работе (волка ноги кормят) жалеть денег на машину глупо. Но не хочется брать резину, которую выбросишь через сезон - два. Хочется найти оптимальное соотношение цена/качество.
Про покрытие по которому приходится ездить: Это и Ижевск, и Москва, и Пермь и так же глухие деревни, не обозначенные ни на одной карте... Федеральные трассы и перемычки между ними, которые чистят от снега 2 раза в год: в сентябре и в мае. Ну и сам Сарапул забывать не надо. Сарапул зимой, это "Большое внедорожное приключение".

Пирелли винтер карвинг эдж - недорого и сердито, только брать надо у "проверенных" поставщиков, писали уже тут на АФ о глубокопосаженных шипах

история редактирования

ездил я на ней - шумная зараза

quote:

---

Originally posted by alc aka pvp:

дешево резину... про ангар шин жужат че то многие, сам там не был еще, эту зиму на старой докатаю.

---

были мы там, ничего интересного там нет

quote:

---

Originally posted by kamaz:
ездил я на ней - шумная зараза

---

про шум ничего не говорилось а в остальном что можешь про нее сказать?
Почему "ездил"?

нужно было оптимально по цене, примерно одинаково (неплохо для этой резины, судя по тестам) поведение и на "летних" покрытиях и на зимних

так же к минусам этой резины можно отнести жесткость

гребет неплохо, дорогу тоже держит, поменял на toyo аля хакка 2 доволен

quote:

---

Originally posted by valve:
про шум ничего не говорилось

---

Шум действительно не критичный параметр...

quote:

---

Originally posted by valve:

Пирелли винтер карвинг

---

quote:

---

Originally posted by kamaz:

шумная зараза

---

...потому что материал жесткий (клава не пишет слово "резина" про нее )

quote:

---

Originally posted by AlexVT:

Шум действительно не критичный параметр...

---

шумка плохая = напрягает

Может подделка пирелли бывает?, у мну не сказать чтоб жесткая, при -40 не дубеет совсем, траекторию авто на трассе держит замечательно, "как по рельсам" , по снегу гребет хорошо, но "зарывается" чуток, но шумная-да....... имхо, нешумная зимняя резина вряд-ли хороша по сцеплению с дорогой.

quote:

---

при относительном безлимите, я бы посмотрел на конти айз контакт - вроде по цена/качество - неплохие

---

тож плюсанусь за Контик . резина по всем параметрам отличная.

Пирелли маленькие размеры (R13, R14)выпускают в турции, качество так себе.
От R15 уже в европе, балансируется намного лучше.
Причем надо отличать "carving" и "carving edge", так то у последней достоинств больше.

в турция хим пром не чета нашему...

quote:

---

Originally posted by kamaz:
в турция хим пром не чета нашему...

---

из нашей и турции, я бы лично выбрал нашу. благо выбор есть.

quote:

---

Originally posted by AlexVT:

Бюджет понятие интересное. При моей работе (волка ноги кормят) жалеть денег на машину глупо. Но не хочется брать резину, которую выбросишь через сезон - два. Хочется найти оптимальное соотношение цена/качество.
Про покрытие по которому приходится ездить: Это и Ижевск, и Москва, и Пермь и так же глухие деревни, не обозначенные ни на одной карте... Федеральные трассы и перемычки между ними, которые чистят от снега 2 раза в год: в сентябре и в мае. Ну и сам Сарапул забывать не надо. Сарапул зимой, это "Большое внедорожное приключение".

---

Хакка4 на Логане отходила 4 зимы, около 50 ткм. Нареканий не было. Дороги от Ижевска до Уренгоя. Продана вместе с машиной в достаточно приличном для такого пробега состоянии.

quote:

---

Originally posted by А/Ш:

из нашей и турции, я бы лично выбрал нашу. благо выбор есть.

---

на вкус и цвет как говорится

quote:

---

Originally posted by А/Ш:
Пирелли маленькие размеры (R13, R14)выпускают в турции, качество так себе.
От R15 уже в европе, балансируется намного лучше.
Причем надо отличать "carving" и "carving edge", так то у последней достоинств больше.

---

Счас третий сезон на моих пирелях начался, балансировал перед установкой - грузиков больше 40 грамм не ставили, хотя R14 , может повезло просто. К сожалению у мну не edge, не было их тогда.
Собственно, у не слишком мягкой зимней резине тоже есть плюс - не "плывет" при плюсовой температуре.
Еще один плюс есть - почему-то расход на этой резине меньше на 0.5-0.7 л на сотню чем на "летней демисезонке" кама 217.

эту 217 на помойку надо выбросить вообще ...

quote:

---

Originally posted by kamaz:
эту 217 на помойку надо выбросить вообще ...

---

Зачем? свои "демисезонные" функции выполняет, мне по грязи часто ездить приходится, а типа "универсальная" резина всегда компромисс, но по грязи, по лужам и при околонулевых температурах всяко лучше любой чисто летней.

quote:

---

Originally posted by kamaz:
эту 217 на помойку надо выбросить вообще ...

---

кама-217 при температуре до -5 лучше себя ведет чем моя летняя "шоссейка" нанканг. Нанканг как чуть ниже нуля плывет что по асфальту мерзлому, даже чистому, что по снегу(тут ваще звиздец). А кама-217 в такую погоду более менее сносно позволяет ехать. Хотя зимой естественно на ней ездить не стоит.

Вчера поставил Хакку7 SUV и, блин, что то поведение машины резко разонравилось-"плывёт", приходится постоянно подруливать, при перестроениях резких фиг поймаешь-в общем что то как то не того....

quote:

---

Originally posted by А/Ш:

Причем надо отличать "carving" и "carving edge", так то у последней достоинств больше.

---

честно говоря не знал что эта приставка критична
я имею ввиду edge

да она вообще не критична, погляди на фото в чем разница с ежом и без него, от этого ежа ничего не остается меньше чем за сезон
типа водяную пленку распыляет - бред!

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Lellikk:

поставил Хакку7 SUV и, блин, что то поведение машины резко разонравилось-"плывёт"

---

Это большой минус всей линейки хаки - поведение на асфальте. Для меня важнее как раз этот показатель, нежели гребучесть проходимость и т.п. Поэтому выбрал другую резину.

поддерживаю. Все тесты хором отмечали отвратительное поведение Хакки на асфальте.

Лешка, советую резину чуть-чуть перекачать, примерно на 0.2-0.3 от номинала. Будет получше, но управляемости Диамариса ты точно не получишь

Понял, спасибо, Андрюх.
А что за Диамарис?

У меня хаака 5 - при температуре около нуля ехал по трассе 80-90, приходилось изрядно подруливать, так что потверждаю что Хаккапелита(Хакка это летняя)

quote:

---

Originally posted by kamaz:
да она вообще не критична, погляди на фото в чем разница с ежом и без него, от этого ежа ничего не остается меньше чем за сезон
типа водяную пленку распыляет - бред!

---

кроме этого в основании шипов, которые расположены близко к краю шашки, есть резиновое уплотнение, которое обеспечивает более надежную посадку шипа. примерно аналогично медвежьему когтю у хаккапелииты 5.

quote:

---

Originally posted by Lellikk:
Понял, спасибо, Андрюх.
А что за Диамарис?

---

Диамарис -- это знаменитая летняя Мишленовская резина, специально в свое время была разработана для скоростных паркетников, ставилась на Х5 и еще на что-то подобное, я уже не помню. По отзывам резина отличная.

отмечусь, в субботу покупал резину на левоневского, хотел взять пирелли карвинг, отговорили тк живу на татарике и по утрам бывает трудновато выезжать, насоветовали бридж ис5000, типа крепкая и гребет по снегу, ее и взял, щас проехал на ней 100км не сильный гул при 40-50км.ч. есть, 175*65 р14 калина, едит на асвальте также как и кама 217, на льду в вскр тож норм

история редактирования

Прикатал Matador Sibir2 185Х65 R14. 500 км. по асфальту. При стоимости 1800 за покрышку вполне приличная резина. Поначалу шумела и немного приходилось подруливать на асфальте при скорости выше 100. Сейчас норм. Идет ровно. Шумит малеха. По гололеду идет хорошо, без букса при трогании. Теперь жду рыхлячий снег чтоб проверить на нем. Если честно, ожидал худшего результата, т.к. до этого 3 зимы ездил на Мишлене шипованном. Но ноноче не хватило на Мишлен а ездить надо, потому Матадоров и взял. О выборе не жалею.