quote:
Originally posted by SvetlanaMal:
Внимание второй вопрос: где бы дешево и мило взять зимнюю резину с дисками...
Светлана, под названием этой темы вы увидите 2 прикрепленных темы, вам туда
quote:
Originally posted by SvetlanaMal:
да.. матиз жрал деньги.... он постоянно ломался... то электрика вылетает то Внезапно начинает греться движок ... то он вообще стуканул... короче видимо мне еще с конкретно этим "экземпляром" повезло.. в месяц с кредитом 4,5 и бензином у меня выходило чтото около 12 тр.
Вот соответственно очень нервенно встать где-нибудь на перекрестке удмуртской и 10 лет октября... просто машина глохнет и не заводится...
а через 40 минут она волшебно завелась и привет..
Пришлось заменять бензонасос... т.к. диагностика сказала , что он как-то не жилец...
короче раз в месяц я попадала на разные суммы от 2000 до 8000 руб..
как то фу..(((
вы про этот перекрестак и матиз поакуратнее, а то сейчас всеобщая истерия начнется 
если серьезно, то ваш опус немного выходит за рамки этой темы, предлагаю вам начать тему про ваши "взаимоотношения" с матизом, думаю многим интересно будет прочесть, при должном уровне изложения (а он, вроде, неплох)!
quote:
Originally posted by AlexVT:
По теме: Что все таки взять?
как ни банально, все зависит от бюджета и наиболее частого покрытия, по которому приходится ездить, при относительном безлимите, я бы посмотрел на конти айз контакт - вроде по цена/качество - неплохие
quote:
Originally posted by valve:
все зависит от бюджета и наиболее частого покрытия, по которому приходится ездить
Бюджет понятие интересное. При моей работе (волка ноги кормят) жалеть денег на машину глупо. Но не хочется брать резину, которую выбросишь через сезон - два. Хочется найти оптимальное соотношение цена/качество.
Про покрытие по которому приходится ездить: Это и Ижевск, и Москва, и Пермь и так же глухие деревни, не обозначенные ни на одной карте... Федеральные трассы и перемычки между ними, которые чистят от снега 2 раза в год: в сентябре и в мае. Ну и сам Сарапул забывать не надо. Сарапул зимой, это "Большое внедорожное приключение".
Пирелли винтер карвинг эдж - недорого и сердито, только брать надо у "проверенных" поставщиков, писали уже тут на АФ о глубокопосаженных шипах
ездил я на ней - шумная зараза
quote:
Originally posted by alc aka pvp:
дешево резину... про ангар шин жужат че то многие, сам там не был еще, эту зиму на старой докатаю.
были мы там, ничего интересного там нет
quote:
Originally posted by kamaz:
ездил я на ней - шумная зараза
про шум ничего не говорилось 
а в остальном что можешь про нее сказать?
Почему "ездил"?
нужно было оптимально по цене, примерно одинаково (неплохо для этой резины, судя по тестам) поведение и на "летних" покрытиях и на зимних
так же к минусам этой резины можно отнести жесткость
гребет неплохо, дорогу тоже держит, поменял на toyo аля хакка 2 доволен
quote:
Originally posted by valve:
про шум ничего не говорилось
Шум действительно не критичный параметр...
quote:
Originally posted by valve:
Пирелли винтер карвинг
quote:...потому что материал жесткий (клава не пишет слово "резина" про нее
Originally posted by kamaz:
шумная зараза
)quote:
Originally posted by AlexVT:Шум действительно не критичный параметр...
шумка плохая = напрягает
Может подделка пирелли бывает?, у мну не сказать чтоб жесткая, при -40 не дубеет совсем, траекторию авто на трассе держит замечательно, "как по рельсам" , по снегу гребет хорошо, но "зарывается" чуток, но шумная-да....... имхо, нешумная зимняя резина вряд-ли хороша по сцеплению с дорогой.
quote:
при относительном безлимите, я бы посмотрел на конти айз контакт - вроде по цена/качество - неплохие
тож плюсанусь за Контик
. резина по всем параметрам отличная.Пирелли маленькие размеры (R13, R14)выпускают в турции, качество так себе.
От R15 уже в европе, балансируется намного лучше.
Причем надо отличать "carving" и "carving edge", так то у последней достоинств больше.
в турция хим пром не чета нашему...
quote:
Originally posted by kamaz:
в турция хим пром не чета нашему...
из нашей и турции, я бы лично выбрал нашу. благо выбор есть.
quote:Хакка4 на Логане отходила 4 зимы, около 50 ткм. Нареканий не было. Дороги от Ижевска до Уренгоя. Продана вместе с машиной в достаточно приличном для такого пробега состоянии.
Originally posted by AlexVT:Бюджет понятие интересное. При моей работе (волка ноги кормят) жалеть денег на машину глупо. Но не хочется брать резину, которую выбросишь через сезон - два. Хочется найти оптимальное соотношение цена/качество.
Про покрытие по которому приходится ездить: Это и Ижевск, и Москва, и Пермь и так же глухие деревни, не обозначенные ни на одной карте... Федеральные трассы и перемычки между ними, которые чистят от снега 2 раза в год: в сентябре и в мае. Ну и сам Сарапул забывать не надо. Сарапул зимой, это "Большое внедорожное приключение".
quote:
Originally posted by А/Ш:из нашей и турции, я бы лично выбрал нашу. благо выбор есть.
на вкус и цвет как говорится
quote:
Originally posted by А/Ш:
Пирелли маленькие размеры (R13, R14)выпускают в турции, качество так себе.
От R15 уже в европе, балансируется намного лучше.
Причем надо отличать "carving" и "carving edge", так то у последней достоинств больше.
Счас третий сезон на моих пирелях начался, балансировал перед установкой - грузиков больше 40 грамм не ставили, хотя R14 , может повезло просто. К сожалению у мну не edge, не было их тогда.
Собственно, у не слишком мягкой зимней резине тоже есть плюс - не "плывет" при плюсовой температуре.
Еще один плюс есть - почему-то расход на этой резине меньше на 0.5-0.7 л на сотню чем на "летней демисезонке" кама 217.
эту 217 на помойку надо выбросить вообще ...
quote:
Originally posted by kamaz:
эту 217 на помойку надо выбросить вообще ...
Зачем? свои "демисезонные" функции выполняет, мне по грязи часто ездить приходится, а типа "универсальная" резина всегда компромисс, но по грязи, по лужам и при околонулевых температурах всяко лучше любой чисто летней.
quote:
Originally posted by kamaz:
эту 217 на помойку надо выбросить вообще ...
кама-217 при температуре до -5 лучше себя ведет чем моя летняя "шоссейка" нанканг. Нанканг как чуть ниже нуля плывет что по асфальту мерзлому, даже чистому, что по снегу(тут ваще звиздец). А кама-217 в такую погоду более менее сносно позволяет ехать. Хотя зимой естественно на ней ездить не стоит.
Вчера поставил Хакку7 SUV и, блин, что то поведение машины резко разонравилось-"плывёт", приходится постоянно подруливать, при перестроениях резких фиг поймаешь-в общем что то как то не того....
quote:
Originally posted by А/Ш:
Причем надо отличать "carving" и "carving edge", так то у последней достоинств больше.
честно говоря не знал что эта приставка критична
я имею ввиду edge
да она вообще не критична, погляди на фото в чем разница с ежом и без него, от этого ежа ничего не остается меньше чем за сезон
типа водяную пленку распыляет - бред!
quote:
Originally posted by Lellikk:
поставил Хакку7 SUV и, блин, что то поведение машины резко разонравилось-"плывёт"
Это большой минус всей линейки хаки - поведение на асфальте. Для меня важнее как раз этот показатель, нежели гребучесть проходимость и т.п. Поэтому выбрал другую резину.
поддерживаю. Все тесты хором отмечали отвратительное поведение Хакки на асфальте.
Лешка, советую резину чуть-чуть перекачать, примерно на 0.2-0.3 от номинала. Будет получше, но управляемости Диамариса ты точно не получишь
Понял, спасибо, Андрюх.
А что за Диамарис?
У меня хаака 5 - при температуре около нуля ехал по трассе 80-90, приходилось изрядно подруливать, так что потверждаю что Хаккапелита(Хакка это летняя)
quote:
Originally posted by kamaz:
да она вообще не критична, погляди на фото в чем разница с ежом и без него, от этого ежа ничего не остается меньше чем за сезон
типа водяную пленку распыляет - бред!
кроме этого в основании шипов, которые расположены близко к краю шашки, есть резиновое уплотнение, которое обеспечивает более надежную посадку шипа. примерно аналогично медвежьему когтю у хаккапелииты 5.
quote:
Originally posted by Lellikk:
Понял, спасибо, Андрюх.
А что за Диамарис?
Диамарис -- это знаменитая летняя Мишленовская резина, специально в свое время была разработана для скоростных паркетников, ставилась на Х5 и еще на что-то подобное, я уже не помню. По отзывам резина отличная.
отмечусь, в субботу покупал резину на левоневского, хотел взять пирелли карвинг, отговорили тк живу на татарике и по утрам бывает трудновато выезжать, насоветовали бридж ис5000, типа крепкая и гребет по снегу, ее и взял, щас проехал на ней 100км не сильный гул при 40-50км.ч. есть, 175*65 р14 калина, едит на асвальте также как и кама 217, на льду в вскр тож норм
Прикатал Matador Sibir2 185Х65 R14. 500 км. по асфальту. При стоимости 1800 за покрышку вполне приличная резина. Поначалу шумела и немного приходилось подруливать на асфальте при скорости выше 100. Сейчас норм. Идет ровно. Шумит малеха. По гололеду идет хорошо, без букса при трогании. Теперь жду рыхлячий снег чтоб проверить на нем. Если честно, ожидал худшего результата, т.к. до этого 3 зимы ездил на Мишлене шипованном. Но ноноче не хватило на Мишлен а ездить надо, потому Матадоров и взял. О выборе не жалею.
quote:
Originally posted by shmel:
отмечусь, в субботу покупал резину на левоневского, хотел взять пирелли карвинг, отговорили тк живу на татарике и по утрам бывает трудновато выезжать, насоветовали вридж ис5000, типа крепкая и гребет по снегу, ее и взял, щас проехал на ней 100км не сильный гул при 40-50км.ч. есть, 175*65 р14 калина, едит на асвальте также как и кама 217, на льду в вскр тож норм
бридж ик5000 говно по сравнению с пирелли на всех режимах экспулатации, проверено мной.
Поставил позавчера Я-512 "Медведь", довольно бюджетно. Ощущения- пока плывет и гудит как раздатка у нивы. Посмотрим что получится, когда немного обкатается)
quote:
Originally posted by Субарик:бридж ик5000 говно по сравнению с пирелли на всех режимах экспулатации, проверено мной.
почему они меня отговаривали? говорили что пирели гавно потом плеваться мол будешь. пирели дороже на 300р
quote:
Originally posted by shmel:почему они меня отговаривали? говорили что пирели гавно потом плеваться мол будешь. пирели дороже на 300р
потому-что, ее сняли с производства, вот и впаривают остатки (имхо)
надо было как минимум сначала тут почитать и спросить, как максимум - пролистать тесты в журналах и посмотреть на замеры (не на "экспертные" оценки) сделать свой вывод относительно того покрытия по которому приходится чаще всего ездить!
ps хотя они и не соврали, гребет по снегу хорошо (не лучше многих современных) - это хорошо ощутимо на фоне остальных провальных показателей, крепкая - ага мне тоже показалось что дубовая она вцелом, жесткая.
Тут такой вопрос за стопкой чая возник.
Есть мнение, что японцы не умеют делать зимнюю резину. НО ведь у них зима так зима - куча снега и льда, шипы запрещены. Им сам бог велел делать замечательную как минимум фрикционку.
Что не так в "японском королевстве"?
quote:не жил в Японии, но за последние 5 лет в Токио не было январских температур ниже нуля. Субтропики
Originally posted by Maltsev Alex:
Есть мнение, что японцы не умеют делать зимнюю резину. НО ведь у них зима так зима - куча снега и льда
quote:
Originally posted by Maltsev Alex:
Тут такой вопрос за стопкой чая возник.
Есть мнение, что японцы не умеют делать зимнюю резину. НО ведь у них зима так зима - куча снега и льда, шипы запрещены. Им сам бог велел делать замечательную как минимум фрикционку.
Что не так в "японском королевстве"?
ДядяВова тебе уже всё сказал.. Зимы в Японии в нашем понимании = нет.
Там где показывают сннег яповский = это горные районы .
Японцы вообще неумеют делать резину для России.
Летняя:
Если эконом класс = просто гуано.
Если спорт = то, держак клёвый, управляемость гуд, НО по нашему абраззивному асфальту снашивается на раз два.
Зимняя. Просто гуано, тут даже говорить нечего )) Ибо смотрим на карту, понимаем что у них нет никаких предпосылок заморачиваться этим вопросом .
Стотысячпятсотый раз про лучшуу резину:
Летняя = Лучшие Майчлен, потом уже все остальные европеан бренды
Зимняя Хакка далее майчлен и прочие европейские..
Всё-таки всякий климат бывает в Японии http://www.celsy.ru/climat/japon.php
quote:
Originally posted by valve:потому-что, ее сняли с производства, вот и впаривают остатки
надо было как минимум сначала тут почитать и спросить, как максимум - пролистать тесты в журналах и посмотреть на замеры (не на "экспертные" оценки) сделать свой вывод относительно того покрытия по которому приходится чаще всего ездить!
ps хотя они и не соврали, гребет по снегу хорошо (не лучше многих современных) - это хорошо ощутимо на фоне остальных провальных показателей, крепкая - ага мне тоже показалось что дубовая она вцелом, жесткая.
чтобы вы предложили в пределах 2500р?
Maltsev Alex
А ты посмотри внимательно на карту и узнай на каких высотах бывают -40
). Жопания = островное государство, находится на стыке литосферных плит и обзывается эрогенной зоной(гы пошлости в голову лезут). На прибрежной полосе -40 маловероятно, ибо воздух с моря их греет. А судить о стране по температурам все страны на основании абсалютных паказателей=не совсем корректно(сдеражлся, хотел написать дебилизм, потомучто тоды в Росси перепад температур от -60 до +50). Если пасмотрите на плотность расселения по японским остравам, то увидите: что максимальная плотность на прибрежных и равнинных территориях. А в горах почемуто японцы не живут(наверно потомучто для жизни архипелаги непригодны). Из этого делаем логический вывод = в горах японцы не живут, о -40 они узнают только из интрернета. И Незнают что такое зима .quote:
Если спорт = то, держак клёвый, управляемость гуд, НО по нашему абраззивному асфальту снашивается на раз два
Это Да!. За два сезона моя йокогама, даже и не спорт, износилась также, как до этого стоковые бриджи за четыре. Зато даже при +1 мягкая и тормозит:-)
лучшебы тогда сделали типа таблицы в каком ценовом диапозоне какую предпочительнее покупать а читать 17стр а выводы тока всем покупать мишлен да континенталь
тогда нужно расписывать и радиусы
А сделать табличку с рейтингом авторезины и ценой - мысля хорошая, но .. мне например лень
))). И думаю подовляющему большинству тоже лень . Ибо флудить гораздо веслее и проще, чем сидеть и сводить все характеристики и цены и учитывать радиусы автопакрышек..to shmel: я себе взял Бридж 7000. В воскресенье отъездил весь день во время гололеда. Пока впечатления только положительные. Отлично держит на трассе и по льду и по снежной каше.
Характеристики:
http://ic7000.ru/index.html
http://ic7000.ru/technologies.html#tec01
Отзывы:
http://koleso.topof.ru/forum_tyre.php?pID=12004
http://www.tyres.spb.ru/otziv.php?pid=1847
где ты снежную кашу нашел???
quote:
где ты снежную кашу нашел???
на трассе за 150 км от Ижевска
quote:
Originally posted by valve:
потому-что, ее сняли с производства, вот и впаривают остатки (имхо)
Что касается Бриджа 5000
Вот меня то же посетила опосля такая мысль, когда почитал тут, ну блин смешно, "бизнес мать ити" всех хотят обмануть, я в "гараже" покупал( ну тут у меня ума не хватило - исправлюсь, умнее стану)
P.S. Ехал из Воткинска когда снег выпал, на трассе почти не было или растаял, ехал вообще без напряга, к шуму привык, не так уж страшен как на первый взгляд показалось, выпадет снег нормальный, уеду по безлюднее и затестю, за одно и к зиме подготовлюсь морально, а то первый раз всё таки.
quote:
Originally posted by Maltsev Alex:
Это Да!. За два сезона моя йокогама, даже и не спорт, износилась также, как до этого стоковые бриджи за четыре. Зато даже при +1 мягкая и тормозит:-)
че-то как-то не порадовал ты меня, я весной попадаю на покупку новой резины, так как заводская кончается уже, а по ходу следующей зимой попадаю на покупку нормальной европейки))) ибо йока у меня 10)))
Сегодня встретил знакомого, он летом купил Чери КИМО. Теперь не может купить зимнюю резину. У него 175/60R14. В магазинах говорят, что нет и не бывает. В автосалоне обрадовали, что сейчас к ним много обращений от владельцев такого авто за резиной, но в России такой размер не найти. Естественно, при продаже авто менеджеры об этом ни слова ни сказали. В каталогах видели Гудрич с таким размером. На предложение поставить 175/65R14, приятель говорит, что великовата, задевает подкрылки. Вариант 165/65R14 (есть такая Нокиан в Мире шин) не нравится, да и цена 3200 р/шт не радует. Может кто-нибудь что-то посоветует.
а с фига ли будет задевать? разница всего 1 см на радиусе.
такая же резина штатная на Ниссан Микра/Марш и др. и все ставят 175/65 R14. и ни у кого не задевает.
Или эта черри до см просчитана? как он тогда вообще по нашим дорогам ездит?
"а с фига ли будет задевать? разница всего 1 см на радиусе.
такая же резина штатная на Ниссан Микра/Марш и др. и все ставят 175/65 R14. и ни у кого не задевает.
Или эта черри до см просчитана? как он тогда вообще по нашим дорогам ездит? "
----------------------------
1 см + протектор, на зимней он больше.
Приятель уточнил, что ему менеджеры из китай-салона крайне не рекомендовали ставить 175/65R14 вместо 175/60R14. Типа это приведёт к быстрой поломке ходовой части. Типа у них много обращений от КИМОводов с проблемами после установки колёс большего диаметра
У меня есть ощущение, что "много обращений" никак не связаны с "установкой колес большего диаметра"
Оно типа само по себе такоеquote:
Originally posted by o57z2:
Приятель уточнил, что ему менеджеры из китай-салона крайне не рекомендовали ставить 175/65R14 вместо 175/60R14. Типа это приведёт к быстрой поломке ходовой части. Типа у них много обращений от КИМОводов с проблемами после установки колёс большего диаметра
а бабка в подворотне пернула, че дилер понавез - то и впаривает
есть 3-4марки хорошей зимней резины: гиславед 5 нф, мишлен х-айс, хакка 5, и бриджстоун айскруиз5000(шумновата по сравнению со всеми, но дорогу держит на уровне)
У меня nokian hakkapeliitta 5 липучка! Только радует! Лазил на ней в такие говна, прет как на злой рещине
По городу тихая и надежная!quote:
Originally posted by pon1k:
У меня nokian hakkapeliitta 5 липучка!
шутник
"а бабка в подворотне пернула, че дилер понавез - то и впаривает "
--------------------
Это понятно, человек очкует. Интернет мало читает. На форуме по своей тачке не общается. Вот и надеется найти колёса 175/60R14. Вот я пишу, чтоб как-то у вас прояснить. Не буду же я региться на форуме по Чери КИМО. На форуме кто-нибудь ездит на такой тачке?
О, Боги, какая глупость, шинный калькулятор в руки и вперед в магазин.
У кого как после вчерашнего дня ведет себя резина, особенно у кого новая?
Моя пирелли винтеркарвинг не дала почувствовать никакого дискомфорта,
ибо к шуму уже привык, а дорогу держит как летом.
Липучка йокогама IG10 рано утром по снегу без проблем гребла и тормозила, сам удивлен)))
Гонял все эти дни Ижевск-Казань, Казань-Ижевск и по городу оч много, особенно вчера.
Итог - Континенталь - отличнейшая резина, претензий нет вообшэ, по мне- лучше Хакки. Так что не жалею.
Мишлен Х-айс 2, шип, оставил все же ее. Шумит очень сильно, просто гул идет. Правда, пока еще обкатка и со временем гул уменьшается, но не думаю, что исчезнет совсем. Реакции на руль на асфальте вялые, торможение -- отвратительное. Будем тестить в зимних условиях
Снежинка! Наш выбор. Качество проверенное временем
Странно, почему ты так не ратуешь за телогрейку вместо пуховиков Prada за 500 евро
Резина Сно-Макс понравилась, дорогу держит, тормозит нормально. Сравнить пока не с чем, машина первая, резина тоже 8-))
Вот уже два:-) дня езжу на липучке goodyear icenavi zea /её купил потому что на складе это была единственная неяпонская фрикционка моего размера, оказалось, та же попа вид спереди:-)/. Пока впечатления только положительные в сравнении с шипами.
quote:- И на липучке тоже.
Реакции на руль на асфальте вялые
quote:
Originally posted by Maltsev Alex:
Вот уже два:-) дня езжу на липучке goodyear icenavi zea /её купил потому что на складе это была единственная неяпонская фрикционка моего размера, оказалось, та же попа вид спереди:-)/. Пока впечатления только положительные в сравнении с шипами.
- И на липучке тоже.
езжу на такой же, но по поводу того что она не японская ошибаетесь, она как раз таки японская, она выпускается в Японии для японского рынка.
quote:
не японская ошибаетесь
Я так и написал, что
quote:
оказалось, та же попа вид спереди:-)/
quote:
Originally posted by Amigos:
Снежинка! Наш выбор. Качество проверенное временем
Пока шипы были на месте - терпимо было, когда осыпались - ужос... Но плотный снег фрезеровала на ура: вжжик - и ты на мосту
А кто в субботу на субе синей отжигал за заправкой на холмогорова, прикольные покатушки были и на какой резине? Вроде кто-то из наших?
quote:
Originally posted by shmel:
покупал резину на левоневского, хотел взять пирелли карвинг, отговорили
Странно, но меня ни кто не отговаривал... Посмотрел Пирелли, как посоветовал valve, но потом спросил про Метелицу, мол почему ее нет, сказали что есть, причем нужного мне размера. Взял без разговоров. Два дня откатал, убедился, что не ошибся. Вчера на Северном (там у нас есть обледеневший крутой поворот) иду на 50 как по рельсам, через пол часа с другом, на его Нокии-липучке на 40 уже чувствуется снос.
На Жуковского, от БМК вверх трогался без проблем, а рядом шлифовал Аутлендер... Хотя там скорей всего виновата прокладка.
quote:
Originally posted by @gti:
Странно, почему ты так не ратуешь за телогрейку вместо пуховиков Prada за 500 евро
Андрей, за 500 евро я целую роту в телогрейки одену...
Пля, вот я идиот...
X-Ice сегодня себя полностью реабилитировал: едет отлично, дорогу держит прекрасно, шума гораздо меньше, тормозит хорошо
Пирелли Винтер Карвинг 155/65R13 на Кие после Нордман+ 185/70R14 на Логане ощущается полным отстоем. Вообще не держит.
quote:
X-Ice сегодня себя полностью реабилитировал: едет отлично, дорогу держит прекрасно, шума гораздо меньше, тормозит хорошо
если это про Мишлен ,то я двумя руками за...От себя добавлю... После двух сезонов нещадной эксплуатации потерял 20 шипов на все четыре колеса. Гиславед 5...отдельный разговор, вроде веэёт,держит, но шипами раскидывается... спереди уже нету, а зима лишь началась... По-шуму с Мишленом примерно на одном уровне.
quote:Я Пирелли раскусил в морозную погоду на авторынке - костяшка!
Originally posted by Василь:
Пирелли Винтер Карвинг 155/65R13 на Кие после Нордман+ 185/70R14 на Логане ощущается полным отстоем
quote:
Originally posted by Василь:
Пирелли Винтер Карвинг ... после Нордман+
Василь, может все таки
quote:
Originally posted by Василь:
Киа после Логана ощущается полным отстоем.
Тем более, что не понятно какая модель Киа, но судя по размерности резины...
Приелли так и не поюзал, но Нордман мне не понравился. см. мой пост 941.
quote:
Originally posted by @gti:
Пля, вот я идиот...X-Ice сегодня себя полностью реабилитировал: едет отлично, дорогу держит прекрасно, шума гораздо меньше, тормозит хорошо
что поменялось ? колеса накачал ?
quote:
Originally posted by Василь:
Пирелли Винтер Карвинг 155/65R13 на Кие после Нордман+ 185/70R14 на Логане ощущается полным отстоем. Вообще не держит.
Может с размерностью, страной изготовителем связано?
у мну 175/65/R14 - вообще "как по рельсам" зимой и в -43 ездил - не дубеет.
quote:
Originally posted by AlexVT:
Тем более, что не понятно какая модель Киа, но судя по размерности резины...
Киа Пиканто - писать много букав.
В общем, это были первые впечатления от утренней "пробежки" по снежку на 5 км . То ли я уже приспособился, то ли резина помягче стала, но нет уже ощущения, что плохо всё.
Только что покатался возле Талисмана на своей новой липучке. Понравилось:-).
На выезде от заправки ледок. Стояла копейка на каких-то шипах (не снежинка) и на уровне его задних колёс встал я. На зелёный он тронуться не смог, шлифовал и царапал лёд своими шипами, еле двигаясь, я же, пробуксовывая всё-таки, уехал с перекрёстка без проблем:-)
Липучка проигрывает шипам только по одному параметру: торможение на льду. Так что не удивительно, что у тебя получилось уехать, а у копейки нет (резина у него скорее всего такого же качества, как и машина).
поставил Continental какой-то, шипы
после Хаки 4 - полное гумно
quote:
Originally posted by Cougar:
поставил Continental какой-то, шипы
после Хаки 4 - полное гумно
какой континенталь?? у меня тоже континт. шипы - чем он хуже хакки? уж тем более 4ой
quote:
Originally posted by AlexVT:
Андрей, за 500 евро я целую роту в телогрейки одену...
Роту не получится...... только человек 40
quote:
Originally posted by Василь:
Липучка проигрывает шипам только по одному параметру: торможение на льду. Так что не удивительно, что у тебя получилось уехать, а у копейки нет (резина у него скорее всего такого же качества, как и машина).
"Копеечник" забыл положить в багажник пару мешков с песком
Третий сезон на Мишлен Хайс, нешип, Маде ин Джапен (умеют делать всё-таки
), по асфальту просто суперическо ездить, вялость не заметна, до снега ездил в Челны, повремени столько же как летом(1ч 50м). Сейчас, со снегом проблем тоже нет ни при трогании ни при торможении, несколько увеличил дистанцию. Самое главное, за 2 сезона - износ протектора минимален. Полностью доволен выбором, следующую резину буду брать такую же, ну может другого производителя, но точно без шипов, ибо в ..Опу их! Сейчас когда ехал по трассе в лобовое прилетел шип от впередиидущего, в итоге трещина на лобовом и гемор со страховой третий сезон на мишлене икс-айс норт 175/70R13. доволен. на дороге в стороны не бросает, проходимость отменная, шум умеренный, торможение норм, разгоняется и внатяг и с пробуксовкой, мягкая на морозе, в занос уходит мягко, сопротивляется до последнего. к неприятного - шипы вылетают, остаток 90-95%.
есть старая кама-503, которой 10 лет. но почти все шипы на месте! резина жесткая даже при 0 град.
Хакка 5. Очень доволен.
Шумит сильно, на асфальте тормозит и управляется после летней хреново, но мне абсолютно не критично, так как спокойно езжу зимой по асфальту.
На льду и снегу восторг! Тормозит прекрасно (ощутимо лучше моей предыдущей резины) управляемость класс. Скольжения развиваются очень плавно и автомобиль замечательно контролируется. Т.е. грань между скольжением и зацепом чувствуется очень хорошо.
Рад что не купил "липучки", сегодня прокатился на машине сотрудника обутой в х-айс не шип. На льду разница очень заметна. (у нас на пойме хоть коньки не одевай) Тормозит после хакки ну совсем никак. На снегу же разницы не заметить без точных замеров.
да, но в пределах города - чаще все-таки ездишь по асфальту...
Кто в курсе, где щас по акции еще можно резину купить? Была помню акция в гараже, сно макс за 1650р. R14
Хаб, мне вот раз гораздо важнее как ведет себя зимняя резина именно на льду и снегу. Так как именно на этих покрытиях тормозной путь в разы длинее тормозного пути на асфальте. На любой гражданской резине.
quote:
Originally posted by Amigos:
Кто в курсе, где щас по акции еще можно резину купить? Была помню акция в гараже, сно макс за 1650р. R14
посмотрите в 3х бананах на воткинском шоссе. там sno-max-ы недорого продают/продавали.
По поводу льда и снега.
В самом начале, когда у меня появилась ино+хакка+абс и т.д., я считал, что эта комбинация зимой ну просто супер, держак будет всегда.
Ну-ну, однажды зимой вечером по Удмуртской разогнался до 60(!):-), хотел успеть на зелёный, а надо было мне направо на Лихвинцева, в сторону Пушки.
Зима, лёд+снег. Дык меня почти как по рельсам под стрекот абс проносит мимо перекрёстка, ладно хоть понял, что не вписываюсь, вырулил обратно на Удмуртскую
Вывод, имхо если быстро ехать и шипы не панацея, если медленно, и липучки хватит.
ЗЫ. Шипы на льду однозначно лучше, холивар разводить не хочу.
Обкатал свои Бриджстоун ic5000 к шуму привык на асфальте, даже не слышу его уже, по городской кашке плетусь 40-50км в час, даже на 4 передачу редко перехожу(это вообще нормально так ездить, на третьей кроме расхода есть какие ни будь последствия?) на всех горках где останавливался перед перекрестками стартовал уверенно, без букса, может езжу тихо и аккуратно, вот и нет разницы. Шипы не вылетают вроде.
Переобулся в GOOD*YEAR UG - красота! таже размерность как и летняя(175/65 R14) шире не стал ставить. Зима пройдёт посмотрим скока шипов останется.