quote:

---

Originally posted by ZamMoroza:

Не для нашего региона этот изыск европейской моды.

---

Если у водилы куриный мозг, никакие шипы не спасут.
Я летом 2017 все южное побережье Крыма проехала в +37-38 на старых полулысых всесезонках на 25-тилетней 99-ой... Нормально так...
Дочь перед прошедшей зимой поменяла шины на липучки. Не жаловалась, хотя, где только не ездила.

Да, и про цену. Так-то нормальные липы недёшевы. В конце 2012г брала 205/70 R16 за комплект 25тыс. Сейчас они больше 30-ти.

екарный бабай, не готов я столько отдать, тем более что ищу не стандартные размеры для моей повозки р14 175 70, вместо штатных 185 60

quote:

---

Originally posted by DNosferatu:

екарный бабай, не готов я столько отдать, тем более что ищу не стандартные размеры для моей повозки р14 175 70, вместо штатных 185 60

---

Твой размер в районе 3тыс. за одну тапку...

quote:

---

Твой размер в районе 3тыс. за одну тапку...

---

и кого лучше выбрать?
 

я пока одним глазом смотрю на Pirelli Formula Ice R14 175/70 88 T XL шип 2700р\шт, но сие шипованые.

из шипов смотри на Hankook Winter i*Pike RS2 W429 цена в районе 2800 рэ будет.
по льду и снегу годно работает.

У меня липучка Данлоп, но выбора не было никакого, когда брали.
Из липучек я бы выбрала Бриджстоун...
На Пассат брала, очень понравились.

quote:

---

Изначально написано DNosferatu:
и кого лучше выбрать?

---

Не понятно, зачем в апреле брать зимние шины, тем более финансов на хорошую резину не хватает?
Подкопи до осени и возьми хорошие шины. На фотке таковых нет.
А потом возьмёшь Хаккапеллитту 7-8 или Р3, КонтиАйс Норт или АйсКонтакт (из последних моделей)
Что значит дорого? Не работаете что ли?
В 2013 году я брал 7-ю Хакку за 18тр за комплект, в 2017-м 8-ю Хакку за 39тр за комплект. Что за муки выбора? Берёшь хорошие шины и ездишь с предсказуемым поведением машины.
Главное: чтобы не было лишних метров тормозного пути, удержание в траектории (при разумной скорости) и отсутствие сноса ведущей оси, когда рядом машины с малым интервалом.
А тишина, гребёт по снегу, трогается без пробуксовки и т.п аргументы вторичны.
Вот когда машина встанет до препятствия/пешехода, тогда и понятен смысла зимних шин.

история редактирования

Можна, Гисле зачот!

озет прям как Боженька всё порешал, чуть на слезу не пробило.

quote:

---

Изначально написано w124e320:
нордман

---

Резина качеством как Кама с рисунком от Хаккапеллиты, и с удешевлённой (конструкцией ошиповки). Короче плацебо для тех, кто думает, что у него таже Хаккапеллитта, только с названием под Россию.

quote:

---

Изначально написано w124e320:
А гиславед

---

Отлично за недорого.

quote:

---

я не прогадал, купив уже второй комплект гиславедов на вторую машину?

---

ты не прогадал купив 2ю машину

quote:

---

хкпл8

---

ни 7й , ни 8й нет нужной мне размерности

quote:

---

Изначально написано w124e320:
Получается я не прогадал, купив уже второй комплект гиславедов на вторую машину?

---

Конечно. Грамотно сбалансировал цену/качество.

quote:

---

Изначально написано DNosferatu:
ни 7й , ни 8й нет нужной мне размерности

---

Сделай выбор, аналогичный Димиксу.

я не знаю что ты там куришь, но отсыпь и другим)))

по твоей логике:
ты говоришь купить хаку 7-8(согласен, отличная резина, сам только что 7ю доносил), я же тебе сообщаю что такой резины в нужной размерности нет, ты предлагаешь мне из-за этого докинуть ещё ~500.000р (стоимость весты минус стоимость моей нынешней машины), что бы купить ту резину что ты рекомендуешь.

я правильно тебя понял?

quote:

---

Изначально написано DNosferatu:
я правильно тебя понял?

---

Нет, я про резину, что выбрал Димикс - Гиславет Норд Фрост 200.

читаю отзывы, что то не радует такая резина.
слабая боковина, по льду не гребёт, колею так вообще не любит.

quote:

---

Отзывы в интернетах не всегда отражают действительность

---

дык... форум это ж тоже интернет)))

quote:

---

Originally posted by DNosferatu:

слабая боковина,

---

Как сейчас не знаю. А раньше на Норд Фросте боковина точно была тонкая.

норд фрост 5 грешил не только выпадающими (стачивающимися) шипами, но и со временем лез корд, хотя грыж не было

quote:

---

но и со временем лез корд

---

а это какой примерно срок эксплуатации?
нынешняя 7я хака подомной прожила 5 зим, под предыдущим владельцем 2, но у него и пробеги были в разы выше.

quote:

---

Изначально написано DNosferatu:
а это какой примерно срок эксплуатации?

---

к концу третьей зимы заметил, купил летом того же года такую же резину комплект б/у с виду даже лучше была, но на 4-ю зиму их не хватило, все равно полез корд местами, пришлось новую покупать.

Заказал Pirelli Formula Ice R14 175/70, визуально протектор на хаку 7ю вроде похож, да и отзывы норм.
Посмотрим.

Это у Весты карма такая))

Для тех, кто писал про гиславед норд фрост 200. Поделюсь своим опытом
Откатал 2 зимы на 195/65/15, ямы выдерживает на отлично, ни одной пробитой покрышки, дорогу держат тоже неплохо, в сугробе гребут хорошо, как и в каше, на льду неуклюжие и буксуют, цепляются так себе. В целом резиной доволен, но! Откатав 1 зиму ВСЕ шипы были на месте, 100%, откатав 2 зиму шипы так же были почти все на месте, замечены пара-тройка отсутствующих на передних покрышках. А вот весну шипы не пережили от слова СОВСЕМ, при чем шипы не выпали, они то ли сломались, то ли сточились (внутри они остались), но 70% шипой как не было. Они получается исчезли буквально за месяц (март-апрель). Этот факт меня расстроил. До этого амтел 310 стоял, покрышки 6-7 сезонов прошли и то почти все шипы на месте были.
И не надо писать, что сам виноват, буксую и т.д., сзади то тоже так же нет шипов! а на переднем приводе задними не побуксуешь) дрифтом тоже не увлекаюсь.

Не тот пошёл нынче шип, не тот...

Пирелли Айс Зеро на 2 х машинах в семье. Ларгус крос 205/55/16 2 зими ни одного шипа не вылетело, и буксовал и гонял и с ручником разворачивался, Митсу кольт(ездит мама) третья зима шипов выпало с 4 покрышек штук 10... Коллега Форд Фокус нарекомендовал ему эту резину осенью по весне сказал что ни одного шипа не выпало... Ездит очень агрессивно... В общем не надо про то что шип нынче не тот!

Пирелли Айс Зеро на 2 х машинах в семье. Ларгус кросс 205/55/16 2 зими ни одного шипа не вылетело, и буксовал и гонял и с ручником разворачивался, Митсу кольт(ездит мама) третья зима шипов выпало с 4 покрышек штук 10... Коллега Форд Фокус нарекомендовал ему эту резину осенью по весне сказал что ни одного шипа не выпало... Ездит очень агрессивно... В общем не надо про то что шип нынче не тот!

Пирелли Айс Зеро на 2 х машинах в семье. Ларгус кросс 205/55/16 2 зимы ни одного шипа не вылетело, и буксовал и гонял и с ручником разворачивался, Митсу кольт(ездит мама) третья зима шипов выпало с 4 покрышек штук 10... Коллега Форд Фокус нарекомендовал ему эту резину осенью по весне сказал что ни одного шипа не выпало... Ездит очень агрессивно... В общем не надо про то что шип нынче не тот!

Gislaved NF200 по рисунку протектора является копией Continental ContiIceContact 1, но шип сильно отличается. Первые КонтиАйсКонтакт делались еще по старым нормам старого света, а именно 96 шипов большого размера. Нынче выпускается резина ContiIceContact 2, сделанная по новым нормам, а именно на ней устанавливается 192 шипа! но они в 2 раза меньше, чем были на первых Айсконтактах. Так вот, на NF200 посадочных мест для шипов всего 96 - наследство от первых контиков, а шип уже другой и по форме и по размеру - в два раза меньше чем у Континеталя 1 версии. Поэтому никаких фокусов, держак и поведение данных Гиславедов, относительно Континенталей, сильно хуже оригинала.

7 лет стоят на фф2 - шипы все на месте. Конечно можно все сломать, порвать или сжечь на крайняк, но одной из фишек первых ContiIceContact была вклейка шипов: на тот момент это была единственная резина в которую шип не просто заякоривался, но еще и вклеивался с последующей вулканизацией. Собственно, та же технология вклейки шипов применяется и в ContiIceContact2. Я не знаю больше ни одного производителя, кто бы шипы еще и на клей садил.

quote:

---

Originally posted by ZamMoroza:

Я не знаю больше ни одного производителя, кто бы шипы еще и на клей садил.

---

Нокиан Хакка 5 была у меня когда-то. Шипы там были невыдираемые. Как-то колесо заклинило заднее, я на нём с горочки Ворошилова спустился, через 10 лО переехал в частный сектор и только там расклинилось. Вырвался кусок протектора небольшой (где-то шашка или половина), но все шипы остались на месте.

quote:

---

Originally posted by Dr_Silver:
норд фрост 5 грешил не только выпадающими (стачивающимися) шипами, но и со временем лез корд

---

Дык, как лез... Бывает, смотришь - одна проволока тоненькая торчит. Надоела - срезаешь кусачками. Не чаще раза в год. Восемь лет этой резине у меня, шипы остались где-то там внутри. Но функцию свою выполняет.

quote:

---

Бывает, смотришь - одна проволока тоненькая торчит. Надоела - срезаешь кусачками. Не чаще раза в год. Восемь лет этой резине у меня, шипы остались где-то там внутри.

---

я надеюсь зимой ты вообще не ездишь.

Иногда, стоя в пробках и смотря по сторонам не то еще виделось на рядошных машинах: кто то ездит на "зиме" до состояния коленки, у кого то такие грыжи, размером с кулак, что диву даешься, так что тот самый полезший корд в виде тоненькой проволочки детский лепет по сравнению с вышесказанным.

quote:

---

Originally posted by DNosferatu:
я надеюсь зимой ты вообще не ездишь.

---

Многие люди переоценивают сохранность шипов. Просто ездить нужно медленно.