quote:

---

переключать на пониженные передачи же можно и на акпп

---

Если типтроник, то можно, а если нет?

quote:

---

Originally posted by IzhStyle:

не вижу разницы. переключать на пониженные передачи же можно и на акпп

---

не на всех. одна машина у меня была с системой тип-троник но без АБС. сейчас же наоборот. Лично мне с АБС удобнее и безопаснее (пример описал выше).

Помимо ABS во все современные автомобили ставят так же EBD (англ. Electronic brakeforce distribution, EBD - Система распределения тормозных усилий) - что, по сути, является логическим продолжением развития ABS. Благодаря такому сибиозу - автомобиль может тормозить не теряя своей траектории, находясь при этом колесами на разных покрытиях (например - левая сторона на асфальте, правая на обледенелой обочине). Без этих систем на наших "отлично" чищеных "автобанах", ИМХО, тормозить весьма неприятно, причем приходиться выбирать - или тормозишь с прямыми колесами, или рулишь. А с ABS+EBD тормозишь и рулишь одновременно - и настроение твое улучшаеться!

история редактирования

quote:

---

Именно данное видео никоим образом не показывает преимущество абс

---

Именно, оно показывает недостаток отсутствия абс.
Бесполезно говорить в сослагательном наклонении, что бы субарист сделал, но моё имхо, что он бы и вырулить сумел, и затормозить успел бы, будь асб включена, а так свою машину и спереди и сзади побил, и газель с автобусом замял. Очень удачно, да, да

quote:

---

Originally posted by Leminov:

Если типтроник, то можно, а если нет?

---

на всех коробках есть передачи типа "2", "1"... ну или типа L2, L1.. непомню точно

quote:

---

Originally posted by serega1109:

Пробовал и чо? наиболее безопаснее на передаче но без газа ежели на сцеплении.

---

дада, езди как тебе удобнее, и ацтань са сваим глупым вопросом

quote:

---

Originally posted by Dronishe:

А с ABS+EBD тормозишь и рулишь одновременно - и настроение твое улучшаеться!

---

quote:

---

Originally posted by Maltsev Alex:

что бы субарист сделал, но моё имхо, что он бы и вырулить сумел, и затормозить успел бы

---

да ёопт мальчег у папы тачку погонять взял, а мозги не взял. он бы и с абс и без уе..ёкнул машину вобщем

quote:

---

дада, езди как тебе удобнее, и ацтань са сваим глупым вопросом

---

Смотрю ты один тут умный, распинаешься тут про всё хотя не имеешь опыта с автоматом и абс

Вообще-то сейчас авто с АКПП или роботом без АБС не предлагают. Видимо не зря.

quote:

---

IzhStyle-07

---

Если нечего сказать по теме дельного дак проходи стороной, зачем срать то в каждой теме.
Владельцы авто с абс и автоматом наверно больше о них скажут чем ты за неимением этого

quote:

---

в поворот войти на нейтрали

---

научи меня плохому (с)Ералаш

quote:

---

Originally posted by serega1109:

Если нечего сказать по теме дельного дак проходи стороной, зачем срать то в каждой теме.Владельцы авто с абс и автоматом наверно больше о них скажут чем ты за неимением этого

---

дааа неимением... 1 автомат без абс, 1 робот коробка с абс и третья машина гольф механика без абс. незнаю я дада

Да ладно, че вы...ижстул тут для веселья ) Тема то серьезная.

сейчас фольц вроде бы пассат на остановке парк кирова в 29-ый маршрут автобуса вошел,а там как раз ледок-имхо абс зло!!!а сколько нелепых нынче аварий-"в зад".действительно раньше гоняли на м-412 и не пукали,а резина то какая была,и ниче.

quote:

---

Originally posted by Снег:

Смысл АБС в том, чтобы до ее функционирования не доводить, выбирая соответствующую погодным и иным условиям скорость для передвижения.

---

ну так почему же

quote:

---

Originally posted by Снег:

АБС - зло

---

???

ИшСтул прав... безопаснее начинать поворот с включеной нужной(2й) передачей и (пусть) выжатым сцеплением(0,5сек до появления, в случае необходимости, тяги на колесах), чем пытаться проехать поворот на 4й и когда "понесет" судорожно искать нужную 2ю...это очень долго
ИшСтул не говорил "ездите на нейтрали", просто он сцепление отпускает по ситуации, а не как в букварях написано...
и еще: любую телегу(с абс или без абс) можно удержать на траектории/поставить в занос/прекратить занос, грамотной и быстрой рулежкой, если конечно это не противоречит законам физики.. а законы физики сцуко уступчивые...
удачи на дорогах
ps: накипело, надоело слушать "на ПП добавить газа, на ЗП - сбросить, на нейтрали - никогда, тормозить всегда двигателем.. и проч..."

quote:

---

Originally posted by СкладИК18:
ИшСтул прав... безопаснее начинать поворот с включеной нужной(2й) передачей и (пусть) выжатым сцеплением(0,5сек до появления, в случае необходимости, тяги на колесах), чем пытаться проехать поворот на 4й и когда "понесет" судорожно искать нужную 2ю...это очень долго
ИшСтул не говорил "ездите на нейтрали", просто он сцепление отпускает по ситуации, а не как в букварях написано...
и еще: любую телегу(с абс или без абс) можно удержать на траектории/поставить в занос/прекратить занос, грамотной и быстрой рулежкой, если конечно это не противоречит законам физики.. а законы физики сцуко уступчивые...
удачи на дорогах
ps: накипело, надоело слушать "на ПП добавить газа, на ЗП - сбросить, на нейтрали - никогда, тормозить всегда двигателем.. и проч..."

---

Да хренли им разае чего докажеш... только вычитали в интренете что накатом ездить нельзя и гнут своё

а рулёжку действительно надо тренировать. чем позднее среагировал на занос, тем быстрее нада крутить руль

quote:

---

Originally posted by IzhStyle:

Да хренли им разае чего докажеш... только вычитали в интренете что накатом ездить нельзя и гнут своё

---

спустись на землю

Дадада

quote:

---

сейчас фольц вроде бы пассат на остановке парк кирова в 29-ый маршрут автобуса вошел,а там как раз ледок-имхо абс зло!!!

---

Это личные, поспешные выводы. АБС скорее всего не при чём.

quote:

---

действительно раньше гоняли на м-412 и не пукали,а резина то какая была,и ниче

---

Эти дедушкины байки можете забыть. С отцом ездили в 80-е на его москвиче, могли проехать весь город по диагонали, и встретить не более 15-20 машин в попутном направлении. И вилял он, и выкидывало поперёк, и в сугроб, без переворота. Спасало отсутствие других авто рядом. Если вы такие умные, попробуйте ехать в потоке в три ряда под горку, например, от ипподрома к Карлутке и тормозните своими мастерскими методами на летней резине, когда интервал между авто меньше 1 м. Не надо оправдывать свой отказ от покупки дополнительной опции из-за не хватки денег, своим шумхерским мастерством уходить от удара. Пока таких мастеров виляния не встретил. А вот машин с аварийкой и непонятным расположением на месте ДТП, с явными признаками руления и нажимания на тормоз в пол, особенно на ВАЗах, можно увидеть полно на улицах города. Как и вылетевших с трассы мастеров спортивного вождения.

так оно, но если бы у меня в машине была кнопачка, отключающая эту приблуду, было бы лучше.

quote:

---

Originally posted by IzhStyle-07:

а в поворот войти на нейтрали

---

пипец ты! щас тут научишь всех нас как правильно ездить.... Выкинь эту мысль из головы и забудь как звали твоего инструктора в автошколе....

quote:

---

Originally posted by o57z2:

Не надо оправдывать свой отказ от покупки дополнительной опции из-за не хватки денег, своим шумхерским мастерством уходить от удара.

---

Окау наш праворульный Кэп!

quote:

---

Originally posted by Leminov:

йепать, какой "приотпустить тормоз" =) Смотри на скорость!!1!11 Ахтунг и аттеншен.
С абс он бы отлично вырулил, не затронув газельку и со всей дури вломил впередистоящим легковушкам в зад! Субару бы на выброс однознчно.

---

Не однозначно. Помимо возможности маневрировать, он бы с АБС тормозил значительно эффективнее. Процентов на 20%, а может и больше, дымилась резина у него уже хорошо, т.е. торможение было минимальным.

quote:

---

Originally posted by :

сейчас фольц вроде бы пассат на остановке парк кирова в 29-ый маршрут автобуса вошел,а там как раз ледок-имхо абс зло!!!а сколько нелепых нынче аварий-"в зад".действительно раньше гоняли на м-412 и не пукали,а резина то какая была,и ниче.

---

Ага. Помню я М-412. Подъезжаю к светофору, там накат. У меня сзади шипы, спереди летняя. Я на тормоз, а машине пофиг- так и едет прямо не снижая скорости. Еще спасибо, что не меняя траектории...

С чего вы взяли, что там где АБС не тормозит, без АБС тормозила бы?
Да, зимой АБС несколько неоднозначна. Про сыпучие уже было... еще вопрос про лед и шипы... шипы юзом на льду тоже достаточно эффективно тормозят, а АБС этого не допускает... так что тоже проиграет скорее всего...

Но именно неоднозначна. А если брать ситуацию в общем - то плюс и очень большой. В т.ч. и по сокращению тормозного пути, хотя это и побочный эффект.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Yolkin:

???

---

Патаму чта не всегда получается учесть поведение окружающих, в экстренной ситуации педаль тормоза просто продавливаешь до АБС, а она, мать ее, трещит и едет.

quote:

---

в экстренной ситуации педаль тормоза просто продавливаешь до АБС, а она, мать ее, трещит и едет.

---

вчера, при заезде во двор на приличной скорости, проехал мимо столба и внезапного пешего с педалью тормоза в полу )))))

абэззззз ----- з@ебиззззззь

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Снег:
АБС, а она, мать ее, трещит и едет.

---

ну не знаю, у меня так было на летней резине, еще и аварийку включит. Переобулся, и все встало на место: потрескивает и останавливается.

quote:

---

Originally posted by IzhStyle:
не вижу разницы. переключать на пониженные передачи же можно и на акпп

---

Можно с типтрониками, но это дрочилово нафиг. Пусть этим гонщеги занимаются. Не для того авто с автоматом придуманы.

не так давно с мужем ехали обсуждали АБС. вот какая разница как ты влетишь в передиидущую машину "тыц-тыц-тыц-тыц-БАБАХ" или "ИИИИИИИИИУУУБАБАХ"много других факторов ,кроме АБС

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:

надо от споров переходить к экспериментам.

Надо найти площадку с укатанным снегом/льдом. Расставить фишки или канистры из-под незамрезаек, имитирующие полосы движения. Далее выставить контрольную фишку, до которой надо остановится или от столкновения уйти в соседний ряд. Далее замерять тормозной путь автомобилей с абс и без абс. Останавливаться можно хоть в каком положении, главно не уйти за пределы обозначенных границ
click for enlarge 1063 X 611 8,2 Kb picture

---

вот это кстати интересно.

АВС зло!
Лето,июль,жара третью неделю...едем по набережной в Втк вдоль алеи..и парнишка просит остановить.вижу расстояние между деревьями прижаться и выехать удобно..а там лужа высохла и на иле АВС срабатывае... Вопрос:зачем ета хрень нужна если создана для лохов,а ей пользоваться еще и учится нужно?

абс-добро. есть шанс уйти в сторону от препятствия.

..в лужу только одно колесо попало,а разтормозились все шесть!

quote:

---

в лужу только одно колесо попало,а разтормозились все шесть!

---

почему?

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:
надо от споров переходить к экспериментам.

Надо найти площадку с укатанным снегом/льдом. Расставить фишки или канистры из-под незамрезаек, имитирующие полосы движения. Далее выставить контрольную фишку, до которой надо остановится или от столкновения уйти в соседний ряд. Далее замерять тормозной путь автомобилей с абс и без абс. Останавливаться можно хоть в каком положении, главно не уйти за пределы обозначенных границ
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/004604/4604190.jpg][/URL]

---

димикс точно давайте в овощь клубе устроим такой натур-тест. и наглядно все выясним. кто присоединяется?

quote:

---

кто присоединяется?

---

йа

quote:

---

димикс точно давайте в овощь клубе устроим такой натур-тест. и наглядно все выясним. кто присоединяется?

---

миллион раз такой тест проводился. абс победит.

quote:

---

Originally posted by RUSSELLL:

кто присоединяется?

---

я тоже не прочь.

правильно,Светга.
А как заключительный аккорд

ЁЁЁЁЁППППТТТВАЕМАТТЬ !!!