это все от того что ленятся читать инструкции. "и так же все знаю..."

quote:

---

Originally posted by indians:
насколько я помню, ABS тем эффективнее работает, насколько ты резче и сильнее топнул на тормоз

---

АБС не дает заблокироваться колесам и все, ей без разницы как быстро и с какой силой топнул на тормоз.

quote:

---

ей без разницы как быстро и с какой силой топнул на тормоз

---

Ты не совсем прав. Разница есть, даже где-то тесты были - чем сильнее давишь на педаль /чем выше давление в системе/, тем эффективнее с абс тормозит машина, собсно и для этого тоже была запилена система brake assist.

история редактирования

И еще... где-то тут обсуждали, если давить на тормоз слабо или прерывисто, ABS перестает "понимать", что она должна делать...

quote:

---

Originally posted by Maltsev Alex:

Ты не совсем прав. Разница есть, даже где-то тесты были - чем сильнее давишь на педаль /чем выше давление в системе/, тем эффективнее с абс тормозит машина, собсно и для этого тоже была запилена система brake assist.

---

Хз, вот в "главной дороге" контраварийщик, про абс постоянно говорит, а на машинах с абс надо встать на педаль тормоза. Сам вставать не пробовал, не знаю есть ли от этого отличный от обычного эффект.

Чем больше давишь на тормоз, тем лучше тормозит машина - с этим я не спорю, а вот то что работа АБС как-то зависит от быстроты/силы нажатия на педаль тормоза не согласен.

Ну а brake assist это подобие "усилителя" нажатия педали тормоза.

quote:

---

Originally posted by Ejik:
ей без разницы как быстро и с какой силой топнул на тормоз.

---

Скорость (не сила) нажатия на тормоз - параметр, по которому включается/не включается brake assist.

А насчет силы - представь, под правыми колесам лед, под левыми - сухой асфальт. Подумай, будет ли одинаковым тормозной путь, если надавить на тормоз до срабатывания АБС / надавить "в пол" ?

quote:

---

Originally posted by Maltsev Alex:
чем сильнее давишь на педаль /чем выше давление в системе/, тем эффективнее с абс тормозит машина, собсно и для этого тоже была запилена система brake assist.

---

Чем сильнее давишь тем лучше тормозит - не спорю, но АБС без разницы как сильно ты вдавил педаль.

brake assist - это "усилитель" давления на педаль.

quote:

---

Originally posted by vitamin:
включается/не включается brake assist

---

Речь изначально была про АБС.

quote:

---

Originally posted by Ejik:

Чем сильнее давишь тем лучше тормозит - не спорю, но АБС без разницы как сильно ты вдавил педаль.

---

я например один раз давил на педаль торомоза так, что чуть спинку сидения не сломал своей спиной, я как распорка металлическая стал на секунды, и что бы вы думали господа? никак мои усилия не повлияли на торможение. Открывайте свою дверь и тормозите когтистой рукой об дорогу вот один единственный вариант для остановки!

quote:

---

Originally posted by RUSSELLL:
никак мои усилия не повлияли на торможение

---

Предположу что сработала АБС, которая не допустила блокировки колес.

2 - без АБС всяко остановился бы раньше и вращение бы свободными руками скорректировал бы..

quote:

---

Originally posted by Rusbear:

На чем основаны эти два утверждения?
Особенно второе?

---

На том, что подтормаживать ручником и рулить одновременно фигово очень. Ну и на том, что неделю назад катал на Логане без АБС и щас пересел на Тииду с АБС.

Ну, ес-но могу ошибаться, в одинаковых условиях бы посравнивать....

Вот одна из многих ссылок про работу АБС, там описано на основании чего происходит срабатывание АБС, с манипуляциями над педалью тормоза это ни как не связано, в расчет берутся данные с колес.

quote:

---

Originally posted by smalSvolo4:
Смысл в том, что если плавно нажимаем на педаль - надо быстро остановиться. Если резко бьем - экстренное торможение. Как-то так.

---

Думаю что ты путаешь АБС с "тормозным помощником" аля brake assist.

Originally posted by Ejik:
я например один раз давил на педаль торомоза так, что чуть спинку сидения не сломал своей спиной, я как распорка металлическая стал на секунды, и что бы вы думали господа? никак мои усилия не повлияли на торможение. Открывайте свою дверь и тормозите когтистой рукой об дорогу вот один единственный вариант для остановки!
Я так же солидарен с таким выводом, был и у меня такой случай, весной я как положенно скинул зимнюю резину на летнее солнце стояние. И в один прекрасный день пошел снег,как-то неожиданно он выпал, что на дорогах особенно в подъемы образовывались пробки,Подъемы штурмовал скрипя сердцем и резиной.Благополучно штурманув очередную гору, мне еще предстоял спуск с этой горы,автомобиль был оснащен ABS,в тот день я проклял этот ABS так-как спускаясь с горы я не мог остановить автомобиль а он все укорялся и ускорялся,пришлось от тормаживаться ручником и передачами.С тех пор я отключаю ABS на зимний период.

Обычно, когда я пытаюсь остановиться, я остаюсь на той же передаче и нажимаю тормоз, даже если АБС сведет к 0 мои старания при нажатии педали тормоза, то торможению двигателем ничего не помешает.
В любом случае за мои 2г АБС меня никогда не подвела, и срабатывала только тогда, когда действительно я недооценил ситуацию, но об этом обычно думаю уже после того как остановился на свое полосе, не задев рядом едущие авто. Вероятно есть ситуации когда АБС зло, но у меня таких не было.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Ejik:
Обычно, когда я пытаюсь остановиться, я остаюсь на той же передаче и нажимаю тормоз, даже если АБС сведет к 0 мои старания при нажатии педали тормоза, то торможению двигателем ничего не помешает.

---

Даже коробка-автомат?

А там все проще газ/тормоз, а если учесть, что автоматы сейчас идут как правило с АБС, то тут вообще бессмысленно думать хорошо это или плохо.

Давить "в пол" с ABS на снежной каше и льду бесполезно, тормозить не будет. Можно только избегать такой ситуации. Особенно учитывая, что на большинстве машин отключение ABS не предусмотрено.

На каше - возможно, на льду - нужно экстренно тормозить в пол. Вообще все эти системы адекватно работают только при одном условии: резина соответствует покрытию. Надеяться на абс на укатанном снегу и летней резине - полный идиотизм и очень по-русски

история редактирования

У меня отношение к абс неоднозначное.
За прошлую зиму экстримально сработала только один раз, хотя ездил менее осторожно и снега было больше.
Тогда на скорости съехал в правый ряд, а там снег со льдом. Жопа пререди стоящего авто осталась цела благодаря ручнику.
В этом году абс срабатывает с завидной регулярностью и тонизирует мышцы таза.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by alesterre:
мне кажется, АБС тормозит лучше меня. .

---

в Цитатник,штоле

ну вот я и проверил зло абс или добро
вырулил в сторону от впереди подставленной задницы, при этом судорожно давя на педаль со скорости не больше 20 км/ч задумался, расслабился, хорошо, когда есть куда рулить

ну а так бы ты бочинкой приложился к той заднице

Медведев, а Вы батенька дистанцию не соблюдаете ) п. 10.1 никто не отменял ежели чо, к тому же )

quote:

---

У меня отношение к абс неоднозначное

---

немного не по теме: а что за регистратор?
номеров машин вообще не видно..

Мне кажется на разных машинах ABS по-разному работает. У меня на CEEDe очень чувствительная, срабатывает часто. У друга на лансере гораздо реже. Оба ездим на липучке.

quote:

---

Originally posted by Al:
ну а так бы ты бочинкой приложился к той заднице

Медведев, а Вы батенька дистанцию не соблюдаете ) п. 10.1 никто не отменял ежели чо, к тому же )

---

не, скорость слишком маленькая была, да и увернулся я

ИМХО Лучше всего найти безлюдное место и потренироваться на разных покрытиях. Машины разные, резина тоже. Тут лучше учиться на своем опыте .

А мне недавно въехал в зад дядя на девятке. Там вообще ABS нет, но это ничуть не помешало .

quote:

---

Originally posted by Ten:

Мне кажется на разных машинах ABS по-разному работает. У меня на CEEDe очень чувствительная, срабатывает часто. У друга на лансере гораздо реже. Оба ездим на липучке.

---

Где-то читал, что можно перезаписывать длину окружности колеса в память абс. И вроде бы это влияет на чувствительность срабатывания.

quote:

---

Медведев, а Вы батенька дистанцию не соблюдаете ) п. 10.1 никто не отменял ежели чо, к тому же )

---

Вот не надо, батенька))))) Видно, что дистанция достаточно большая. И про пункт этот я помню, иногда. А вот некоторые тормозят экстренно и не думают о других. На первом отрезке видео справа мелькает свет фар, это логан сзади ушел в сугроб)

quote:

---

немного не по теме: а что за регистратор?
номеров машин вообще не видно..

---

DVR-007. Пройдите по ссылке: "ролики пользователя" и посмотрите. Номера нормально видно, то только не ночью. Хорошо заметно, что из-за ярких фар отвечивает.

Я всё таки за АБС. Помогает исправлять ошибки в управлении авто.

Обратите внимание на следы от торможения автомобиля перед ПП на К.Маркса в третьем сюжете. Явно с блокировой колёс и рулёжкой.

история редактирования

зимой без абс тормозной путь короче

quote:

---

Originally posted by IzhStyle-07:
зимой без абс тормозной путь короче

---

а летом даже не знаю. Писал уже, её работу при торожении на ровной поверхности даже не чувствовал.

После пары случаев неэффективного торможения с АБС зимой всегда оттормаживаюсь даже перед незначительной гребенкой.
Добра от АБС почти не встречаю, а вот зло хорошо запоминается
П.С. Не отключаю, не мешает. Как говорится сам виноват, что проспал/не предусмотрел безопасного торможения, в котором блокировки колес не будет.

история редактирования

Летом на чистом асфальте не срабатывает. Но если на асфальте нанесло песок или гравий, то вас ждет неприятный сюрприз.

quote:

---

Originally posted by o57z2:
Я всё таки за АБС. Помогает исправлять ошибки в управлении авто.

Обратите внимание на следы от торможения автомобиля перед ПП на К.Маркса в третьем сюжете. Явно с блокировой колёс и рулёжкой.

---

Даже попытки притормозить на мигающий зеленый не сделал, хотя видел заранее и на достаточно большом расстоянии.