quote:

---

Originally posted by Yolkin:

о_О

можно просто выдернуть предохранитель, если такой кнопочки нет, но лучше конечно научиться с ним дружить...

---

ага, там бывает такой предохранитель который отключает помимо АБС еще много систем... выдергивайте ага...

Corsten,не засирай эфир,в пм пиши. А так нах пошел,ну по теме.. как бы.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Хиппан:
Corsten,не засрирай эфир,в пм пиши. А так нах пошел,ну по теме.. как бы.

---

давай мне прайс в пм, в уши срать каждый может

Дед, я прикольнулся, не ломись в пм, пеши тут, это придает драматизма перепалке

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Хиппан:
оффтоп.Corsten,как и подобает очередной гниде в осадок выпала. В пм тишина,как и на фронте восточном.

---

а ты как хотел, что-бы я шушукался с тобой чтоль?

С АБС хорошо, не надо ловить момент блокировки. Тупо тормозишь в пол и все. Голова не забивается всякой ерундой, можно более приоритетными вещами заняться (объехать бабульку). А навыки торможения я теперь на компьютере отрабатываю, в LFS. Тем более теперь передний привод, на нем вообще скучно ездить.

Продавить АБС нельзя, конструкция не позволяет. Лишнее давление будет стравливаться не в рабочие цилиндры, а в специальный "отстойник".

Чтобы АБС не подводила, надо начинать тормозить раньше. У летчиков есть железное правило - не оставлять тормоза на конец полосы (там еще есть вторая часть, неприличная, я ее опущу). Часто я проверяю покрытие, надавив посильнее (если сзади никто не прижимается), затем просто докатываюсь куда надо .

Реально АБС мешается только в последние дни во дворах, на засыпанном снегом льду. Впрочем, не уверен, что без АБС торможение было бы заметно эффективнее. А вот зацепить в заносе припаркованную машину было бы неприятно.

По гребенке быстро не езжу, машина не та.

Кстати, в основном говорят "АБС трещит, АБС стрекочет". А у меня АБС Бош такой звук издает, будто педаль продавилась сквозь пол и скребет по асфальту. И пульсация какая-то медленная, почти раз в секунду.

Насильно отключать АБС нельзя, так как машина останется без автоматической регулировки тормозных усилий между осями.

quote:

---

у диллера, приходишь и говоришь, мне надо отключить абс и все..

---

я думаю "нормальный" дилер не станет этого делать по определенным причинам

а мне нравится АБС, спецом в полик торможу, чтоб треск послушать

quote:

---

Originally posted by Хиппан:
оффтоп.Corsten,как и подобает очередноу недоразумению ,в осадок выпало. В пм тишина,как и на фронте восточном. как и ожидалось,впрочем ЗЫ. За деда ответишь,щенок! Защеканец ты наш,гнида.

---

Хиппан такой хиппан выражаешся как куепутала 15 летняя)) Даром что дед

quote:

---

Originally posted by Хиппан:
по остальным пунктам претензий нет.,вижу. удачи,и не засоряй эфир,любезный. Ну то что гнида,защеканец итд.)))

---

Ну, а че еще скажешь?))))

Все, дед-камазист свалил, походу

Корстен и Хиппан, предлагаю прекратить разборки

quote:

---

Originally posted by @gti:
Корстен и Хиппан, предлагаю прекратить разборки

---

предложение принято (Хиппан, а тебя и знать не надо, твой моральный облик мне знаком очень хорошо. Проспись иди, и поменьше какай ртом, а то не ровень час еще пришибут тебя старого идиота за "гнилой базар". Всё, давай, не болей)

история редактирования

почти на всех машинах АБС отключатся релюхой или предохранителем.
Вот это запомнить надо всем новичкам с АБС !!!
АБС не помогает тормозить.
АБС сохраняет управляемость.
Если сработала - значит под колесами лед - не спеши.

----------
Куплю авто после аварии и ДО. Потенциальным клиентам организуем качественную дефектовку и оценку повреждений автомобиля. 64-30-32

Я бы добавил: если АБС сработала, то тормозить стал очень поздно!

Я бы добавил: если АБС сработала, то тормозить стал очень поздно

Отличная запись! А где продолжение?

quote:

---

Originally posted by @gti:
Отличная запись! А где продолжение?

---

Тоже искал на youtube, пока не нашёл. Может надо на сайте телеканала.

Для примера мои недавние ошибки со скоростью и дистанцией, из-за которых пришлось тормозить в пол с срабатываением АБС и возможность увернуться, не отпуская педаль тормоза, без всяких юзов

история редактирования

Тоже столкнулся с абс впервые этой зимой, 1 раз реально чуть не въехал в задницу впереди стоящему, обрулил в итоге, не могу пока определиться отключить или нет, просто реально замечаешь тапку в пол давишь, а машина пряменько едет и это радует, но не радует что срабатывает частенько, возможно способствуют липучки.

абс- это такое доброе зло, или злая доброта, кому как больше нравиться.

боян . но все таки

прикольно)

----------
Скорость вашей машины равна мощности двигателя в степени вашей отморожености

o57z2

тебе твою праворукую машину менять надо, а не на АБС сетовать. Едешь и не видишь не хрена, что впереди на дороге творится.

Ещё раз. Абс работает по закону физики, который гласит, что трение покоя (колесо катится) "эффективнее" трения скольжения (колесо идёт юзом)
Если поверхность позволяет колесу за счёт юза создать эффект клина (на песке, земле, много снега), торможение без абс более эффективно. И наоборот, на гладкой повехности торможение с абс будет как-минимум не хуже, а зачастую и лучше.
Иллюзия того, что на чистом льду машина с абс не тормозит - иллюзия, без абс всё гораздо хуже.
Абс отключается легко - выниманием предохранителя. Правда стоит помнить, что и все электронные системы отключатся тоже, так как пользуются датчиками вращения абс в качестве источника инфы о том, что происходит с машиной.

quote:

---

Originally posted by stigmataE90:

[b]

o57z2

тебе твою праворукую машину менять надо, а не на АБС сетовать. Едешь и не видишь не хрена, что впереди на дороге творится.[/B]

---

Я на АБС не сетую. Считаю, её плюсом. А на какой машине мне ездить я сам решу.

помню случай когда абс мне не помогла... не растерялся ручник задействовал и уходя от столкновения спереди идущим автомобилем выехал на встречку сделал разворот на 180(узкая дорога возле Пирогово в сторону Гагарина). Был не приятный момент в безобидной казалось бы ситуации (скорость была не более 30 км в час)

Возможно, имеет смысл сделать "красную кнопку", которая отключала бы на время абс. Но производители абс и автомобилей, разумеется, на это не пойдут.

quote:

---

Originally posted by alesterre:
Возможно, имеет смысл сделать "красную кнопку", которая отключала бы на время абс. Но производители абс и автомобилей, разумеется, на это не пойдут.

---

Зачем тогда вообще покупать автомобиль с АБС? Ещё я пока не совсем понял, зачем пользоваться АБС летом и не пользоваться зимой? Летом я вообще не чувствую, что АБС есть. Весной меняли ШРУС, так о том, что после замены, АБС работает узнал только в ноябре. Единственное, что не понравилось, это летом, когда АБС только мешает тормозить на буграх/ямах, т.е. когда машина подпрыгивает. Хотя, если машина лёгкая, то и без АБС будет прыгать, ухудшая торможение. Да, зачем сильно тормозить на кочках? Колодки и диски только портить.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Д.Н:
Не далее как вчера бабульку у Столицы чуть на капоте не прокатил благодаря вышеназванной системе. Скорость была мизерная. Под "ногами" лед под кашей. Видимо, бабулька тоже не могла остановиться, т.к. так же медленно, но верно двигалась мне наперерез))) хвала "бибикалке" - спасла)) в этот момент вспомнил крепким словцом данную систему, хотя были моменты, когда реально выручала. П.С. не на пешеходнике дело было.

---

Не далее как в четверг, я там трамвай забодал без АБС. Скорость была мизерная. Под "ногами" лед под кашей. Трамвай останавливаться не захотел. Про бибикалку я не вспомнил. Повреждения небольшие. Если бы трамвай остановился, то были бы ещё меньше.

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:

как колодки портятся? Я думал им апсолютно розово что там внизу под колесами

---

Попробуй проехать через выступающие рельсы, лежачий полицейский, небольшую яму на скорости, нажми на тормоза, когда будешь проскакивать через эти перпятствия. Нормальный человек торомозит до, а существенные неровности проезжает накатом на оставшейся скорости.

история редактирования

Прошлой зимой чуть не въехал в зад автобусу, тормозя по льду. АБС трещала, а машина ехала с минимальным замедлением. С тех пор то ли приноровился к ее работе, то ли тормозить стал с опережением Летом чувствую ее только на гребенке, зимой обычно на льду. Сработала рано - значит надо аккуратнее ехать
Ну и самое главное, зная, что в вашей машине есть АБС, не надо считать что она будет превосходно тормозить

Да ладно, че все об абс и абс )) Дежавю какое-то ) Я вот пару часов назад поворачивал с коммунаров на краева...ну задумался, не сбросил скорость то достаточно ) А там узкий перекресток, и катушечка небольшая ну меня и того...понесло...сносом передней оси в сугроб со столбом, ух...успел выкрутить руль и газ нажать, махнув хвостом и еще раз в другую сторону. Не достал до сугроба, слав богу. Слава богу никто навстречу не ехал. Это к чему - иногда лучше не тормозить ) Если тормозить уже поздно )

ну и к тому, что от резины тоже кое-что зависит я сам пару раз ручником доворачивал, летя со сносом в сугроб

quote:

---

Originally posted by Al:
Херня это, учитесь есздить с АБС, а не переносите жигулевско-волговский опыт. К тому же сейчас АБС многоканальные и учитывают больше факторов (на разных машинах по разному разумеется, но стандартизация есть - зависит от цены машины) Зимой если ты не слышишь АБС ты не ошибся в целом: ты едешь слишком медленно (но даже на 40км/ч она может уже срабатывать), АБС неисправна...

Советы то стандартны: дистанция и скорость. И сколько уже обучающих курсов по ней везде показывали: техники 2 - также прерывистое до момента треска но с полной амплитудой, либо если есть ЕБД - жмем до упора и по ситуациии. Отпустить педаль тоже можно.

---

Леша, если помнишь у меня на фокусе не было ABS. я его до сих пор вспоминаю добрым словом, потому-что я всегда знал что торможу ровно настолько, насколько умеет мой мозг, нога, руки (рулить) - за 6 зим НИ ОДНОЙ ПРОБЛЕМЫ, даже на абсолютно никчемно-лысых гисловедах нф3, так что - зло эти абс, есп и проч. только вносят неоднозначность повадок...

ps сейчас на симаксе и мазде, отключаю есп и там и там, предохранители вот думаю выдрать АБС, поэкспериментировать как без нее....

история редактирования

quote:

---

Originally posted by RUSSELLL:
у диллера, приходишь и говоришь, мне надо отключить абс и все..

---

Ни в коем случае!
Получишь машину без АБС и без "колдуна" - механического регулятора тормозных усилий, который ставиться на все машины без АБС (кроме бюджетных недоиномарок Акцент и ФФ2 - у них вечная проблема задних тормозов)

Поидее АБС не для тех кто уставившись в жопу впередиедущему тупо давит на педаль, а для тех кто на высокой скорости летит и ему проще свернуть чем умереть в тройном тулупе уперевшись в зад трактору без фонарей. Для малых скоростей придумали брэйк ассист, тут додумали что куча дорожной каки собравшись впереди блокированного колеса эффективнее. Сам в каше торможу рывками до срабатывания, потом отпускаю и опять или держу на срыве.