цитата:

---

Изначально написано Basil:

Калины бывают добрыми?
В конторе две Калины. Добрых нет.

---

новые логаны собраные на вазе не лучше калин. На работе посмотрел- все зазорый кривые, зазоры между капотом и крылом почти с калец. Половина блок-фары находится под капотом))

"за рулем" рекомендуют брать 2ю калину нежели сандеро)

А какой дилер в Иже торгует Датсунами? В инете инфу не увидел

цитата:

---

Изначально написано DronMaloy:
А какой дилер в Иже торгует Датсунами? В инете инфу не увидел

---

Datsun, не?
http://www.datsun.aspec-auto.ru/

цитата:

---

Изначально написано DeSign:

Datsun, не?
http://www.datsun.aspec-auto.ru/

---

Спасибо. Кто в курсе автомат в ближайшее время на Датсунах появится?

цитата:

---

Кто в курсе автомат в ближайшее время на Датсунах появится?

---

обещали только на хэтчах mi-do сделать

цитата:

---

Изначально написано Не верь в худо:

новые логаны собраные на вазе не лучше калин. На работе посмотрел- все зазорый кривые, зазоры между капотом и крылом почти с калец. Половина блок-фары находится под капотом))

---

Место проклятое?

посмотрел комплектации и возник вопрос. в Ассеss за 339 т.р. нет передних электростеклоподъемников? и двиг 82л.с., а коробка с тросовым ли приводом? или как на гранте стандарт связка двиг 82л.с + старая коробка?

история редактирования

ППЦ. я гранату за 335 Крублей 15 февраля 2014 взял, с кондеем, 2 подушками, АБС, передними стеклоподъемниками, 2 жопогреями и двиглом 87 кобыл (дерьмовый правда движочек). И блин, за Тазик это ДОРОГО...
При этом в гранте мало места ступням задних пассажиров, на фига багажник делать больше?
А тут голое ведро за 339, с допотопными технологиями за такие бабки.

история редактирования

не говори так. это же иномарка.

вживую смотрится прикольно. Сзади багажник, будто жирную тётку поясом подвязали.

по-моему смотрится убого - свесы разной величины при виде сбоку, явная диспропорция. Два мешка картошки и зад отвиснет до земли.
У всех нормальных седанов свесы симметричные.

история редактирования

примелькается-привыкнем

цитата:

---

Изначально написано Не верь в худо:
новые логаны собраные на вазе не лучше калин.

---

ХЗ про новый Логан. Не пробовал.
В 2008-м хотел Калину взять, однако здесь посоветовали Логан. Сейчас имею возможность сравнить, каково это было бы на Калине... Очень рад, что в 2008-м взял Логана.
Калина у меня сейчас 2010 г. проехал на ней с 60 до 77 ткм (04.2014 - 01.2015). За это время было заменено сцепление с корзиной, генератор, аккумулятор, датчики какие-то, задние колодки, задние тормозные цилиндры, лобовое стекло, лампы ближнего света. Что до меня меняли - не в курсе. У сигналки замерзает ключ (пока детей в д/с отвожу успевает замёрзнуть), даже если с утра вышел из дома и сразу сел в машину, доехал до офиса, то около офиса ключ замёрз. Ключ замёрз = машина не снимается и не ставится на сигнализацию с ключа. Достаточно регулярно включается "чек енджин". После мойки замерзают замки - даже вэдэшка почти не помогает. Примерзают колодки, если на ручнике оставлять. В какой-то момент попёрло масло из-под прокладки клапанной крышки. Колёса гнутся (на Логане погнуть диск мне только однажды удалось). Это всё за 17 ткм...

На Логане я как белый человек ездил и проблем не знал. К пробегу 77 ткм было поменяно лобовое стекло, термостат по гарантии, чего-то по подвеске делал и лампы в фарах менял раза по три.

история редактирования

калина 11 года от нуля до 55000км за 3 года ничего не менял(менял один раз датчик кислорода по гарантии, возможно из-за плохого бензина), проходил все ТО, ниразу не подвела заводится в любой мороз(аккумулятор родной 4-я зима), ничего не замерзает. про гнущиеся диски помоему бред.

пс. тема вообще про датсан

история редактирования

вывод: нашемарка = лотерея

цитата:

---

Изначально написано Badvirus:
от нуля до 55000км за 3 года ничего не менял

---

О сколько тебе открытий чудных ещё предстоит.
Помнится семёра 2003-го года начала ломаться с пробега 55 ткм.
У нас ещё одна Калина есть 2010-го года, номер от моей на единичку отличается. У неё тоже сцепление меняли, а пробег ещё до 40 ткм не дошёл. Сцепление на обеих меняли по причине деформации корзины.

цитата:

---

Изначально написано Badvirus:

про гнущиеся диски помоему бред.

---

Они гораздо мягче логановских, резина низкопрофильней.

цитата:

---

Изначально написано Badvirus:

пс. тема вообще про датсан

---

Что-то никто не отписывается про сабж с пробегом за 100 ткм

цитата:

---

Изначально написано Basil:

Они гораздо мягче логановских, резина низкопрофильней.

---

тогда надо сравнивать резину с одним профилем, я например 14 летние диски пару раз немного гнул, зимние 13 диски ниразу

цитата:

---

Изначально написано Badvirus:
я например 14 летние диски пару раз немного гнул

---

Я об этом же. У меня и зима, и лето 14".

Интересно, в Датсуне тормоза так же устроены, как в Калине?

Сегодня Калина встала боком при интенсивном торможении. По первому снегу её разворачивало в другую сторону. Самое интересное, что после нескольких резких торможений, она стала тормозить прямо. И тогда, и сегодня. Ни в одном автомобиле с такой опасной работой тормозов не сталкивался. Экстренно нажал на тормоз и оказался на встречке. Ничего весёлого...

Мне припомнилось, что задние тормоза в Калине саморегулирующиеся. Похоже это они так саморегулируются и в начале поездке надо имитировать эту ситуацию.

сегодня ехал за датсуном, вся корма в снегу, но шильдики датсун и он-до аккуратно очищены от снега. наверно чтоб нечаянно японскую иномарку с грантой не спутали.поржали)))

Езжу на датсуне. Траблы пока такие: коробка воет на 2 передаче, в небольшие морозы масло или что туда они залили, густеет напрочь. На ходу открываются задние двери. В остальном пока проблем не замечено. Ах да, самое главное... пробег сейчас 500 км

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано Nemir:
Езжу на датсуне. Траблы пока такие: коробка воет на 2 передаче, в небольшие морозы масло или что туда они залили, замерзает напрочь. На ходу открываются задние двери. В остальном пока проблем не замечено. Ах да, самое главное... пробег сейчас 500 км

---

это стёб? Если на 500км такие траблы, то что будет дальше?

цитата:

---

Изначально написано Nemir:
Езжу на датсуне

---

Ты ж вроде на китайской тойоте ездил?
Что сподвигло махнуть?

цитата:

---

Изначально написано SERZHant:
это стёб? Если на 500км такие траблы, то что будет дальше?

---

увы.. суровая реальность.

цитата:

---

Изначально написано Basil:
Ты ж вроде на китайской тойоте ездил?
Что сподвигло махнуть?

---

видимо какая-то путаница... тойоты не было пересел с фокуса 3, обстоятельства сложились так. Не хотел брать б/у ино повторно (видимо все таки зря).

цитата:

---

Изначально написано Nemir:
На ходу открываются задние двери.

---

Что за жесть?
Как реагирует гарантийка?

цитата:

---

Изначально написано Nemir:
видимо какая-то путаница...

---

Да, с Nemor перепутал

цитата:

---

Изначально написано Щастье:
Что за жесть?
Как реагирует гарантийка?

---

Едешь, едешь и бац дверь открывается. Это еще при том, что я двери изнутри запираю. В гарантийку пока не ездил, на выходных соберусь.

у нас на работе один случайно воткнул заднюю без сцепления - коробка сразу сдохла))))

По коробкам, на просторах интернета, в фан-клубах датсунов уже 4-5 машин у которых отказали коробки при пробеге от 3000 до 7000 км. Говорят, якобы будут проводить дороботку этих коробок.

Вот это попадалово, купить барабанную гранту-"иномарку" по цене гранты-нашемарки в норм комплектации и попасть на замену коробки.

японское качество говорили они, уж японцы то не дадут портить имидж своего бренда говорили они

цитата:

---

Изначально написано kolyan7:
японское качество говорили они, уж японцы то не дадут портить имидж своего бренда говорили они

---

место проклятое... (с)

кстати про место. я так понимаю датсуны, гранты и калины делают на одном конвеере одни и теже руки и почти из одних и тех же запчастей?

цитата:

---

Изначально написано kolyan7:
я так понимаю датсуны, гранты и калины делают на одном конвеере одни и теже руки и почти из одних и тех же запчастей?

---

Менегер сказал, что да. Но при выходе с конвеера, якобы японцы выбирают любую машину и проверяют ее на качество, если им что-то не понравилось заворачивают всю партию.