помоему база-основа(коробка кузова с дверьми, все что под капотом и вся подвеска) все таже старая добрая калина невооруженным глазом видно, считаю придраться к рукоятке ручника нет смысла
цитата:
Originally posted by Badvirus:
старая добрая калина
Калины бывают добрыми?
В конторе две Калины. Добрых нет.
перемещено из АвтоФорум-Ижевск
цитата:
Изначально написано Basil:
Калины бывают добрыми?
В конторе две Калины. Добрых нет.
новые логаны собраные на вазе не лучше калин. На работе посмотрел- все зазорый кривые, зазоры между капотом и крылом почти с калец. Половина блок-фары находится под капотом))
цитата:
Изначально написано Basil:
Калины бывают добрыми?
В конторе две Калины. Добрых нет.
новые логаны собраные на вазе не лучше калин. На работе посмотрел- все зазорый кривые, зазоры между капотом и крылом почти с калец. Половина блок-фары находится под капотом))
"за рулем" рекомендуют брать 2ю калину нежели сандеро)
А какой дилер в Иже торгует Датсунами? В инете инфу не увидел
цитата:
Изначально написано DronMaloy:
А какой дилер в Иже торгует Датсунами? В инете инфу не увидел
Datsun, не?
http://www.datsun.aspec-auto.ru/
цитата:
Изначально написано DeSign:
Datsun, не?
http://www.datsun.aspec-auto.ru/
Спасибо. Кто в курсе автомат в ближайшее время на Датсунах появится?
цитата:
Кто в курсе автомат в ближайшее время на Датсунах появится?
обещали только на хэтчах mi-do сделать
цитата:
Изначально написано Не верь в худо:
новые логаны собраные на вазе не лучше калин. На работе посмотрел- все зазорый кривые, зазоры между капотом и крылом почти с калец. Половина блок-фары находится под капотом))
Место проклятое?
посмотрел комплектации и возник вопрос. в Ассеss за 339 т.р. нет передних электростеклоподъемников? и двиг 82л.с., а коробка с тросовым ли приводом? или как на гранте стандарт связка двиг 82л.с + старая коробка?
ППЦ. я гранату за 335 Крублей 15 февраля 2014 взял, с кондеем, 2 подушками, АБС, передними стеклоподъемниками, 2 жопогреями и двиглом 87 кобыл (дерьмовый правда движочек). И блин, за Тазик это ДОРОГО...
При этом в гранте мало места ступням задних пассажиров, на фига багажник делать больше?
А тут голое ведро за 339, с допотопными технологиями за такие бабки.
не говори так. это же иномарка.
вживую смотрится прикольно. Сзади багажник, будто жирную тётку поясом подвязали.
по-моему смотрится убого - свесы разной величины при виде сбоку, явная диспропорция. Два мешка картошки и зад отвиснет до земли.
У всех нормальных седанов свесы симметричные.
примелькается-привыкнем
цитата:
Изначально написано Не верь в худо:
новые логаны собраные на вазе не лучше калин.
ХЗ про новый Логан. Не пробовал.
В 2008-м хотел Калину взять, однако здесь посоветовали Логан. Сейчас имею возможность сравнить, каково это было бы на Калине... Очень рад, что в 2008-м взял Логана.
Калина у меня сейчас 2010 г. проехал на ней с 60 до 77 ткм (04.2014 - 01.2015). За это время было заменено сцепление с корзиной, генератор, аккумулятор, датчики какие-то, задние колодки, задние тормозные цилиндры, лобовое стекло, лампы ближнего света. Что до меня меняли - не в курсе. У сигналки замерзает ключ (пока детей в д/с отвожу успевает замёрзнуть), даже если с утра вышел из дома и сразу сел в машину, доехал до офиса, то около офиса ключ замёрз. Ключ замёрз = машина не снимается и не ставится на сигнализацию с ключа. Достаточно регулярно включается "чек енджин". После мойки замерзают замки - даже вэдэшка почти не помогает. Примерзают колодки, если на ручнике оставлять. В какой-то момент попёрло масло из-под прокладки клапанной крышки. Колёса гнутся (на Логане погнуть диск мне только однажды удалось). Это всё за 17 ткм...
На Логане я как белый человек ездил и проблем не знал. К пробегу 77 ткм было поменяно лобовое стекло, термостат по гарантии, чего-то по подвеске делал и лампы в фарах менял раза по три.
калина 11 года от нуля до 55000км за 3 года ничего не менял(менял один раз датчик кислорода по гарантии, возможно из-за плохого бензина), проходил все ТО, ниразу не подвела заводится в любой мороз(аккумулятор родной 4-я зима), ничего не замерзает. про гнущиеся диски помоему бред.
пс. тема вообще про датсан
вывод: нашемарка = лотерея
цитата:
Изначально написано Badvirus:
от нуля до 55000км за 3 года ничего не менял
О сколько тебе открытий чудных ещё предстоит.
Помнится семёра 2003-го года начала ломаться с пробега 55 ткм.
У нас ещё одна Калина есть 2010-го года, номер от моей на единичку отличается. У неё тоже сцепление меняли, а пробег ещё до 40 ткм не дошёл. Сцепление на обеих меняли по причине деформации корзины.
цитата:
Изначально написано Badvirus:
про гнущиеся диски помоему бред.
Они гораздо мягче логановских, резина низкопрофильней.
цитата:
Изначально написано Badvirus:
пс. тема вообще про датсан
Что-то никто не отписывается про сабж с пробегом за 100 ткм
цитата:
Изначально написано Basil:
Они гораздо мягче логановских, резина низкопрофильней.
тогда надо сравнивать резину с одним профилем, я например 14 летние диски пару раз немного гнул, зимние 13 диски ниразу
цитата:
Изначально написано Badvirus:
я например 14 летние диски пару раз немного гнул
Я об этом же. У меня и зима, и лето 14".
Интересно, в Датсуне тормоза так же устроены, как в Калине?
Сегодня Калина встала боком при интенсивном торможении. По первому снегу её разворачивало в другую сторону. Самое интересное, что после нескольких резких торможений, она стала тормозить прямо. И тогда, и сегодня. Ни в одном автомобиле с такой опасной работой тормозов не сталкивался. Экстренно нажал на тормоз и оказался на встречке. Ничего весёлого...
Мне припомнилось, что задние тормоза в Калине саморегулирующиеся. Похоже это они так саморегулируются и в начале поездке надо имитировать эту ситуацию.
сегодня ехал за датсуном, вся корма в снегу, но шильдики датсун и он-до аккуратно очищены от снега. наверно чтоб нечаянно японскую иномарку с грантой не спутали.поржали)))
Езжу на датсуне. Траблы пока такие: коробка воет на 2 передаче, в небольшие морозы масло или что туда они залили, густеет напрочь. На ходу открываются задние двери. В остальном пока проблем не замечено. Ах да, самое главное... пробег сейчас 500 км
цитата:
Изначально написано Nemir:
Езжу на датсуне. Траблы пока такие: коробка воет на 2 передаче, в небольшие морозы масло или что туда они залили, замерзает напрочь. На ходу открываются задние двери. В остальном пока проблем не замечено. Ах да, самое главное... пробег сейчас 500 км
это стёб? Если на 500км такие траблы, то что будет дальше?
цитата:
Изначально написано Nemir:
Езжу на датсуне
Ты ж вроде на китайской тойоте ездил?
Что сподвигло махнуть?
цитата:
Изначально написано SERZHant:
это стёб? Если на 500км такие траблы, то что будет дальше?
увы.. суровая реальность.
цитата:
Изначально написано Basil:
Ты ж вроде на китайской тойоте ездил?
Что сподвигло махнуть?
видимо какая-то путаница... тойоты не было
пересел с фокуса 3, обстоятельства сложились так. Не хотел брать б/у ино повторно (видимо все таки зря).цитата:
Изначально написано Nemir:
На ходу открываются задние двери.
Что за жесть?
Как реагирует гарантийка?
цитата:
Изначально написано Nemir:
видимо какая-то путаница...
Да, с Nemor перепутал
цитата:
Изначально написано Щастье:
Что за жесть?
Как реагирует гарантийка?
Едешь, едешь и бац дверь открывается. Это еще при том, что я двери изнутри запираю. В гарантийку пока не ездил, на выходных соберусь.
у нас на работе один случайно воткнул заднюю без сцепления - коробка сразу сдохла))))
По коробкам, на просторах интернета, в фан-клубах датсунов уже 4-5 машин у которых отказали коробки при пробеге от 3000 до 7000 км. Говорят, якобы будут проводить дороботку этих коробок.
Вот это попадалово, купить барабанную гранту-"иномарку" по цене гранты-нашемарки в норм комплектации и попасть на замену коробки.
японское качество говорили они, уж японцы то не дадут портить имидж своего бренда говорили они
цитата:
Изначально написано kolyan7:
японское качество говорили они, уж японцы то не дадут портить имидж своего бренда говорили они
место проклятое... (с)
кстати про место. я так понимаю датсуны, гранты и калины делают на одном конвеере одни и теже руки и почти из одних и тех же запчастей?
цитата:
Изначально написано kolyan7:
я так понимаю датсуны, гранты и калины делают на одном конвеере одни и теже руки и почти из одних и тех же запчастей?
Менегер сказал, что да. Но при выходе с конвеера, якобы японцы выбирают любую машину и проверяют ее на качество, если им что-то не понравилось заворачивают всю партию.
вчера три датсуна увидел- смотреть приятно, а как на деле? отзывы пишите пожалуйста
цитата:
Изначально написано Nemir:
Менегер сказал, что да. Но при выходе с конвеера, якобы японцы выбирают любую машину и проверяют ее на качество, если им что-то не понравилось заворачивают всю партию.
ага, на переплавку или на неё шильдик Гранта вешают?) сказки какие то. Вон Завтра
цитата:
Изначально написано Не верь в худо:
ага, на переплавку или на неё шильдик Гранта вешают?) сказки какие то. Вон ЗавтраГансБ/У Андерсон приезжает на презентацию гранты с амт, приходите сказки слушать))
завтра не смогу, жена не отпускает) лучше говорит делом займись
Напишу не большой отзыв. Итак, владею датсуном месяц. Пробег составил 500 км. Комплектация Dream
Плюсы данного авто:
- подвеска, глотает все неровности на дороге слихвой.
- обзорность, видно все, что происходит вокруг.
- быстрый прогрев салона, сюда же напишу присутствие климата.
- клиренс, многие кроссоверы не имеют такого
- магнитола с встроенным блютузом и hands free
Минусы:
- воющая коробка передач, эту коробку видимо ни чем уже не победить
- не информативный руль и эур, постоянно приходится подруливать, машина так и норовит свернуть куда-нибудь.
- противный сигнал при включении поворотника
Дальше не буду относить к плюсам или минусам, надеюсь это со временем пройдет и все это моя предвзятость Тугая педаль тормоза, приходится с силой давить, чтобы авто начал тормозить. При прогреве двигателя из подкапотного пространства доносятся мотивы - мне слышен рокот космодрома. Надеюсь на 0-ТО проблему решат. Маленький обдув лобового стекла, сопла расположены по центру. Плохо закрываются задние двери, нужно хлопать как на классике Пару слов о двигателе, если ездить одному или вдвоем, то для города его хватает за глаза. Но когда в авто 4 человека, вся тяговитость улетучивается, приходится крутить движок до 4-4500 оборотов. Расход пока примерно 13/100 км. Шумоизоляция - нормально, ни больше ни меньше Пока как-то так. Вспомню, что еще допишу.
Добрая половина болячек перекочевала с гранаты. А если не видно разницы, за чем платить больше?
Народ, меня одного напрягает ЭУР? Чуть начнешь крутить рулем "от души" так в крайнем положений удар, при чем я не могу сообразить "Скока еще оборотов руля до упора?". А руль легкий, чуть зазевался и удар рейки в крайнем положении.
В семерке такой проблемы не было, крутил, что было сил...
Педаль сцепления стала тугая на гранте через год..
да читал отзывы- проблема у них в коробке передач в основном- но думаю решат проблему
ага проблема решится при смене авто)))
цитата:
Изначально написано MishaBob:
Народ, меня одного напрягает ЭУР?
Убавили что ли количество оборотов от упора до упора по сравнению с Калиной?
Неужели всего три сделали?
цитата:
Изначально написано MishaBob:
Педаль сцепления стала тугая на гранте через год..
Корзина деформировалась
так уже на гранте вроде 3 оборота
цитата:
Изначально написано MishaBob:
А руль легкий, чуть зазевался и удар рейки в крайнем положении.
Просто ты не привык ещё к трём оборотам. Я месяц на Калине привыкал к 4-м оборотам после трёх (6 лет и 200 ткм не крутил руль с четырьмя оборотами).
Руль поворачиваешь как надо, а она не доворачивает до нужной траектории.
Самое интересное, что теперь мне пофиг, хоть три, хоть четыре оборота.
цитата:
Изначально написано kolyan7:
так уже на гранте вроде 3 оборота
так последний год выпуска 2012 калина 1 уже была с 3 оборотами руля, калина спорт с самого начала с 3 оборотами. сейчас если не ошибаюсь 4 оборота только на самой дешевой гранте в комплектации стандарт там нет электороусилителя
еще разные обороты руля что-ли?
Ещё и лёгкая жопа. Очень легко происходит снос задней оси, примерно как на 14-ке.
Ездил сегодня с нагруженным багажником, кое-как трогается в гору (например, на выезде с АЗС на Холмогорова или на перекрёстке Холмогорова х Удмуртская).
дык движка не тянет, расстроил ты меня(
Движка тянет. Колёса передние разгрузились и скользко.
цитата:
Изначально написано Basil:
Ещё и лёгкая жопа. Очень легко происходит снос задней оси, примерно как на 14-ке.
Датсун на 100 кг тяжелее Калины. Может и лучше будет.
даже тяжелее- это шумка наверное) а как шумка? подвеска?
В Калине шумно.
Подвеска - обычная переднеприводная ВАЗовская.
Датсун не пробовал.
цитата:
Изначально написано Buranovo:
а как шумка? подвеска?
Шумка не много лучше чем на Вазах, проложили толще ковер на днище и арки, а также добавили шумки в сам багажник. Подвеска на Датсуне мягче, но бывает пробивает
цитата:
Изначально написано Basil:
Датсун на 100 кг тяжелее Калины. Может и лучше будет.
это вы сравнивали их в одинаковой комплектации? а калину в каком кузове взяли? очень голословное заявление. считаю что весить они должны почти одинаково в одинаковой комплектации максимум разница 20кг и не факт что в пользу датсана
порылся в инете, снаряженная масса автомобилей на оф. сайтах:
датсан 1160кг (указан один вес на все комплекцации что не может быть)
калина 1125...1160кг (видимо разбег в зависимости от кузова и комплектации)
гранта 1075-1160кг (минимальный вес видимо пустой гранты)
приора 1163...1185кг (странная цифра на 3 кг больше калингрантдатсанов, наверно для того чтоб выделить что приора выше классом, и очень маленький разбег учитывая что три разных кузова в разных комплектациях)
ларгус 1260...1345кг
цитата:
Изначально написано Badvirus:
а калину в каком кузове взяли
1118 2010 гв
Я снаряжённые массы в интернете смотрел
цитата:
Изначально написано Basil:
1118 2010 гв
Я снаряжённые массы в интернете смотрел
вполне вероятно кстати что с определенного момента массы стали по другому мерять или что то изменили, сам видел два свидетельства на четырки в одной комплектации, одна 2010года вес указан 980кг, другая 2011 года вес был 1060кг если не ошибаюсь
Кстати, Логан 2007 гв. Снаряжённая масса 1050 кг. И не было эффекта лёгкой жопы.
вчера заходил в салон. смотрел МИ-ДО ( датсун хетч ) ниче так ... белый стоит в салоне. непонятно зачем зеркала не в цвет, черные зараза))) на автомате на 40 тыс дороже чем механика. в наличии машинки есть. багажник на 200 литров меньше чем в ондо, но впринципе место в нем есть. под капотом та же четырка . за 480 автомат, климат, магнитола блютуз ханфри
цитата:
Изначально написано ЕРИК:
блютуз ханфри
Неужели кто-то пользуется? Мне даже разбираться лень, как это использовать.
цитата:
Originally posted by Basil:
Неужели кто-то пользуется? Мне даже разбираться лень, как это использовать.
я пользуюсь, очень удобно. Да и дофига кто пользуется.
цитата:
Изначально написано SERZHant:Если на 500км такие траблы, то что будет дальше?
Плюс уродский внешний вид, поэтому предлагаю название темы поменять на более актуальное: Что лучше купить - Датсан или автомобиль китайской марки?
цитата:
Изначально написано Basil:
Неужели кто-то пользуется? Мне даже разбираться лень, как это использовать.
сейчас со всей современной техникой лень разбираться ))))) телевизор вайфай + интернет + нард диск )))) планшеты смартфоны регистраторы . я с варочной панелью полдня разбирался )))) . но! все эти плюшки очень удобны! нужно только один раз разобраться и наслаждаться всё остальное время ....
цитата:
Изначально написано Basil:
Неужели кто-то пользуется? Мне даже разбираться лень, как это использовать.
Это самое, что ненаесть удобная и полезная фича в этом авто, там даже разбираться не надо особо
цитата:
Изначально написано ЕРИК:
все эти плюшки очень удобны!
Чего удобного в блютузе? Телефон с навигацией на кронштейн, кнопка громкая связь и всё. Можно и в руке подержать при разговоре, главное, что бы кнопка "громкая связь" была.
цитата:
Originally posted by Nemir:
Это самое, что ненаесть удобная и полезная фича в этом авто, там даже разбираться не надо особо
У меня в Ларгусе есть. Нафиг не надо.
На сколько телефонов это чудо будет работать?
Правильно, на один.
А мы с супругой ездим по очереди, часто вместе. И с каким телефоном оно захочет блютузить?
Каждый раз перенастраивать?
100% с двумя в раз не сможет.
блютуз не баба, с двумя враз не может)))
Машине три месяца, пробег 7600км. Расход по трассе 6.5-7л,если ехать как автобус то можно уложиться в 4.5-5л. В городе около 10л. Ближе к первой тысяче начали скрипеть тормозные накладки как на уазиках. После 110км/ч рулевое управление теряет информативность. В снегопады снег попадает в щель между ветровым стеклом и кузовом и начинает поскрипывать в районе салонного зеркала (плафона освещения). В остальном машина радует, в холода заводилась нормально печка тоже греет хорошо.
цитата:
Изначально написано JB:
Машине три месяца, пробег 7600км.
как коробка ведет себя?
JB пиши дальше, какие проблемы и радости
По поводу коробки: по началу были проблемы при включении задней передачей -сейчас нормально, ИНОГДА бывают проблемы с первой передачей (когда машина движется 1я туго заходит). Вой коробки присутствует на третьей чуть громче чем на остальных. Я не думаю что у меня коробка тише чем у других, но почему то она меня так не досждает.
цитата:
Изначально написано Basil:
На сколько телефонов это чудо будет работать?
Правильно, на один.
А мы с супругой ездим по очереди, часто вместе. И с каким телефоном оно захочет блютузить?
Каждый раз перенастраивать?
100% с двумя в раз не сможет.
Магнитолка в памяти держит настройки с 3мя телефонами как минимум(больше не пробовал). Переключение между телефонами идет нажатием двух кнопок. Одновременно, ессно, не работает , но оно и не надо - водительский телефон актуальнее. Управляется кнопками на руле. И никакая громкая связь в телефоне не сравнится со звуком из всех колонок. Сам телефон при этом хоть в багажник клади. Оч удобно и безопасно.
оффтоп, конечно.
цитата:
Изначально написано JB:
Вой коробки присутствует на третьей чуть громче
У меня на 3-ей даже какая-то не большая вибрация на ручку кпп идет, шум особо тоже не досаждает. А масло в КПП не меняли?
цитата:
Изначально написано Mighty Oak:
И никакая громкая связь в телефоне не сравнится со звуком из всех колонок
Собственно, её не требуется сравнивать. Наличие "громкой связи" в телефоне позволяет без нарушения ПДД разговаривать по телефону, держа его около уха, т.е. в обычном режиме.
кто в курсе какие цены на он -дю?
я в гранте менял масло в коробке, один фиг на 2,3 передачах гул слышно. коробка тросовая.
цитата:
Изначально написано ЕРИК:
кто в курсе какие цены на он -дю?
тут написаны http://datsun.aspec-auto.ru/page/6/datsun_on-do.html
цитата:
Изначально написано Nemir:
А масло в КПП не меняли?
На нулевом ТО поменяли масло в двигателе, в коробке думаю на первом ТО поменяю
А что еще есть нулевое то? Не нравится мне так
цитата:
Изначально написано Buranovo:
А что еще есть нулевое то?
Нулевое отменили вроде только для 16 клапанных двигателей ВАЗ. Там на 0 так-то только регулировка клапанов подразумевается
цитата:
Изначально написано Buranovo:
А что еще есть нулевое то? Не нравится мне так
на нулевом то регулировали клапана, его стоимость до 2000р насколько я помню.
950 была у меня полтора года назад
да еще клапана регулировать- движок говно
цитата:
Изначально написано Buranovo:
да еще клапана регулировать- движок говно
да хороший этот движок, неприхотливый, масло не жрет, маломальски даже тянет, заводится в любой мороз, недорог в ремонте.
цитата:
да хороший этот движок, неприхотливый, масло не жрет, маломальски даже тянет, заводится в любой мороз, недорог в ремонте.
170 тыс. на нем откатал причем последние 75 тыс. на газу, двигатель тянул без проблем, правда к этому пробегу появился расход 1л на 10 тыс.(можно сказать мелочь).
только шумный зараза.
Другие движки не будут ставить?
цитата:
Изначально написано Buranovo:
Другие движки не будут ставить?
на седаны нет, а вот на хэтчи с автоматом вроде другие ставят
цитата:
Изначально написано Nemir:
на седаны нет, а вот на хэтчи с автоматом вроде другие ставят
я смотрел хетч ми до с автоматом. мотор восьмерошный!
цитата:
Изначально написано Badvirus:
да хороший этот движок, неприхотливый, масло не жрет, маломальски даже тянет, заводится в любой мороз, недорог в ремонте.
У меня на гранте такой движок. Он же 11186. Уже 2 раза капиталили при пробеге 10000км.
А как он дымит http://www.youtube.com/watch?v=Rs98b5IKi70
У меня так же дымил, пока не перебрали. И масло жрет. Читайте форум Грантоводов.
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=3633
цитата:
Изначально написано ЕРИК:
я смотрел хетч ми до с автоматом. мотор восьмерошный!
оно вообще тогда едет?
цитата:
Изначально написано Nemir:
оно вообще тогда едет?
Вообще - едет. На удивление.
Примерно как лансер9 на автомате - ну, на городских скоростях. за сотню, может, сдохнет.
Сейчас ми-до протестдрайвил - первый раз от продукции автоваза появилось желание пойти и купить.
Понравилось.
Хотя, если подойти не эмоционально, а рационально - а) хэтч не мой вариант б) салон все же мелкий, а я впятером езжу периодически.
кто на них ездил скажите мне-качество как вам показалось действительно японское, или все же русское?
цитата:
Изначально написано kolyan7:
кто на них ездил скажите мне-качество как вам показалось действительно японское, или все же русское?
какой же все таки удачный маркетинговый ход, надо все лады переименовать в датсан...