перемещено из АвтоФорум-Ижевск
Началась новая глава в истории Datsun в России - стартовал запуск производства бюджетного седана Datsun on-DO, разработанного специально для российского рынка. Прием предварительных заказов на Datsun стартует в июле, цены начинаются с 329 тысяч рублей.
http://www.zr.ru/content/news/...mobilej-datsun/
одно мне не понятно, опять делают машину общей базе калины/гранты, и опять таки называют это новым авто и просят не сравнивать с грантой))
п.с. панель ниче так
Отдельный автосалон строят в Ижевске под нее
на хрена?
Плохо открывающиеся задние двери в наследство от калины достанутся, как и гранте, или доведут о ума ?
Йопамама. Жесть.
цитата:
Изначально написано axonaro:
Плохо открывающиеся задние двери
вот интересно там замки другие или что?
интересно, а машина с названием андон будует популярна? и когда перестанут лепить эти убожества?
не думал что уродливее гранты чото сделают
что гранта, что этот андон тоже самое...
Интересно, а коробка там так же выть будет?
цитата:
Изначально написано Добрый кот:
Интересно, а коробка там так же выть будет?
Ради снижения уровня шума доработаны выпускная система, коробка передач и корпуса наружных зеркал.
ИЩЕМ ОТЛИЧИЯ
Проехать на новинке не удалось, но инженеры заверили: ее поведение разительно отличается от присущего <Ладе>. Архитектура подвесок не изменилась, но проведена их серьезная перенастройка. Целью было обеспечить комфорт на любых дорогах, которые встречаются в России, плюс тихую работу. Поставщики пружин, амортизаторов и стабилизаторов остались прежние, но сами детали - другие. Особое внимание уделили финальной доводке, подбирая характеристики шин. Конечно, покупатель волен выбирать более дорогие модели, с приоритетом на спортивные или вездеходные способности, однако именно заводской комплект, по словам создателей, станет золотой серединой. (Подозреваю, что выбор остановили на одной из китайских марок.) Попутно улучшили тормоза: изменены вакуумный усилитель, педальный узел и колодки.
Потребовала внимания и шумоизоляция, в которой 30 модернизированных и 18 новых деталей. Разобраться с ними непросто. Например, внутренняя обшивка капота значится оригинальной в силу того, что и сам капот другой, - но не отличается по качеству от грантовской. Маты на моторном щите и полу, напротив, не изменились по форме, но стали лучше по характеристикам.
Все без исключения комплектации <он-ДО> получат фетровые подкрылки в арках задних колес (спереди стоят обычные пластиковые) и несколько дополнительных звукопоглощающих заглушек на кузове. Ради снижения уровня шума доработаны выпускная система, коробка передач и корпуса наружных зеркал. Последние не только рождают меньше аэродинамических шумов, но и лучше защищают от брызг боковые стекла.
Любопытная деталь: конструкторы <Датсуна> уделяли внимание не только децибелам как таковым, но и качеству звука, его психологическому восприятию. Ведь неприятные ощущения от шума далеко не всегда определяются его громкостью.
А почему на гранте и калине то не могли это сделать?))
это китайская копия гранты или сетаки автоваз?
Как это понимать - детали не изменились но стали лучше?смех на палочке!
Очередной предмет для стёба!
Иж или Москвич пока не видел такой )))
Уже давно не новость.
http://www.autoreview.ru/news/158/138920/
http://www.autoreview.ru/news/626/136745/
цитата:
Originally posted by [DIMIX]:
[DIMIX]
купи гранту, она дешевле. Детали теже
Визуально панелька поприятнее да и не на много гранта дешевле))) так что будут брать эти онДОны так же как и гранты...
цитата:
Детали теже
"перенастроена" половина систем авто судя по цЫтате, даж колеса какие-то особенные грозятся ставить - похоже детали будут "уникальные"
Можно я не буду лазить по ссылкам, тут спрошу - где и чьими руками ЭТО будет собираться?
интерьер калины два на 70% экстерьер гранты.
расходимся, нас ...ли
цитата:
Изначально написано MeIJJok:
интерьер калины два на 70% экстерьер гранты.
расходимся, нас ...ли
ну как сказать... приборка от гранты, руль от гранты, сиденье, обивки двере, двери, крылья, почти капот, зеркала, крыша, стекла, ручник, всё от гранты. панель на калиновскую похожа.
ну кстати да, в к2 многое от гранты перешло
фары и те на 98% по форме крантовские
рукожопый автотаз не верю в него!
это хитрый ход, расчитанный на тех, кто никогда не возьмёт авто под маркой Лада
мне одному кажется что с таким названием успеха в русскоязычных странах не будет у авто? Ведь всегда можно приделать перед названием букву "Г", а в конце "Н"!
цитата:
Originally posted by Феня:
приделать перед названием букву "Г", а в конце "Н"
зато если оно тебя подрежет, сразу будешь знать кто этот человек
цитата:
зато если оно тебя подрежет, сразу будешь знать кто этот человек
Но в любом случае не думаю что успех будет...хотя...ЗАЗ Шанс пожалуй может опровергнуть мою теорию
цитата:
Изначально написано Superior:
это хитрый ход, расчитанный на тех, кто никогда не возьмёт авто под маркой Лада
истина. и будут говорить типа иномарку купил))
цитата:
Originally posted by Феня:
приделать перед названием букву "Г", а в конце "Н"
сделано, будет партийная кличка
за такие деньги терпимо
За 15 тыр плюсом куча опций к гранте - будет хит
автор вчера из детсада вышел? (я про новое название темы)
позавчера. Феня предложил, я поддержал))
цитата:
Изначально написано Не верь в худо:
купи гранту, она дешевле.
И куда её потом? Она же в мульду не влезает.
цитата:
Изначально написано Ктулх:
И куда её потом? Она же в мульду не влезает.
целиком в чермет сдашь
цитата:
целиком в чермет сдашь
В макулатуру.
Вот сидим и обсираем. А самое интересное, что покупать будут. С точки зрения маркетинга ход отличный. Иномарка с японским именем за 400+. Её возьмут те кому не нравится гранта/калина. Впарят в кредит.
он-ДО ?
Представляю,как будет выглядеть он-ПОСЛЕ
опять татарва ..йа умничает
цитата:
Изначально написано DNiko:
Отдельный автосалон строят в Ижевске под нее
Да, строим, стараемся
Места только мало под него выделили 
К 1 октября по плану открытие.
Ну так одна модель всего: хватит шоурума на 2 автомобиля: в МАХ и средней комплектации
Вот мне непонятно: почему нельзя сделать бюджетный, но не страшный как смертный грех автомобиль?
Трудно разве заложить в цену чуть более талантливого дизайнера? Это ведь был бы хит продаж! Недорогая и красивая машина разом бы убила всех уродливых конкурентов!
цитата:
Недорогая и красивая машина разом бы убила всех уродливых конкурентов!
Джентра, не?
цитата:
Джентра, не?
в другой ветке грят очередь на 3 месяца.. И по металлу кузова как-то мнения расходятся - то нормальный, то "фольга неоцинкованная"..
Понятие красоты у всех разное. По мне этот онДОн выглядит получше гранты.
Бюджетный автомобиль в первую очередь делается для того что бы на нем ездить а не любоваться им. И не смотря на название этот ондон будет хитом продаж при условии что цена останется на уровне гранты. В этом сигменте все решает цена, универсальность и взаимозаменяемость зипа. А в ондоне и подвеска для наших дорог и просвет большой и запчасти от калина-гранта. Движок еще безвтыковый обещали оставить. Интересно будет узнать убрали ли вой коробки а так
конкурентов почти нет - либо китайские либо таже гранта. Джентра с кондюком уже 419 стоит.
ну речь шла о дизайне...
В целом да, нынешние бюджетные авто страдают в этом отношении - даже если не брать в учёт наш автопром, то возьмём допустим кобальт...
А как дорогие машины продавать они будут если дешёвые красивыми сделают? Дешевые по умолчанию должны быть некрасивыми, либо это массовое самовнушение раз дешёвая машина значит уродливая
.По мне например: джентра-простой непримечательный седан, кобальт-вроде что то есть в нём, онДО-жуткий урод лучше гранта... у всех будет разное мнение...
П.С. Вроде Лада Веста ничего смотрится на картинке, може как раз это и будет дёшео и красиво, в конце 15 года узнаем
Та нееее, дорогие авто в 90% случаев покупаются не за дизайн, а за комфорт, надёжность и тех. оснащённость. Остальные 10% это ТП, либо покупатели автомобилей с откровенно "необычной" внешностью.
А насчёт дизайна для дешёвых авто - блин наняли бы какого-нибудь дизайнера-фрилансера за 100 баксов и нарисовал бы он нормальный дизайн.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T
Вот воистину народный автомобиль был. Кто считает что для тех лет он был "страшненьким" пусть первый кинет в меня камень.
цитата:
Изначально написано Феня:
Та нееее, дорогие авто в 90% случаев покупаются не за дизайн, а за комфорт, надёжность и тех. оснащённость. Остальные 10% это ТП, либо покупатели автомобилей с откровенно "необычной" внешностью.А насчёт дизайна для дешёвых авто - блин наняли бы какого-нибудь дизайнера-фрилансера за 100 баксов и нарисовал бы он нормальный дизайн.
не согласен, спорный вопрос, С-класс например тоже берут в пустой комплектации потому чт он "красивее", хотя можно из В-класса за эти деньги нафаршированный авто взять.
цитата:
С-класс например тоже берут в пустой комплектации потому чт он "красивее", хотя можно из В-класса за эти деньги нафаршированный авто взять.
Мерседес - статусная вещь. Чем выше класс тем ты выше пытаешься показаться в обществе...Также и BMW - "трёшка" для молодёжи, "пятёрка" - для солидных людей, про 7 серию молчу, все понимают мой ход мысли...
цитата:
Изначально написано XauBaH:
Если будет Datsun on-DO ( Лада Г on-Do н) хачбэк - куплю!!!
Уже обкатывают в Тольятти, где-то даже фотки выкладывали.
Мне вот тоже ниссан альмера новый сперва не понравился а терь ниче так.
не только с доплатой 100 тык. Он же у меня тоже новый 20000 всего пробегу.
цитата:
Изначально написано XauBaH:
Если будет Datsun on-DO ( Лада Г on-Do н) хачбэк - куплю!!!
хэтч будет МИ-ДО называться
цитата:
RUSSELLL
Почитай в авторевю длительный тест альмеры. Я тоже думал, что плюсы логана в новой упаковке...
цитата:япошки знали как назвать, чтобы передавали имя из уст в уста: гОН-ДОн и Му-ДО ))
Изначально написано Badvirus:хэтч будет МИ-ДО называться
цитата:
Мне вот тоже ниссан альмера новый сперва не понравился а терь ниче так.
Колёса задние у них видимо от оху@@@го качества отваливаются на ходу вместе с тормозным барабаном.
Видео в студию.
цитата:
Изначально написано грозеныш:
Почитай в авторевю длительный тест альмеры. Я тоже думал, что плюсы логана в новой упаковке...
Там предпочтение по надёжности отдали другому авто. Но это субъективно, хотя любопытно.
занавес опустят - будете ездить на вазах
цитата:
Originally posted by грозеныш:
Почитай в авторевю длительный тест альмеры. Я тоже думал, что плюсы логана в новой упаковке...
проплачено.
цитата:
проплачено.
потрачено
апну. Кто уже купил? ))))
еще не продают наверно.предзаказ вроде бы только.
В определенных городах дилеры должны открыться уже скоро. Где-то был список. В Ижевске салон откроют к концу осени 2014г.
вот цены известны, гдето на 30 тысяч дороже гранты. стоит ли переплачивать за это датсун, решает каждый сам. мне кажется щас продажи гранты изрядно просядут. 379 за автомобиль с кондишином да еще на котором написано не лада могут предложить китайцы и узбеки. да и то у вторых это уже изрядно устаревшая нексия или маленький матиз. странно что раскладка сидушек в соотношении 60/40 только в дорогих комплектациях (от 400). ну я думаю кому надо будет такое соотношение найдут выход поставив сидухи от гранты)))))
Автосалон данной марки будет находится в автодеревне Аспэк, между Ниссаном и Фордом.
Строительство уже идет.
цитата:
Изначально написано [DIMIX]:
ларек построят?
шатер.
а помимо ондонов лубриканты к ним продавать будут?
цитата:
Изначально написано Не верь в худо:а помимо ондонов лубриканты к ним продавать будут?
цитата:
Изначально написано [DIMIX]:
ларек построят?
Я же говорю, строим.
Размер салона 18 на 32 м.
Шоу-рум 18х18, остальное ремзона.
Много коммуникаций подземных там, пришлось сдвигать его вглубь.
нафига им ремзона? Я думал примажутся к ниссану по обслуживанию, а в датсун максимум посадят приёмку-выдачу и многочисленный планктон.
------------------
"А не хлопнуть ли нам по рюмашке!?"
Datsun раскрывает интригу! Модель on-DO будет поставляться в трех комплектациях:
- Access за 329 000 руб. - вы уже знаете
- Trust от 355 000 руб.
- Dream от 400 000 руб.
цитата:
Изначально написано КОПЕЙК@:
нафига им ремзона? Я думал примажутся к ниссану по обслуживанию, а в датсун максимум посадят приёмку-выдачу и многочисленный планктон.
через дорогу им надо примазываться, а не к ниссану
цитата:
Originally posted by Badvirus:
через дорогу им надо примазываться, а не к ниссану
через дорогу от ниссана - старая бензозоправка с парой прогнившающих сараев. К нам уже автоваз примазался
------------------
"А не хлопнуть ли нам по рюмашке!?"
цитата:
Изначально написано КОПЕЙК@:
нафига им ремзона? Я думал примажутся к ниссану по обслуживанию, а в датсун максимум посадят приёмку-выдачу и многочисленный планктон.
Расширят клиентскую базу, глядишь владельцы Грант будут заезжать.
к концу года по 30-50 тысяч к цене накинут еще. знаем-проходили))
цитата:
Originally posted by o57z2:
глядишь владельцы Грант будут заезжать.
попрошу не путать ГРАНТУ с какими то ОНДОНАМИ
нет там никаких овен. Просто гранта.
читаю я и, не сказать что удивляюсь, скорее вижу подтверждение того, что люди люто ненавидят все происходящее вокруг:
можно было поржать, если бы не осознание того, что это и есть нация, для которой предназначены такие авто пользуйтесь, попытайтесь подумать к чему это сообщение...
по сабжу - автомобиль, как автомобиль, в текущем состоянии рынка, думаю, востребован будет
где ты был раньше почему не остановил это безобразие?
цитата:
по сабжу - автомобиль, как автомобиль, в текущем состоянии рынка, думаю, востребован будет
цитата:
valve
+100500 Поддержу!
цитата:
Изначально написано КОПЕЙК@:через дорогу от ниссана - старая бензозоправка с парой прогнившающих сараев. К нам уже автоваз примазался
через дорогу салон автоваза думаю все поняли то я имел в виду, датсан идет по одному конвейеру с калинами и грантами - следовательно начинка-база в этих авто одинаковая за небольшими изменениями.
хотя опять ларгус, логан 2 и альмера идут тоже по одному конвейеру - тоже начинка одинаковая за небольшими исключениями, но продаются в разных салонах.
Делаем вывод нормально это давно уже продавать одноплатформенники в разных салонах. Хотя логичнее было бы...
шо теперь название темы менять что ли? 0_0
ага за датсуном в салон лада никто не пойдет))))) логичнее было бы выделить в салоне ниссан уголок под него а не строить новый. весь упор этого автомобиля делается на бренд, для тех кто твердит я никогда больше не сяду на вазик. хотя в целом что калина что гранта это уже не девятки с пятнашками, но до того же соляриса им еще далеко. так что брать будут, и даже больше чем гранту. гранта останется только выгодной покупкой либо самый стандарт, либо АКПП либо с движком 106 лошадей. те кто засматривается на норму будет рассматривать и датсун.
Вить, ты судишь во многом лишь по постам в теме, а кто они?
Один троллит всюду на рио Джостика, второй мерс взял лохматых 90х, третий на гранте с автоматом ездит и кучка логаносолярорио водов...
И все верят, что абсолютно правы! Но! На форуме 70% людей только читают, сопоставляют цены и варианты случайных поломок на процент пробега и стоимость обслуживания, и ждут. Ждут когда же откроется салон и посмотреть навинку в живую. И насрать какой у нее дизайн, насрать какая шумка, главное это цена и стоимость владения. Логаны берут, кобальты берут, джентру берут( причем дорогую), гранты берут, ларгусы берут и его будут брать.
цитата:
Originally posted by грозеныш:
Один троллит всюду на рио Джостика
кто это у нас троллит на рио Джойстика? для чего на его рио троллить он ее давно продал и купил акцент.
цитата:
Изначально написано szs:
логичнее было бы выделить в салоне ниссан уголок под него а не строить новый.
Жалко, что ты не работаешь в Ниссане на посту топ менеджера
Это требование Ниссана, что под Датсун нужен отдельный салон и должен быть он рядом с Ниссаном, вот и мучаемся.
Так же много требований по наружной и внутренней отделке, не дают самодеятельностью заниматься.
сколько раз повторять, гранта у меня, гранта!
цитата:
Датсун нужен отдельный салон
А зачем под одну модель, которая ристайл гранты, целый шоурум нужен? И неужели владельцы датсуна будут его обслуживать по нормочасам ниссана, если технически это гранта? Масло будет поменять на датсуне 1000, а на гранте 500, это ж смешно...
цитата:
Originally posted by грозеныш:
третий на гранте с автоматом ездит
где я написал что ондон- плохая машина???
цитата:вот как раз для обоснования другого нормочаса и нужен в том числе. и дацун это надолго, если дело пойдет, забабахают вообще весь спектр автомобильчиков на базе LADA
Изначально написано Maltsev Alex:
А зачем под одну модель, которая ристайл гранты, целый шоурум нужен? И неужели владельцы датсуна будут его обслуживать по нормочасам ниссана, если технически это гранта? Масло будет поменять на датсуне 1000, а на гранте 500, это ж смешно...
Я ждал этой реакции))) Джойстик успокойся, это про Рассела.
цитата:
ого, да ты следишь за всеми чтоли?
Да вы сами об этом орете...
цитата:
Изначально написано грозеныш:Я ждал этой реакции))) Джойстик успокойся, это про Рассела.
но позвольте я не тролю всюду на рио Джойстика.
цитата:
Originally posted by JoyStick:
сколько раз повторять, гранта у меня, гранта!
а тем временем, твою тойотку апять продають...
цитата:
Изначально написано N@utiluS:
а тем временем, твою тойотку апять продають...
дай пруф.
цитата:
Изначально написано sellers2:
вот как раз для обоснования другого нормочаса и нужен в том числе. и дацун это надолго, если дело пойдет, забабахают вообще весь спект автомобильчиков на базе LADA
нет у них уже никакого спектра, нива 4Х4 уже никак не тянет на ино, приора тоже уже морально устарела небудут с ней заморачиваться, калина - таже гранта(будет датсан с задом от калины называется МИ-ДО), ларгус это не лада да и есть уже альмера на этой платформе.
ветку не читал. автор темы живет, вероятно, в ижопске. ну пусть там и живет. там ему и место.
цитата:вау! человек нашел машину времени и пишет из прошлого! так-то АВТОВАЗ разработал платформы классов B, C и внедорожника, с 2015 года все запуски расписаны, первая LADA Vesta через год. цеха Chevrolet Niva с апреля остановлены, так как АВТОВАЗ убирает с проекта Chevrolet и в ближайшем будущем запускает там свой 4x4 нового поколения. плюс к этому как вы правильно заметили есть и приора, и калина, и гранта, и ларгус, и логан, и альмера, и сандера, и куча других моделей RENAULT-NISSAN и т.д. и т.д. Думаю, что базу для дацуна найдут, могут и с других стран, где дацун делают, привезти.
Изначально написано Badvirus:
нет у них уже никакого спектра, нива 4Х4 уже никак не тянет на ино, приора тоже уже морально устарела небудут с ней заморачиваться, калина - таже гранта(будет датсан с задом от калины называется МИ-ДО), ларгус это не лада да и есть уже альмера на этой платформе.
цитата:во всем этом меня радует что ижевский автозавод будет обеспечен работой
Originally posted by sellers2:
с 2015 года все запуски расписаны, первая LADA Vesta через год
я автор, и живу не в Ижевске)
или тут все такие серьезные и деловые, что название темы задевает самые светлые, патриотические чувства? ладно поменяю название для вашего душевного равновесия.
цитата:
Изначально написано sellers2:
вау! человек нашел машину времени и пишет из прошлого! так-то АВТОВАЗ разработал платформы классов B, C и внедорожника, с 2015 года все запуски расписаны, первая LADA Vesta через год. цеха Chevrolet Niva с апреля остановлены, так как АВТОВАЗ убирает с проекта Chevrolet и в ближайшем будущем запускает там свой 4x4 нового поколения. плюс к этому как вы правильно заметили есть и приора, и калина, и гранта, и ларгус, и логан, и альмера, и сандера, и куча других моделей RENAULT-NISSAN и т.д. и т.д. Думаю, что базу для дацуна найдут, могут и с других стран, где дацун делают, привезти.
разработать еще не значит внедрить. и разговор изначально был про лады, а новые платформы это судя по всему немного переработанные реновские
цитата:
Изначально написано КОПЕЙК@:
нафига им ремзона?
это самое главное, что им понадобится
цитата:
Изначально написано [DIMIX]:
а стоит ждать отличную шумку, акустику босе или харман, датсун ондо будет отлично рулиться, разгоняться и прекрасно тормозить?
отлично понятие относительное, на свои 400 труб - не сомневаюсь, если сравнить с мерседосом S-класса, конечно это будет невозможно сравнивать!
цитата:
Изначально написано [DIMIX]:
был же проект С, в итоге в автосалонах калины, гранты, приоры ))
потому-что за дофига бабла оказалось недоведенное до удовлетворительного уровня нечто.
думаю, было принято стратегически верное решение о кооперации в части внедрения новых платформ с кем то из мировых автоконцернов
Вот с названием у машины имхо не всё в порядке, не по-русски как-то. Как отвечать на вопрос, на чём ты ездишь? - На ондо? или - На онде? Серьёзно. На англицком, как это написано, это вообще звучит онду.
цитата:
Изначально написано RUSSELLL:дай пруф.
а его нет наткнулся на объяву около месяца назад, а щас нет её уже, продали видать)))
цитата:
Изначально написано Maltsev Alex:
Вот с названием у машины имхо не всё в порядке, не по-русски как-то. Как отвечать на вопрос, на чём ты ездишь? - На ондо? или - На онде? Серьёзно. На англицком, как это написано, это вообще звучит онду.
Говори просто: "У меня Datsun!"
Звучит как редкое заболевание...
Первый Датсун сегодня привезли в Ижевск
звучит как датсун гондон)
я так говорю
где его посмотреть то можно?
у меня на яндексе реклама вылезла http://www.datsun.ru/ru-RU/mod...gn=datsun_sedan
Достроили мы автосалон Datsun. На неделе должна вывеска приехать и стелла.
Фотки послали в Москву. На приёмку узкоглазые приедут -_-
Когда открытие - пока не известно.
1 ноября
цитата:
Изначально написано GeneKis:
1 ноября
что-то долго
цитата:
Изначально написано GeneKis:
1 ноября
Сегодня же
Открыли, продажи начались!
Смысл данного авто не понятен...
цитата:
Изначально написано Freedom013:
Смысл данного авто не понятен...
Для тех, кому надоел ТАЗ, а на другую марку денег жалко.
Сервис и гарантия японские, а цены российские. Стоимость ТО обещали около 4 тыс. руб.
Кто хочет найти отличие от гранты, найдёт. Поисковики работают
цитата:
Изначально написано nix:
Стоимость ТО обещали около 4 тыс. руб.
ога, это только за работы 4 тыщи, и 3500 расходники))
На гранту тоже ТО от 6500 до 7500 примерно.
В японский сервис и гарантию не верю, полюбому тупо сделали копию гарантии от автоваза, где по регламенту стук гидрокомпенсаторов на холодную может продолжаться до 30 минут.
Не верь в худо что то ты дорого говоришь за ТО на гранту. Ну а по теме скоро датсанов будет больше чем грант)))) жирный кусок оттяпает с продаж лады
цитата:
Изначально написано szs:
Не верь в худо что то ты дорого говоришь за ТО на гранту. Ну а по теме скоро датсанов будет больше чем грант)))) жирный кусок оттяпает с продаж лады
http://rusladya.lada.ru/cssd/to.php
цитата:
Изначально написано szs:
жирный кусок оттяпает с продаж лады
ты реально думаешь что это не автоваз продает датссаны?
Не открывается твоя ссылка. А про жирный кусок я про бренд лады.
цитата:
Изначально написано szs:
Не открывается твоя ссылка
зайди на сайт русладьи и посмотри стоимость ТО
особенно интересно что двигатель будет будет от гранты, и это на "японском авто"))) ну а внутри то вроде ничего так на фотографиях
Там все от гранты и двигатель со всем навесом и коробка. А вот по поводу ТО для ваза это грабеж. Это же надо 6200 за ТО 15000 км из них 4465 рублей это работа. Прикольно будет если обслуживание датсана дешевле поставят
Сходили сегодня, посмотрели, пощупали Датсун. Панель смотрится добротнее, чем на гранте, багажник просто огромен. В шоу-руме 2 авто за 379 и за 399 вроде бы. Та что подороже на 15 литье и с аудиосистемой с хендсфри и пр. Та, что подешевле на 14 штампах с колпаками. Резина и там и там пирелли, что порадовало, НО почему на дорогой комплектации запаской лежит кама 217? Цвета 4 на выбор всего. ПТС-ки сказали что в пятницу будут на машины из наличия. За 10тыс. руб предоплаты машина будет забронирована на 2 недели. Машина в принципе приглянулась, но не понятно , что с сервисом (гарантийным ремонтом и ТО) и ликвидностью в дальнейшем.
тачки внешне все ужасней и ужасней
Лично мое мнение - Хорошая машина за свои деньги. Смотрел я ее. Порадовало то что не надо делать предпродажку, даже локеры стоят с завода, но вот двигатель - это да уж,хотя бы 16 клапанник воткнули. Для каждодневной езды вполне сгодится. Серьезная альтернатива этой машине джентра и нексия. В том-же ценовом диапазоне имею ввиду.
цитата:
Изначально написано DNiko:
Лично мое мнение - Хорошая машина за свои деньги. Смотрел я ее. Порадовало то что не надо делать предпродажку, даже локеры стоят с завода, но вот двигатель - это да уж,хотя бы 16 клапанник воткнули. Для каждодневной езды вполне сгодится. Серьезная альтернатива этой машине джентра и нексия. В том-же ценовом диапазоне имею ввиду.
все 8-клапанники? Я думал давно на 16-ти клапанные движки все переходят
Все ещё двигатели? Я думал давно электромоторы!!
На газ сразу подготовлены должны быть
лететь должны сразу на магнитном поле земли без топлива, да еще бесплатно чтоб раздавали алкоголикам, ну или за стоимость 1 полторашки пива(рублей 40?)
согласен с предыдущим фонтазером)
кто что думает по поводу ее ликвидности лет так через 3-5 после владения? на уровне Ваза или китай-мобилей?
а причём тут Китай, если это вазовское?
цитата:
Изначально написано Не верь в худо:
а причём тут Китай, если это вазовское?
Ты прям капитан очевидность). На вопрос о ликвидности то не ответил.
как ваз и будет. калина/гранта/датсун будет на одном уровне.датсун может даже получше-японская иномарка все таки.
Где японская? название?
Конечно. что ж еще то
цитата:
Изначально написано Dr_Silver:
кто что думает по поводу ее ликвидности лет так через 3-5 после владения? на уровне Ваза или китай-мобилей?
думаю датсун лучше в ликвиде
цитата:
Originally posted by Freedom013:
Смысл данного авто не понятен...
Чем больше соплатформенных моделей, тем больше концерн оттяпает кусок рынка и соответственно получит больше прибыль.
на датсун даже продленную гарантию обещали как на ниссан опционально. если так, я бы взял.
100000 или три года гарантия манагер сказал. Только что входит в гарантию до ста тыс вопрос интересный
Как и в Ниссане, скорее всего.
взял кто?
буду первым)вчера забрали своего датсуна. До этого ездил на классике и ларгусе. Первые впечатления: машина тихая, печка теплая,подвеска тоже понравилась.
Почему не взял гранту или калину? да потому что они либо на автомате либо в люксе.
цитата:
JB
какую комплектацию взял? что там есть из допов?
фотки давай и рассказывай подробней!
ДА ждем отчета
фотки позже будут. Комплектация trust (норма). 2 подушки, подогрев сидений зеркал.Все говорят что стоит климат, но мне кажется что кондер еще не разобрался. В салоне сделали обработку кузова, поставили сигналку, коврики подарили. Ничего не навязывали все в добровольном порядке. Цвет черный, вчера получили номера. В выходные поробую подробнее рассказать.
Начались продажи Datsun Автосалоне Ниссан информацию можете узнать по номеру 655888
Нам отчет нужен- фото, видео, отзыв
цитата:
Изначально написано Buranovo:
Нам отчет нужен- фото, видео, отзыв
Тут полно уже новых владельцев
http://www.drive2.ru/r/datsun/m2641/
я хочу от родных автофорумцев услышать
Завтра 15.11.14 еду Автосалон Ниссан хочу купить себе Датсун если разрешать снимать и фотографировать то выложу фото если нет то после покупки с фотографирую
цитата:
написано 13-11-2014 11:10 -00+
Начались продажи Datsun Автосалоне Ниссан информацию можете узнать по номеру 655888
цитата:
написано 14-11-2014 08:42 -00+
Завтра 15.11.14 еду Автосалон Ниссан хочу купить себе Датсун если разрешать снимать и фотографировать то выложу фото если нет то после покупки с фотографирую
Гы-гы)))
Во вторник забрали машину из салона, в среду получили номера.На одометре уже более 400км, полет нормальный. Машина пока на обкатке, больше 90 не ездил. По ходовой датсун как ларгус мелкие неровности глотает на ура (ходовая у ларика как на логоне). Шумоизоляцию говорили доработали по сравнению с грантой тут вопрос спорный- я ожидал большего. Движок стоит грантовский 1,6 8кл 87пони. К тормозам пока не привык чуть сильнее надовил и машина начинает резко замедляться. Передняя панель выглядит намного интересней чем в гранте ( крутилки печки посовременней и крутятся легче). Посадка удобная но у водительского кресла не хватает регулировки по высоте. Вчера вечером похолодало завел машину, пока переодевался мину 10 машина уже прогрелась (печка работает на ура). Зеркала огромные, но они отдаляют.
Ну теперь о минусах:
Самый главный это дворники (когда брызгаешь на стекло омывайкой они тут же начинают скребсти по сухому стеклу и делают три взмаха) на шестерке было удобно брызнул подождал пока вода размажется по стеклу смахнул.
Багажник большой но петли съедают очень много места
Дверь водительская открывается широко, ловить ее очень трудно. Хват у нее один из-за регулировок зеркал. Но несмотря на это машиной доволен.
Вчера кстати видел еще одного Датсуна, честно скажу сразу его не признал.
вечером еще выложу
цитата:
Изначально написано JB:
Ну теперь о минусах:
Самый главный это дворники (когда брызгаешь на стекло омывайкой они тут же начинают скребсти по сухому стеклу и делают три взмаха) на шестерке было удобно брызнул подождал пока вода размажется по стеклу смахнул.
Ну ты сравнил дворники на шестерке- там они тупые, как будно обкуренные
цитата:
Изначально написано JB:
когда брызгаешь на стекло омывайкой они тут же начинают скребсти по сухому стеклу и делают три взмаха
в магистраль омывайки воткни обратный клапан, поливать будет сразу. на новой калине кол-во взмахов зависит от времени как долго держишь рычажок, от 1 до 3. удобно, с первого раза сопли оставшиеся подметает.
цитата:
Изначально написано JB:
Движок стоит грантовский
я бы даже сказал восьмерошный
цитата:
Изначально написано JB:
Движок стоит грантовский
я бы даже сказал восьмерошный
автосалон не ниссан, ходовка не логан, плюс что нет очереди(ПТС через два рабочих дня).а в остальном та же грантокалина
кстати да, стекла дверей при закрывании не бьются. Опять же плюс)
цитата:
Originally posted by Не верь в худо:
кстати да, стекла дверей при закрывании не бьются. Опять же плюс)
В новых Грантах этот вопрос тоже вроде как уже решен.
вчера заходил в салон датсуна, стояли три ондоши) у белой задняя правая дверь закрывается ужасно, белую купили кстати уже)
понравилось только как двери широко открываются и "доводчики" дверей
подозреваю что все качественные детали будут ставить на японца, на гранаты будут скидывать всё что не приняли ...
Да датсуна будут больше брать- я бы взял, если бы дешевле 300 т.р. в полной комплектации
так многие бы взяли
цитата:
Изначально написано Chatskiy:
подозреваю что все качественные детали будут ставить на японца, на гранаты будут скидывать всё что не приняли ...
ты думаешь на автовазе не похрену чё на какие машины будут ставить? там же конвеер и работники одни и те же
салон двух моделей
А где у нас автосалон?
цитата:
Изначально написано Buranovo:
А где у нас автосалон?
Здрасьте-приехали
В Аспековской автодеревне, в конце ул. Ленина, ближе к Ленте. Между Фордом и Ниссаном.
Но не удивительно, что вы не знаете. Рекламной кампании не было, и так разбирают как горячие пирожки.
Скоро поеду на нулевое ТО, пробег уже 1800км, из минусов: в холода засвистели колодки и появился сверчок в районе пассажирской двери. На улице люди подходят интересуются машиной, многие даже не знают что у нас открылся салон. Вчера в соседнем дворе видел еще одного датсуна без номеров (серебристо голубой) смотрится красиво.
Читаю и удивляюсь... как же легко обмануть русского человека наклеив на гранту другой шильдик и открыв сарайку по продаже между Фордом и ниссаном...
ехал с кабака на гранте, и как я рад что ее не взял, ощущение что еду я в своей четырке...(глянул на спидометр 17 тыс. все бренчит, слышно ветер и остальные звуки на 80, тот же таз в другой обвертке)
цитата:
Изначально написано штсщ555:
ехал с кабака на гранте, и как я рад что ее не взял
опять прокатился на тахо,и как я рад что ее не взял.Денег не хватает,сцуко.
как горячие пирожки разлетится.
и клуб датсунондочников откроется
Мне кажется он до пободрее внешне смотрится ,нежели гранта
на днях пощупал ондон. Впринципе та же гранта, но... заметил отличия крутилки в салоне приятней, установлены тканевые подкрылки. под капотом повсюду болтики и гайеи помечены лаком. некоторые детали мелом) вживую спереди смотрится интересно, сзади ниочем. Почему то купившие люди верят что оно действительно качетвенней и собрано японцами)
цитата:
как горячие пирожки разлетится.и клуб датсунондочников откроется
Это болельщики ХК "Ижсталь"
Кто ходит на хоккей, тот поймётцитата:
o57z2
Все верно
цитата:
Изначально написано [DIMIX]:
посмотрел датсун, по крайней мере лучше кобальта
Не сомневаюсь, только кобальт при чём? Что тебя так моя машина беспокоит во всех темах?
а по мне так спереди она похожа на кобальт. И как определил что ондон лучше кобальта? чем? факты в студию
цитата:
Изначально написано Не верь в худо:
а по мне так спереди она похожа на кобальт. И как определил что ондон лучше кобальта? чем? факты в студию
Не обращай внимание.
уж кобальт то по любому лучше. даже сравнивать тут не надо. достаточно сесть и проехаться.
уж кобальт то по любому лучше. даже сравнивать тут не надо. достаточно сесть и проехаться.
Верно Колян говоришь!
Нууууу блин, ручка ручного тормоза,так и осталась от шестерки!!!
А что симпатичнее,"калина" образца 10-го года или "Датсун ондон"?
цитата:
Изначально написано Technolog:
Нууууу блин, ручка ручного тормоза,так и осталась от шестерки!!!
от 8-ки наверно, на 6-ке другой вроде
Такая же палка! да если и от 8-ки, те же яйца вид с боку! делают новую машину из старых деталей причем тех деталей которые на виду и создают интерьер салона.
помоему база-основа(коробка кузова с дверьми, все что под капотом и вся подвеска) все таже старая добрая калина невооруженным глазом видно, считаю придраться к рукоятке ручника нет смысла
цитата:
Originally posted by Badvirus:
старая добрая калина
Калины бывают добрыми?
В конторе две Калины. Добрых нет.
перемещено из АвтоФорум-Ижевск
цитата:
Изначально написано Basil:
Калины бывают добрыми?
В конторе две Калины. Добрых нет.
новые логаны собраные на вазе не лучше калин. На работе посмотрел- все зазорый кривые, зазоры между капотом и крылом почти с калец. Половина блок-фары находится под капотом))
цитата:
Изначально написано Basil:
Калины бывают добрыми?
В конторе две Калины. Добрых нет.
новые логаны собраные на вазе не лучше калин. На работе посмотрел- все зазорый кривые, зазоры между капотом и крылом почти с калец. Половина блок-фары находится под капотом))
"за рулем" рекомендуют брать 2ю калину нежели сандеро)
А какой дилер в Иже торгует Датсунами? В инете инфу не увидел
цитата:
Изначально написано DronMaloy:
А какой дилер в Иже торгует Датсунами? В инете инфу не увидел
Datsun, не?
http://www.datsun.aspec-auto.ru/
цитата:
Изначально написано DeSign:
Datsun, не?
http://www.datsun.aspec-auto.ru/
Спасибо. Кто в курсе автомат в ближайшее время на Датсунах появится?
цитата:
Кто в курсе автомат в ближайшее время на Датсунах появится?
обещали только на хэтчах mi-do сделать
цитата:
Изначально написано Не верь в худо:
новые логаны собраные на вазе не лучше калин. На работе посмотрел- все зазорый кривые, зазоры между капотом и крылом почти с калец. Половина блок-фары находится под капотом))
Место проклятое?
посмотрел комплектации и возник вопрос. в Ассеss за 339 т.р. нет передних электростеклоподъемников? и двиг 82л.с., а коробка с тросовым ли приводом? или как на гранте стандарт связка двиг 82л.с + старая коробка?
ППЦ. я гранату за 335 Крублей 15 февраля 2014 взял, с кондеем, 2 подушками, АБС, передними стеклоподъемниками, 2 жопогреями и двиглом 87 кобыл (дерьмовый правда движочек). И блин, за Тазик это ДОРОГО...
При этом в гранте мало места ступням задних пассажиров, на фига багажник делать больше?
А тут голое ведро за 339, с допотопными технологиями за такие бабки.
не говори так. это же иномарка.
вживую смотрится прикольно. Сзади багажник, будто жирную тётку поясом подвязали.
по-моему смотрится убого - свесы разной величины при виде сбоку, явная диспропорция. Два мешка картошки и зад отвиснет до земли.
У всех нормальных седанов свесы симметричные.
примелькается-привыкнем
цитата:
Изначально написано Не верь в худо:
новые логаны собраные на вазе не лучше калин.
ХЗ про новый Логан. Не пробовал.
В 2008-м хотел Калину взять, однако здесь посоветовали Логан. Сейчас имею возможность сравнить, каково это было бы на Калине... Очень рад, что в 2008-м взял Логана.
Калина у меня сейчас 2010 г. проехал на ней с 60 до 77 ткм (04.2014 - 01.2015). За это время было заменено сцепление с корзиной, генератор, аккумулятор, датчики какие-то, задние колодки, задние тормозные цилиндры, лобовое стекло, лампы ближнего света. Что до меня меняли - не в курсе. У сигналки замерзает ключ (пока детей в д/с отвожу успевает замёрзнуть), даже если с утра вышел из дома и сразу сел в машину, доехал до офиса, то около офиса ключ замёрз. Ключ замёрз = машина не снимается и не ставится на сигнализацию с ключа. Достаточно регулярно включается "чек енджин". После мойки замерзают замки - даже вэдэшка почти не помогает. Примерзают колодки, если на ручнике оставлять. В какой-то момент попёрло масло из-под прокладки клапанной крышки. Колёса гнутся (на Логане погнуть диск мне только однажды удалось). Это всё за 17 ткм...
На Логане я как белый человек ездил и проблем не знал. К пробегу 77 ткм было поменяно лобовое стекло, термостат по гарантии, чего-то по подвеске делал и лампы в фарах менял раза по три.
калина 11 года от нуля до 55000км за 3 года ничего не менял(менял один раз датчик кислорода по гарантии, возможно из-за плохого бензина), проходил все ТО, ниразу не подвела заводится в любой мороз(аккумулятор родной 4-я зима), ничего не замерзает. про гнущиеся диски помоему бред.
пс. тема вообще про датсан
вывод: нашемарка = лотерея
цитата:
Изначально написано Badvirus:
от нуля до 55000км за 3 года ничего не менял
О сколько тебе открытий чудных ещё предстоит.
Помнится семёра 2003-го года начала ломаться с пробега 55 ткм.
У нас ещё одна Калина есть 2010-го года, номер от моей на единичку отличается. У неё тоже сцепление меняли, а пробег ещё до 40 ткм не дошёл. Сцепление на обеих меняли по причине деформации корзины.
цитата:
Изначально написано Badvirus:
про гнущиеся диски помоему бред.
Они гораздо мягче логановских, резина низкопрофильней.
цитата:
Изначально написано Badvirus:
пс. тема вообще про датсан
Что-то никто не отписывается про сабж с пробегом за 100 ткм
цитата:
Изначально написано Basil:
Они гораздо мягче логановских, резина низкопрофильней.
тогда надо сравнивать резину с одним профилем, я например 14 летние диски пару раз немного гнул, зимние 13 диски ниразу
цитата:
Изначально написано Badvirus:
я например 14 летние диски пару раз немного гнул
Я об этом же. У меня и зима, и лето 14".
Интересно, в Датсуне тормоза так же устроены, как в Калине?
Сегодня Калина встала боком при интенсивном торможении. По первому снегу её разворачивало в другую сторону. Самое интересное, что после нескольких резких торможений, она стала тормозить прямо. И тогда, и сегодня. Ни в одном автомобиле с такой опасной работой тормозов не сталкивался. Экстренно нажал на тормоз и оказался на встречке. Ничего весёлого...
Мне припомнилось, что задние тормоза в Калине саморегулирующиеся. Похоже это они так саморегулируются и в начале поездке надо имитировать эту ситуацию.
сегодня ехал за датсуном, вся корма в снегу, но шильдики датсун и он-до аккуратно очищены от снега. наверно чтоб нечаянно японскую иномарку с грантой не спутали.поржали)))
Езжу на датсуне. Траблы пока такие: коробка воет на 2 передаче, в небольшие морозы масло или что туда они залили, густеет напрочь. На ходу открываются задние двери. В остальном пока проблем не замечено. Ах да, самое главное... пробег сейчас 500 км
цитата:
Изначально написано Nemir:
Езжу на датсуне. Траблы пока такие: коробка воет на 2 передаче, в небольшие морозы масло или что туда они залили, замерзает напрочь. На ходу открываются задние двери. В остальном пока проблем не замечено. Ах да, самое главное... пробег сейчас 500 км
это стёб? Если на 500км такие траблы, то что будет дальше?
цитата:
Изначально написано Nemir:
Езжу на датсуне
Ты ж вроде на китайской тойоте ездил?
Что сподвигло махнуть?
цитата:
Изначально написано SERZHant:
это стёб? Если на 500км такие траблы, то что будет дальше?
увы.. суровая реальность.
цитата:
Изначально написано Basil:
Ты ж вроде на китайской тойоте ездил?
Что сподвигло махнуть?
видимо какая-то путаница... тойоты не было
пересел с фокуса 3, обстоятельства сложились так. Не хотел брать б/у ино повторно (видимо все таки зря).цитата:
Изначально написано Nemir:
На ходу открываются задние двери.
Что за жесть?
Как реагирует гарантийка?
цитата:
Изначально написано Nemir:
видимо какая-то путаница...
Да, с Nemor перепутал
цитата:
Изначально написано Щастье:
Что за жесть?
Как реагирует гарантийка?
Едешь, едешь и бац дверь открывается. Это еще при том, что я двери изнутри запираю. В гарантийку пока не ездил, на выходных соберусь.
у нас на работе один случайно воткнул заднюю без сцепления - коробка сразу сдохла))))
По коробкам, на просторах интернета, в фан-клубах датсунов уже 4-5 машин у которых отказали коробки при пробеге от 3000 до 7000 км. Говорят, якобы будут проводить дороботку этих коробок.
Вот это попадалово, купить барабанную гранту-"иномарку" по цене гранты-нашемарки в норм комплектации и попасть на замену коробки.
японское качество говорили они, уж японцы то не дадут портить имидж своего бренда говорили они
цитата:
Изначально написано kolyan7:
японское качество говорили они, уж японцы то не дадут портить имидж своего бренда говорили они
место проклятое... (с)
кстати про место. я так понимаю датсуны, гранты и калины делают на одном конвеере одни и теже руки и почти из одних и тех же запчастей?
цитата:
Изначально написано kolyan7:
я так понимаю датсуны, гранты и калины делают на одном конвеере одни и теже руки и почти из одних и тех же запчастей?
Менегер сказал, что да. Но при выходе с конвеера, якобы японцы выбирают любую машину и проверяют ее на качество, если им что-то не понравилось заворачивают всю партию.
вчера три датсуна увидел- смотреть приятно, а как на деле? отзывы пишите пожалуйста
цитата:
Изначально написано Nemir:
Менегер сказал, что да. Но при выходе с конвеера, якобы японцы выбирают любую машину и проверяют ее на качество, если им что-то не понравилось заворачивают всю партию.
ага, на переплавку или на неё шильдик Гранта вешают?) сказки какие то. Вон Завтра
цитата:
Изначально написано Не верь в худо:
ага, на переплавку или на неё шильдик Гранта вешают?) сказки какие то. Вон ЗавтраГансБ/У Андерсон приезжает на презентацию гранты с амт, приходите сказки слушать))
завтра не смогу, жена не отпускает) лучше говорит делом займись
Напишу не большой отзыв. Итак, владею датсуном месяц. Пробег составил 500 км. Комплектация Dream
Плюсы данного авто:
- подвеска, глотает все неровности на дороге слихвой.
- обзорность, видно все, что происходит вокруг.
- быстрый прогрев салона, сюда же напишу присутствие климата.
- клиренс, многие кроссоверы не имеют такого
- магнитола с встроенным блютузом и hands free
Минусы:
- воющая коробка передач, эту коробку видимо ни чем уже не победить
- не информативный руль и эур, постоянно приходится подруливать, машина так и норовит свернуть куда-нибудь.
- противный сигнал при включении поворотника
Дальше не буду относить к плюсам или минусам, надеюсь это со временем пройдет и все это моя предвзятость Тугая педаль тормоза, приходится с силой давить, чтобы авто начал тормозить. При прогреве двигателя из подкапотного пространства доносятся мотивы - мне слышен рокот космодрома. Надеюсь на 0-ТО проблему решат. Маленький обдув лобового стекла, сопла расположены по центру. Плохо закрываются задние двери, нужно хлопать как на классике Пару слов о двигателе, если ездить одному или вдвоем, то для города его хватает за глаза. Но когда в авто 4 человека, вся тяговитость улетучивается, приходится крутить движок до 4-4500 оборотов. Расход пока примерно 13/100 км. Шумоизоляция - нормально, ни больше ни меньше Пока как-то так. Вспомню, что еще допишу.
Добрая половина болячек перекочевала с гранаты. А если не видно разницы, за чем платить больше?
Народ, меня одного напрягает ЭУР? Чуть начнешь крутить рулем "от души" так в крайнем положений удар, при чем я не могу сообразить "Скока еще оборотов руля до упора?". А руль легкий, чуть зазевался и удар рейки в крайнем положении.
В семерке такой проблемы не было, крутил, что было сил...
Педаль сцепления стала тугая на гранте через год..
да читал отзывы- проблема у них в коробке передач в основном- но думаю решат проблему
ага проблема решится при смене авто)))
цитата:
Изначально написано MishaBob:
Народ, меня одного напрягает ЭУР?
Убавили что ли количество оборотов от упора до упора по сравнению с Калиной?
Неужели всего три сделали?
цитата:
Изначально написано MishaBob:
Педаль сцепления стала тугая на гранте через год..
Корзина деформировалась
так уже на гранте вроде 3 оборота
цитата:
Изначально написано MishaBob:
А руль легкий, чуть зазевался и удар рейки в крайнем положении.
Просто ты не привык ещё к трём оборотам. Я месяц на Калине привыкал к 4-м оборотам после трёх (6 лет и 200 ткм не крутил руль с четырьмя оборотами).
Руль поворачиваешь как надо, а она не доворачивает до нужной траектории.
Самое интересное, что теперь мне пофиг, хоть три, хоть четыре оборота.
цитата:
Изначально написано kolyan7:
так уже на гранте вроде 3 оборота
так последний год выпуска 2012 калина 1 уже была с 3 оборотами руля, калина спорт с самого начала с 3 оборотами. сейчас если не ошибаюсь 4 оборота только на самой дешевой гранте в комплектации стандарт там нет электороусилителя
еще разные обороты руля что-ли?
Ещё и лёгкая жопа. Очень легко происходит снос задней оси, примерно как на 14-ке.
Ездил сегодня с нагруженным багажником, кое-как трогается в гору (например, на выезде с АЗС на Холмогорова или на перекрёстке Холмогорова х Удмуртская).
дык движка не тянет, расстроил ты меня(
Движка тянет. Колёса передние разгрузились и скользко.
цитата:
Изначально написано Basil:
Ещё и лёгкая жопа. Очень легко происходит снос задней оси, примерно как на 14-ке.
Датсун на 100 кг тяжелее Калины. Может и лучше будет.
даже тяжелее- это шумка наверное) а как шумка? подвеска?
В Калине шумно.
Подвеска - обычная переднеприводная ВАЗовская.
Датсун не пробовал.
цитата:
Изначально написано Buranovo:
а как шумка? подвеска?
Шумка не много лучше чем на Вазах, проложили толще ковер на днище и арки, а также добавили шумки в сам багажник. Подвеска на Датсуне мягче, но бывает пробивает
цитата:
Изначально написано Basil:
Датсун на 100 кг тяжелее Калины. Может и лучше будет.
это вы сравнивали их в одинаковой комплектации? а калину в каком кузове взяли? очень голословное заявление. считаю что весить они должны почти одинаково в одинаковой комплектации максимум разница 20кг и не факт что в пользу датсана
порылся в инете, снаряженная масса автомобилей на оф. сайтах:
датсан 1160кг (указан один вес на все комплекцации что не может быть)
калина 1125...1160кг (видимо разбег в зависимости от кузова и комплектации)
гранта 1075-1160кг (минимальный вес видимо пустой гранты)
приора 1163...1185кг (странная цифра на 3 кг больше калингрантдатсанов, наверно для того чтоб выделить что приора выше классом, и очень маленький разбег учитывая что три разных кузова в разных комплектациях)
ларгус 1260...1345кг
цитата:
Изначально написано Badvirus:
а калину в каком кузове взяли
1118 2010 гв
Я снаряжённые массы в интернете смотрел
цитата:
Изначально написано Basil:
1118 2010 гв
Я снаряжённые массы в интернете смотрел
вполне вероятно кстати что с определенного момента массы стали по другому мерять или что то изменили, сам видел два свидетельства на четырки в одной комплектации, одна 2010года вес указан 980кг, другая 2011 года вес был 1060кг если не ошибаюсь
Кстати, Логан 2007 гв. Снаряжённая масса 1050 кг. И не было эффекта лёгкой жопы.
вчера заходил в салон. смотрел МИ-ДО ( датсун хетч ) ниче так ... белый стоит в салоне. непонятно зачем зеркала не в цвет, черные зараза))) на автомате на 40 тыс дороже чем механика. в наличии машинки есть. багажник на 200 литров меньше чем в ондо, но впринципе место в нем есть. под капотом та же четырка . за 480 автомат, климат, магнитола блютуз ханфри
цитата:
Изначально написано ЕРИК:
блютуз ханфри
Неужели кто-то пользуется? Мне даже разбираться лень, как это использовать.
цитата:
Originally posted by Basil:
Неужели кто-то пользуется? Мне даже разбираться лень, как это использовать.
я пользуюсь, очень удобно. Да и дофига кто пользуется.
цитата:
Изначально написано SERZHant:Если на 500км такие траблы, то что будет дальше?
Плюс уродский внешний вид, поэтому предлагаю название темы поменять на более актуальное: Что лучше купить - Датсан или автомобиль китайской марки?
цитата:
Изначально написано Basil:
Неужели кто-то пользуется? Мне даже разбираться лень, как это использовать.
сейчас со всей современной техникой лень разбираться ))))) телевизор вайфай + интернет + нард диск )))) планшеты смартфоны регистраторы . я с варочной панелью полдня разбирался )))) . но! все эти плюшки очень удобны! нужно только один раз разобраться и наслаждаться всё остальное время ....
цитата:
Изначально написано Basil:
Неужели кто-то пользуется? Мне даже разбираться лень, как это использовать.
Это самое, что ненаесть удобная и полезная фича в этом авто, там даже разбираться не надо особо
цитата:
Изначально написано ЕРИК:
все эти плюшки очень удобны!
Чего удобного в блютузе? Телефон с навигацией на кронштейн, кнопка громкая связь и всё. Можно и в руке подержать при разговоре, главное, что бы кнопка "громкая связь" была.
цитата:
Originally posted by Nemir:
Это самое, что ненаесть удобная и полезная фича в этом авто, там даже разбираться не надо особо
У меня в Ларгусе есть. Нафиг не надо.
На сколько телефонов это чудо будет работать?
Правильно, на один.
А мы с супругой ездим по очереди, часто вместе. И с каким телефоном оно захочет блютузить?
Каждый раз перенастраивать?
100% с двумя в раз не сможет.
блютуз не баба, с двумя враз не может)))
Машине три месяца, пробег 7600км. Расход по трассе 6.5-7л,если ехать как автобус то можно уложиться в 4.5-5л. В городе около 10л. Ближе к первой тысяче начали скрипеть тормозные накладки как на уазиках. После 110км/ч рулевое управление теряет информативность. В снегопады снег попадает в щель между ветровым стеклом и кузовом и начинает поскрипывать в районе салонного зеркала (плафона освещения). В остальном машина радует, в холода заводилась нормально печка тоже греет хорошо.
цитата:
Изначально написано JB:
Машине три месяца, пробег 7600км.
как коробка ведет себя?
JB пиши дальше, какие проблемы и радости
По поводу коробки: по началу были проблемы при включении задней передачей -сейчас нормально, ИНОГДА бывают проблемы с первой передачей (когда машина движется 1я туго заходит). Вой коробки присутствует на третьей чуть громче чем на остальных. Я не думаю что у меня коробка тише чем у других, но почему то она меня так не досждает.
цитата:
Изначально написано Basil:
На сколько телефонов это чудо будет работать?
Правильно, на один.
А мы с супругой ездим по очереди, часто вместе. И с каким телефоном оно захочет блютузить?
Каждый раз перенастраивать?
100% с двумя в раз не сможет.
Магнитолка в памяти держит настройки с 3мя телефонами как минимум(больше не пробовал). Переключение между телефонами идет нажатием двух кнопок. Одновременно, ессно, не работает , но оно и не надо - водительский телефон актуальнее. Управляется кнопками на руле. И никакая громкая связь в телефоне не сравнится со звуком из всех колонок. Сам телефон при этом хоть в багажник клади. Оч удобно и безопасно.
оффтоп, конечно.
цитата:
Изначально написано JB:
Вой коробки присутствует на третьей чуть громче
У меня на 3-ей даже какая-то не большая вибрация на ручку кпп идет, шум особо тоже не досаждает. А масло в КПП не меняли?
цитата:
Изначально написано Mighty Oak:
И никакая громкая связь в телефоне не сравнится со звуком из всех колонок
Собственно, её не требуется сравнивать. Наличие "громкой связи" в телефоне позволяет без нарушения ПДД разговаривать по телефону, держа его около уха, т.е. в обычном режиме.
кто в курсе какие цены на он -дю?
я в гранте менял масло в коробке, один фиг на 2,3 передачах гул слышно. коробка тросовая.
цитата:
Изначально написано ЕРИК:
кто в курсе какие цены на он -дю?
тут написаны http://datsun.aspec-auto.ru/page/6/datsun_on-do.html
цитата:
Изначально написано Nemir:
А масло в КПП не меняли?
На нулевом ТО поменяли масло в двигателе, в коробке думаю на первом ТО поменяю
А что еще есть нулевое то? Не нравится мне так
цитата:
Изначально написано Buranovo:
А что еще есть нулевое то?
Нулевое отменили вроде только для 16 клапанных двигателей ВАЗ. Там на 0 так-то только регулировка клапанов подразумевается
цитата:
Изначально написано Buranovo:
А что еще есть нулевое то? Не нравится мне так
на нулевом то регулировали клапана, его стоимость до 2000р насколько я помню.
950 была у меня полтора года назад
да еще клапана регулировать- движок говно
цитата:
Изначально написано Buranovo:
да еще клапана регулировать- движок говно
да хороший этот движок, неприхотливый, масло не жрет, маломальски даже тянет, заводится в любой мороз, недорог в ремонте.
цитата:
да хороший этот движок, неприхотливый, масло не жрет, маломальски даже тянет, заводится в любой мороз, недорог в ремонте.
170 тыс. на нем откатал причем последние 75 тыс. на газу, двигатель тянул без проблем, правда к этому пробегу появился расход 1л на 10 тыс.(можно сказать мелочь).
только шумный зараза.
Другие движки не будут ставить?
цитата:
Изначально написано Buranovo:
Другие движки не будут ставить?
на седаны нет, а вот на хэтчи с автоматом вроде другие ставят
цитата:
Изначально написано Nemir:
на седаны нет, а вот на хэтчи с автоматом вроде другие ставят
я смотрел хетч ми до с автоматом. мотор восьмерошный!
цитата:
Изначально написано Badvirus:
да хороший этот движок, неприхотливый, масло не жрет, маломальски даже тянет, заводится в любой мороз, недорог в ремонте.
У меня на гранте такой движок. Он же 11186. Уже 2 раза капиталили при пробеге 10000км.
А как он дымит http://www.youtube.com/watch?v=Rs98b5IKi70
У меня так же дымил, пока не перебрали. И масло жрет. Читайте форум Грантоводов.
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=3633
цитата:
Изначально написано ЕРИК:
я смотрел хетч ми до с автоматом. мотор восьмерошный!
оно вообще тогда едет?
цитата:
Изначально написано Nemir:
оно вообще тогда едет?
Вообще - едет. На удивление.
Примерно как лансер9 на автомате - ну, на городских скоростях. за сотню, может, сдохнет.
Сейчас ми-до протестдрайвил - первый раз от продукции автоваза появилось желание пойти и купить.
Понравилось.
Хотя, если подойти не эмоционально, а рационально - а) хэтч не мой вариант б) салон все же мелкий, а я впятером езжу периодически.
кто на них ездил скажите мне-качество как вам показалось действительно японское, или все же русское?
цитата:
Изначально написано kolyan7:
кто на них ездил скажите мне-качество как вам показалось действительно японское, или все же русское?
какой же все таки удачный маркетинговый ход, надо все лады переименовать в датсан...
цитата:
Изначально написано kolyan7:
кто на них ездил скажите мне-качество как вам показалось действительно японское, или все же русское?
Качество уж не прямо японское, но всяко лучше нашего автопрома. Есть конечно недостатки, но они единичны. Ни капли не пожалел, что взял не калину.
странно, конвеер то один
Так может, мы просто недооцениваем качество сборки грантокалин в 2015 г.?
Ми-до на ходу создает впечатление нормальной недорогой иномарки. С калиной1 ассоциаций никаких.
цитата:
Изначально написано kolyan7:
странно, конвеер то один
может дело в том, что на выходе разная проверка качества?
дело в самовнушении
так может тогда просто японцам на выходе проверять всю продукцию автоваза. понятно что это им не надо, но просто нанять их для этого
Колян, я думаю - все к этому идет. Постепенно.
Просто груз репутации ладьи давит сильно, и вкидываются в QM этого брэнда осторожно.
Недавно тестил калину-хетч, и датсун-хетч. Мля, пасаны, датсун намного лучше. Хоть мотор и восьмерошный, но действительно японцы что-то намудрили и тянет он лучше чем на калине и мягче. Плюс лучше шумка и больше всяких плюшек) Да и салон больше понравился. Единственно что непривычно- е-газ. На калине не так ощущается, как на датсуне. Полсекунды точно думает))
цитата:
Изначально написано Asmodey9:
Недавно тестил калину-хетч, и датсун-хетч. Мля, пасаны, датсун намного лучше. Хоть мотор и восьмерошный, но действительно японцы что-то намудрили и тянет он лучше чем на калине и мягче. Плюс лучше шумка и больше всяких плюшек) Да и салон больше понравился. Единственно что непривычно- е-газ. На калине не так ощущается, как на датсуне. Полсекунды точно думает))
Очень на самовнушение походит, делают эти машины на одном конвейере, одними руками, из одних и тех же деталей... Датсаны это ВАЗ 2195 и ВАЗ 2197 . Одно только может на всех датсанах шумка как на калине люкс(вроде на калине люкс улучшеная шумка идет).
цитата:
Originally posted by Badvirus:
Очень на самовнушение походит
Может быть. Да вот только я до этого к датсуну относился как к отрыжке гранты. Сейчас по-другому. Но все равно не куплю. Ни ту, ни другую.
цитата:
Изначально написано [DIMIX]:
был в салоне датсана, так какой-то владелец датсана так нахваливал эту девятку
Получается японцы сломали сложившийся стереотип, что ВАЗ плохая машина. А всего надо было сменить шильдик.
Скоро появится ВЕСТА это уже не совсем ВАЗ, но с шильдиком LADA, посмотрим как это сработает. Лада-ларгус-сарай не в счет, это специфический авто не для всех, да и невооружённым взглядом видно что это обычный логан универсал.
цитата:
Originally posted by Badvirus:
А всего надо было сменить шильдик.
да не в шильдике дело. Прокатись на обоих- сравни.
Прокатился я на ондоне. Всякого получше Калины, но до Логана не дотягивает. Вот что бросилось в глаза. Шумка хороша. Борода хорошо сделана. Сиденья логановские. Это плюсы. Теперь минусы. Трясет, сильнее, чем в Калине и в Логане (Крымские дороги ремонтировали очень давно). Движок тот же, что и в Калине. Педали, дверные ручки, кнопки стеклопод'емников такие же, как в Калине, т.е. хуже, чем в Логане и это хуже меня очень достаёт в Калине.
Хозяин этого ондона пересел на него с 2105. Естественно, он в восторге. А вот после Логана, это будет не самый приятный авто.
Колёса маленькие: 185/60R14 у Ондо против 185/70R14 или 185/65R15 логаноподобных.