Напишу не большой отзыв. Итак, владею датсуном месяц. Пробег составил 500 км. Комплектация Dream

Плюсы данного авто:
- подвеска, глотает все неровности на дороге слихвой.
- обзорность, видно все, что происходит вокруг.
- быстрый прогрев салона, сюда же напишу присутствие климата.
- клиренс, многие кроссоверы не имеют такого
- магнитола с встроенным блютузом и hands free

Минусы:
- воющая коробка передач, эту коробку видимо ни чем уже не победить
- не информативный руль и эур, постоянно приходится подруливать, машина так и норовит свернуть куда-нибудь.
- противный сигнал при включении поворотника

Дальше не буду относить к плюсам или минусам, надеюсь это со временем пройдет и все это моя предвзятость Тугая педаль тормоза, приходится с силой давить, чтобы авто начал тормозить. При прогреве двигателя из подкапотного пространства доносятся мотивы - мне слышен рокот космодрома. Надеюсь на 0-ТО проблему решат. Маленький обдув лобового стекла, сопла расположены по центру. Плохо закрываются задние двери, нужно хлопать как на классике Пару слов о двигателе, если ездить одному или вдвоем, то для города его хватает за глаза. Но когда в авто 4 человека, вся тяговитость улетучивается, приходится крутить движок до 4-4500 оборотов. Расход пока примерно 13/100 км. Шумоизоляция - нормально, ни больше ни меньше Пока как-то так. Вспомню, что еще допишу.

история редактирования

Добрая половина болячек перекочевала с гранаты. А если не видно разницы, за чем платить больше?
Народ, меня одного напрягает ЭУР? Чуть начнешь крутить рулем "от души" так в крайнем положений удар, при чем я не могу сообразить "Скока еще оборотов руля до упора?". А руль легкий, чуть зазевался и удар рейки в крайнем положении.
В семерке такой проблемы не было, крутил, что было сил...
Педаль сцепления стала тугая на гранте через год..

история редактирования

да читал отзывы- проблема у них в коробке передач в основном- но думаю решат проблему

ага проблема решится при смене авто)))

цитата:

---

Изначально написано MishaBob:
Народ, меня одного напрягает ЭУР?

---

Убавили что ли количество оборотов от упора до упора по сравнению с Калиной?
Неужели всего три сделали?

цитата:

---

Изначально написано MishaBob:
Педаль сцепления стала тугая на гранте через год..

---

Корзина деформировалась

так уже на гранте вроде 3 оборота

цитата:

---

Изначально написано MishaBob:
А руль легкий, чуть зазевался и удар рейки в крайнем положении.

---

Просто ты не привык ещё к трём оборотам. Я месяц на Калине привыкал к 4-м оборотам после трёх (6 лет и 200 ткм не крутил руль с четырьмя оборотами).
Руль поворачиваешь как надо, а она не доворачивает до нужной траектории.
Самое интересное, что теперь мне пофиг, хоть три, хоть четыре оборота.

цитата:

---

Изначально написано kolyan7:
так уже на гранте вроде 3 оборота

---

так последний год выпуска 2012 калина 1 уже была с 3 оборотами руля, калина спорт с самого начала с 3 оборотами. сейчас если не ошибаюсь 4 оборота только на самой дешевой гранте в комплектации стандарт там нет электороусилителя

еще разные обороты руля что-ли?

Ещё и лёгкая жопа. Очень легко происходит снос задней оси, примерно как на 14-ке.

Ездил сегодня с нагруженным багажником, кое-как трогается в гору (например, на выезде с АЗС на Холмогорова или на перекрёстке Холмогорова х Удмуртская).

дык движка не тянет, расстроил ты меня(

Движка тянет. Колёса передние разгрузились и скользко.

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано Basil:
Ещё и лёгкая жопа. Очень легко происходит снос задней оси, примерно как на 14-ке.

---

Датсун на 100 кг тяжелее Калины. Может и лучше будет.

даже тяжелее- это шумка наверное) а как шумка? подвеска?

В Калине шумно.
Подвеска - обычная переднеприводная ВАЗовская.

Датсун не пробовал.

цитата:

---

Изначально написано Buranovo:
а как шумка? подвеска?

---

Шумка не много лучше чем на Вазах, проложили толще ковер на днище и арки, а также добавили шумки в сам багажник. Подвеска на Датсуне мягче, но бывает пробивает

цитата:

---

Изначально написано Basil:

Датсун на 100 кг тяжелее Калины. Может и лучше будет.

---

это вы сравнивали их в одинаковой комплектации? а калину в каком кузове взяли? очень голословное заявление. считаю что весить они должны почти одинаково в одинаковой комплектации максимум разница 20кг и не факт что в пользу датсана

порылся в инете, снаряженная масса автомобилей на оф. сайтах:
датсан 1160кг (указан один вес на все комплекцации что не может быть)

калина 1125...1160кг (видимо разбег в зависимости от кузова и комплектации)

гранта 1075-1160кг (минимальный вес видимо пустой гранты)

приора 1163...1185кг (странная цифра на 3 кг больше калингрантдатсанов, наверно для того чтоб выделить что приора выше классом, и очень маленький разбег учитывая что три разных кузова в разных комплектациях)

ларгус 1260...1345кг

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано Badvirus:
а калину в каком кузове взяли

---

1118 2010 гв
Я снаряжённые массы в интернете смотрел

цитата:

---

Изначально написано Basil:

1118 2010 гв
Я снаряжённые массы в интернете смотрел

---

вполне вероятно кстати что с определенного момента массы стали по другому мерять или что то изменили, сам видел два свидетельства на четырки в одной комплектации, одна 2010года вес указан 980кг, другая 2011 года вес был 1060кг если не ошибаюсь

история редактирования

Кстати, Логан 2007 гв. Снаряжённая масса 1050 кг. И не было эффекта лёгкой жопы.

вчера заходил в салон. смотрел МИ-ДО ( датсун хетч ) ниче так ... белый стоит в салоне. непонятно зачем зеркала не в цвет, черные зараза))) на автомате на 40 тыс дороже чем механика. в наличии машинки есть. багажник на 200 литров меньше чем в ондо, но впринципе место в нем есть. под капотом та же четырка . за 480 автомат, климат, магнитола блютуз ханфри

цитата:

---

Изначально написано ЕРИК:
блютуз ханфри

---

Неужели кто-то пользуется? Мне даже разбираться лень, как это использовать.

цитата:

---

Originally posted by Basil:

Неужели кто-то пользуется? Мне даже разбираться лень, как это использовать.

---

я пользуюсь, очень удобно. Да и дофига кто пользуется.

цитата:

---

Изначально написано SERZHant:

Если на 500км такие траблы, то что будет дальше?

---

Плюс уродский внешний вид, поэтому предлагаю название темы поменять на более актуальное: Что лучше купить - Датсан или автомобиль китайской марки?

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано Basil:

Неужели кто-то пользуется? Мне даже разбираться лень, как это использовать.

---

сейчас со всей современной техникой лень разбираться ))))) телевизор вайфай + интернет + нард диск )))) планшеты смартфоны регистраторы . я с варочной панелью полдня разбирался )))) . но! все эти плюшки очень удобны! нужно только один раз разобраться и наслаждаться всё остальное время ....

цитата:

---

Изначально написано Basil:
Неужели кто-то пользуется? Мне даже разбираться лень, как это использовать.

---

Это самое, что ненаесть удобная и полезная фича в этом авто, там даже разбираться не надо особо

цитата:

---

Изначально написано ЕРИК:
все эти плюшки очень удобны!

---

Чего удобного в блютузе? Телефон с навигацией на кронштейн, кнопка громкая связь и всё. Можно и в руке подержать при разговоре, главное, что бы кнопка "громкая связь" была.

цитата:

---

Originally posted by Nemir:

Это самое, что ненаесть удобная и полезная фича в этом авто, там даже разбираться не надо особо

---

У меня в Ларгусе есть. Нафиг не надо.
На сколько телефонов это чудо будет работать?
Правильно, на один.
А мы с супругой ездим по очереди, часто вместе. И с каким телефоном оно захочет блютузить?
Каждый раз перенастраивать?
100% с двумя в раз не сможет.

история редактирования

блютуз не баба, с двумя враз не может)))

Машине три месяца, пробег 7600км. Расход по трассе 6.5-7л,если ехать как автобус то можно уложиться в 4.5-5л. В городе около 10л. Ближе к первой тысяче начали скрипеть тормозные накладки как на уазиках. После 110км/ч рулевое управление теряет информативность. В снегопады снег попадает в щель между ветровым стеклом и кузовом и начинает поскрипывать в районе салонного зеркала (плафона освещения). В остальном машина радует, в холода заводилась нормально печка тоже греет хорошо.

цитата:

---

Изначально написано JB:
Машине три месяца, пробег 7600км.

---

как коробка ведет себя?

JB пиши дальше, какие проблемы и радости

По поводу коробки: по началу были проблемы при включении задней передачей -сейчас нормально, ИНОГДА бывают проблемы с первой передачей (когда машина движется 1я туго заходит). Вой коробки присутствует на третьей чуть громче чем на остальных. Я не думаю что у меня коробка тише чем у других, но почему то она меня так не досждает.

цитата:

---

Изначально написано Basil:

На сколько телефонов это чудо будет работать?
Правильно, на один.
А мы с супругой ездим по очереди, часто вместе. И с каким телефоном оно захочет блютузить?
Каждый раз перенастраивать?
100% с двумя в раз не сможет.

---

Магнитолка в памяти держит настройки с 3мя телефонами как минимум(больше не пробовал). Переключение между телефонами идет нажатием двух кнопок. Одновременно, ессно, не работает , но оно и не надо - водительский телефон актуальнее. Управляется кнопками на руле. И никакая громкая связь в телефоне не сравнится со звуком из всех колонок. Сам телефон при этом хоть в багажник клади. Оч удобно и безопасно.
оффтоп, конечно.

цитата:

---

Изначально написано JB:
Вой коробки присутствует на третьей чуть громче

---

У меня на 3-ей даже какая-то не большая вибрация на ручку кпп идет, шум особо тоже не досаждает. А масло в КПП не меняли?

цитата:

---

Изначально написано Mighty Oak:
И никакая громкая связь в телефоне не сравнится со звуком из всех колонок

---

Собственно, её не требуется сравнивать. Наличие "громкой связи" в телефоне позволяет без нарушения ПДД разговаривать по телефону, держа его около уха, т.е. в обычном режиме.