Сравнивать повреждения Гранты и Соляриса смысла нет, так как механика столкновения разная. Я так понимаю, что Солярис ни двигателем, ни подвеской с землёй и столбом не встречался?

Вот когда вторую разобьют, тогда и сравним.

w124e320, 👍

quote:

---

Originally posted by w124e320:

Штатная шумка в лексусе

---

по ну скажем так, что в весте по большому счету весь шум только от двигателя с выхлопом.
Летом как и на предыдущей машине планирую сделать шумоизоляцию дверей и потолка, т.к мне не нравится как закрываются пустые легкие двери.

quote:

---

Originally posted by w124e320:

В весте много шума через проемы дверей, по почти пустой трассе хорошо слышно как проезжает встречный авто, а все изза убогих уплотнителей.

---

не хз. В данный момент я только слышу двигатель. И никак не привыкну к отсутствию гула кпп

quote:

---

Originally posted by Не верь в худо:

не хз. В данный момент я только слышу двигатель. И никак не привыкну к отсутствию гула кпп

---

новый тест-драйв пора устраивать

история редактирования

quote:

---

Originally posted by alexander18:

новый тест-драйв пора устраивать

---

так весна ещё не скоро)

quote:

---

Originally posted by w124e320:

Штатная шумка в лексусе

---

ну справедливости ради, так не только на Лексусе, а в куеве туче других машин тоже.
более того, производитель зачастую даже не заморачивается приклейкой изолона, а просто наносит змейкой кусочек мастики для поглощения волн.

ты ведь понимаешь, что это, скорее, показатель глубокого просчета кузова и нахождения точек резонанса))
смысле клеить туда весь кусок поролона, когда дребезжит и шумит только в этой точке))

quote:

---

Originally posted by JoyStick:

приклейкой изолона

---

это не изолон

quote:

---

Originally posted by Не верь в худо:

это не изолон

---

ну я же утрировал ну что ты

quote:

---

Originally posted by JoyStick:

ну я же утрировал ну что ты

---

quote:

---

Originally posted by w124e320:

Про шумоизоляцию

---

чего ты всякую соврмененную гадость постишь?
Расскажи какая шумка в e320 у тебя сделана и как. Ведь раньше же делали настоящие авто, не то что сейчас - ширпотреб.

quote:

---

Расскажи какая шумка в e320 у тебя сделана и как. Ведь раньше же делали настоящие авто, не то что сейчас - ширпотреб.

---

был когда то подобный экземпляр, шумка там была просто офигительная👍

w124e320, он обещал в следующий раз снова солярис ушатать, об новый столб. Так что жди и надейся😀

quote:

---

А вишенкой на торте будет веста. Жди и бойся )))

---

а мне то, чего бояться? ни соляриса, ни тем более этого корыта нету😀

история редактирования

а какой смысл в этих "тестах"?
разная скорость, разное место удара. 50 и 60 км/ч - это огромная разница. да и оценивают состояние кузова, а не остатки тушки в нём.
тест бокового удара - хорошо, но не об столб.
столб в тебя не въедет, столб хороший.

история редактирования

quote:

---

а какой смысл в этих "тестах"?
разная скорость, разное место удара. 50 и 60 км/ч - это огромная разница. да и оценивают состояние кузова, а не остатки тушки в нём.
тест бокового удара - хорошо, но не об столб.
столб в тебя не въедет, столб хороший.

---

смысла мало, просто как шоу

quote:

---

Originally posted by alexander18:

а какой смысл в этих "тестах"?

---

ну вон, всяким неучам тесты заходят подобные. Зрелищно это все.

quote:

---

Originally posted by alexander18:

50 и 60 км/ч - это огромная разница

---

Да и 50 км/ч для, скажем, прекрасного и легендарного логана и для крузака тоже разница будет. Минимум энергии ударов разные.
Да и по моим наблюдениям обычно сбоку кто-то впечатывается, сама машина редко наматывается на столб. Тогда логичнее использовать неподвижный автомобиль и один и тот же "боек"

quote:

---

Originally posted by Dimka52319:

Тогда логичнее использовать неподвижный автомобиль и один и тот же "боек"

---

проводили раньше, били металлическим "столбом" на 30км/ч, в область водительской двери
по сути все сводилось к наличию боковых шторок

quote:

---

Originally posted by Dimka52319:

Да и по моим наблюдениям обычно сбоку кто-то впечатывается, сама машина редко наматывается на столб.

---

я о том же, столбы редко становятся виновниками дтп

Любитель гбо сэкономил на бензине))

Начал смотреть видосик про весту от Егора, досмотрел до момента "Расход масла 600 гр/тыщу- норма." Таксисты и прочие пасаны доливают 500гр/тыщу и тащатся дальше, как удав по стекловате.
Вы нормальные вообще, нет? Я в лохматый опель с пробегом 175, да-да, в сраный джиэм, от замены до замены доливаю 0-500 гр. И считаю, что долив на пробеге до 200- вообще ненормально.

история редактирования

Матизу под 90 ткм, а ещё ни одной доливки масла.

Старый Пассат В3 при пробеге 200++ требовал доливки 1л на 1000км по трассе, а в городе доливка не требовалась.
Опель Мокка 8-ой год, пробег 112+ вообще ни разу не приходилось доливать.

quote:

---

Originally posted by w124e320:
А я открываю капот только когда омывайка заканчивается )

---

Ну ты же понимаешь, что это ненадолго...

Господа, что б вы взяли из Б/У авто. Допустим 2-3х летняя Веста/Иксрей или 4-5 летний Солярис/Рио, при условии что они не убитые,а допустим после 1 владельца и пробег не космический.

quote:

---

Originally posted by kolyan7:

4-5 летний Солярис/Рио

---

при прочих равных одназначно их. Ибо таз это гавно и культура производводства на том же уровне, знаю не по наслышке

история редактирования

quote:

---

Originally posted by w124e320:

Джеты, гольфы или дороже

---

или сильно дороже при равных состояниях.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by DeadCo:

сильно дороже при равных состояниях.

---

сдал четырехлетний солярис с пробегом 80 за 500.
надо было быстренько четырехлетний гольф купить, что-то не догадался.
или четырехлетний фокус, чтобы еще 200 осталось.
или 30-летний мерседес(

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Egor1986:

знаю не по наслышке

---

авторитетненько!

quote:

---

Originally posted by w124e320:

Каждые 2 недели доливает масло. Но машина в целом хорошая ))

---

То есть в целом-то веста лучше рапида?

Чисто гипотетически, я б, например, лучше б бентли по утрам "с кривого" заводил, чем жигули с автозапуска)

Похоже шниву начали продавать и офдилеры лады. Вот у одного есть на сайте http://www.yahroma-lada.ru/gm-...chevrolet-niva/

Так была же новость о том что автоваз выкупил права на модель у GM

quote:

---

Originally posted by леня:

Похоже шниву начали продавать и офдилеры лады. Вот у одного есть на сайте http://www.yahroma-lada.ru/gm-...chevrolet-niva/

---

ты дал ссылку на неофициальный сайт. Там даже фото грязных машин сделанные на телефон

история редактирования

quote:

---

Originally posted by w124e320:

Есть вариант дисков 15х7 дюймов с вылетом 35мм

---

Не лучший вариант по вылету. Я бы советовал остановиться на 40. У самого 38, и уже есть нюансы.

quote:

---

Originally posted by w124e320:

Ступичные приуныли?

---

Нет, со ступичными все впорядке, хотя теоретически нагрузка на них возрастает. Мне не понравилось что машина стала сильно чувствовать колею. Особо пока стояла Бриджстоун Потенца, вообще сильно кидало в колее. Потом Гудиер поставил, стало намного лучше. И еще, при сильной загрузке авто (а универсал тянет чем нибудь загрузить), задние колеса по наруже ничинают шоркать за арки. Если бы у меня ЕТ35 было, то пришлось бы машину лифтовать, что бы избежать контакта с кузовом.

quote:

---

Originally posted by w124e320:

Какая ширина дисков и шин?

---

205/50/17, диски7".

quote:

---

Originally posted by w124e320:

С ет 35 ставят на весту, говорят не трет

---

Решать то тебе. Я лишь написал о своем опыте. Потом ты о своем напишешь.

Чем 17 колёса не угодили?

история редактирования