Начал изготовление двух рам. Одна как у меня, а вторую хочу сделать на укороченной гусе. Ну и хочу сделать доработки на своей собачке - поплавки и крепление бура.

+

история редактирования

Люди добрые! По чём нынче мотособаки?

konlev11 Лева, а ты не думал, начать изготавливать что-то типа такого.






Что бы собачка летом не простаивала , а то же трудилась. У вас же в Зуевых как раз много таких мест, где на обычном движке особо не походишь, да и до рыбных мест , по открытой воде, далеко летать не надо. А охотники "утятники", точно бы оценили такие "болотоходы".
Поставил такую на МКМ и все по фик, лишь бы направления знать!!!

Борис, посмотри пост 122 этой ветки. Я уже затрагивал эту тему. Но как раз в ЗК это не актуально, тем более летом я мало хожу по воде.

quote:

---

Люди добрые! По чём нынче мотособаки?

---

Попробуй сам собрать. Помогу если надо. Получится дешевле.

Начинаю собирать две собачки с гусями 2828х500 и 2424х500. Процесс изготовления постараюсь выложить с фото. Делать буду не торопясь, так как нет много свободного времени.

пока нарубил и насверлил вот это:

Толщина металла 4-5мм. Отверстия под болты Ф10(11)мм. Отверстие под переднюю ось Ф32мм.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by konlev11:

Я уже затрагивал эту тему

---

Под заказ бы взялся сделать? Случайно не прикидывал "стоимость"?

quote:

---

Под заказ бы взялся сделать?

---

Нет, не возьму. Есть идеи интереснее, например вот эта


Но на все времени не хватает.

история редактирования

Продолжим о собачках.
Сделал буксы для подшипника, просверлил места креплений, собрал.
  
  

Сварка рамы для гуси
  
Натяжитель для гуси не делаю, т.к. за три года ни одна гуся не растянулась, ослабляются только пружины тележек

quote:

---

Originally posted by konlev11:

Есть идеи интереснее, например вот эта

---

Не, ну понятно, это для Зуевых самое то!!!

Сверлю отверстия для ведомой оси. Привариваю места крепления кузова собачки.

Собираю с осями и прикручиваю щеки крепления кузова.

Если сегодня успею, то сварю кузова для обоих собачек

история редактирования

Если кому нужны размеры - спрашивайте.

12795

история редактирования

quote:

---

Люди добрые! По чём нынче мотособаки?

---

Цена сильно зависит от комплектации. У меня начинается от 45кило р.

quote:

---

Цена сильно зависит от комплектации

---

мотор какой используешь? на сколько лошадей?

Ставил различные движки производства Лифан (аналог Хонды), но пришёл к выводу, что самая оптимальная комплектация это 6,5лс + вариатор. 1-2 человек везёт легко даже по глубокому и рыхлому снегу. По озёрам и пятерых утащит, но не советую, хотя и сам так иногда езжу. Более мощные движки дают только лишний вес собачке, который даёт нагрузку варику, а варик при нагрузке снижает скорость. Поэтому увеличение мощности двигателя приводит только к увеличению веса и большему расходу топлива.
Увеличение мощности важно , если ставится не варик а, например, прижимной ролик. В этом случае желателен движок 9-11л.с.

quote:

---

Ставил различные движки производства Лифан (аналог Хонды), но пришёл к выводу, что самая оптимальная комплектация это 6,5лс + вариатор. 1-2 человек везёт легко даже по глубокому и рыхлому снегу. По озёрам и пятерых утащит, но не советую, хотя и сам так иногда езжу. Более мощные движки дают только лишний вес собачке, который даёт нагрузку варику, а варик при нагрузке снижает скорость. Поэтому увеличение мощности двигателя приводит только к увеличению веса и большему расходу топлива.
Увеличение мощности важно , если ставится не варик а, например, прижимной ролик. В этом случае желателен движок 9-11л.с.

---

Не СОГЛАШУСЬ...

quote:

---

Не СОГЛАШУСЬ...

---

А с чем?

Не согласен что комбинация слабого движка и мощного сцепления как вы пишете оптимальная.Пробуйте хотя бы 9 лошадок ,ощутите разницу,...это было первое.Цена вариатора ...не смущает???Сейчас в ижевске можно найти варик адекватный для вашего мотора...это второе .Я тож собирал буксы на 500 райде с 16 кг мотором ...получается очень лёгкий букс ...чтоб заехать в вашу зуевскую гору специально загружал его по максимуму чтоб подняться хотя бы одному .Удельный вес мал-буксует.И по поводу мощности и расхода топлива ...ежели мощный двиг и потребляет больше топлива к примеру в два раза чем маломощный то и до бокалки он добежит в два раза быстрей .Опять же не забывайте про т.н. глис ,ведь многие из нас ощутили разницу когда лодка выходит в этот глиссирующий режим .Уважаемый konlev11 не зацикливайтесь на этих 6.5 лифаньчиках попробуйте что то помощней , оборотистей, подвеску поменять .не пожалеете.

quote:

---

.Цена вариатора ...не смущает???Сейчас в ижевске можно найти варик адекватный для вашего мотора.

---

А вот тут можно подробней? А то сейчас собираю второй букс себе на дачу. Пока движок и варик не прикупил.

quote:

---

И по поводу мощности и расхода топлива ...ежели мощный двиг и потребляет больше топлива к примеру в два раза чем маломощный то и до бокалки он добежит в два раза быстрей .Опять же не забывайте про т.н. глис ,ведь многие из нас ощутили разницу когда лодка выходит в этот глиссирующий режим .

---

Увеличивать скорость пока не планирую. Один раз уже кувыркнулся на ровном месте на полном ходу - пассажир сломал руку. Сейчас звёзды стоят 11\23 или 11\26.
Знакомый поставил 9лс. По дороге идёт нормально. А если съезжает в лес на целину, то почти сразу зарывается. Также , думаю, и по наледи будет. Пока у меня проблем с наледью и целиной не было на лёгкой собачке, хотя её трудно назвать лёгкой, она у меня более полутора метров в длину.

Мотомир начал выпуск минибуксировщиков вот с таким вариатором: https://www.youtube.com/watch?v=EkZGUqHtgpI есть информация ,что скоро придут варики под 20 ый диаметр.Считаю что эти Бурановские вариаторы как и бабушки уйдут в прошлое,...

quote:

---

Увеличивать скорость пока не планирую.

---

НУууу Так многие говорят .Но считаю что будущее за буксировщиками 9 и боле сил...Как говорят ИМХО.Удачи и не хворать!

во какой аппарат!

Я сейчас на больничном, поэтому сборку пока остановил. Вот и копаюсь в тырнете.

история редактирования

quote:

---

во какой аппарат!

---

На него права и регистрацию могут попросить придорожные торговцы полосатыми палочками

quote:

---

Originally posted by konlev11:

На него права и регистрацию могут попросить придорожные торговцы полосатыми палочками

---

запросто. так же как и на морогыгу-каракат.

quote:

---

Изначально написано konlev11:

На него права и регистрацию могут попросить придорожные торговцы полосатыми палочками

---

Ниже фары у него похоже огнемёт, сожжжёт их на хрен

там система воздушного охлаждения. отсутствие колеса позволило сделать воздухозабор не сбоку, а по ходу движения. и с гораздо большим током воздуха, соответственно.

Я знаю. Шутка.

quote:

---

Изначально написано VIT 2:
Ниже фары у него похоже огнемёт, сожжжёт их на хрен

---

а я грешным делом подумал, что это реактивная часть снегохода

С шуточками КЫШ в курилку.

Вы мне лучше помогите додумать думку:
- почему на мотодрыгах и снежиках на основе мотика ставят принудительное охлаждение, а на мотопсах с движком от мотоблока наоборот многие ставят капот, что ухудшает вентиляцию?

quote:

---

Изначально написано konlev11:
почему на мотодрыгах и снежиках на основе мотика ставят принудительное охлаждение, а на мотопсах с движком от мотоблока наоборот многие ставят капот, что ухудшает вентиляцию?

---

на этих движках же вроде стоит уже крыльчатка, она и охлаждает потоком воздуха

quote:

---

Originally posted by konlev11:

Вы мне лучше помогите додумать думку:
- почему на мотодрыгах и снежиках на основе мотика ставят принудительное охлаждение, а на мотопсах с движком от мотоблока наоборот многие ставят капот, что ухудшает вентиляцию?

---

Дык чё тут думать ...Двухтактники греются в два раза сильнее т.к такт воспламенения топливной смеси у них происходит в два раза чаще чем у четырёхтактников -это первое ,второе -мотоциклетные двигатели работают с естественным охлаждением т.к. должны изначально передвигатся на более высоких скоростях чем в мотодрыгах и снежиках и этого охлаждения в теории им должно хватать .Третье- мотоциклы полную свою тягу используют гораздо реже чем снегоходы т.к.двигаясь по асфальту имеется хороший накат и минимальное воздушное сопротивление. Мотодвижки на моторыгах испытывают большие нагрузки двигаясь в даже неглубоком снегу продолжительное время и с малым естественным охлаждением.Сюда и ставят принудиловку. Мотоблочным же двиглам с их принудиловкой и ограничеными оборотами перегрев не страшен ,а капотом прячут воздухозабор ну и ремешок .

Я ставил капот при -15 на лифановский 6,5лс. Через пол часа движения по дороге, мне показалось, что движок греется. Потом ещё пару раз пробовал ездить с капотом, тоже самое. Теперь выкинул капот нах. Езжу без капота и без проблем. Только на стоянках накрываю движок тентом во время снегопада.

Капот капоту рознь.Нельзя капот делать герметичным ,хоть какая-то отдушина быть должна .А так ,если без капота едет не пробуксовывает ремень и не забивает забор даже лучше...