а что именно?

quote:

---

Originally posted by GlOm:
а что именно?

---

"

quote:

---

Originally posted by кожемяка:
никому комплект пвх silverado330S+ ветерок12 не надо? почти новыи(6 рыбалок)? 45т.р

---

"

quote:

---

нужен мотор для ПВХ лодки лошадок 15, недорогой но в хорошем состоянии, собираюсь лодку на след. лето брать, хочу пока моторо приобрести.
может есть у кого чего

---

на рыболовно-охотничей барахолке МЭЛС продает стреляющий комплект!мне кажется недорого!

лодку с мотором купил. прогресс и мотор выхрь-м 25 лошадок, все енто добро простояло 5 лет. мотор не заводил но думаю там все сальники протрескались и надо бы посмотреть его и наладить, кто моторы делает и скоко ето будет стоить.

и ешо лодку надо перекрашивать старая краска облупилась местами, что посоветуете, как ету краску сдирать, чтоб лодке и заклепкам ущерба не нанести

quote:

---

и скоко ето будет стоить

---

Дешевле выбросить! (не шутка)

quote:

---

и ешо лодку надо перекрашивать старая краска облупилась местами, что посоветуете, как ету краску сдирать, чтоб лодке и заклепкам ущерба не нанести

---

Есть одно место. Обдерут, покрасят. 10т.р с материалами.

quote:

---

как ету краску сдирать, чтоб лодке и заклепкам ущерба не нанести

---

Если самому - коробка смывки для старой краски, и море терпения!

а почему дешевле выкинуть ,запчасти такие дорогие чтоли
а если самому делать то на что внимание обратить, где там резинки и сальники. есть схема етого мотора?

история редактирования

Дешевле выбросить! (не шутка)
могу поспорить. я завёл свой вихрь-25 с пол пинка в бочке нормально работает хоть и стоял он в гараже всё нормально не каких пожтёков нету. наверное надо найти людей кто этим занимаеться

есть схема етого мотора? в документах должна идти сразу же. у меня так

quote:

---

могу поспорить. я завёл свой вихрь-25 с пол пинка в бочке нормально работает хоть и стоял он в гараже всё нормально не каких пожтёков нету. наверное надо найти людей кто этим занимаеться

---

Как то искал зип на 25-ку, всё проклял!
Если мотор ходовой, то что ему будет, завел и поехал, а вот как начнутся траблы...

САМОЛЁТ

вы же разбираетесь в моторах? если да то вот в вихрь когда бензин с маслом смешиваеш можно автол заливать. в доках написанно что можно. а помимо этого автола что есщё можно заливать туды?

Автол лучше ваще не лить! А так, двухтактное масло для мототехники в пропорции 1 к 30, или 1 к 40, для вихря будет нормально.

quote:

---

Originally posted by САМОЛЁТ:
Автол лучше ваще не лить! А так, двухтактное масло для мототехники в пропорции 1 к 30, или 1 к 40, для вихря будет нормально.

---

а я заливаю в веторок 8Э 1:50, это получается неправильно? Самолет растолкуй!

Вопрос к Самолету:
Скока будет стоит усилить транец на казанке М(с булями) под 30сильный мотор ,чтоб в гимсе зарегистрировать?

САМОЛЁТ Андрей, расскажи подробнее про гарантию на Тоху, у меня от прошлого хозяина есть мануал правда не одной буквы по русски нету в ней и есть гарантийный талон магазина где этот мотор приобретался, никакой сервисной или гарантийной книжки нету. Должна ли она вообще быть? Могу ли я встать на гарантию при прохождении ТО у тебя? Еще вопрос, как по мотору проверить год выпуска?

Товарищи Водномоторники!!! кто нибуть таскал из Владика длинногие моторы? подскажите адреса правильных фирм, чтоб не нарваца на "продавца фотографий".
хочу поставить на прогрес(76 года кажется) 30 ку иль 40вку, отсуда пару вопросов:
1. что оптмальней для прогреса 30 иль 40
2. что экономичней? я так понимаю 30 на полном газу, будет жрать больше чем 40вка идущая с поддержанием такой же скорости на 2\3 газа?
3. какой примерный расход 30ток и 40вок? (а то привык на В8 3 литра в час и не жу-жу ))) )
4. посоветуйе производителя, чтоб в ижевске с без проблем обслуживатся.
5. двух\четырех тактник ?

quote:

---

Скока будет стоит усилить транец на казанке М(с булями) под 30сильный мотор ,чтоб в гимсе зарегистрировать?

---

Леха, че метлу на халяву отдают? Если нет то я бы наверно вообще не заморачивался, плеваться будешь после прогресса.

Ну не на гондон же пересаживаться, а мотор остался

quote:

---

Ну не на гондон же пересаживаться, а мотор остался

---

в сравнении с метлой может и на гандон, однако безопаснее на каме явно будет на надувастике чем на метле, вспомни как несколько часов на острове...

quote:

---

Originally posted by Nowis:

хочу поставить на прогрес(76 года кажется) 30 ку иль 40вку, отсуда пару вопросов:

---

Судя по тому, что хочешь заказывать из Владика, то с деньгами напряг. Поэтому заказывай 30. Передвигаться будешь нормально на любом прогрессе, если конечно не толпой, а 2-3 чел. И риск купить кота в мешке, относительно суммы денег, меньше. Это же относиться и к выбору 2 или 4 тактный. 40ку брать, это только если будет подарок (цена). Если брать мотор мощнее чем 30 , тогда уж лучше 50, так как, если Прогресс 2 все равно в ГИМСе доработку регистрировать. А под 50 прогресс летает не хуже казанок5, а может даже и лучше.
Фирма "1000 размеров" во Владике, многие там брали. За те деньги, что платили особых претензий не имеют.
А экономия на бензине, это все сказки, на практике не сэкономить, такая уж человеческая сущность, "газ до отказу", грубо говоря.

Народ подскажите, как правильно отрегулировать карбюратор на ветерке 12.
Хотябы принципы регулеровки.
Отрегулировал в бочке, работал хорошо. Вышел на воду, поехал, вышел на глис, проехал немного и заглох.
Потом провел регулировки на воде, вроде все ничего, выходит на глис, едет отлично, но мотор работает не очень ровно.
На сколько оборотов необходимо откручивать топливный и воздушный регулировочные винты?

quote:

---

Народ подскажите, как правильно отрегулировать карбюратор на ветерке 12.

---

В бочке без толку!
Делается на воде. Выставляем "холостые" (винт с боку), при этом включая скорость, двигатель не должен ни дергаться, ни глохнуть. Затем даём полный газ, и регулируем обороты передним винтом. Пробуем крутить как по часовой, так и против. Обороты должны начать расти до определённого момента. Затем пойдут падать. Так вот, нужно от этого момента вернуть регулировочный винт на четверть назад.
Если двигатель исправен, всё получится!
Если у самого не выйдет, звони.

quote:

---

Товарищи Водномоторники!!! кто нибуть таскал из Владика длинногие моторы?

---

Я не таскал, но перебрал этого барахла море! Везти нужно если полностью уверен что не подсунут "конструктор". В противном случае тебя ждут прикипевшие винты, гнилой алюминий, гремящие подшипники, и ещё не мало "приятных" сюрпризов.
Ремонтироваться, милости просим. Звони, приеду!

quote:

---

двух\четырех тактник ?

---

В наших условиях, только двухтактник! Четыре такта лучше брать с нуля, или с пресной воды у знакомого. (моё мнение)

через 7-8 страниц одни и те же вопросы. мужики перед тем как вопрос задать не ленитесь пролистаите тему. САМОЛЕТ не железныи))).про масло написано раза 3 про японцев 2 раза про 2и 4 такники тоже БОРИС отвечал. не ленитесь полистаите странички))

слышел что можно вызвать куда хочеш человека с гимс и они тебе лодку и регестрацию проведут и техосмотр зделают. правда это??

зови лучше в баню)) и девок с пивом не забудь)

в эти выходные, когда все нормальные люди были на др.форума!в КБ.я пропорол дно своего корсара

куда обратится?или самому залепить!

К botiku на набережной Cлава 89226885017

Народ подскажите тент на лодку у кого или где сшить. лодка ПВХ устал надувать и сдувать хочу на прицепе оставлять в надутом состоянии. для стоянки нужен тент чтоб не заливало дождем. у кого есть опыт по этому вопросу подскажите.

Народ подскажите пожалуйста по Ветерку 12.
Съездил на рыбалку, мотор после всех нужных регулировок работает плохо.
Когда лучше его отдать в ремонт: сейчас или весной.
В этом году на лодке наврядли уже поезжу. Поэтому после ремонта в этом году уже не проверю его работоспособность.
Кто возьмется сделать мотор?
история:
Приехали на водоем, накачались нагрузились, в лодке 3 человека, другого груза нет. Сначала мотор не заводился, понял причину, не отвернут винт в топливном бачке. Ладно отвернул, поехали, забренчал маховик, хотя до этого не бренчал никогда, затянули гайку маховика, завелись, она опять раскрутилась, пришлось резьбу немножко нарушить чтобы гайка не выкручивалась. Ладно поехали. Проехали немного, мотор почихал и заглох, хрен знает что такое. Так было несколько раз. Потом подумал, может винт сменить, а стоял грузовой (побольше штатного), сменил на штатный, поехали. Перестали глохнуть. Внутри карбюратора на дроссельной заслонке появляется какая-то хрень, как будто наледь, белого цвета, постепенно она эту заслонку нехило облепляет. После остановки через минуту этот налет исчезает. Вообщем периодически мотор глох на передаче, а бывало и на холостых. как только карбюратор не регулировал, не помогало. Вообщем с переменным успехом поездили поглохли. После приезда на берег, решил один прокатиться, за 5 сек вышел на глис, еду радуюсь и вдруг мотор как заорет, оказалось передача вылетела, тоже первый раз такое. Остановился, опять поехал и снова такая беда, вылетела передача.
вот такие пироги
кто чем поможет, выручайте

Хрен ли регулировать карб. если он загажен?
Могу сделать полную переборку.

сколько выйдет примерно?
и когда лучше весной или сейчас?

ПМ

отписал в ПМ

а что секретничать, здесь нельзя цену огласить?