Василий, а кто наговаривает? Был задан вопрос "варианты есть", по собственному опыту могу сказать что договориться можно всегда, не важно за деньги или угощение какое или просто за доброе слово или общую тему. Приведен случай серьезного нарушения "отсутствие права на управление моторной лодкой" вот я и привел реальный пример того что если касячишь имей ввиду что может и расплатиться придется. Про вымораживание денег нислова, "гимсы тоже кушать хотят" имелось ввиду что ни что человеческое им не чуждо.

ааа. понил. просто, так прочел твое сообщение

Ещё вопрос:
Сузука 7.5 л.с. нужна кому (длинная нога)

тут у меня вопросик назрел. когда лодку казанку на прицепе перевозили тока купили у местных в деревне на посту тормазнули и попросили документы на лодку. вопрос: имеют ли они право интересоваться такими вещами??

quote:

---

Originally posted by Mefistofel18:
тут у меня вопросик назрел. когда лодку казанку на прицепе перевозили тока купили у местных в деревне на посту тормазнули и попросили документы на лодку. вопрос: имеют ли они право интересоваться такими вещами??

---

у драгона18 постаянна спрашивали, а в обшем какая разнится если доки на лодку в порядке

имеют, номерные веть вещи, понятно что например за отсутствие ТО на лодку тебя не штрафанут, а так бы все ворованые лодки перевозили и не парились еще тема разрешенной максимальной массы прицепа проверяют, у меня проверяли в судовом вес лодки чтоб не привышала нагрузку.

Вчера ездил смотреть катер Диана 3 (казанский) первый экземпляр.
Вот несколько фото.

класная Диана

хороша!!! но считаю можно было оставить больше места под груз в заднем диване-рундуке и под рецессом, не теряя аварийной плавучести, но автору виднее, еще вопрос на сколько можно будет грузить носовой рундук без последствий для мореходности и скорости, ждем испытаний и желательно подробнейшего отчета, вы первые в России

Борис, эти бы фоты на мотолодку, если что я могу сам вывесить, вся россия ждет.

quote:

---

Originally posted by Dragon18:
Борис, эти бы фоты на мотолодку, если что я могу сам вывесить, вся россия ждет.

---

Если вывесите, ссылку сюда дайте. Интересно почитать, что думает посвященная водно-моторная братия про эту лодку.

тема про Д3 уже очень давно есть с самого начала с разработки опытного образца, есть записи и о настойчивых покупателях из Ижевска))), всего тем по Д3 четыре штуки даю ссылку на последнюю, фоты разместить на мотолодке могу только после разрешения Бориса

http://www.forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=627434&t=627434

Спасиб!

история редактирования

Таможня дает "добро"

quote:

---

но считаю можно было оставить больше места под груз в заднем диване-рундуке и под рецессом, не теряя аварийной плавучести,

---

Да, тоже такая мысль посетила, но наверно это не столько для плавучести, так сделано, сколько для жесткости корпуса. Матяж сказал "можно мотор до 90 л.с. весить, но зачем". Влазит два бака по 25 литров.

quote:

---

еще вопрос на сколько можно будет грузить носовой рундук без последствий для мореходности и скорости,

---

Пока незнаю как скажется на мореходности, но два "тела" туда загрузить можно.

Борис, какой мотор повесили?

Вес замеряли?
Если есть возможность то отвечайте на вопросы на мотолодке диана 3 очень живая и очень многих интересующая тема, вы как первопроходцы просто обязаны поделится с общественностью полученными данными, если вам удобней через меня то с удовольствием помогу

посоветуйте, как стереть старые номера на ПВХ лодке, вчера замучился бензином, может кто знает способ?

quote:

---

как стереть старые номера на ПВХ лодке

---

На набережной к Ботику подъеть они каким то растворителем стирают за одно сразу и новые напишут

2чел. ветер8м+корсар330 вытянет?

25 кг на 1 л.с., считаем, получаем 200 кг на глисер выведет, в этот вес должны входить и лодка и сам мотор и бензин и все остальное

Ну и главный вопрос за сколько взяли Диану? Ну или будете продавать?

Мотор повесели 50 л.с.
Следующую лодку они будут строить при 100% предоплате, цену пока не обговаривали. Сначала хочется обкатать, потом с чистой совестью и в продажу можно.

Сразу предупреждаю всех кто захочет купить Диану 3, качество изготовления ХАВНО. И предоплату я бы не доверил этой фирмёшке.

quote:

---

Originally posted by Свет@:
Сразу предупреждаю всех кто захочет купить Диану 3, качество изготовления ХАВНО. И предоплату я бы не доверил этой фирмёшке.

---

а по подробнее плиззз

Все кроме корпуса сделано на отЪЪбись, корпус крепкий вроде, но уже видны стрелки трещин, сиденья-рундуки выкинуть сразу, транцевая плита уъбище полное, эл.провода проложены поверх рулегого редуктора, клемная колодка выпилена топором непоими из чего, все на скрутках, закладные под машинку не поместу стоят, нет замка на рундуке вместо него резинка котрой раньше аккум. на ИЖаках цепляли, даже таблички нет производителя, просто бумажка прклеена скотчем к корпусу. Да и общее состояние дел на той фирме не ахти на мой взгляд. И вместо того чтоб биться за клиента привлекать качеством и ценой делают такую шнягу.

Для кому нужна такая лодка советую купить нептуна но только правильного корпус пуленепробиваемый комплектация и предпродажка не сравнить.

Дак это не катер!! Это же моторная лодка!!

Ищет нового хозяина лодка ОКА-4.
На прицепе самодельном (прицеп оборудован всеми фонарями и местом под номер).
Если что, пишите в пм
ася 428211953

quote:

---

Все кроме корпуса сделано на отЪЪбись, корпус крепкий вроде

---

Со многим согласен, но есть нюансы.
Во первых лодка Первая экспериментальная.
Во вторых действительно, верхняя часть и коммуникации, дорабатывалась в условиях нехватки специалистов.
В третьих, бюджет (т.е. себестоимость только материалов)был заложен всего 70 т.руб. ( хочу заметить в месте с редуктором, рулем, рулевым тросом и ходовыми огнями, примерно 10т руб)). На эти деньги и сделана.
В четвертых, хотя и Татария, но все равно Россия.
Я для себя, предварительно, оценил эту лодку как бюджетную, без изысков, с хорошей мореходностью.
По моему мнению, будущее у этой лодки с другим вариантом палубных надстроек, с открытым носом, центральным постом и сидением типа "гидроцикл", двойное. Для рыбалки будет самое то. Причем этот вариант будет дешевле.

quote:

---

Да и общее состояние дел на той фирме не ахти на мой взгляд.

---

От куда такая информация, если от Мартемьянова, так это его мнение, он у нас известный "аналитик". Не гоже, по слухам "людей хоронить".

интересная мысль была высказана производителем на сайте мотолодка: (цитировать не буду, скажу своими словами) "Одна из лодок была буквально "выморожена" у меня одним из покупателей." Я так понял, что какая то лодка совершенно недоделанная была все таки продана, потому что покупатель 3 часа уговаривал и уговорил продать...

история редактирования

quote:

---

Originally posted by maxin:

Дак это не катер!! Это же моторная лодка!!

---

Нептун-3М это не катер а мотолодка делают в киров. обл. стоит 80т.р качество не сравнить ссылка http://pkflukol.narod.ru/neptun-3m.html

quote:

---

Нептун-3М

---

Не плохая лодка для прогулок, для рыбалки не подходит, почти нет места, для того что бы стоя рыбачить.

Что бюджетная конечно соглашусь, но не как готовый продукт а как конструктор, надо доделывать под себя. Тогда вообще теряется смысл в ее покупке, за гораздо меньшие деньги можно купить любое корыто и доделывать его сколько и как хочешь. За лодкой с Николаичем мы вместе ездили, так что информация не выдумана кем либо, а как говорится из первых уст.

УУУ почитал мотолодку. Как правда глаза колет то. И идиот и физ. травмы мне пообещали. А я просто приехал забрать лодку в качестве водителя и в качестве любопытствующего покупателя. И тот продукт которые мне предстал перед глазамим не показался мне достойным за озвученные деньги. Про то что некондиция и то что она первая, не надо траля ля, раз продали, раз выпустили продукт на рынок то отбрехиваться не надо. Кто там размещает наши посты на мотолодке, пусть производитель даст ответ на несколько вопросов:
1. Почему на транце была криво выпиленная фанерка, не водонепроницаемая, а самая обчная 8мм покрашенная зеленой краской?
2. Почему при установке газ-реверс по Вашим закладным, ручка упиралась в стекло?
3. Почему эл. провода лежали прямо на тросе около рулевого редуктора и к чему бы это привело в итоге?
4. Сколько стоит нормальная товарная кондиционная лодка, если некондиция стоит 70 т.р.?

Мы ведь говорим о народной лодке. То есть народу и так сойдет?
Про деньги разговор не спроста завел. Я понимаю что производителю нужно закупить часть материалов, но как он сам пишет у него существуют определенные финансовые проблеммы. Поэтому отдав предоплату, как бы покупателю не остаться крайним. Хотя это чисто ИМХО, я не настаиваю. Каждый сам выбирает свой гемморой.
И ни в коем разе не хочу чтоб меня поняли неправильно, я не обливаю грязью лодку Диана 3, я говорю про те недостатки которые увидел своими глазами и хочу чтоб люди о них знали.

история редактирования

Вопрос. А Вы еще какие-нибудь производства лодок (штучные) посещали. Или окончательной сборкой лодок занимались. Это мне интересно, для того что бы понять, ваши впечатления "постороннего" человека или же "человека в теме". Потому, как все Российские производства, такого характера, на которых был (как минимум на 5), похожи. Везде "бардак" и "разруха", а на самом деле, это просто рабочая творческая обстановка. Не конвейер.
У лодки действительно есть недостатки, но это по моему мнению, вызвано, тем что лодка дособиралась в "очень нервном цейтноте". У производителей "не срасталось", а Николаевичу нужно было "кровь из носу". Это не оправдания производителей, это факт. И в результате "слов благодарности", и в сторону производителей, и в сторону конструкции лодки у Николаевича было вагон и маленькая тележка. Вывод: если не готовь экспериментировать и получить, что получиться, то накопи деньги и купи "готовое проверенное изделие", а эконом на чем нибудь другом.

история редактирования