RIP

 

 

 

Ну норм чо)
Подпись фоток только почему RIP? Грохнули потом?

история редактирования

quote:

---

Originally posted by StrelokL2:

Грохнули потом?

---

quote:

---

Originally posted by dtpudm:

Видео краша не будет, т.к. ТС нуб (смотри название темы) и он не может одновременно управлять самолетом и снимать полет "морковку" на видео.

---

история редактирования

Яснопонятно
Делай второй самаль среднеплан а не верхнеплан
Цессна в таком размере зараза норовит постоянно качели устраивать вверх-вниз
Сделай ультрон

в далеких планах собрать такой среднеплан или такой . А можно попробовать и Ультрон
Мне пока непонятно как вырезать отверстия для пазов.
Нет, понятно что ножом. Непонятно как сделать это аккуратно.
Аккуратно перенести чертеж на потолочку и аккуратно вырезать паз.

И еще.
Это всё самолеты для 3Д полетов.
А ине бы "блинчики" освоить.

история редактирования

А я сегодня делол приятное с полезным и на соревнованиях на машине поездил и на зальнике полятал

quote:

---

Изначально написано dtpudm:
И еще.
Это всё самолеты для 3Д полетов.
А ине бы "блинчики" освоить.[/B]

---

кто сказал?
расходы сильно не выставляй и будет он у тебя как по рельсам летать - у него нет такого как у цессны - он не рыскает вверх вниз что упрощает полет в какой то степени...

так то конечно его немного проще уронить но он более адекватен в полете

пазы новым канцелярским ножом или скальпелем
да и не парься в плане прям очень аккуратности

история редактирования

quote:

---

Изначально написано StrelokL2:

Подпись фоток только почему RIP? Грохнули потом?

---

Ровной морковкой, прямо рядом со мной я взлетел и передал передатчик хозяину модели, всё шло хорошо, даже для первого раза я бы сказал замечательно, но как правильно заметил StrelokL2 самолёт сильно раскачивало и дело тут совсем не в размерах, ну его короче нужно было немного иногда придавливать ручкой, чем и занимался dtpudm во время управления, просто в какой-то момент он немного переусердствовал и зарулился, вот и всё. А самолёт не убит, просто вынесло передний шпангоут (где мотор крепится), ремонту подлежит, сегодня дам хозяину самолёта пару советов по ремонту, увеличению жесткости и устранению "качель" во время полёта и в следующие выходные будет летать. Я же летал на нём нормально и садил и взлетал 2 раза, даже пару фигур делал коряво правда вышло - крыло ОЧЕНЬ V-образное. Короче самолётик нормальный, до ума довести только надо!

все равно верхнеплан будет клевать - особенно при порывах ветра)
у них еще есть очень неприятная тенденция - на посадке вот вроде уже все вот еще чутьчуть вот уже он сел вроде почти коснулся земли - бах порыв ветра и он вверх начинает набирать высоту
или даже не порыв а просто чуток дернул стик вниз испугался что мордой нырнет дергаешь назад вверх...и понеслись качели

по размеру - двухметровый он бы так не рыскал все равно нежели полметровый )
вообще чем больше самаль тем им проще управлять

как модель наубой пойдет конечно
ну и симулятор гонять надо чтобы не было заруливания

делай ультрон ))только не заморачивайся его вырезать фигурно
на чертежах у него там рули направления и высоты волной такой - забиваешь на это и делаешь просто прямой линией
ну и там еще в сборке фюза есть геморой небольшой из-за переборок внутри особенно то место на котором мотор крпится- можно все это топорно сделать прямыми углами

история редактирования

ну шо там где часть вторая марлезонского балета?)

Полета не было.

В течении пяти месяцев я "курил" и-нет, ждал заказы с Али и Паркфлаера, садил два раза "морковку", восстанавливал тушки, снова "курил" и-нет, задавал Денису нубские вопросы.
Спасибо ему за терпение и за облет самолета.
Спасибо Дмитрию (aka dimm) за передатчик.
Благодарю ZV (aka Владимир) за предоставленный разъем/
Особая благодарность Виталию (aka carms) за любезно предоставленный комплект для авиасимулятора.
Спасибо всем кто принял косвенное участие в постройке самолета.
Приятно удивляло то, что зачастую помощь была предоставлена абсолютно безвозмездно!

Пока учили Цессну летать, я успел построить второй верхнеплан.
Можете подвести итог работы над первым самолетом.

(В видео не будет "морковки" потому, что пилотировал пенолетом АС, а не я.)

З,Ы,
Прошу прощение за телефонокачество видео.

история редактирования

1.
Есть такой приемник:

Заказал у китайца сервомашинки.
"Feature:Futaba, JR, Sanwa and Hitec compatible.
(Характеристика: Futaba, JR, Sanwa и Hitec совместимы.") (с)

А он, узкоглазый, предупреждает:
" Important Notes:Specify the connector type when you purchase the servo.
(Важные примечания:Укажите Тип разъема при покупке серво.) " (с)

С каким разъемом заказать?

2.
Для такого передатчика:

какой подойдет совместимый 4-6 канальный приемник ?

история редактирования

Напиши например Jr ;-)

а в чем сарказм?

quote:

---

Изначально написано dtpudm:
а в чем сарказм?

---

Там же написано, совместимо со всеми, вот и пишем любой ))

тогда как понимать это:

quote:

---

Originally posted by dtpudm:

зкоглазый, предупреждает:
" Important Notes:Specify the connector type when you purchase the servo.
(Важные примечания:Укажите Тип разъема при покупке серво.) " (с)

---

Какие сервы то ? И где, ссылку дай хоть, здесь не битва экстрасенсов ))

история редактирования

делаю биплан.
Вес : до 250 грамм.

Подскажите, какие сервопривода поставить на элероны?

У этого хватит крутящего момента?

Или ставить этот помощнее?

Данный сервопривод тяжелее первого почти в 2,5 раза.

З,Ы.
Прошу помнить, что самолет- биплан.
Вес- до 250 гр.
Следовательно усилие нужно приложить на четыре элерона, а не два.

история редактирования

Ставь
или 1 9грамовую на все
или 2 5грамовые по одной на каждую пару

Второй вариант удобнее настраивать

Бипланы кстати потолочные в эксплуатации очень хрупкие
Я как то делал пару штук. Летают как по рельсам но вот бочки и петли на них тяжко делать.
Крылья еще надо делать не сильно широкими иначе они на бочку вообще не выходят
В инете куча видео на которых бипы колбасят как попало - у меня не получилось сделать чтобы мой так же мог. Либо перетяжелил либо неправильно вырезал плоскости хотя вроде все по чертежам делал. Летал медленно и печально. На нем почти на месте можно парить

ЗЫ тоже начал делать из потолочки зальник)

история редактирования

Нарезал
Потихоньку собираю фюз)
Кромки усилены углем
Потом распорки угольные буду ставить чтобы самолёт не скручивало

история редактирования

а две 3,7 гр. не вытянут?
http://ru.aliexpress.com/item/...2507494600.html

З,Ы,
Пятиграммовых нет.
А ставить две 9 гр. не хочется.

мож и вытянут)
но я бы 5грамовые все же поставил
ну или ставь 9 на каждый сильно в весе не потеряешь зато крутить точно будет )))

кстати про сервы с али - как бы они в итоге не были тяжелее чем 9грамовые )

история редактирования

Ставь 9 грамовые, при весе 250 г +-20 г роли не сыргает

ну 20 то конечно лучше не набирать но в случае биплана не критично

я тоже решил зальник замутить

история редактирования

как фото закинуть?! опять у меня ничего не выходит...

кидаешь в загрузить и ждешь пока она загрузится и сама пропишется в тексте

 

история редактирования

так и делаю, загружается вроде до 100%, а потом пишу отправить... сообщение появляется, а фото нет

а вот в тексте не прописывается что-то... сейчас попробую ещё раз...

 

ПОЛУЧИЛОСЬ

вес и размах какой?

490 размах, вес пока не знаю, ещё не собрал, но зарегламентировано 120-130 грамм

крутяк...ну это реальный зальник))
у меня 80 см размах примерно
расчитываю грамм в 300-350 уложить

история редактирования

манон?
http://rc-aviation.ru/rc-manon-3d

А где фото твоего зальника?

история редактирования

quote:

---

Изначально написано StrelokL2:
крутяк...ну это реальный зальник))
у меня 80 см размах примерно
расчитываю грамм в 300-350 уложить

---

Куда вы таких монстров строите, мы же с тобой укладывались в 150 г раньше при таком размахе 8-}

Никогда у меня 150 не было) 250 в лучшем случае)