quote:

---

от кто выдумал сей алгоритм отбора денег у трудящихся.

---

вы имеете в виду механизм потери детьми оплаченных проездных? и кто же придумал этот механизм?

Чтобы не быть голословной уточнила в ИжГЭТ. По чекам, на которых отсутствует номер карты (или данный номер внесен вручную) они (и мы, это общее требование) требуют ОДИН ЛЮБОЙ билет от кондуктора. Либо... ЛИБО! какой-то (хоть прошлогодний) чек на пополнение из Киви, который содержит номер карты.
Никто не просил вас ТРИ билета И еще Чеки. хоть что-нибудь. Чтобы избежать ситуации, что кто-то подобрал чек на пополнение у киоска и написал там номер ВАШЕЙ карты. И чтоб не пришел к нам с блокировкой этот случайный человек. Поверьте, такие попытки бывают... Я уверена, что если бы Вы стали жертвой такого мошенничества и вашего ребенка высадили неожиданно с картой по признаку ее блокировки - вы потребовали бы у нас проверять карты, которые мы блокируем.
116 заявлений в месяц только в ИПОПАТ на восстановление карты после потери - примерно столько же в ИжГЭТ. Эти люди восстановили свои карты без проблем.
Возможно, Ваша проблема была в том, что вы разгорячившись, не внимательно слушали кассира. Нам не нужны стопки ваших чеков. мы просто хотим быть уверены, что нам будет, что ответить человеку, который прибежит с вашей потерянной картой и будет требовать объяснений, почему она не работает.

quote:

---

Бывает, что на конечных маршрут не меняют...

---

в вышеприведенном случае, видимо, именно не закрыт рейс был.

вообще, ситуация может выглядеть со стороны одинаково - карта то читается, то нет - а история разная. Может быть, что ее заблокировали вчера вечером, например. и некоторые терминалы уже успели залить старым черным списком. а те, что загружались поздно вечером, уже не будут читать карту.

quote:

---

хотя.. один кто нить может - потом пишите чо произошло)

---

ну как кто может - я и сувала что только не делали с ними, прежде чем людям давать. Но смоделировать условия реальной эксплуатации сложно. От перегибов ломалась. А от микроволновки -не получилось. Может, время было мало. В морозилке ночь тоже ночевала... В ламинаторе застревала... и хоть бы хрен.
Блонди вот тут писала, что стирала пару раз...
так что - футлярчик , сделанный из обычного бейджика по рублю ведро - спасет кучу ваших нервных окончаний, а ИПОПАТ с ИжГЭТом от позора и разорения

quote:

---

Originally posted by zlogic:
Та: не буду (нажать 4 кнопки ей было влом), нас научили, это у вас карта плохая.

---

В этой ситуации надо предложиить не выйти из режима провоза пассажира (4 кнопки на терминале), а реально его выключить с помощью тумблера (на правой стороне терминала). Именно эта процедура помогала мне.

свою карточку всегда ношу в чехле, ни разу не стирала и не мяла, но тем не менее...

когда Пивош покинет кресло гендирекора ИПОПАТ?

quote:

---

разброс параметров карт

---

это простите, какой такой разброс параметров?
думаете, если терминал отказывается реагировать на карту - это он втайне начал считывать ее и завис что ли? ну уж, вы прям льстите нашим терминалам Не пищит на карту - значит, он ее просто не видит.

Надо выдрать из оборота эту карту и именно этот терминал, и смотреть более подробно что там не так. Только вот где найти добровольцев, готовых пожертвовать личным временем на это.

история редактирования

Уважаемая Пуговица!
У меня вопрос к Вам, имеет ли право кондуктор тыкать в меня пальцем в бок?
ситуация то идиотская.. Я стоял в одном месте 19 автобуса, оплатил билет.
Потом смотрю место чуть поближе освободилось и я переместился ближе к дверям.
Я стоял в наушниках и смотрел в окно.. чуствую со всей силы мне тыкают в бок, оборачиваюсь кондуктор просит меня оплатить проезд, ну я то уже оплатил. Ну да ладно это всё фигня..
Вот в правилах написано что кондуктор должен быть вежливым.. но не написано что пассажир должен быть тоже вежлив..
Могу ли я, отчитать кондуктора при всём честном народе, за то, что она не аккуратно бегает! именно бегает между пассажирами.. пиная их ботинки/туфли/сапоги при разбеге и рассталкивая всех своими локтями без элементарного предупреждения, чтобы её прпустили ?

Сегодня в 12-м трамвае тоже кондуктор "обрадовала" пробормотав вначале, что на карте нет денег, а потом о том, что карта заблокирована. Пришлось возиться с мелочью... Через 10 минут в троллейбусе спокойно обилетили по этой карте. Вывод несколько парадоксальный - нужно усерднее работать над самодисциплиной, чтобы выходить достаточно рано и не пользоваться ОТ

quote:

---

Originally posted by Uncle Tola:

а в Москве от электроннотурникетной системы отказываются уже

---

Где об этом пишут не в виде слухов? И в пользу чего отказываются?

quote:

---

Originally posted by smalSvolo4:
Мне одному кажется, что надо делать выносные источники питания для терминалов, и убирать их кондукторам во внутренние карманы.

---

Аккумуляторы уже усиливают в порядке текущего ремонта, как в ТТУ обстоят дела не знаю.

quote:

---

Вы ни разу не электронщица, поэтому рассказываю...

---

не нужно быть электронщицей, чтобы понять, что если карта с утра этим терминалом считывается,а вечером уже нет, то это не пороги чувствительности виноваты
частота заложена в картах стандартная. Дальность считывания, возможно, и играет роль, но у нас "ручная подача" карты, поэтому дальность при взаимодействии обеспечивается разная от метра до нуля

quote:

---

Поэтому прогнозирую снижение проблем, когда придёт весна и лето.

---

проблемы с морозами, в основном, влияют на время работы аккумулятора и термопечатающая головка страдает. Не слышала в нашем школьном курсе физики, чтобы радиосигналы страдали от низких температур.

Вы не думайте, я не оправдываюсь и не спорю - я вас инициирую на мозговой штурм истина выявляется, как известно, когда есть противоречия

quote:

---

Могу ли я

---

это я у вас спросить должна, можете ли вы.. в смысле, позволит ли вам ваша совесть пользоваться отсутствием запрета быть вежливым пассажиром

quote:

---

а в Москве от электроннотурникетной системы отказываются уже

---

осторожнее с терминологией от электронной не отказываются, наоборот, развивают в разные стороны а от турникетной, разумеется. Не первый год уже турникеты выбрасывают Кроме метро, разумеется..
не в виде слухов об этом однозначно сказал Собянин сразу, как сел в мЕрское кресло )

quote:

---

Originally posted by zlogic:

http://www.dni.ru/economy/2011/4/14/210728.html

---

год прошёл - что-нибудь реально сделали?

Поискал - не нашел...

quote:

---

И не льстите себе про метр дистанции считывания...

---

ох ты божежмой
если б дальность считывания была метр, я бы уже умерла от позора

quote:

---

а не на одном и том же, как вы написали.

---

это не я написала. это люди написали.
для вас, с точки зрения теоретической физики и прикладной электроники случаи несчитывания карт, которые тут приводят, кажутся одинаковыми. И вы думаете о полупроводниках мы с коллегами вам говорим, что эти случаи - явления разного порядка. слава богу, не массовые - иначе бы это было стихийным бедствием. А так - есть время разобраться.
спасибо за ликбез

quote:

---

год прошёл - что-нибудь реально сделали?

---

дохера чего сделали, если честно. вот только смысла нет Москву с ее наземными "социальными" маршрутами обсуждать. Слишком далеки они от Ижевска...

вот если бы было "до хера", тогда половая принадлежность высказывающегося (исполнителя) была бы важна.
%)

quote:

---

Это к чему было сказано? Особенно, читая следующее...

---

к тому, что дальность возможного взаимодействия карты и считывателя у нас обеспечивается разная - на любом расстоянии может считать, на каком терминалу заблагорассудится.
вы уж простите за косноязычность, наспех отвечаю - много работы, готовим любимым пассажирам много приятных сУрпризов не до физики сейчас

готовим любимым пассажирам много приятных сУрпризов
неужто кондиционеры на лето? "красава ваван!"

quote:

---

неужто кондиционеры на лето?

---

какое лето, старый? на дворе снег еще лежит. Кондиционер для твоих артрозных костей противопоказан

Вопрос чисто из любопытства , можно ли одним электронным проездным (не транспортной картой) оплатить проезд одному человеку, а потом сразу другому, выдаст ли терминал 2й чек сразу после 1го?)

одна борзая кондукторша воспитывала студента "показывай студбилет а то карту заблокирую". что, действительно у кондукторов есть возможность блокировки карты? или это блеф? а если не блеф - не дофига ли у них прав?

quote:

---

Originally posted by mrXBOCT:
одна борзая кондукторша воспитывала студента "показывай студбилет а то карту заблокирую". что, действительно у кондукторов есть возможность блокировки карты? или это блеф? а если не блеф - не дофига ли у них прав?

---

ну если этот студент тупорылый, то как с ним еще разговаривать ?

quote:

---

Originally posted by mrXBOCT:
одна борзая кондукторша воспитывала студента "показывай студбилет а то карту заблокирую". что, действительно у кондукторов есть возможность блокировки карты? или это блеф? а если не блеф - не дофига ли у них прав?

---

ну если этот "студент" тупорылый, то как с ним еще разговаривать ?

кондуктора пугать только могут

с какой целью вы этот опыт проводили?

quote:

---

Originally posted by Melod'ka:
с какой целью вы этот опыт проводили?

---

да шило он в своем заду нашел, вот и флудит.

quote:

---

Я что тут сделал... Прогрел свою карту... Феном термовоздушной паяльной станции (извините за такие подробности)... 370 градусов на расстояниии 10 см... Карта, как уж на сковородке, елозилась, кривлялась... После этого карта определяется без пролем...

---

)))))))))))!!!!!!!!!!! Порадовали, есть еще запал пытливости в наших умах!

quote:

---

Originally posted by Melod'ka:

с какой целью вы этот опыт проводили?

---

видимо, чтоб контакты пропаялись.
%)

quote:

---

Вопрос чисто из любопытства , можно ли одним электронным проездным (не транспортной картой) оплатить проезд одному человеку, а потом сразу другому, выдаст ли терминал 2й чек сразу после 1го?)

---

не выдаст, только после закрытия рейса можно снова отбить билет по проездному

quote:

---

Все таки, карта будет лучше работать, если считывать напрямую, а не через 100500 футляров.

---

это заблуждение. Данный стандарт карты штатно выпускается в очень толстом пластике - выглядит это именно как крепкий пластиковый футляр. все чудесно работает.

quote:

---

А по теме, при контроле что мы должны показать? только билетик, или еще карту + документ подтверждающий льготу?

---

если билет выдан по льготной карте, то нужно предъявить документ , разумеется.

quote:

---

одна борзая кондукторша воспитывала студента "показывай студбилет а то карту заблокирую". что, действительно у кондукторов есть возможность блокировки карты? или это блеф? а если не блеф - не дофига ли у них прав?

---

кондуктор не сама блокирует, разумеется. Под "заблокировать" понимается следующий набор процедур - если чел предъявил льготную карту и не подтвердил льготу, при этом на требования оплатить за нал или выйти из автобуса прореагировал неадекватно - по его карте отбивается билет, предупреждают о блокировке, при помощи нажатия 2 клавиш выбивается дубликат с номером его карты. На дубликате пишется причина, дубликат передается в КРС - карту блокируют.

quote:

---

Я что тут сделал... Прогрел свою карту... Феном термовоздушной паяльной станции (извините за такие подробности)... 370 градусов на расстояниии 10 см... Карта, как уж на сковородке, елозилась, кривлялась... После этого карта определяется без пролем...

---

вот только давайте не будем учить других плохому
теперь вы свою карту бесплатно точно не обменяете

Это что - я читала в сети, как мальчики вскрывали БСК карту, клеили чипы с антенками под пластиковую крышку сотового телефона и в метро проходили, прикладывая мобильник. А потом делились впечатлениями По-моему, даже мне тут, на форуме, кто-то ссылку эту давал...

Пользуясь служебным положением размещаю объявление
Дамы и господа, уникальная возможность трудоустроить знакомого программиста. можно студента - сделаем из него человека. 1С сопровождать. Очень надА.
справки по телефону 45-54-25.
Или мне пишите в ПМ.
Само собой белые зарплаты и все прочие прелести - гарантируем

В наличии есть студенческая карта "Автобус-Троллейбус", вдруг стало надо студенческую "Автобус-Трамвай". Возможно ли поменять одну карту на другу и перенести соответственно денежки на другую, шоп безлимитно ездить на "Автобус-Трамвай"?

quote:

---

Originally posted by пуговицца:
Пользуясь служебным положением )

---

Тут куча страниц, может, уже было сказано, конечно, но все же вопрос:
За прошедший период действия электронной карты для пенсионеров - какая статистка выявилась? Среднее количество реальных поездок, интенсивность по отдельным категориям?

quote:

---

Originally posted by CrAsssH:
В наличии есть студенческая карта "Автобус-Троллейбус", вдруг стало надо студенческую "Автобус-Трамвай". Возможно ли поменять одну карту на другу и перенести соответственно денежки на другую, шоп безлимитно ездить на "Автобус-Трамвай"?

---

было бы идеально, мне тоже так надо

quote:

---

Originally posted by АК-День:

За прошедший период действия электронной карты для пенсионеров - какая статистка выявилась? Среднее количество реальных поездок, интенсивность по отдельным категориям?

---

Про своих пенсионеров расскажу:
не накатывают они 36 поездок. большинство отказались от проездных, по надобности ездят за наличные.
мои за продуктами в другой конец города на 5 копеек дешевле не ездят, если надо то едут или к врачу к примеру, к друзьям, погулять в центр периодически, но не каждый день, у них бывает 10-14 поездок в месяц
чаще стараются пешком ходить, если надо куда-то 1-2 остановки около дома даже имея проездной пройдут пешком-в транспорте давка, ехать шатаясь стоя им тяжело, лучше спокойно пешком, продукты около дома, поликлинника тоже около дома, работа тоже.

история редактирования

Сегодня в районе 11.30 ехал на 22м маршруте в сторону ЖД. Салон заполнялся на 60-70% (Сидячие все заняты, но по салону пройти можно не толкаясь). Пенсионеров больше половины, все сидячие места ими заняты, место освобождается, очередной Пенс тут-же садится.

недавно контроль попался на маршруте.
Я молча протянул студенческий в котором карта и чек о пополнении на текущий месяц. У меня начали требовать билет об оплате (причем без каких либо намеков о вежливости). Билет у меня был, но свернутый (а с ним и ещё пара с предыдущего дня). Я начал все по порядку разворачивать чтобы собственно найти необходимый. А контролер недожидаясь заявил что в следующий раз высадит, и свалил из автобуса.
Внимание вопрос: какого х..? билет есть, я его готов был развернуть. Работайте не только с кондукторами, но и с контролерами чсв у них зашкаливает.
Меня это все натолкнуло на мысли: может если есть документ, карта и чек о пополнении карты на текущий месяц мозг бы не насиловали друг другу то?

выше уже написали про то что карты не считываются если попадаешь на этот же транспорт. У меня была подобная история. От ижгту я проехал до 21 гастронома на троллейбусе, за пару минут все уладил и решил ехать обратно (билет уже разумеется выкинул) попался этот же троллейбус и карта не сработала. чуть не высадили.
мелочи, но бесит что иногда желаешь гореть в аду новаторам.

quote:

---

Originally posted by Melod'ka:

Про своих пенсионеров расскажу:
не накатывают они 36 поездок. большинство отказались от проездных, по надобности ездят за наличные.
мои за продуктами в другой конец города на 5 копеек дешевле не ездят, если надо то едут или к врачу к примеру, к друзьям, погулять в центр периодически, но не каждый день, у них бывает 10-14 поездок в месяц
чаще стараются пешком ходить, если надо куда-то 1-2 остановки около дома даже имея проездной пройдут пешком-в транспорте давка, ехать шатаясь стоя им тяжело, лучше спокойно пешком, продукты около дома, поликлинника тоже около дома, работа тоже.

---

такая категория, конечно, есть. Но важен статистический результат.