quote:

---

Изначально написано sloniki:
думай про АТ резину на лето.

---

ну калина это все-таки трассовый автомобиль, а не говномес куплю шниву какую-нить, и тогда да, оторвусь по полной.

quote:

---

Изначально написано gs:
ну калина это все-таки трассовый автомобиль, а не говномес

---

в том и дело что это тихая резина рассчитанная на асфальт. плюс протектор позволяет ехать по снегу, сезон откатался (зиму) - спокуха. кстати надумаешь продавать машину - самоблок снимай. лучше продать его отдельно, ну или добавить стоимость, что бывает крайне редко - фанатов мало )

http://www.m-shina18.ru/shinamodel/111/60

quote:

---

Изначально написано gs:
куплю шниву какую-нить

---

кстати на шниве( любом фуллтайме) самоблок делает интересный эффект - будто с блокировкой ездишь, одним колесиком шлифануть можно только передком (если блок сзади) , а передок более нагружен, там же двигатель, эффект прикольный.

quote:

---

Изначально написано sloniki:
кстати надумаешь продавать машину - самоблок снимай.

---

в ближайшие годы нет планов ее продавать.

quote:

---

Изначально написано sloniki:
http://www.m-shina18.ru/shinamodel/111/60

---

издеваешься? ) у меня 185/70 R14 уже предел

quote:

---

Originally posted by sloniki:

кстати на шниве( любом фуллтайме) самоблок делает интересный эффект - будто с блокировкой ездишь, одним колесиком шлифануть можно только передком (если блок сзади) , а передок более нагружен, там же двигатель, эффект прикольный.

---

знакомый поставил блокку, так рассказывал что по снегу машине шлифануть проще одним передним колесом, нежели двумя задними. Правда и двиг у него опелевский со всеми вытекающими. Поэтому я от самоблока отказался для гражданского использования хватает и 2-х колес крутящихся постоянно.

quote:

---

Originally posted by sloniki:

думай про АТ резину на лето

---

я тоже АТ-ку хотел. Купил шниву, выбирал АТ-ку, консультировался на профильном форуме, а мне все в один голос сказали "Нет лучше АТ, чем гудрич МТ"
Лебедку за 2 летних сезона доставал 3 раза, хотя сам дурак во всех случаях - надо сначала думать, а потом лезть в опу.

По резине кстати ездил на баргузинах 4 на классике, они испортились. Купил пирелли Р4 (обычную шоссейку). Восхищался ей на трассе - очень нравилось, но начался грибной сезон, поперся как обычно на Лагуновские просторы, думал что встану недалеко от деревни, схожу пешком... Однако шоссейный рисунок + мягкая резина - без каких либо проблем уехал туда, куда на "немного заточенных под грунтовку" баргузинах доехать не мог без проблем.

p.s. прикольно наверное калина на гудричах червичках (АТ) смотрелась бы.

quote:

---

Originally posted by gs:

издеваешься? ) у меня 185/70 R14 уже предел

---

так и на таком размере есть что-то похожее на АТ (более выраженные грунтозацепы).
Я как-то летом у ягула думаю "ща на полном приводе то горку возьму без разгона". Стояли контики шоссейные - а нефига. Мимо девчонка на калине 2 без всякого труда оп оп и заехала, подошел к ее машине - посмотрел, резина то "кусачая"

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
p.s. прикольно наверное калина на гудричах червичках (АТ) смотрелась бы.

---

угу. и гогочущий слонег рядом, показывающий пальцем. тип , смотри как затроллил и довёл пацана

quote:

---

Изначально написано gs:

угу. и гогочущий слонег рядом, показывающий пальцем. тип , смотри как затроллил и довёл пацана

---

кстати свои гудричи в шиномонтаж на калине возил на меня все косо посмотрели, а шиномонтажники видимо от шока по 2,5 очка надули

на меня уже сейчас многие косо смотрят

Пушистая - бедняга. В ветке ДТП постоянно её банят, тут все Фиесту с королевой вместе обижают, а она всё мучается, с ума сходит, бросить нас не может.
П.С. Извините, мужики, прочитал что сегодня понаписали - плачу (от смеха), сдержаться не могу.

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
знакомый поставил блокку, так рассказывал что по снегу машине шлифануть проще одним передним колесом, нежели двумя задними.

---

ну я про это и сказал. при обычном случае заднее колесо срывается. а так нет. передок сорвать сложнее.

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
Поэтому я от самоблока отказался для гражданского использования хватает и 2-х колес крутящихся постоянно.

---

не согласен. даже для "гражданского". это комфорт. это "я могу" . Я проезжаю там без вопросов где иной и попытаться не осмелеет. потому что на работу или по делам. на днях таксист угарал как мы разъехались. я просто дунул по сугробу, тот аж остановился и мне показывает типа круто. это дороже подстаканника и пепельницы. это возможность ехать а не копать. и это работает. проверено слонами.

quote:

---

Изначально написано sloniki:

не согласен. даже для "гражданского". это комфорт. это "я могу" . Я проезжаю там без вопросов где иной и попытаться не осмелеет. потому что на работу или по делам. на днях таксист угарал как мы разъехались. я просто дунул по сугробу, тот аж остановился и мне показывает типа круто. это дороже подстаканника и пепельницы. это возможность ехать а не копать. и это работает. проверено слонами.

---

ну так и я езжу там где мне надо. чем круче джып - тем дальше здовать за тракторм.

gs'у еще американский квадрат прикрутить и Come up DV-9i какой нибудь на площадочку, хотя и ATV пойдет - забурится туда, куда с самоблоком и не снилось

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
Купил шниву, выбирал АТ-ку, консультировался на профильном форуме, а мне все в один голос сказали "Нет лучше АТ, чем гудрич МТ"

---

не путай шниву с калиной. калине максимум АТ.

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
Лебедку за 2 летних сезона доставал 3 раза, хотя сам дурак во всех случаях - надо сначала думать, а потом лезть в опу.

---

ни разу не пользовался. джек спасает. ну и с постройкой дома как то перестал "специально" лазить. теперь просто езжу по делам. хотя иногда нагло. гы )) пару раз так понаглел... рессоры купил. дорого дров наворовал, жена потом соседям "а вы дрова почем брали? а мы за столько ))) "

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
мягкая резина - без каких либо проблем уехал туда, куда на "немного заточенных под грунтовку" баргузинах доехать не мог без проблем.

---

еще раз про Ёкогаму - самая мягкая которую трогал. рулит.

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
а гудричах червичк

---

ну у меня гудричи. шумят же ппц. а по делам - по городу, по трассе, привези с рынка материал, съезди поработай. я за сезон с асфальта съезжал раз 10, из них в грязь - 2. зачем? на отдельные диски-шины не дорос. по причине что их менять - не каждый еще поднимет. и фигачить на каждую поездку за дровами - ну нах.

quote:

---

Изначально написано gs:
угу. и гогочущий слонег рядом, показывающий пальцем. тип , смотри как затроллил и довёл пацана

---

наоборот. я считаю что добиться проходимости можно бюджетно. эффективно и недорого. все думают что нужно "купить" . нет. понятно что с УАЗом соревноваться не станем. есть пределы )) . но! уверенно проходить снежные заносы, дорогу по колено, не думая что "лопата" и трогаться в горку по наледи - оно. каждому свое. Мы создаем кроссовер.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Почему? Я очень богата)

---

добавь на блокировку? акция концилась ))

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
моя подушка не просыхает от слез

---

мужыка тебе надо. ............. хотя жаль его

quote:

---

Изначально написано sloniki:
добавь на блокировку? акция концилась ))

---

чо, всё-таки капец? я не успел? :'(

зря удалил. хорошая же картинка.

quote:

---

Лада Веста, при феноменальном старте (больше тысячи машин в первые дни продаж), по итогам 2015 года разошлась неожиданно скромным тиражом – 2785 шт. При том, что сделано Вест было вдвое больше.

Очевидно, что это результат не совсем удачных ценообразования и формирования ряда комплектаций. Сам автомобиль получился великолепным, он нравится всем, и адептам, и хулителям ВАЗа. Но цены на модификации Весты естественным образом ограничивают её сбыт.
Межу тем, с точки зрения бизнеса, нынешние цены – минимально возможные. Мы уже писали о том, что при переносе производства Весты в Ижевск ВАЗ вынужден был пойти на очень большие дополнительные затраты. Которые, разумеется, ложатся на себестоимость автомобиля. Если бы Веста выпускалась в Тольятти, как это предполагалось ранее, то её себестоимость получилась бы существенно более низкой.

О том, какие тактические и стратегические ошибки допустил АвтоВАЗ при подготовке производства Весты мы поговорили с бывшим директором проекта Сергеем Корженовским.
Сергей Корженовский работал начальником отдела аэродинамики ВАЗа, но после окончания президентской программы занялся проектной деятельностью и с 2005 года участвовал в проектах Lada C (2116) и Largus. В конце 2012 года тогдашний президент ВАЗа Игорь Комаров назначает Сергея директором самого главного на тот момент проекта завода – Автомобили на платформе Lada B/C. Типа, дорогу молодым.

— А в чём, по-вашему, реальная причина переноса Весты в Ижевск?
— Желание быстрого успеха. На Иж-Авто уже вовсю шла подготовка к выпуску Ниссанов, то есть была смонтирована такая же линия AIMS. Цех сварки там уже был готов.

— Насколько нынешние цены на различные комплектации Весты вам кажутся адекватными рынку?
— Думаю, что ошибкой было вообще убирать восьмиклапанный мотор и ВАЗовскую механическую коробку передач: работы по снижению шума уже дали результаты и замечаний по шуму на Весте с АМТ, где используется аналогичный агрегат, я не встречал.

---

Полностью тут: http://rusautomobile.ru/2016/01/zhelanie-bystrogo-uspexa/

quote:

---

Изначально написано gs:
Сам автомобиль получился великолепным, он нравится всем, и адептам, и хулителям ВАЗа. Но цены на модификации Весты естественным образом ограничивают её сбыт.

---

маркетологов на мясо.

ззззза самогон лучше виски оакавываетя .. пиють!

quote:

---

Изначально написано sloniki:
калине максимум АТ.

---

кстати, отдельный комплект зубастой резины я, наверное, когда-то все равно куплю. планирую поездку на Памирский тракт. :]

Созрел до МТ все таки?

тем не менее весты встречаются каждый день, а новые фиесты мне попададись только 2 раза. Но ни ту ни другую машину я бы не взял. Уж лучше за 507тыс гранту в полном фарше на роботе.

на днях у Ленина 10 стоял, видел 2 штуки сразу . фиест за жизнь одну штуку. ну страшненькая, все же морду не ту прилепили.
про Л200 молчу, тоже не нравится, "глазки грустные" . хоть едет, списка.

Запись https://www.drive2.ru/l/8791193/
Хоть с завода и залита полусинтетика Роснефть 5W30 но при минус 30 заводился без проблем.
Пробег уже больше 2000 км, скоро поменяю масло в двигателе и, возможно, коробке. Менять буду у дилера, заливать планирую синтетику Лукойл 5W40.
Пока машина радует, ездит хорошо, звуками посторонними не пугает, робот не пинается, конденсат нигде не капает, обогревы работают )

Кстати, в соседнем дворе кто-то купил Весту, когда проходил мимо обратил внимание, что у неё сзади уже тоже стоят ворсовые подкрылки.

quote:

---

Изначально написано gen18:
5W30 но при минус 30 заводился

---

а что 5W30 должен с проблемами заводиться?

quote:

---

Изначально написано Не верь в худо:
тем не менее весты встречаются каждый день, а новые фиесты мне попададись только 2 раза.

---

Сегодня видел белую фиесту пушистой утром на удмуртской, весту видел только один раз на прошлой неделе)

quote:

---

Сегодня видел белую фиесту пушистой утром на удмуртской

---

точно мою? я вот только что на работу то приехала..значит максимум минут 15 назад мог видеть.

Фиест по городу полно, постоянно вижу. Весты ни одной еще не видела..Мол.чел. мой одну видел..Вообще так-то нерепрезентативная выборка

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
Созрел до МТ все таки?

---

http://www.drom.ru/shina/master-sport/kh-40_ms-5/

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Фиест по городу полно, постоянно вижу.

---

слущий - мамай клянусь! вот один раз только видел

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Вообще так-то нерепрезентативная выборка

---

4 машины видел. одну у Ашана, одну по Ракетной и две враз на Ленина. про 163 регион промомобили не считаю, они давно катают.

quote:

---

Изначально написано sloniki:
фиест за жизнь одну штуку. ну страшненькая, все же морду не ту прилепили.

---

имхо, фиесте просто бы поширше быть. и было бы прекрасно.

quote:

---

слущий - мамай клянусь! вот один раз только видел

---

да я верю. потому что удивляюсь, что тут весты пачками видят, а я еще ни одной. а езжу немало. Бывает чо. У меня в районе дома только две фиесты катается, в районе работы одна..красненький хэтч, черную видела 2 штука...так-то дофига фиест видела. Но это вот вообще не влияет ни на что

quote:

---

имхо, фиесте просто бы поширше быть. и было бы прекрасно

---

заду. а вот передок мне нравится. это .опа слишком сужена

quote:

---

Изначально написано gs:
имхо, фиесте просто бы поширше быть. и было бы прекрасно.

---

и подлиннее. и движок побольше. мондюк получается ))

quote:

---

и подлиннее. и движок побольше. мондюк получается ))

---

Движок больше чета совсем никуда. Я на самом слабеньком движке 85лс вваливаю только в путь. У меня на чпокусе такой же был, и то хватало, хотя и хотелось бы помощней, особенно в момент включения кондиционера. А на фиесте вообще,она же легче в разы, за глаза этого двига. А в максималке так наверно вообще летает фиеста. Длиннее куда? Она не короткая. Странно да,слоник, что кто-то там из твоих родственников так на весту и не решился? (Или это не твои родственники были, чет я забыла?) А взяли непропорциональное, узкое, со слабым двигом, короткое, уродливое автомобильное творение. Дураки наверно, как я.

ну не в разы все же, процентов 15 получается.
зашел на сайт форда, ттх почитать. охху;л немного. ТТХ нет. есть "вдохновляет" , "гармония дизайна" , "линии кузова" , "яркий динамичный дизайн" и в том духе. Насколько я понимаю - видимо по ТТХ нечем хвастать. Это не к фиесте, это ко всем современным автомобилям относится - всё что можно было сделать уже сделано, остается хвастать "ярким" павлиньим дизайном.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Странно да,слоник, что кто-то там из твоих родственников так на весту и не решился? (Или это не твои родственники были, чет я забыла?) А взяли непропорциональное, узкое, со слабым двигом, короткое, уродливое автомобильное творение.

---

не,нормальное творение, гранту. молодой еще человек , квартиру тока поменял на треху, ремонт во всей красе, жена со вторым сидит в декрете, не до жиру, взял на что было, не жужжит. да и я его понимаю, все будет, через пару лет хоть бентли возьмет. В семейном бизнесе. Дом дострою - ключи ему отдам, пусть вкалывает ))

quote:

---

зашел на сайт форда, ттх почитать. охху;л немного. ТТХ нет. есть "вдохновляет" , "гармония дизайна" , "линии кузова" , "яркий динамичный дизайн" и в том духе. Насколько я понимаю - видимо по ТТХ нечем хвастать. Это не к фиесте, это ко всем современным автомобилям относится - всё что можно было сделать уже сделано, остается хвастать "ярким" павлиньим дизайном.

---

просто не там искал наверно ттх. ну а дизайн-это весьма сложная система, сколько можно уже девяткам радоваться..

quote:

---

не,нормальное творение, гранту. молодой еще человек , квартиру тока поменял на треху, ремонт во всей красе, жена со вторым сидит в декрете, не до жиру, взял на что было, не жужжит. да и я его понимаю, все будет, через пару лет хоть бентли возьмет. В семейном бизнесе. Дом дострою - ключи ему отдам, пусть вкалывает ))

---

не, я чет не помню, чья-то там сестра выбирала между вестой и фиестой и взяла последнюю. значит путаю, не твоя. против грант вообще ничо не имею, честный авто за свои деньги.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
просто не там искал наверно ттх.

---

вполне согласен. только сайт для меня делают - для потребителя. если я вспотел искать - я недоволен. если я недоволен - уйду шкоду какую нибудь покупать. они там е6анулись на 6 страниц описывать впечатления о линиях и вдохновлениях. Хоть второе образование у меня гуманитарное, но в душе я физмат-механ и конкретику подавай. циферки всякие. а воды этой в рекламе хватает.

quote:

---

вполне согласен. только сайт для меня делают - для потребителя. если я вспотел искать - я недоволен. если я недоволен - уйду шкоду какую нибудь покупать. они там е6анулись на 6 страниц описывать впечатления о линиях и вдохновлениях.

---

Ну с этим я спорить не буду. Когда появился демонстрационный сайт лада-веста, я его тоже ругала как могла. Ерунда, а не сайт был, еще и зависал.

Снаряжённая масса Фиесты(85л.с.)седан - 1125 кг, Фокуса3 (85л.с.) седан - 1290кг, Весты - 1230..1270кг. Все данные с официальных сайтов.