quote:
Изначально написано Dimka52319:
Купил шниву, выбирал АТ-ку, консультировался на профильном форуме, а мне все в один голос сказали "Нет лучше АТ, чем гудрич МТ"
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Лебедку за 2 летних сезона доставал 3 раза, хотя сам дурак во всех случаях - надо сначала думать, а потом лезть в опу.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
мягкая резина - без каких либо проблем уехал туда, куда на "немного заточенных под грунтовку" баргузинах доехать не мог без проблем.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
а гудричах червичк
quote:
Изначально написано gs:
угу. и гогочущий слонег рядом, показывающий пальцем. тип , смотри как затроллил и довёл пацана
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Почему? Я очень богата)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
моя подушка не просыхает от слез

quote:
Изначально написано sloniki:
добавь на блокировку? акция концилась ))
чо, всё-таки капец? я не успел? :'(

quote:Лада Веста, при феноменальном старте (больше тысячи машин в первые дни продаж), по итогам 2015 года разошлась неожиданно скромным тиражом – 2785 шт. При том, что сделано Вест было вдвое больше.
Очевидно, что это результат не совсем удачных ценообразования и формирования ряда комплектаций. Сам автомобиль получился великолепным, он нравится всем, и адептам, и хулителям ВАЗа. Но цены на модификации Весты естественным образом ограничивают её сбыт.
Межу тем, с точки зрения бизнеса, нынешние цены – минимально возможные. Мы уже писали о том, что при переносе производства Весты в Ижевск ВАЗ вынужден был пойти на очень большие дополнительные затраты. Которые, разумеется, ложатся на себестоимость автомобиля. Если бы Веста выпускалась в Тольятти, как это предполагалось ранее, то её себестоимость получилась бы существенно более низкой.
О том, какие тактические и стратегические ошибки допустил АвтоВАЗ при подготовке производства Весты мы поговорили с бывшим директором проекта Сергеем Корженовским.
Сергей Корженовский работал начальником отдела аэродинамики ВАЗа, но после окончания президентской программы занялся проектной деятельностью и с 2005 года участвовал в проектах Lada C (2116) и Largus. В конце 2012 года тогдашний президент ВАЗа Игорь Комаров назначает Сергея директором самого главного на тот момент проекта завода – Автомобили на платформе Lada B/C. Типа, дорогу молодым.— А в чём, по-вашему, реальная причина переноса Весты в Ижевск?
— Желание быстрого успеха. На Иж-Авто уже вовсю шла подготовка к выпуску Ниссанов, то есть была смонтирована такая же линия AIMS. Цех сварки там уже был готов.— Насколько нынешние цены на различные комплектации Весты вам кажутся адекватными рынку?
— Думаю, что ошибкой было вообще убирать восьмиклапанный мотор и ВАЗовскую механическую коробку передач: работы по снижению шума уже дали результаты и замечаний по шуму на Весте с АМТ, где используется аналогичный агрегат, я не встречал.
Полностью тут: http://rusautomobile.ru/2016/01/zhelanie-bystrogo-uspexa/
quote:
Изначально написано gs:
Сам автомобиль получился великолепным, он нравится всем, и адептам, и хулителям ВАЗа. Но цены на модификации Весты естественным образом ограничивают её сбыт.
ззззза самогон лучше виски оакавываетя .. пиють!
quote:
Изначально написано sloniki:
калине максимум АТ.
кстати, отдельный комплект зубастой резины я, наверное, когда-то все равно куплю. планирую поездку на Памирский тракт. :]

)Кстати, в соседнем дворе кто-то купил Весту, когда проходил мимо обратил внимание, что у неё сзади уже тоже стоят ворсовые подкрылки.
quote:
Изначально написано gen18:
5W30 но при минус 30 заводился

quote:
Изначально написано Не верь в худо:
тем не менее весты встречаются каждый день, а новые фиесты мне попададись только 2 раза.
Сегодня видел белую фиесту пушистой утром на удмуртской, весту видел только один раз на прошлой неделе)
quote:
Сегодня видел белую фиесту пушистой утром на удмуртской
Фиест по городу полно, постоянно вижу. Весты ни одной еще не видела..Мол.чел. мой одну видел..Вообще так-то нерепрезентативная выборка 
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Созрел до МТ все таки?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Фиест по городу полно, постоянно вижу.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Вообще так-то нерепрезентативная выборка
quote:
Изначально написано sloniki:
фиест за жизнь одну штуку. ну страшненькая, все же морду не ту прилепили.
имхо, фиесте просто бы поширше быть. и было бы прекрасно.
quote:
слущий - мамай клянусь! вот один раз только видел
quote:
имхо, фиесте просто бы поширше быть. и было бы прекрасно

quote:
Изначально написано gs:
имхо, фиесте просто бы поширше быть. и было бы прекрасно.
quote:
и подлиннее. и движок побольше. мондюк получается ))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Странно да,слоник, что кто-то там из твоих родственников так на весту и не решился? (Или это не твои родственники были, чет я забыла?) А взяли непропорциональное, узкое, со слабым двигом, короткое, уродливое автомобильное творение.
quote:
зашел на сайт форда, ттх почитать. охху;л немного. ТТХ нет. есть "вдохновляет" , "гармония дизайна" , "линии кузова" , "яркий динамичный дизайн" и в том духе. Насколько я понимаю - видимо по ТТХ нечем хвастать. Это не к фиесте, это ко всем современным автомобилям относится - всё что можно было сделать уже сделано, остается хвастать "ярким" павлиньим дизайном.
quote:
не,нормальное творение, гранту. молодой еще человек , квартиру тока поменял на треху, ремонт во всей красе, жена со вторым сидит в декрете, не до жиру, взял на что было, не жужжит. да и я его понимаю, все будет, через пару лет хоть бентли возьмет. В семейном бизнесе. Дом дострою - ключи ему отдам, пусть вкалывает ))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
просто не там искал наверно ттх.
quote:
вполне согласен. только сайт для меня делают - для потребителя. если я вспотел искать - я недоволен. если я недоволен - уйду шкоду какую нибудь покупать. они там е6анулись на 6 страниц описывать впечатления о линиях и вдохновлениях.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Когда появился демонстрационный сайт лада-веста
quote:
Изначально написано gen18:
Снаряжённая масса Фиесты(85л.с.)седан - 1125 кг, Фокуса3 (85л.с.) седан - 1290кг, Весты - 1230..1270кг. Все данные с официальных сайтов
веста здоровенная. ближе уже к C классу по этому показателю. вполне с фокусом (как представителем С класса) видимо можно сравнить вместимость
это очень ок.
quote:
Изначально написано gs:
видимо можно сравнить вместимость
quote:
Изначально написано gen18:
Сравнивали, не в пользу Фокуса 3 она. В Весте больше места.
так это же афигенна. вжжжжжж! можно полноценно сзади троих человек в походик возить.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Фокус 3 не для мешков с картошкой машина
ну не знаю. а почему нет?
)
quote:
Изначально написано gs:
веста здоровенная. ближе уже к C классу по этому показателю. вполне с фокусом (как представителем С класса) видимо можно сравнить вместимость это очень ок
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Фокус 3 не для мешков с картошкой машина, как можно этого не понимать?
ЗЫ Жена спрашивает - а почему королева АФ до сих пор с быдлом общается?
quote:
ну не знаю. а почему нет? )
quote:
да и теперь микромашины не понимаю
quote:
а назови автомобиль для мешков с картошкой? для кругозора )
quote:
ЗЫ Жена спрашивает - а почему королева АФ до сих пор с быдлом общается?

Пока быдло держит себя в руках, и ведет спокойно-можно и поговорить.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Фокус 3 не для мешков с картошкой машина
и не для взрослых среднего телосложения людей - салон очень тесный, не только спереди, но и сзади, и в этом веста его превосходит.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
калина вон гыэсовская.
она не только для картошки, которую я вожу два раза в год (изредка еще мешки с песком, землей, навозом). четверо людей нормально влазят. но все равно места хотелось бы больше (иногда один из туристических рюкзаков - самый маленький - приходится впихивать между двумя задними пассажирами). фокус точно не возьму. маленький и дорогой. а веста кажется вполне нормальный вариант. С класс практически! туристы поедут с комфортом, а на дальняк (за тысячи километров) это очень важно. ну согласись!
ЗЫ. как-то триста кило плитки возил. тоже норм. 
quote:
и не для взрослых среднего телосложения людей - салон очень тесный, не только спереди, но и сзади, и в этом веста его превосходит
quote:
фокус точно не возьму.
quote:
а веста кажется вполне нормальный вариант. С класс практически!
quote:
туристы поедут с комфортом, а на дальняк (за тысячи километров) это очень важно. ну согласись!

quote:
Изначально написано Pu$histaya:
я покупаю в магазине ее и при выборе авто мне по фиг сколько там места сзади и сколько в багажнике. И не помню ни разу,чтобы мы с бывшим сокрушались
много про бывшего вспоминаешь
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
калина вон гыэсовская.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ты уже и жене пожаловался?
quote:
Изначально написано Egor1986:
и не для взрослых среднего телосложения людей - салон очень тесный, не только спереди, но и сзади,

quote:
Изначально написано gs:
она не только для картошки, которую я вожу два раза в год (изредка еще мешки с песком, землей, навозом). четверо людей нормально влазят. но все равно места хотелось бы больше
quote:
Изначально написано gs:
а на дальняк (за тысячи километров) это очень важно. ну согласись!

quote:
Изначально написано gs:
ЗЫ. как-то триста кило плитки возил. тоже норм.
сумасшедший. надеюсь не в багажнике?quote:
ни в калине ни в весте панель не трещит. если оно трещит в тестдрайвовой машине с роботом, это не означает автоматически, что во всех так. я не прав?
quote:
Изначально написано sloniki:
надеюсь не в багажнике?
раскладывал задние сиденья в пол, и равномерно загружал по всей площади, включая багажник, чтобы распределить нагрузку. 
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
к С-классу из-за дрищанской отделки дешевской
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
но на дальняке слушать грохот подвески и трещетку панели заманаешься (хотя после калины...).
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
тут даже парни сравнивали 2 и 3 фокус. на юг ездили. скрипя зубами признались, что в 3 устали в разы меньше,тишина,легче в управлении..

------------------
slon.
quote:
так я и в магазине мешок покупаю.
как можно пофиг на багажник? ты вообще вещей не имеешь? голая ходишь и святым духом питаешься?
много про бывшего вспоминаешь
Бывшего люблю и уважаю, это мой самый близкий друг, только что голодной пушистой обед привез.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Поэтому за что я заценила форды-это тихие машины
катали меня на втором фокусе (седан). не знаю. не могу утверждать, что тихие.
а про хруст пластика в весте - тоже не знаю. мне кажется ты себя накручиваешь.
ведь тест-драйв был, как ни крути, уже с предвзятым отношением.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Что там еще возить?
я всегда вожу в багажнике набор инструментов, чтобы помочь сломавшимся друзьям на фордах
)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Кто-то может потерпеть хруст топорного пластика, из-за размера и просторности, а я вот после тест-драйва в свою машину села, как в ваккуум какой-то.
Прокатился на тест драйве рио, соляриса и весты, шум плюс минус везде одинаковый, что у вас там скрипело ХЗ. К тому же сейчас и подкрылки стаавят назад на весту, и с багажником что то придумали.
Похоже надо еще на фиесте прокатится, заценить шумку.
quote:
а если они проедут на вольво S40 - одноплатформенный авто со вторым фокусом - то совсем удивятся ))
когда брали вольво в минималке он стоил на 70 тыщ дороже ФФ2 в максималке, но его минималка была равна максималке ФФ2
quote:
вполне ездительная машинка, вполне прилично по шуму.
)
для меня по крайней мере.quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Я любой посторонний шорох воспринимаю как будто нож по стеклу,меня выворачивать от злости начинает
quote:
Изначально написано gs:
раскладывал задние сиденья в пол, и равномерно загружал по всей площади, включая багажник, чтобы распределить нагрузку.
quote:
Изначально написано sloniki:
на пол переднего пассажира тоже?
нет, там человек сидел. и 300кг это реально не так уж много плитки. ну да. перегруз получился небольшой (за счет пассажиров) кило этак на 70-80. думаю, некритично. пружины сзади стоят значительно более жесткие, чем с завода идут.
quote:
Изначально написано sloniki:
такая же фигня. могу остановиться и искать что где бренчит. как правило либо в кармашках дверей либо в бардачках.
аналогично!!
quote:
Originally posted by gs:
раскладывал задние сиденья в пол, и равномерно загружал по всей площади, включая багажник, чтобы распределить нагрузку.
Ну не в короллу же пихать 
quote:
ведь тест-драйв был, как ни крути, уже с предвзятым отношением.
quote:
я всегда вожу в багажнике набор инструментов
quote:
Похоже надо еще на фиесте прокатится, заценить шумку.
quote:
Справедливости ради отмечу, что всё вышенаписанное относится к дорестайловому ФФ3, в новом я ещё не ездил. Да и за такие деньги наверное и не поеду на тест-драйв даже, ибо цена как у маленького реактивного самолётика для меня по крайней мере.
quote:
Изначально написано gs:
катали меня на втором фокусе (седан). не знаю. не могу утверждать, что тихие
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
В фиестин багажник у меня влезают 4 покрышки
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Бывшего люблю и уважаю, это мой самый близкий друг
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ну с этим кто-то спорит что ль? посравнивайте вольво с вестой тогда уж)))
quote:
Изначально написано RuiL:
мы ехали по убитой тогда ещё Камбарской
?------------------
slon.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
А вот здесь тест-драйв точно будет предвзятым. Ведь фиеста-авто пушистой...
А как же, фонарик еще с собой надо будет взять и линейку. Зазоры буду по линейке смотреть. А да, еще и шумометр какой нить 
думаю, к лету-осени весту первые владельцы обкатают, все микрокосяки устранят и всем владельцам ФФ2 и ФФ3 просто необходимо обратить свой взор на весту как на свой будущий автомобиль.
quote:
Изначально написано gs:
если бы Бу не сломал всю логистику, тем самым повысив ценник,
quote:
вот это показатель - если в багажник влазят 4 колеса, то багажник есть.
quote:
А как же, фонарик еще с собой надо будет взять и линейку. Зазоры буду по линейке смотреть. А да, еще и шумометр какой нить
quote:
думаю, форд выкатил ФФ3 как мертворожденный проект. да, они катаются по городу, но цена - абсолютно невменяемая. покупатель голосует рублём. у весты та же история (народ уже проголосовал, всего чуть больше 2500 тачек продано), но все-таки значительно более адекватная и понятная. ее ценник еще туда сюда. если бы Бу не сломал всю логистику, тем самым повысив ценник, был бы уапще шоколад.
quote:
Изначально написано sloniki:
погодим, к лету доллар до 120 поднимется и веста окажется вполне недорогим авто.
так ее ценник вместе с долларом все равно подрастет же. пусть и не пропорционально.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
В фиесте оч вместительный багажник. В весте тоже большой.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ведь тест-драйв был, как ни крути, уже с предвзятым отношением.ни грамма.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
,настолько все топорно было,что итак видно
При том, что основной топорный момент который я увидел - это кожух руля. На данный момент его и другие мелкие косяки уже вроде как устранили.
Ну а то что вам фактура пластика не понравилась, или дизайном не вышла, так это уже фломастеры.
quote:
При том, что основной топорный момент который я увидел - это кожух руля.
quote:
Originally posted by gs: если бы Бу не сломал всю логистику, тем самым повысив ценник
quote:
Изначально написано sloniki:
т.е. сейчас она в хорошем состоянии ?
С 21ой минуты про простор и продуманность в фокусе3.
А в начале и про зазоры )))
quote:
Изначально написано распи*дяй:
я где то читал что веста сильно дорогая из за того что её в ижевске делают, типа если бы её делали в тольятти, то цена была бы в разы меньше
ну не в разы, но меньше. я вчера линк кидал: http://rusautomobile.ru/2016/01/zhelanie-bystrogo-uspexa/
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Веста сильно дорогая, потому что дофигища средств улетело вообще в воздух. Типа дурацкой и непродуманной рекламы, слишком проплаченных автообзоров, и всяких тест-драйвов в Италии.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
С 21ой минуты про простор и продуманность в фокусе3.
А в начале и про зазоры )))
жесть какая, хоспаде! ненене, такой форд нам не нужен.
ф150. ну, на худой конец форд рангер готов поглядеть еще. и простить некоторые эргономические просчеты (уверен, после калины найду кучу) ради 4х4.
quote:
в себестоимости это все - пыль, Вам ли как главбуху этого не знать)
quote:
По моему вот как раз реклама была более чем, все разговоры осенью были только о Весте, да и сами ведь видели количество публики на Иж авто во время дня открытых дверей)))
quote:
Originally posted by gs: ну не в разы, но меньше
quote:
Мы уже писали о том, что при переносе производства Весты в Ижевск ВАЗ вынужден был пойти на очень большие дополнительные затраты. Которые, разумеется, ложатся на себестоимость автомобиля. Если бы Веста выпускалась в Тольятти, как это предполагалось ранее, то её себестоимость получилась бы существенно более низкой.
quote:
Originally posted by gs: я вчера линк кидал

quote:
Originally posted by [DIMIX]: С 21ой минуты
quote:
Originally posted by sloniki:
вот это показатель - если в багажник влазят 4 колеса, то багажник есть. в нексию например 14" влазят только 3, одно приходилось в салон.
тема так то ни о чём
)) выпустят на рынок и будет тачка продаваться....кто то кпит весту, кто то б/у иномарку.. кто то будет ездить на афтобусах и срать в форум и критиковать весту.. 
quote:
Изначально написано TanK[udsu]:
выпустят на рынок и будет тачка продаваться
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Да, только толку это не принесло
quote:
Изначально написано TanK[udsu]:
хм.. посочувствовать в вашем сраче чтоль...
quote:
Originally posted by sloniki: королеву АФ выбрали
quote:
не понимаю что вы имеете ввиду. По моему рассказать потенциальному покупателю о продукте, заинтересовать его, привлечь в магазин за ним - это и есть цель рекламы и все это Автовазу удалось проделать весьма неплохо. Ценник, бесспорно, только задрали уж очень сильно
quote:
Originally posted by Pu$histaya: реклама забудется, она уже щас забыта, а продукт который нужно продавать-остался
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Но реклама забудется, она уже щас забыта, а продукт который нужно продавать-остался. Допустим,когда я рекламирую свои услуги, у меня тоже есть вариант поучаствовать в свадебной выставке за 20 тысяч рублей и не получить выхлопа вообще никакого, поработать на зевак. А можно на эти 20 тыщ оплатить рекламу на целевую аудиторию на яндексе, которые принесут мне клиентов столько, что реклама окупится в 20 раз. При этом, я могу хоть миллион вбухать в рекламу, но зайдя на мою страницу и увидя, что я говноспец, люди найдут того, кто меньше трубит о себе, но работает лучше. Грубо, но надеюсь, понятно.
это еще больше понятно
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Я на самом деле не рекламщик
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Типа дурацкой и непродуманной рекламы
quote:
зато рассуждать о
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
все моменты описаны мной на драйве и я не вижу смысла повторяться
Да читал я все что вы писали. Ничего критичного не заметил, серьезно. Ну а недостатки были найдены и на других авто, в том числе на фиесте (в обзоре). Но на фиесте это не известно откуда взявшийся косяк и форд такого не допустит. На Сиде кошмар, и форд снова такого не допустит.
Какой можно сделать вывод? Форд крут не по деньгам, и естественно никакой предвзятости...
Тоже самое было и про безопасность и аварию форда и мазды тройки - бедненький форд, авария веста и туарег - веста фольга и гавно....
quote:
Да читал я все что вы писали. Ничего критичного не заметил, серьезно.
quote:
друзья, можно вам попросить не цитировать пушистую?
сил моих нет читать это(
Не в теме вообще 
И это так-то форум,детка. А не библиотека и не клуб по интересам. Нет сил читать, сходи полежи или чайку попей.
Желающие по зубоскалить по этому поводу также без промедления умчатся туда.
Все равно как правило от защитников ничего полезного в топике не бывает.
quote:
И второй аккаунт на форуме(запрещенный на всех уважающих себя форумах) торжественно улетает в ЧС.
рыдаю, падаю ниц, опустошаю флакончик с валерьянкой 
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
саморезы в салоне торчат
Ну так саморез уже прикрыли для вас. По бамперу ничего сказать не могу, не замечено на тех, что я смотрел.
У вас просто эпитеты и определения применяемые к весте, какие то слишком громкие что ли.. Ну не нравится вам машина, зачем так громко кричать не понимаю.. "Топорно", "Грохочет", "Ходуном ходит", "Фольга" это нисколько не добавляет во первых объективности к вашим высказываниям, а во вторых смотрится глуппо, на уровне школьника.
quote:
У вас просто эпитеты и определения применяемые к весте, какие то слишком громкие что ли.. Ну не нравится вам машина, зачем так громко кричать не понимаю.. "Топорно", "Грохочет", "Ходуном ходит", "Фольга"
Я и хорошее буду также восторженно нахваливать,применяя эпитеты "волшебно", "прекрасно", "божественно". И про свою машину говорю, если мне в ней что-то не нравится достаточно эмоционально.
Капец какой, я еще разрешения должна спрашивать оказывается какими эпитетами характеризовать надо......
quote:
Ну так саморез уже прикрыли для вас
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
я еще разрешения должна спрашивать оказывается какими эпитетами характеризовать надо
Нет конечно, я просто говорю как это выглядит с моей стороны. Ну и про предвзятось тоже, при чем не только мне так показалось...
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Что мешало сразу прикрыть? Думали, люди не заметят?
Москва не сразу строилась. Мелочи все это, тем более что исправляют оперативно. Ни как на грантах почти год с генераторами люди мучались, пока бошевские не стали ставить, вот это серьезный косяк. Или виляющая задняя подвеска на первых солярисах. Вот на что стоит обрасчать внимание.
Больше огорчает отсутствие выбора силовых агрегатов, полноценной коробки автомата, климат контроля.
quote:
Нет конечно, я просто говорю как это выглядит с моей стороны
quote:
Ну и про предвзятось тоже, при чем не только мне так показалось...
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Гпрог, а не приходило в голову, что я вообще в принципе такой человек!?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Капец какой, я еще разрешения должна спрашивать