[QUOTE}
Японские Jatco на 4 передачи дорого[/QUOTE]

К этим коробкам насколько помню нареканий как раз и не было. Надежный проверенный автомат. Но ВАЗ сделал свой робот и сказал зачем нам два похожих агрегата.

Жатко перестали ставить из-за курса валют, якобы дорого, и сделали робот на основе механики ВАЗ.

quote:

---

Изначально написано леня:

Не знай, не знай, у меня на гранте стоит эта АКПП, так меня полностью удовлетворяет, ни каких рывков, толчков, одним словом доволен, как слон, "свояк" работает в "АКПП-сервисе", так он говорит, что эта АКПП одна из самых простых и надежных коробок.

---

а на других автоматах ездил?

меня 4х ступка тоже вполне удовлетворяла раньше, как поездил на 6-ти ступенчатой понял фишку.
4х ступка это как минимум повышенный расход

quote:

---

Изначально написано sloniki:

мне лично половина из обсуждаемых параметров совершенно равнозначна. "неинтересность салона", расположение оганов управления, при том что большинство копируют одну схему, воздуховоды. у одноклассников все это настолько близко что лень миллиметры мерять.

---

некоторые как раз миллиметрами и меряются, называют это эргономикой и интересностью салона

quote:

---

некоторые как раз миллиметрами и меряются, называют это эргономикой и интересностью салона

---

это и заметно. я с УАЗом познакомился в этом году. Хантер - козлик. на удивление понравился, ну, если с япошками не сравнивать. думал хуже будет. Человек (родственник) после форда фокуса купил - счастлив неимоверно, говорит "какой я был дибил, надо было сразу хантера брать" . мне интересно сколько, чего и как далеко я увезу на своем авто а не "расположение воздуховодов" или "интересность" .

друг на автозаводе работает,но не производстве. их или по желанию, или по приказу свыше заставляют машины каждый день по территории перегонять-гранты,весты,ниссаны. На ниссанах говорит автомат самый лучший. на весте робот я так понимаю, а ниссанах АКПП?

на ниссанах вариатор

quote:

---

на весте робот я так понимаю, а ниссанах АКПП?

---

да. + на гранты ниссановский автомат ставят

уже не ставят. дороговато получается с нынешним курсом

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Прикладываю фото салона фиесты (не моей разумеется, но в хорошей комплектации, первое попавшееся с инета) и фото салона весты так же в дорогой комплектации. Сранивайте на здоровье.

---

чисто субъективно: на форде куча непонятных нагромождений, куча кнопок каких-то. На жигуле все понятно и внешне эргономичнее. Я за Весту.
зы. на ланцере 9 вообще все аскетично, но как удобно! Все под рукой, ничего лишнего, ничто не отвлекает.

сейчас по новостям перечислили список районов Удмуртии, куда уйдут весты в администрации этих самых районов. так вот интересно главы районов должны ездить будут в них, или просто как рабочая лошадь для всех?

"Русский автомобиль" (на мой взгляд, один из самых адекватных на данный момент ресурсов) затестил сабж.

quote:

---

«Коробка воет!» – это ещё одно из высказываний, услышанных до теста. И верно, подвывает. Заметьте, подвывает французская коробка, поставленная именно потому, что наша голосила брянским волком в крещенские морозы. Автомобили такого класса неизбежно приносят жертву на алтарь себестоимости. Можно, наверное, и зубья шестерён дополнительно прикатать, и «шумку» под моторный щит подклеить. Но кто будет за это расплачиваться?

---

http://rusautomobile.ru/2015/11/lada-na-bukvu-x/

короткая подушка сидений в той же калине - это маленькая, но ощутимая неприятность, когда вкатываешь на дальняк и приходится весь день сидеть. с одной-двумя остановками на заправку. видимо с вестой в этом направлении поработать или забыли или забили. очень жаль.

quote:

---

Изначально написано kolyan7:

интересно главы районов должны ездить будут

---

Не интересно, даешь электровесту ну по цене гранаты примерно, а так ей нечем бить одноклассников.Кстати, китайцы готовят кроссовер, конкурент дастеру за 400тыс. в автовладельце видел

Такое впечатление, что тут людям платят, чтоб они восхваляли весту)

ээээээ, куда идти за гонораром?

Я готов на бартер с ВАЗом.

ТС включи в голосовалку джентру, это тоже конкурент.

quote:

---

Изначально написано Demag:
Такое впечатление, что тут людям платят, чтоб они восхваляли весту)

---

Большая часть местных объективно оценивает Весту по отношению к другой продукции ВАЗа и иномаркам.
А Вам, как некоторым тут, по умолчанию ВАЗ - ..овно?

quote:

---

Originally posted by Dracer77:

даешь электровесту ну по цене гранаты примерно

---

Если движок будет от газонокосилки. Не понимаю ожиданий эйфории от электродвигателя в регионе с морозами до -30. Вам зарядки километров на 30 хватит зимой и то если печку не включать.

Я человек сугубо рациональный, мне не важна марка или модель, я хочу получать максимально за свои деньги. При этом учитываю качество продукта. Посмотрев обзоры весты, я считаю что этот авто не стоит таких денег, цены уже были озвучены +- там 10% цена уже явно известна.

И поверте мне!!! Я очень хочу быть патриотом...

ценой

quote:

---

Изначально написано Demag:

я хочу получать максимально за свои деньги.

---

в ттс логан 1.6 8кл (82 или 87 л.с.) с роботом (ну там мультимедиа, круиз вроде даже есть) стоит 650тыр, дастер 4х2 1.6 мкпп 670тыр, дастер 2.0 4х4 акпп 990 тыр. За свои деньги сейчас ничего не купить. И мне кажется, сейчас такое время, что лучше смотреть в сторону нормальных б/у вместо новых барабанных бюджеток.

джентра за 460 напихана всем что надо, не хватает только автомата 6ти ступенчатого (это + 40к), люка на крыше, литых дисков и пепельницы для пассажиров, а остальное все есть!!!!

quote:

---

Изначально написано Demag:
джентра за 460 напихана всем что надо, не хватает только автомата 6ти ступенчатого (это + 40к), люка на крыше, литых дисков и пепельницы для пассажиров, а остальное все есть!!!!

---

Лень искать...что там "все" есть за эти деньги? ESP, климат?

Кажется тут ранее писали, что Джентра погремушка ещё та через год после покупки.
Если качество Вас устраивает, ну чтож поздравляю. Авто напичкан всем, что надо и не надо.

Про джентру. Был в уздео на телегина 30. Стояли две жентры. У одной мы вместе с менщеджером так и не смогли закрыть заднюю дверь пассажирскую (замок был в положении открыто), у второй багажник с трудом открывался. Про то, как двери остальные закрываются - промолчу.
А по остальному можно звать пушистую, она опишет про не снятые фаски с деталей и тд.
Хотя начинка интереса, не спорю. Ну и рядом нексия была за 553 - было с чем сравнить.

quote:

---

У одной мы вместе с менщеджером так и не смогли закрыть заднюю дверь пассажирскую (замок был в положении открыто),

---

есть такое у них, как то ночью зимой влетели на такое приключение.

quote:

---

Изначально написано Demag:
ценой

---

можно подумать, вас заставляют покупать ваз. покупайте свою джентру и радуйтесь.

Всем доброе утро. Смотрела вчера про замечательный исправный самолет, который летел,летел и приуныл ни с того ни с сего (если не диверсия,конечно), ну наф это старье... Обревелась вся,не до форума даже было. Но это так, небольшой офф.

Итак, что я вижу по результатам голосовалки. Народное мнение разделилось на 2 лагеря. Конкуренцию с рио/солярис (зарекомендовавший себя В класс) и на рашпром с дешевскими логанами,датсанами, альмерами (вот про альмеру вообще не ясно мне ничо было с самого начала. вроде ничо автомобиль,ну дизайном не вышел, но класс ближе к С уже, своей убогостью видимо и дешевизной материалов попадает в линейку ниже как ни крути). Далее мы видим, что фиеста машина еще новая неизвестно что и как, немногие видели,немногие юзали.. ну а до поло с рапидом мы размеется не тянем. Вот такое мнение у меня сложилось по результатам, и в принципе я с этим согласна.

Кстати, перевес общественного мнения таки в сторону более дешевых 63 голоса за калины, датсаны и прочие и 49 в сторону солярисов и рио.
Я сама лично голосовала за конкуренцию в районе логанов и альмер. С ними-да, с рио/солярой-нет. Подтянуть качество, протестить по ходовой, и уже может быть стремиться выше, одним внешним дизайном и хорошими дверями на один ряд с солярисом не встать.

Про джентру я писала, что чудес не бывает, за 400 тыров при полном наборе значит изъян будет в другом. Типа металл-промокашка, вот про незакрывающиеся двери выяснили, а еще нужно выяснить (весты это тоже касается) как работают эти плюшки! А то вроде все есть, но все какое-то...Плохо настроенный абс, глючный есп, медленно охлаждающий кондиционер и так далее. Кстати, Стиллавин в своем обзоре говорили, что вспотели в весте сидеть, плохо дует. Но пока сама не попробую, ничего не могу сказать.

quote:

---

Изначально написано Demag:
ТС включи в голосовалку джентру, это тоже конкурент.

---

Хвалят Весту тут люди пощупавшие ее лично. Даже Димикс увидел положительные моменты и считает ее конкурентом, хотя и относится к вазу никак. Что касается Джентры - вы сами сидели в весте? Или стараетесь оправдать свою покупку? Джентра - устаревший авто, причем в старом кузове когда это был шевролет он был лучше. Сейчас же какая то непропорционально узкая морда при массивном заде. Так же унылая панель 80-х. Как видите человеку нужно не только ездить но и получать от поездки эстетическое удовольствие.

В общем не вижу ничего конкурентноспособного кроме размера...

quote:

---

В общем не вижу ничего конкурентноспособного кроме размера

---

цена. люди не по размеру выбирают а по карману.

по цене можно взять туже калину гранту, будет все то же самое, что и в джентре. Еще и дешевле наверно.

quote:

---

Изначально написано gprog:
по цене можно взять туже калину гранту, будет все то же самое, что и в джентре.

---

какую калину гранту? ты о чем?? джентра же иномарга!

quote:

---

по цене можно взять туже калину гранту, будет все то же самое, что и в джентре. Еще и дешевле наверно.

---

но ведь не иномарка же а джентра-иномарка, китаёз-иномарка кстати, а что дэу стал равоном или как?