На счет Мазды не знаю, но Куга в этом бюджете спорный вариант. Полный привод начинается с Тренд-Плюс за 1245т.р. По начинке как Тренд-Спорт Фокуса.

За близкую сумму:
Кашкай SE+ 2л, вариатор - 1176т.р.
Раф 4 комфорт+ 2л, вариатор - 1305т.р.
Спортейдж Престиж 2л, акпп - 1239т.р.
Йети Элеганс - 1.8т, дсг - 1140 + 8800 стекло с подогревом + ксенон 60т.р.
Аутлендер инстайл - вариатор и 2л - 1195, 2.4 - 1294

история редактирования

В куге за рулем вообще места нет, как и в фокусе3, еще этот дурной высокий туннель в центре плавно перетекающий в приборку, коленка правая постоянно упирается, чтоб нажать педаль газа, ступню вправо загибать надо... (фиг знает как еще описать). Как сел в нее, так и вышел сразу, даже тест драйв не проходил. Карлику будет норм

Минус коробка повершифт, у меня друг фокус 3 продал после 10к пробега, два раза отказывала (что-то с сцеплением), со скандалом меняли по гарантии. Авто скинул, взял СХ5

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано Medvedev:

Полный привод начинается с Тренд-Плюс за 1245т.р.

---

ммдэ, печально конечно, получается, с учетом различных скидок раннее, фактическая цена примерно на 170-200 тыр повысилась, потому и писал, что не знаю текущих цен

цитата:

---

Изначально написано valve:

без оглядки на ценник

---

цитата:

---

Изначально написано KostikKV:

В куге за рулем вообще места нет, как и в фокусе3, еще этот дурной высокий туннель в центре плавно перетекающий в приборку, коленка правая постоянно упирается, чтоб нажать педаль газа, ступню вправо загибать надо... (фиг знает как еще описать).

---

не меньше чем в мондео. остальное оптическая иллюзия за счет идентичной приборки и ассоциативного ряда
по центральной консоли спорить не буду - мне норм, видимо объем паховых органов у меня поменее - ноги параллельно идут

цитата:

---

Изначально написано KostikKV:
Карлику будет норм

---

180/90

цитата:

---

Изначально написано KostikKV:

Минус коробка повершифт,

---

теоретик? на бензине автомат

цитата:

---

Изначально написано KostikKV:

у меня друг фокус 3 продал после 10к пробега, два раза отказывала (что-то с сцеплением), со скандалом меняли по гарантии.

---

на дизеле повершифт, но общего с фокусовской коробкой там в основном название и принцип действия. на фокусах, солидарен, геморы с ними у людей есть.

сх-5 - отличный выбор, не спорю

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано Medvedev:

Сегодня звонил в салоны и в большинстве случаев данные не совпадали. Многие производители цены уже подняли.
Из Субару вписывается только XV в комплектации СС за 1179т.р.

---

только-что прозвонил Челны, есть в наличии базовый Форик на вариаторе 1239тр темно-серого цвета, они даже меня вспомнили хотя авто брали в мае )

цитата:

---

o57z2, что умеет куга со своим 4*4 сегодня немного показал, это все без напряга, под контролем и в кайф

---

Я тебя не узнаю, год назад ты на Тундре на 20м по радиусу снег раскидывал отдуши, а тут как-то несерьёзно

цитата:

---

Минус коробка повершифт

---

Считаю это минусом. Существенным минусом.

цитата:

---

на бензине автомат

---

А это уже плюс, большой плюс. Теперь не заню, потестить её, что ли в субботу. Всё равно рядом с автодеревней живу.

цитата:

---

Изначально написано [DIMIX]:

вот как у них много клиентов

---

ну каждый в этой фразе слышит то что хочет ))
для меня это в первую очередь хорошее отношение к клиенту.
авто да, не массовые, квоты маленькие, но они их распродают.

цитата:

---

Изначально написано o57z2:

Я тебя не узнаю, год назад ты на Тундре на 20м по радиусу снег раскидывал отдуши, а тут как-то несерьёзно

---

дык тут тоже можно было, но зачем ))) она (куга) это может.
просто развернулся, чуть динамично

цитата:

---

Изначально написано o57z2:

Теперь не заню, потестить её, что ли в субботу. Всё равно рядом с автодеревней живу.

---

вчера видимо после работы тупил, не понял твой интерес, так бы конечно посидели, показал бы прокатил...

цитата:

---

Изначально написано Lisinger:

ну каждый в этой фразе слышит то что хочет ))
для меня это в первую очередь хорошее отношение к клиенту.
авто да, не массовые, квоты маленькие, но они их распродают.

---

Саша, хотеть посчупать субарь я

цитата:

---

Изначально написано Lisinger:

Форик на вариаторе 1239тр темно-серого цвета

---

имхо всяко лучше чем XV - который по сути есть лифтованный хэтч гольф-класса, причем не самый лучший его представитель

Андрей, Медевед - может шкоду октаву скаут?

цитата:

---

может шкоду октаву скаут?

---

С ДСГ?

цитата:

---

вчера видимо после работы тупил, не понял твой интерес, так бы конечно посидели, показал бы прокатил...

---

Ничего страшного. Ты вот скажи, почему так: у меня 3-ое знакомых (по работе) при выборе авто сходились с мнением, что Куга - отличный вариант. Один именно её купил (правда он в Мск живёт и работает), двое взяли другие авто. Аргументы были нормальные, а на дорогах всё РАВ4, Спортейджи, ix35, Кашкаи. Куг мало встречаются (отчего я сразу и не узнал твой авто в профиль). В чём подвох? ФФ3 создал антидоверие к Фордам?

история редактирования

цитата:

---

фактическая цена примерно на 170-200 тыр повысилась

---

Да,так и есть, причем у всех марок. Только на днях подняли на 20 из-за курса $.

цитата:

---

может шкоду октаву скаут?

---

Вчера в салоне сказали, что она только начинается где-то от 1.3млн.р

цитата:

---

С ДСГ?

---

Там 6 ступеней и не сухое сцепление. Говорят, что без проблем.

цитата:

---

В чём подвох? ФФ3 создал антидоверие к Фордам?

---

Думаю,что сильнее влияет непонимание удобства посадки. Я при своих 187/95 отлично себя чувствую в фокусе,но за мной места нет. Думаю,что в куге просторнее.

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано valve:

Саша, хотеть посчупать субарь я

---

не просто будет устроить, но посмотрю что можно сделать ))

цитата:

---

Изначально написано valve:

имхо всяко лучше чем XV - который по сути есть лифтованный хэтч гольф-класса, причем не самый лучший его представитель

---

ну он не просто лифтован, ходовка тут не от полноприводной импрезы, а от Форика, то есть отличная ) но вот непропорциональный внешний вид, отсутствие багажника и места в салоне, особенно над головой явно намекают на то, что лучше взять Форик в комплектации попроще

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано o57z2:

Ты вот скажи, почему так: у меня 3-ое знакомых (по работе) при выборе авто сходились с мнением, что Куга - отличный вариант.

---

не отличный, есть минус с непонятным (выше чем у одноклассников) расходом топлива (турбина) - форумы говорят после 10-12 тык. нормализуется, и места на втором ряду в некоторых конкурентах таки поболее, если это не пугает - то да.
в плюсе - классный 4*4 от которого я уже 3 день просто тащщусь, хороший комфорт, на фоне конкурентов, очень хороший комфорт я бы сказал, интересный салон (да-да, он удобен и в нем прикольно сидеть, если к нему нет изначальной неприязни, насильно полюбить наверно не получится таки), очень хороший прогрев салона (электрофена судя по конфигу у меня нет) и вентиляция вцелом, ну и электро багажник, конечно весьма удобен, хоть и кажется маркетинговой уловкой, подробней в моей теме отзыве я перечислял все плюсы и минусы

цитата:

---

Изначально написано o57z2:

двое взяли другие авто. Аргументы были нормальные, а на дорогах всё РАВ4, Спортейджи, ix35, Кашкаи.

---

ХЗ, я до сих пор не могу понять почему моя сестра купила таки рав4, а не например cx-5 (от куги я ее отговаривал, дабы не быть "инкубаторскими") - в своей же теме (постарался максимально непредвзято) сравнил рав4 и кугу - не понимаю за что можно выбрать рав4, наверно только за простор в салоне...
не знаю, может дизайн. может не так понтово как мазда, тойота, ВАГ (забавляют люди которые видят между ЭТИМ разницу именно в статусе)

цитата:

---

Изначально написано o57z2:

чём подвох? ФФ3 создал антидоверие к Фордам?

---

фф3 весьма хорош, просто проблемы с роботами, рулевыми рейками и откровенная двухместность оного - не лучшие достижения

с кугами были вроде проблемы с заказом (манагер в салоне говорил летом, что заказ на несколько месяцев вперед, причина хз, может мало выпускают?) поэтому наверно народ и хавает рафики, которые в наличии, хотя по большинству параметров рафик проигрывает куге(экстерьер, интерьер особенно)...

история редактирования

цитата:

---

не понимаю за что можно выбрать рав4, наверно только за простор в салоне...

---

Помимо простора салона: репутация предыдущего рафа, экстерьер и интерьер, низкий расход, различные плюшки за приемлемую цену - за 1.3млн в машине: электрическая дверь багажника, ровный пол, ксенон, камера с парктроником.

цитата:

---

Изначально написано Medvedev:

Помимо простора салона: репутация предыдущего рафа, экстерьер и интерьер, низкий расход, различные плюшки за приемлемую цену - за 1.3млн в машине: электрическая дверь багажника, ровный пол, ксенон, камера с парктроником.

---

ну например интерьер - это фломастер, конечно, при этом рав4 не едет (2,0), гремит и осыпает последние позвонки в трусы - а это базовые ценности автомобиля, а не вторичные плюшки хотя кому как конечно
в куге за 1 335 900 руб. кроме камеры все тоже самое по оснащению

история редактирования

Да, фломастер. Черно-оранжевая отделка салона мне очень понравилась. Зато под космическую панель рукой фиг подлезешь на ходу, чтобы включить подогрев сидений или режим спорт.
2 литра ни на одном кроссовере не едут.
На счет жесткости, считаю ее умеренной. Ты с коллегой своим ездил?

история редактирования

цитата:

---

Originally posted by valve:

гремит и осыпает последние позвонки в трусы

---

Это точно. И отсутствие шумоизоляции как таковой. К минусам отнесу ещё посредственную обзорность. Честно говоря, новый Р4 весьма разочаровал.

Медведев, бери тогда X-Trail: и едет, и вездеходит (разумно), и простор, и дизайн не вызывает спорность.

quote:

---

Да, фломастер. Черно-оранжевая отделка салона мне очень понравилась. Зато под космическую панель рукой фиг подлезешь на ходу, чтобы включить подогрев сидений или режим спорт.
2 литра ни на одном кроссовере не едут.
На счет жесткости, считаю ее умеренной. Ты с коллегой своим ездил?

---

Насколько помню оранжевая отделка только в комплектации elegance. С коллегой ездил, ездил также и на автомобиле сестры. Не впечатлил вобщем рафик меня. лучше уж тигуан или Мазда.

цитата:

---

Изначально написано Medvedev:
Из Субару вписывается только XV в комплектации СС за 1179т.р.

---

Самый оптимальный вариант, если бюджета выше нет.
Прокатись на тест-драйве - все сомнения отпадут. Честный полный привод, честные 220 мм клиренса, честная управляемость, вариатор с цепью вместо ремня.
Устриц ел, сравнивать есть с чем.
Из очевидных минусов - отсутствие багажника, хотя при сложенных задних сиденьях объем вполне приличный.

цитата:

---

Изначально написано valve:
имхо всяко лучше чем XV - который по сути есть лифтованный хэтч гольф-класса, причем не самый лучший его представитель

---

Вить, серьезное заблуждение. От прошлой Impreza XV у нового XV не осталось ничего, кроме букв.

история редактирования

цитата:

---

Самый оптимальный вариант, если бюджета выше нет.
Прокатись на тест-драйве - все сомнения отпадут. Честный полный привод, честные 220 мм клиренса, честная управляемость, вариатор с цепью вместо ремня.
Устриц ел, сравнивать есть с чем.
Из очевидных минусов - отсутствие багажника, хотя при сложенных задних сиденьях объем вполне приличный.

---

Еще более оптимальный вариант - следующая комплектация с ксеноном, но в салоне сказали, что они ее не возят.
Из минусов еще плохая шумка. Это даже консультант отметил.

цитата:

---

Изначально написано Medvedev:

Еще более оптимальный вариант - следующая комплектация с ксеноном, но в салоне сказали, что они ее не возят.
Из минусов еще плохая шумка. Это даже консультант отметил.

---

Ты уже прогулялся в салон Субариков?

цитата:

---

Изначально написано Medvedev:
Из минусов еще плохая шумка. Это даже консультант отметил.

---

Шумка одинаково плохая у всех японцев. Кроме аутлендера, конечно - у него самая плохая.

цитата:

---

Изначально написано Medvedev:
Еще более оптимальный вариант - следующая комплектация с ксеноном, но в салоне сказали, что они ее не возят.

---

Потому что FG - лучшая из всех, с кожаным салоном, камерой заднего вида, бесключевым доступом и прочими плюшками.
Ксенон - вещь, конечно, необходимая, но у Субару он на троечку - из-за нелинзованных фар.

цитата:

---

Ты уже прогулялся в салон Субариков?

---

Нет, езжу мимо и звоню)

цитата:

---

Originally posted by DeSign:

Кроме аутлендера, конечно - у него самая плохая.

---

Однако, тут не соглашусь, у новой Р4 гораздо хуже.

я бы Тауран взял. http://www.its-auto.ru/models/touran/comps/

почему не Тигуан? http://www.its-auto.ru/models/new_tiguan/comps/

цитата:

---

Originally posted by Змей Петров:

почему не Тигуан?

---

недоджип потому что. уж лучше недоавтобус)))

цитата:

---

Изначально написано VAZda12:

недоджип потому что. уж лучше недоавтобус)))

---

для вас, видимо, все что имеет колесную формулу 4*4 должно в обязательном порядке уметь беспроблемно проезжать ралли-рейд "Дакар" туда и обратно своим ходом. то что таковая формула может использоваться для уверенности в управлении автомобилем в условиях слабого сцепления с дорожным покрытием вы поймете несколько позже, наверно, как и тот факт что паркетники редко бывают в большем, чем лужа грязи по дороге на дачу, бездорожье.

история редактирования

цитата:

---

Однако, тут не соглашусь, у новой Р4 гораздо хуже.

---

Похоже,что все это субьективно.

quote:

---

цитата:

---

Однако, тут не соглашусь, у новой Р4 гораздо хуже.

---

Похоже,что все это субьективно.

---

Андрей, при всем уважении, но по моей оценке - это очевидно, у рав4 все очень плохо и с плавностью хода, и с шумоизоляцией. Рав4 вижу смысл рассматривать только при условии что он дешевле конкурентов, но это пока не так.

цитата:

---

Изначально написано Medvedev:

Похоже,что все это субьективно.

#

---

Легко проверить. Тест-драйв бесплатный. Тоже думал, что в Ауте с шумкой всё плохо, до тех пор, пока в Тойоту не сел.

цитата:

---

Изначально написано VAZda12:

недоджип потому что

---

Вроде бы в заявленных требованиях не было качеств джипа. Кто хочет внедор - берёт уазик.

цитата:

---

Легко проверить. Тест-драйв бесплатный.

---

Я очень много в этой машине ездил,правда пассажиром. Проблем с шумкой не заметил, особенно сравнивая с предыдущим рафом.
Вот на импрезе сразу слышно, что с шумкой беда.

история редактирования

Ну, если не смущает, то из недостатков этот факт можно вычеркнуть Чего решил-то в итоге? Кстати, ежели Аут интересует, могу прокатить, рассказать максимально объективно. Как и в любом авто есть и плюсы и минусы. Просто для кого-то они критичны, а для кого - нет. Пиши в РМ, ежели что.

цитата:

---

Изначально написано Змей Петров:

Чего решил-то в итоге? Кстати, ежели Аут интересует, могу прокатить, рассказать максимально объективно. Как и в любом авто есть и плюсы и минусы. Просто для кого-то они критичны, а для кого - нет

---

аналогично

ps ты новый аут взял?

история редактирования

Не, на предыдущем пока, не нашёл на что менять Изменения-то по большому счёту, только внешние у последнего.