quote:

---

Originally posted by imnick:

Таким и должен быть авто - вместительным, а не в угоду моде уменьшать пространство авто. Все старые авто - квадратные, места в них вагон.

---

помимо вместительности для семьи есть более важный фактор - безопасность. В ниве и семерке она просто отсутствует.
вот tahoe gmt 900 вполне безопасный, квадратный, семейный авто. только стоит блин в 5 раз дороже нивы.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Savage:
quote:Originally posted by imnick:Таким и должен быть авто - вместительным, а не в угоду моде уменьшать пространство авто. Все старые авто - квадратные, места в них вагон.помимо вместительности для семьи есть более важный фактор - безопасность. В ниве и семерке она просто отсутствует. вот tahoe gmt 900 вполне безопасный, квадратный, семейный авто. только стоит блин в 5 раз дороже нивы.история редактирования

---

Извечный вопрос: Комфорт (с безопасностью, конечно) или деньги ! ! !
Кто-то сам переобувает колеса, кто-то на шиномонтаж едет, а кто-то и мобильный шиномонтаж вызывает, а в сезон стоимость переобувки у них вырастает в пару раз точно. И ничего - находяться люди, которые готовы отдать в 2-3 раза больше денег.

quote:

---

но и уедет нива подальше

---

подальше куда?

quote:

---

Изначально написано DNosferatu:
quote:но и уедет нива подальшеподальше куда?

---

Куда штурман укажет....

quote:

---

Изначально написано imnick:

Нива в качестве второго авто в семье (особенно зимой) просто незаменима.
Использую машину для поезди на работу и детей в садик и на занятия развожу.
По сугробам, по бордюрам прыг да скок.

---

За 15 водительского стажа у меня не было ни одного полноприводного авто. Я не являюсь любителем охоты/рыбалки и пр. видов досуга, где необходима повышенная проходимость. А в городских условиях она мне не нужна. Вот мозги незаменимы. Каждый раз поражаюсь, читая бред про сугробы и бордюры - вы специально что ли их в городе ищете?
В настоящее время владею седаном D-класса - он замечательно справляется со всем описанным и это при том, что живу за городом и дорогу до дома не чистят зимой.

quote:

---

вы специально что ли их в городе ищете?

---

это комплексы всех жЫперов - трудности сначала надо создать, а потом героически их преодолеть.
у меня ситуация аналогичная с тобой, правда у меня Accent, пузотёр. 4 года уж как владею. летом даже изредка на рыбалки езжу.

quote:

---

За 15 водительского стажа у меня не было ни одного полноприводного авто...где необходима повышенная проходимость

---

когда у меня было 15 лет водительского стажа - я тоже примерно так же думал. И еще удивлялся этим нивоводам: шумная, тряская, немощная, тесная, но они согласились бы поменять Ниву только на паджеро/крузак и т.п. Словом, "Нива головного мозга". И потом решил решил попробовать - от чего же они все млеют?
А сейчас я думаю иначе.
Семейный автомобиль - это большой авто, проходимый (желательно 4х4), с огромным багажником (чтоб и корзина для пикника, и стол раскладной, и тюбинг и т.п. - все влезло), чтобы кушал мало, и налог человеческий. Высокая динамика ему не нужна (семью везешь, а не светофорные гонки перед девками устраиваешь), а вот высокая посадка - желательно.
Давно уже на Западе этот велосипед изобретен:
-для семей победнее - микровэны (Ниссан ноут, к примеру)
-семья побогаче - минивэны (форд С-Макс, вольво-универсал и ему подобные)
-семья достаточно богата - тут уже раздолье: ландкрузер, паджеро, лендровер и т.д.
-очень богатая семья - этим уже не угодить: мизерати и всякие кайены

В России же семейный авто, судя по статистике продаж, Солярис и лада Веста/Гранта. Но нигде седан D-класса не считается семейным. Как правило, если в семье есть седан D-класса, то там есть еще и другой авто, для жены с детьми

quote:

---

Изначально написано DNosferatu:
quote:вы специально что ли их в городе ищете?это комплексы всех жЫперов - трудности сначала надо создать, а потом героически их преодолеть.у меня ситуация аналогичная с тобой, правда у меня Accent, пузотёр. 4 года уж как владею. летом даже изредка на рыбалки езжу.

---

Больше 5 лет выезжаю со двора многоквартирного дома, после снегопада, на полном приводе приходится объезжать буксующие на месте пузотерки-моноприводы.
Я уж не говорю, о парковке вдоль дороги.

В данной ветке речь идет, о семейном авто, и не хотелось бы застрять на нем, отъехав от дома всего на пару метров, хоть и бывает такой апокалипсис очень редко.

quote:

---

Изначально написано imnick:

Больше 5 лет выезжаю со двора многоквартирного дома, после снегопада, на полном приводе приходится объезжать буксующие на месте пузотерки-моноприводы.

---

Да где вы их находите? Эти мифические буксующие на месте пузотерки-моноприводы? Почему мне то они не мешают? Ну ладно сейчас - с частного дома, но раньше то я тоже в многоквартирном доме жил, на холмогорова - ну ни разу не было проблемы выехать на моноприводе из двора.

quote:

---

Изначально написано imnick:

В данной ветке речь идет, о семейном авто, и не хотелось бы застрять на нем, отъехав от дома всего на пару метров, хоть и бывает такой апокалипсис очень редко.

---

Единственный раз, когда реально я пожалел об отсутствии полного привода - это когда встал в прошлом году на трассе Уфа-Челябинск в сильный снегопад на перевалах в огромную пробку. Тупо вся трасса стояла. На полном приводе в некоторых местах можно было проскочить по обочине, не дожидаясь фур. Но встать в городе у дома - с таким я не сталкивался....

imnick

quote:

---

Изначально написано p@ks:
Вот мозги незаменимы.

---

вот и всё стоят и шлифуют - те кто ездить не умеет, либо резину уже сносили до состояния лысой коленки.

я пока что из бюджетных семейных авто для себя вижу лишь ларгус.
вариант с нивой отпал после летнего тест драйва - ведро с болтами.
для меня комфорт важнее 4х4, как говорится - всё от прокладки между рулем и сиденьем зависит

quote:

---

Изначально написано Komar:
quote: И еще удивлялся этим нивоводам: шумная, тряская, немощная, тесная, но они согласились бы поменять Ниву только на паджеро/крузак и т.п. Словом, "Нива головного мозга".

Давно уже на Западе этот велосипед изобретен: -
для семей победнее - микровэны (Ниссан ноут, к примеру)
-семья побогаче - минивэны (форд С-Макс, вольво-универсал и ему подобные)
-семья достаточно богата - тут уже раздолье: ландкрузер, паджеро, лендровер и т.д.
-очень богатая семья - этим уже не угодить: мизерати и всякие кайены

---

Скорей всего выше речь идет о короткой ниве, я же делюсь опытом про длиннобазную версию. Стал замечать, что много семей используют длинную НИВУ, как семейный авто, как с маленькими детьми и не только многодетные. Скорей всего за УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ, ПРАКТИЧНОСТЬ и СТОИМОСТЬ. Побочно можно использовать в хозяйстве и много других полезностей.

У нас вроде не запад, но все эти машины можно купить в РФ.
У каждой семьи РАЗНЫЕ финансы, РАЗНЫЕ задачи (для авто){кто-то дачу строит, кто-то в Казань в аквапарк гоняет}, РАЗНЫЕ условия содержания и обслуживания.

P.S. Не у всех есть "купилки", чтобы новую резину каждый сезон покупать. А у некоторых даже на стоянку денег нет.

история редактирования

quote:

---

У каждой семьи РАЗНЫЕ финансы

---

quote:

---

ниве, я же делюсь опытом про длиннобазную версию.

---

520тыс.р. самая дешевая, за что такие бабки?

quote:

---

520тыс.р. самая дешевая, за что такие бабки?

---

цена норм. 1/3 от стоимости однокомнатной квартиры. Или 2500 бутылок водки. Или 8 женских шуб

Хоть я сейчас езжу на Ларгусе, в мечтах для меня идеальный семейный авто Т4 , 2002 г.в. дизель AGX, полный привод, комплектация Вестфалия. Пока писал, чуть слюнлй не подавился ))

quote:

---

Пока писал, чуть слюнлй не подавился

---

потом глянул еще раз на цену, и снова ларгус нравится, да?

quote:

---

Изначально написано DNosferatu:
quote:У каждой семьи РАЗНЫЕ финансы quote:ниве, я же делюсь опытом про длиннобазную версию.520тыс.р. самая дешевая, за что такие бабки?

---

Что есть дешевле из семейных авто, кроме ларгуса, за эти деньги ?

P.S. На полном приводе !!!

история редактирования

я боюсь устану перечислять, зайди на авито и поставь фильтр иномарки, пп и 4х4, универсал, минивэн. ты будешь удивлён)

история редактирования

Был в Азии, понравилась Toyota Innova на базе Фортунера, не понимаю почему узкоглазые не поставляют данную модель на рынки стран СНГ.

quote:

---

Изначально написано DNosferatu:
я боюсь устану перечислять, зайди на авито и поставь фильтр иномарки, пп и 4х4, универсал, минивэн. ты будешь удивлён)история редактирования

---

Тогда удивлен буду не я, т.к. Нива на Авито стоит не 530 тыщ, а всего 200 тыс., и у меня была в прошлом году в ОТЛИЧНОМ состоянии Нива за 100 тыщ. рублей.

Что есть дешевле 100 тыс. рублей из семейных авто ?

Если уж говорим о ценнике в 530 тыщ, то значит речь идет о новых авто на рынке РФ

quote:

---

Изначально написано Ferera:
Был в Азии, понравилась Toyota Innova на базе Фортунера, не понимаю почему узкоглазые не поставляют данную модель на рынки стран СНГ.

---

Классные авто, но сертификация на кнопочку "SOS" в РФ стоит.... капец сколько.

Да и спроса не будет, как считают в компании

как бодаться с ветряной мельницей, нива - ведро. нравится? езди! другим важней комфорт.

quote:

---

Изначально написано DNosferatu:
как бодаться с ветряной мельницей, нива - ведро. нравится? езди! другим важней комфорт.

---

Да никто и не спорит.

для комфорта у меня Toyota Sienna
Нива - для души

P.S. Люди здесь делятся своим опытом, а не хают все заподряд, в тем более если не было опыта владения таким авто.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано imnick:

Нива - для души

---

Вот в это я могу поверить. У отца на грязевой резине нива короткая - действительно для души. Задние сидение выкинул и на рыбалку. Лучше просто не надо. Но для семьи ниву???

quote:

---

Изначально написано imnick:

Люди здесь делятся своим опытом, а не хают все заподряд, в тем более если не было опыта владения таким авто.

---

Спорить с тем, что нива - морально устаревшее ведро = бессмысленно. И ее использование в качестве семейного авто для города - для меня является загадкой. Для передвижения по бездорожью - понятно, по городу - нет. Опыта владения действительно не было, но поездил и на короткой и на длинной достаточно.

Такое впечатление, что сюда прибежала команда троллей

Ники разные, а ответы, как под копирку

quote:

---

P.S. Люди здесь делятся своим опытом, а не хают все заподряд, в тем более если не было опыта владения таким авто.

---

лично у меня нет, но есть родственник, которому уж 90 скоро, он охотник, и ездил на всех нивах с момента их схода с конвейера. я 4,5 года отработал в конторе где 2131 была основным "поджопником", этого мне более чем достаточно, что бы нива не стала моей семейной машиной.

quote:

---

для комфорта у меня Toyota Sienna
Нива - для души

---

вот в качестве 2го авто еще есть смысл над ней подумать, но ни как основной и единственной.

https://zen.yandex.ru/media/to...906af4fc23dc9d?
 

история редактирования

quote:

---

Originally posted by p@ks:

Да где вы их находите? Эти мифические буксующие на месте пузотерки-моноприводы? Почему мне то они не мешают? Ну ладно сейчас - с частного дома, но раньше то я тоже в многоквартирном доме жил, на холмогорова - ну ни разу не было проблемы выехать на моноприводе из двора.

---

ну, например, мой двор почистили первый раз в этом году только 18 декабря. до этого времени была уже достаточно глубокая колея вылезти из которой чтобы припарковаться около бордюра было проблематично, особенно если осталось одно свободное место. Конечно можно исхитриться помучаться и залезть, но согласитесь приятнее делать это все без мучений

я вот тоже не охотник и не рыбак, но в снегопады полный привод - кайф. Плюсы семейного авто опять же все перечислили: высокая посадка, объемный салон и багажник (2 тюбинга на 110см влазят без проблем), клиренс (хотя сейчас и всякие весты есть с клиренсом 210мм). Последние мои авто вроде как все семейные: ford c-max ( тут беда одна клиренс ну и передний привод, а в остальном супер авто), captiva все хорошо , но она была V6 бенз минусы как у семейного авто налог 17250руб в год и расход 20-30литров бенза в городе, сейчас соренто еще больше каптивы, 197л.с. дизель, расход 10-15л по городу, 6-8 по трассе, налог 10 т.р. вроде терпимо.

з.ы. недавно приобрел небольшой опыт эксплуатации Juke 190лысых, полный привод - оказалась клевая драйвовая тачка, а все говорят бабская, мне очень понравилась как она рулится рельно как будто на картинге и сидишь высоко и из снежной каши вылезешь и угла можно дать. Но багажника тупо нет, если двух детей в креслах я еще посажу назад, то поездка в Агат\Ашан\Ленту за продуктами уже будет проблематична) там места на 2 дамских сумочки, про надутые тюбинги ваще молчу.

У всех свой бюджет длинная нива вполне себе вариант. минуса вижу 2: нулевая безопасность по современным критериям, жрет много бенза. Как-то давным-давно одну зиму эксплуатировал короткую ниву, после пузотеров тоже было счастья полные штаны))) Ну и надо сказать что на четырке ездя зимой я застрял всего 1 раз и то вылез сам, просто уже не суешься туда где можешь застрять. Для моноприводов любая парковка в кармане в снегопад после того как по основной улице прошлась снегоуборочная техника и сделала отвал высотой сантиметров 20+ - это уже проблема, на полном приводе просто забуриваешься туда и знаешь что ты оттуда выедешь.

история редактирования

quote:

---

Для моноприводов любая парковка в кармане в снегопад после того как по основной улице прошлась снегоуборочная техника и сделала отвал высотой сантиметров 20+ - это уже проблема

---

всё дело в лени, в прошлый четверг прошлась техника, именно так снег и почистила, есть парковка вдоль дороги, за 2минуты лопатой раскидал снежный бордюр этот(я не вычищал всё место для парковки) и приспокойно паркуюсь там на своём пузотёре, рядом со мной разве что крузаки залазят, а вот коллеги на дустерах и шнивах сцуть, да и ручки заморать боятся, лопаткой разок другой махнуть.
за 4 года владения пузотёром застрял лишь трижды:
в поле(сам дурак туда сунулся), не правильно вышел из глубокой колеи(поперек болтался сидя защитой на ледяном насте) и в прошлом году , так же по дурости, "сел в яму" - грубо говоря на бамперах висел, а колёса болтались. последний случай был в прошлом году, когда во дворах вообще не чищено было!

таки я за 4х4. это даёт больше свободы перемещения как лично мне, так и всей семье.
тот, кто против полного привода, просто не нашёл подходящий авто с оным.
жип на самом деле не особенно нужен, но если б, например, тот же ларгус был полноприводным, взял бы без колебаний.

quote:

---

Изначально написано DNosferatu:
всё дело в лени, в прошлый четверг прошлась техника, именно так снег и почистила, есть парковка вдоль дороги, за 2минуты лопатой раскидал снежный бордюр этот(я не вычищал всё место для парковки) и приспокойно паркуюсь там на своём пузотёре,

---

ок, а если по-пути мне надо в 3-4 таких места заехать, каждый раз перед тем как заехать мне перегораживать полосу движения, выходить махать лопатой, заезжать на паркинг и повторять это n-раз? не болтайте ерундой))) полный привод зимой в городе это удобно. У меня всегда есть лопата( и топорик) в багажнике, но они на тот случай, если я вдруг сяду где-то конкретно.

я тоже езжу по городу, и пока что не испытал какого либо дискомфорта от монопривода. если уж заговорили про ведущие оси, то с ЗП геморнее, чем с ПП.

quote:

---

У меня всегда есть лопата( и топорик) в багажнике,

---

у меня в багажнике помимо этого еще и лебедка ручная лежит и трос рывковый. Не, ну мало ли: полезу через снежный бордюр и застряну а автомобиль у меня семейный

quote:

---

Изначально написано DNosferatu:
quote: есть парковка вдоль дороги, за 2минуты лопатой раскидал снежный бордюр этот(я не вычищал всё место для парковки) и приспокойно паркуюсь там на своём пузотёре, рядом со мной разве что крузаки залазят, а вот коллеги на дустерах и шнивах сцуть,

---

1) Особенно, если это место у многоквартирного дома - на след. день, там другой пузотер будет стоять.
2) на Шнивах и Дустера всегда сцуться, даже сугроб в 10 см бояться залезть, у них же новый авто и весь в обвесе, на НИВАХ же никогда, только "алга".

история редактирования

quote:

---

Изначально написано imnick:

для комфорта у меня Toyota Sienna

---

А я думал ты ее продал

quote:

---

Изначально написано Dr_Silver:
quote:Изначально написано imnick:для комфорта у меня Toyota Sienna А я думал ты ее продал

---

Еще наслаждаюсь, по выходным

А мы купили себе в автосалоне Воронежа, как семейный автомобиль Лада Веста цена 2017 года оказалась очень приемлема для нас, да и вполне устраивает ее комфорт.

По моему мнению,простая Веста не тянет на семейный автомобиль. Даже универсал Веста,для меня ,не дотягивает до семейника.