Время челябинское, + 2 часа)))
|
Главная /
АвтоФорум-Ижевск /
Как гнали Ская (часть вторая), завели v8
тема закрыта |
|
|
|
|---|
|
следующая тема | предыдущая тема | |||||||||||||||||
|
|||
только их почти и показывали ))) комментатор конечно никакой)
когда v8 будет стоять? 
| |
Не хватило опыта, нервов и мотора... Да и вкататься не успели, из-за поломки газели приехали в магнитку только вечером, за час до закрытия тренировок. На утренних тренировках начало уже что-то получаться, но на квалификации развернуло прям в финишных воротах ( В парном заезде оба раза потерял траекторию. На слабом моторе это сразу же потеря угла и выпрямление. Соперник, у которого более 300 л.с. под капотоми и титул чемпиона УЛД 2011 года, просто уезжал от меня. А 150 лошадей у сКоляна ничего не могли сделать :-) В остальном все было просто круто! Тьфу - тьфу сКолян не подвел. Получили огромный опыт. Надеюсь скоро будет новый мотор, будет и результат.
Позже подробно все расскажу распишу с фотографиями. Спасибо кто болел за нас! | |
quote: Ну молодец просто!!! в Екат 100% еду с вами
| |
Расскажу как съездили. Машина за 3 недели до этапа не была готова никак, резины не было, куча технических недоделок, отсутствие гидроусилителя и гидро ручника. Цель поставили - успеть, и понеслась. Почти каждый вечер до поздна, иногда и до утра занимался сборкой машины. Помогал кто как мог, чаще всего советами) На заднюю ось поставили еще 2 комплекта ШСных рычагов, решил вопрос с рулевой рейкой, увеличил выворот, съездили в Автостар к Даутову Игорю на сходразвал, парни приварили переднюю проушину для буксировки, установили замки капота и багажника + еще сделали дофига чего сейчас и не вспомню. Фотографии этих работ на севшем фотике, так что сейчас фото и видео с Магнитогорска.
Раллийный прицеп нам дал Даутов Игорь, за что ему огромное спасибо! Тянуть его решили газелькой, за что большое спасибо Алексею 200sx из АК18. Выезд запланировали на вечер, дабы к утру следующего дня быть в Магнитогорске. На гидроусилитель решили забить, а гидроручник сделали только к 7 вечера. 2 дня я ездил по городу собирал резину. Спасибо всем форумчанам кто резиной выручил. в 8 загнали сКоляна на прицеп, загрузили все барахло, шины инструмент в кузов газельки и двинулись в сторону парома. Поехали вчетвером. Саша, Дамир, я и водитель Алексей. До парома добрались нормально, но там оказалась очередь. 2 часа ничего неделания мы заняли ремонтом вентилятов на скае и ужином. Дальше была обычная дорога, поспать почти не получилось, а утром мы наслаждались прекрасными видами башкирских гор. Эти горы и прикончили нашу газель ) Она тупо перестала ехать.. 5 км в час в затяжном подъеме на первой передаче подсказывали что приедем в магнитку мы только на следующий день ) Когда осталось 180 км, скинули скайлика с прицепа и 2-м втопили по по трассе, чтоб как-то успеть на тренировку. Газель тихонько своим ходом поплелась следом. ТЕЛЕЖКА ПОСЛЕДНИЕ ДОДЕЛКИ 2 НЕДЕЛИ БЕЗ СНА )) ПРОСТО РАКУРС НЕУДАЧНЫЙ
С БАМПЕРОМ НА ПРИЦЕП НЕ ЗАЕХАТЬ ПОГРУЗКА ПОСЛЕДСТВИЯ ТРЕНИРОВОК ХЛАМ ГДЕ-ТО ПОД САРАПУЛОМ
ДАМИРКА ДЕЛАЕМ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР ПАРОМ
ПОЛОМКА УРАЛЬСКИЕ ГОРЫ
Сразу сказался недостаток мощности мотора. 150 л.с.-это убийство для дрифта )) трасса представляла собой восьмерку с одной перекладкой. Сначала разгон километров до 70 в час. Далее дергаем ручник, ставим машину боком, отпускаем ручник и газ в пол на второй передаче. Если чуть профукать и отпустить газ, машина выходит из первого поворота на меньшей скорости, теряет угол и ее распрямляет. Если в первый поворот зашел по неправильной траектории, то газ приходится отпускать дабы не вылететь (а дальше, как я уже писал, распрямление) По этому приходилось разгоняться по максимуму чтоб нормально всю трассу проехать. Тренировки прошли удачно... стало более менее получаться. В 6 часов трек закрыли, да и руки устали крутить руль без гидроусилителя. Как раз подкатила наша газелюка, уставшие но довольние мы поехали на скайлике в макдак и общежитие. Газель с прицепом оставили в закрытом парке. Весь вечер стояли на улице, общались с Екатеринбургскими, магнитогорскими, челябинскими дрифтерами. Они нам из последних сил (держа в руках бутылку) ) объясняли как нужно правильно ездить и т.д. | |
ВТОРОЙ ДЕНЬ
Тут началось самое интеерсно. Еле встали 8 утра, приняли душ, позавтракали помыли машину и на трек. В 9-30 людей было еще мало, оставалось время потренироваться до 12-ти. Тихонько вкатывался, экспериментировал, получалось средне, не стабильно. Далее приехала все остальные пилоты и приходилось по 30 минут ждать своей очереди ехать на трек. Давали всего 3 круга попыток. Поменяли сзади резину и в этот момент выяснилось что спереди резина вообще ушла в расход. Думали ее хватит на гонку, ан нет. Держак пропал, морду стало нести как попало. Пришло пытаться ездить с таким держаком. КВАЛИФИКАЦИЯ. В 13-00 состоялось открытие, все пилоты поприветствовали зрителей и начали готовиться к квалификации. На квалу давалось 3 попытки, лучшая из которых шла в зачот. 1 попытку в перекладке меня распрямило, неудача. Во второй проехал нормально, но под конец опять же распрямление. Быстро подоткнул первую и снова в занос. Судьи все видели. 3 попытку проехал очень хорошо, в самом финишном створе передние колеса потеряли держак и туда я влетел уже разворачиваясь. Попытку не засчитали. Лучше оказалась вторая попытка, всего 24 балла и 15 место из 20 участников. В топ 16 парных заездов мы попали. После квалификации был 2-х часовой перерыв, где красивые девушки развлекали народ, летали авиамодели, катались велосипедисты и кроссовые мотоциклисты, приехали байкеры, конкурсы и другая развлекательная программа. ОТЖИВШАЯ СВОИ ДНИ РЕЗИНА ГОТОВИМСЯ НА СТАРТ ВТОРАЯ ДУГА В БЕЛОЙ МАЗДЕ ПИЛОТ ДЕВУШКА - КАТЯ ТЕМПЕРАТУРА 30+, МЕХАНИКИ КАЙФУЮТ ) БАЙКЕРШОУ ДЗЕВЧЕНКИ МАЛЬЧИШКИ А ТУТ ОБЬЕКТИВ ФОТОГРАФА ЗАЛИП! КАТЯ НА РЫКСЕ7 | |
ПАРНЫЕ ЗАЕЗДЫ
Парные заезды начали проходить быстро, мне выпала в пару злая Toyota Альтезза у которой за 300 л.с. под капотом и опытный водитель на рулем. Поменяли резину. Выехали на старт, я в роли догоняющего. Газ в пол, а он уже гдето в переди. Неправильно захожу в траекториу, первый поворот, догоняю, перекладка и тут меня распрямляет. Дальше нервы, дергание, финиш на прямых колесах. Сразу второй заезд.. разгоняюсь, ставлюсь боком, нервы, угол маленький держак спереди пропадает и меня несет на бортик. УГЛА НЕТ. Альтезза валит прямо за мной, я газ в пол на прямых колесах чтоб она не догнала меня в бочину. Пытаюсь поставиться боком, не получается. На финише опять несет в бортик, заезжаю на прямых колесах. ПОЗОр... ОБЛажался! заехал растроенный в парк. парни подбежали, довольные начали ободрять... Типа все было круто и нормально, но я понимал что это не так. Минут 15 приходил в себя а потом забил. Мы же сьездили, выбрались. Пусть в первый раз и не показал результат. Машина не подвела, побывать на таком мероприятии уже круто, получить огромный опыт участия в подобных соревнованиях большого стоит. Сели на лужайку и наслаждались заездами, а там было на что посмотреть )Валили парни на все 100. Выяснили что с газелью (заправили бодяжный газ), после награждения погрузились, спокойно без приключений покатили в Ижевск. Всю дорогу эмоции... до сих пор внутри кипят. Хочет сразу на следующий этап. 25-26 августа он планируется в Екатеринбурге, едем туда большой компанией и приглашаем всех желающих поболеть ) До этой даты у нас есть время поменять мотор, разобраться с выворотом и можно ехать за призовыми местами ) Видео 1-й заезд, видео 2-й заезд в контакте на стене. не знаю как залить на ютуб. http://vk.com/maynin Большое спасибо всему автофоруму, за то что поддерживаете и болеете. P.S. Спасибо за советы, спасибо за резину. Видео общее. на 51й секунде прохожу квалификацию
| |
Роме полюбому нужен спонсор...такая поездка наверное обходится в тысяч так 20-25,чтобы хоть резину оплачивали
| |
quote: на стадионе зенит, каждый вт чт и сб в 17.45 
| |
quote: это топ сикрет | |
quote: фак, я выдал тайну 
| |
quote: надо знать пароль, отправь смс на номер 7732 с текстом ho4ydrift и получи пароль
| |
|
| Главная / АвтоФорум-Ижевск / Как гнали Ская (часть вторая), завели v8 | форумы izhevsk.ru |