Ну и чуток информации. Не так давное машину отполировали. Стала блястеть.

Резина которая стояла на новых дисках подохла уже давно. Диски хорошие, но их стало жалко. При постоянном оджиге запороть их элементарно. Было принято решение ездить на старых, а эти продать в пользу других полезных вещей. Кому надо, в пм скину параметры и цену.

Сорвало радиатор охлаждения и прямиком на вентилятор. Итог, радиатору каюк. Был заказан новый толстый алюминевый тюнячий, но когда он приедет известно одному богу и продавцу, который что-то тянет с отправкой. Ктонить вообще паяет алюминий? А то машина стоит, а сезон проходит мимо(

Наконец приехала с Владивостока тюнячка всякая. К сожалению в большинстве не брендовая, но мы не олигархи, для начала хватит.

Китайский фильтр HKS... оказался даже трехслойным. Не нужен, продам не дорого.

Датчики температуры масла, воды и наддува. Я так и не понял для чего купил датчик наддува если идею с турбомотором мы похоронили давно ) Датчик наверно тоже отдам нуждающимся.

Люминевые гайки в цвет кузова.

2 гидроручника. Один себе, второй Алексею 200sx на строющуюся BMW.

Замки Капота и багажника. Родные по регламенты должны быть демонтированы

4-х точечные ремни

Накладки на ремни Nismo.

Ну и последнее фото, слава деду морозу!

Где-то еще приехал руль, даже установлен, но фотографий к сожалению нет. (Есть у Valve кстати фотки) Пока все. Выложу еще информацию как только поборю очередной приступ лени ))

история редактирования

по радиатору. трубки пробило в скольки местах? (сколько трубок?) как вариант пережать перебитые трубки, или не вариант не?

quote:

---

Originally posted by Shade of an angel:
по радиатору. трубки пробило в скольки местах? (сколько трубок?) как вариант пережать перебитые трубки, или не вариант не?

---

4 трубки.. но их сорвало с верхней планки. Аргоном там не подварить, верхний кожух пластиковый.

quote:

---

Originally posted by Rome_sar:

Есть у Valve кстати фотки

---

угу, есть на багажнике бэхи и в руках у трэвиса
вечером запулю сюда

Рома, диски и грибок очкээс интересуют

где-то в ижевских дворах обнаружил...

история редактирования

Ром, фильтр и датчик буста в ПМ если еще не продал. Замки почем взял?

quote:

---

Originally posted by GOOFI:
где-то в ижевских дворах обнаружил...

---

Мой бывший скай. Нынешним хозяином сейчас продается!

quote:

---

Originally posted by valve:

Рома, диски и грибок очкээс интересуют

---

еще и резина на эти диски есть, новая разноширокая

руль

Travis Pastrana и руль

200sx и Rome_Sar

история редактирования

у ромы футболка адовая))

а у тебя выражение лица с рулем адовое.

Уважаемые дрифтеры, гонщеги, язи и просто увлеченные автомобилями люди! В следующие выходные в Казани состоится 2-й этап RDS, на котором на очень интересном участке трассы Казанского автодрома мы сможем лицезреть офигенный дрифт. Ижевский автоклуб АК18 собирается туда большим составом большой шумной веселой компанией. У кого есть желание туда попасть, обращайтесь ко мне. Едем на автомобилях, размещаться будем на кваритрах.

25 и 26 мая 2012 года на трассе "Казань-Ринг" пройдет 2-ой этап всероссийского многоэтапного традиционного соревнования по дрифтингу "МегаФон РДС 2012".

Программа соревнования (предварительно):

25-ое мая
8-30 - открытие сервис парка
9-00 - 12-00 начало Административных проверок и регистрации участников
12-00 - 12-30 - БРИФИНГ для участников и членов команд
12-45 - 16-00 - тренировки для водителей прошедших тех.комиссию и адм.проверки
14-00 - окончание технических проверок
16-15 - 16-45 - БРИФИНГ для водителей
17-00 - 18-45 - Тренировки. Предварительная квалификация.
19-00 - 20-00 - КВАЛИФИКАЦИЯ
20-00 - 20-30 - Закрытый парк
20-30 - 20-45 - БРИФИНГ, объявление результатов квалификации и порядок парных заездов.
22-00 - Закрытие сервис парка

26-ое мая
9-00 - Открытие сервис парка
9-30 - 11-00 Тренировки для ТОП-32
11-15 - 11-30 БРИФИНГ ТОП-32 (порядок проведения парада)
11-30 - 12-45 - Тренировки для ТОП-32
13-00 - 13-30 - Парад участников
13-45 - 14-00 - Перемещение водителей ТОП-32 и механиков в предстартовую зону
14-00 - 15-30 - Заезды Цуйсо ТОП-32
15-30 - 16-00 - НАГРАЖДЕНИЕ ПРИЗЕРОВ
15-30 - 16-00 - Закрытый парк
16-15 - 16-45 - БРИФИНГ
20-00 - Закрытие сервис парка

Тут форум предстоящего этапа!

http://forum.vdrifte.ru/index....B8%D0%BD%D0%B3/

история редактирования

Еще такая фигня бывает.
Пилот Никита Лукьянов из Киева на тренировочном дне 1-го этапа UDC, к сожалению, не справился с управлением и врезался на разгонной прямой в бетонные блоки. Сам пилот выбрался из машины через 10 секунд абсолютно без травм.

А чо так много брифингов то? Получается полчаса дрифта в один день и полтара в другой

история редактирования

ну тренировки исчо есть =) поди на них тоже вваливать будут =)

На тренировках в основном и вваливают. Сама квалификация и парные заезды быстро проходят.

Едем на рдс Казань. Собрание в это воскресение в 20-00 в АК18

вроде слышу на на Пушкинской - Холмы скай где то ездит

отрабатывает проход в квотере перед рингом

http://www.justin.tv/uraldrift#/w/3144820768/2 Онлайн трансляция соревнований в Челябинске

Даешь фото с RDS KAzaнь

Постараемся скоро выложить! Новый двиг приехал )

история редактирования

сегодня видел и слышал на Ленина тихонько через рельсы проезжал

Рома,я щас чуть было не обосралсо поворачивая с Савецкой на Орджо:
все даже встали пока ты Скаем навстречу заходил на поворот.
Такить до инфаркту доведешь !

Сорри.. занесло (

Чуток про Казань.
В конце месяца состоялся второй этап Российской Дрифт Серии. Прошел он в Казани на знаменитой трассе Казань-ринг. На этот раз мы поехали на 3-х машинах в пятницу, в субботу же утром с Ижевска приехало еще несколько экипажей. В первый день было солнечно, на квалификации пилоты показали себя во всей красе. Был интересный одиночный дрифт, высокие скорости, куча вылетов. Во второй день зарядил дождь. Скорости упали, но их это компенсировалось тем что заезды были парными. Думаю особо рассказывать смысла нет, посмотрите видео!

Травис, дай вчерашнее видео )

история редактирования

Спасибо за видео Травису... осторожно, есть немного мата.

Так добиваем резину..

А так ее добивать не нужно )

история редактирования

Ооочень долго мы этот двиг везли, 1 раз он даже не доехал. Сейчас все впорядке, v8 стоит в боксе и ждет установки. 1uz-fe от цельсиора 91 года по моему. Брался специально двигатель до 93-го года, так как в старой серии они были намного крепче, шатуны толще, какие-то еще возможности позволяющие дуть 0,5-0,7 бара без вмешательства в сам мотор. Напомню что будем сращивать его с ниссановской коробкой от rb25det. Уже заказана переходная пластина.

Сейчас машина стоит. Недели 2 будем все-таки переделывать выхлоп (простите кому опять не давал спать) и разбираться с задней подвеской, после очередной переборки редуктора, остались люфты и биения главной пары. Заварили и поставили другой редуктор, не влез кардан так как длина редуктора оказалась на 1-2 см больше (так и не поняли, как так получилось)

22-23 июня будут соревнования в магнитогорске.. может получиться первый раз выехать на что-то серьезное.

история редактирования

Kiss the wall )

история редактирования

стена сама поцелует не кисло , ага)

Вопрос с резиной по прежнему открыт. Очень нужна 16 или 17 резина

история редактирования

Вот, любителям японского автопрома, познавательное видео: про NSX-R, Integra и другие автомобили. Развесовка, изменение крутящего момента, облегчение и долгожданный результат. Впечатлило! "R - это не только эмблемка" )
http://vk.com/video_ext.php?oi...3e512b0d18&hd=1

Как Японцы относятся к работе: проверка микрометром зазоров на двигателе, ручная обработка деталей.

quote:

---

Originally posted by junkiee20:
Роман на кольце удм/либк

https://www.youtube.com/watch?v=97gFnuTh3jk&feature=youtu.be
также
https://www.youtube.com/watch?v=2mrx4sz2avQ&feature=youtu.be

---

Убери пожалст, а то доблестная полиция закроет за опасную езду )

история редактирования

можешь просто ссылки оставить , ниче они не сделают.. там не понятно укто это

Рома щяс у Талисмана гоняет online трансляция почти)))

история редактирования

Стараемся кататься не совсем поздно... надеюсь никому не помешали. К соревнованиям пока готовимся так - максимально близко подбираясь в заносе к ограждению из покрышек. В самом конце на видео видно что получился перебор - нехило так прокорябал бочиной. Содрал краску с крыла и бампера( завтра фотки выложу.

Не так давно приехал новый радиатор. Толстый, алюминиевый, 53см шириной. Оказалось что он от 33-го ская и не встает по высоте, упирается в капот. Пришлось убирать у двигателя вискомуфту с вентилятором, радиатор наклонять. Для дополнительного обдува купил двойной нивовский вентилятор, смастерил кронштейны и все аккуратненько поставил за телевизор. Теперь при несильном дтп важный элемент охлаждения пострадать не должен.

Зашил пластиком вторую дверь.

Начинаем тихонько переход на ШС. Поставил задние верхние регулируемые рычаги.

Налепил шильдик ГТР, а утром обнаружил стёб друзей.

Просто красивая фотка.

история редактирования