quote:

---

Изначально написано DeadCo:
И его движок во всех моделях митсу ?

---

нет ессно. я не про это, а про то что "старый" не значит "плохой"

quote:

---

Originally posted by sloniki:

нет ессно. я не про это, а про то что "старый" не значит "плохой"

---

объем другой и их несколько на выбор, в том числе и по топливу. АвтоВаз в упор не видит или не хочет видеть, чтобы поставить нормальный автомат на всю линейку авто и двигатель 2л, либо дизель. В мире, наверно, нет более упрямого массового автопроизводителя.

Просто все хотят чтобы начинка была как в мереседесе е класса, а цена была как на жигули.

Нормальное желание.
А кто-то не хочет ?

quote:

---

Изначально написано w124e320:
У всех конкурентных одноклассников сплошь и рядом двухлитровые и дизели.

---

Не у всех. У меня дизель 2,2.

quote:

---

Изначально написано AlexVT:

Не у всех. У меня дизель 2,2.

---

Это что за "В" класс с таким монстром?

quote:

---

Изначально написано Ferera:
объем другой и их несколько на выбор, в том числе и по топливу

---

я про конкретный двигатель 4D56, который ранее, в восьмидесятые был 4D55 без коммонрейла, турбины, катализатора и прочих свистоперделок. не про линейку и выбор. про то что старое не есть плохо.

quote:

---

Изначально написано леня:
Это что за "В" класс с таким монстром?

---

Причем тут "В" класс? У меня уже больше 10 лет различные модели "D" класса. Первой из этого класса была ВАЗ 2111...

quote:

---

Originally posted by леня:

Это что за "В" класс с таким монстром?

---

может все же С?

quote:

---

Изначально написано леня:
Это что за "В" класс с таким монстром?

---

не похож он на Б.

В классе С до появления солярисов, всегда был двигатель мощнее 1.6. (Фокус, лансер, гольф, элантра, астра), даже на акценте был дизель (в Россию не поставлялся), да даже тот же логан имеет за бугром дизель. Да многие авто, раздутый класс В, но веста же не из этой оперы?

quote:

---

Изначально написано w124e320:

---

Смейся дальше.

D-класс (Larger Cars). Это более крупные семейные автомобили - седаны и универсалы, также относящиеся к европейскому ;среднему классу;.

Другой источник:
D-класс или Larger cars. Класс комфортных автомобилей 4,3 - 4,6 м в длину и 1,69-1,73 в ширину характеризуют такие качества как вместительность, комфорт и надёжность.

В 2111 на счет комфорта это, конечно, натянуто, но все остальное подходит.

Не делал ваз никогда даже с класса. Гранту пора б уже в А записывать. Хотя восьмерка в своё время была наверное конкурентом фв гольф.

quote:

---

Изначально написано Ferera:
да даже тот же логан имеет за бугром дизель

---

Ага пока им всем вслед за VW в жопу дизельгейт не засунули, и в результате дизель становится, как бензиновый.

Вариатор завезли и на весту с классным цветом в придачу.

https://auto.mail.ru/article/7...ada_vesta_foto/

а да иксперты по вариаторам в комментах прилагаются

Все жду когда все же поставят бублик, из интереса что же на этот раз напишут мамкины эксперты по авто

А знаю: коробка говно она французская, новая из говна и палок не то что на джейзете, говно ваши 6ст у сабакоедов 7.
Нужное подчеркнуть.

quote:

---

Изначально написано Diablo:
Нужное подчеркнуть.

---

Забыл добавить: "Коробка говно, потому что на Весте. Вот на Мерседесе AMG я читал..."

quote:

---

Originally posted by w124e320:

Вместе с ниссаномотором, который согласно некоторым комментариям склонен к масложору ))

---

Да упустил этот момент))

quote:

---

Изначально написано леня:
Не делал ваз никогда даже с класса.

---

Делал - Шевроле Вива

 
 

quote:

---

Изначально написано Diablo:
Вариатор завезли и на весту с классным цветом в придачу.

---

Новые Весты с вариками, 2020 модельного года, уже стоят на заводе. А вот новый цвет на конвейере не видел. Наверное вживую красивый.

quote:

---

Изначально написано N@utiluS:

Новые Весты с вариками, 2020 модельного года, уже стоят на заводе. А вот новый цвет на конвейере не видел. Наверное вживую красивый.

---

С этим цветом летом чтоли сливали фото

Я помню, но как грица, хотелось бы своими глазами увидеть

quote:

---

Изначально написано w124e320:

На заре производства св сливали фотку синего вагона )

---

Синий вагон так то есть в автопарке автозавода

quote:

---

Originally posted by Diablo:

а да иксперты по вариаторам в комментах прилагаются

---

Вствлю свои пять копеек. Если это тот вариатор, который на Джуки и Кашкаи ставили, то не аис по надежности вариатор. Но может они его доработали?

нет это не тот

quote:

---

Originally posted by Diablo:

нет это не тот

---

То есть это будет не Ниссановский вариатор. Просто у Ниссана для двигателе серии HR, был только один вариатор. А тут как раз этот движок вроде сватают.

quote:

---

Изначально написано сергей с.2111:

То есть это будет не Ниссановский вариатор. Просто у Ниссана для двигателе серии HR, был только один вариатор. А тут как раз этот движок вроде сватают.

---

Пройди по ссылке..

quote:

---

Originally posted by Diablo:

https://auto.mail.ru/article/7...ada_vesta_foto/

---

quote:

---

Originally posted by Diablo:

Пройди по ссылке

---

Если ты про эту, то там не понятно ни чего. Писал какой-то дилетант, который постоянно путает в тексте АВТОМАТ и БЕССТУПЕНЧАТУЮ трансмиссию. А описание это "нового" вариатора я слышал еще когда выходил новый Джук.

quote:

---

Изначально написано сергей с.2111:

Если ты про эту, то там не понятно ни чего. Писал какой-то дилетант, который постоянно путает в тексте АВТОМАТ и БЕССТУПЕНЧАТУЮ трансмиссию. А описание это "нового" вариатора я слышал еще когда выходил новый Джук.

---

Везде где я видел обсуждение этого вариатора пишут что это новый Jatco и он сейчас ставится на аркану

quote:

---

Originally posted by Diablo:

Везде где я видел обсуждение этого вариатора пишут что это новый Jatco и он сейчас ставится на аркану

---

Нашел я описание Арканы "Как минимум до 100-150 тысяч километров не должен беспокоить и вариатор Jatco JF016Е: конструкции, известной по многим автомобилям Nissan, Renault и Mitsubishi, уже более шести лет и первоначальные ;детские; шероховатости доработаны." По сути не новый. Вот только фраза "детские шероховатости доработаны",вселяет некоторую надежду. А то раньше эти вариаторы и на 20 т.км уже кончались.

Прошлой осенью на тест-драйве Nissan , менеджер мне все уши прожужжал про доработанный в сторону надежности вариатор (с отдельным радиатором для его охлаждения)

quote:

---

Originally posted by антипут:

Прошлой осенью на тест-драйве Nissan ,

---

Какой Ниссан то был ?

Когда не хватило денег на гараж, а руки чешутся.

Просто кто то не знает, что однодисковые роботы со сцеплением долго не ходят, по сути у них это расходник, какое бы они там сцепление не колхозили. Уже вроде появляться первые отзывы начали, что и на сцепе от шнивы трясти начинает.

quote:

---

Originally posted by сергей с.2111:

13-10-2019 10:37
quote:
Originally posted by антипут:

Прошлой осенью на тест-драйве Nissan ,

Какой Ниссан то был ?

---

И на кашаке катал и на хитриле в предмаксимальной комплектации. Если бы не их трейд-ин, то стал бы ниссановодом)

А как вам багажник для ларгуса, мечта дальнобоев)
https://motor.ru/amp/news/lada...-14-10-2019.htm

quote:

---

Originally posted by w124e320:

Водители собачих будок мечтают о вариаторах на вазе

---

Грузовичок обогнал уже?) вжжж

quote:

---

Originally posted by w124e320:

У всех конкурентных одноклассников сплошь и рядом двухлитровые и дизели. Упрямые автопроизводители

---

как-то про автомат пропустил?
коробки ваза на современном рынке как утюг на углях
тру, олдскул, для настоящих водителей, с механикой чувствуешь машину, бесспорно. очень круто в общем. жаль от кривого стартера отказались...

история редактирования

quote:

---

Originally posted by w124e320:

теряют наездников

---

когда-то читал историю, про одного знакомого димы
из первоисточника
он хотел корейца-китайца на автомате, но не купили
он обсирал весту, но купили

прослеживается некая схожесть