quote:Lada представила специальные лимитированные версии своих новинок
АвтоВАЗ представил специальные лимитированные седан Vesta и кросовера XRAY, которые посвящены 50-летию автозавода. В качестве основы для спецверсий были взяты богато оснащённые версии машин, которые вдобавок получили красно-черную отделку салона, особые колёсные диски и дополнительный логотип.
Отмечается, что машины юбилейной серии будут выпущены ограниченным тиражом — по 500 экземпляров каждая. Покупателям автомобилей будет вручаться диплом, подтверждающий, что его автомобиль из ограниченного тиража, притом номер конкретного экземпляра будет указан на рулевом колесе.
«Vesta 50 Anniversary» создана на базе комплектации «Люкс» и будет двухцветной: основной цвет кузова — красный, а крыша, корпуса зеркал, стойки дверей — чёрные. Диски колёс — тоже двухцветные, чёрно-серебристые. На крышке багажника (а также на руле и панели приборов) прикреплён шильдик, обозначающий специальную комплектацию.
Что касается интерьера, то на сиденьях сделаны вставки из красной алькантары. Отстрочкой аналогичного цвета украшены кресла и кожаная оплётка рулевого колеса. Вдобавок на спинках передних сидений и напольных ковриках вышита юбилейная символика, а вставки на дверях и панели приборов выполнены из чёрного глянцевого пластика.
Юбилейная Lada Vesta оснащается 106-сильным мотором и с механический коробкой передач стоит 735 тысяч рублей, а с вазовским роботом цена возрастает до 760 тысяч. Таким образом, «доплата за эксклюзивность» составит почти 90 тысяч рублей!
Спецверсия кроссовера XRAY также выполнена на базе максимальной комплектации и отличается чёрно-красной палитрой. Со 110-сильным мотором и механикой кроссовер стоит 799 тысяч рублей, а с российским мотором объёмом 1,8 литра (122 л.с.) и роботом — 829 тысяч.
|
Главная /
АвтоФорум-Ижевск /
Лада веста или какая-то хрень
тема закрыта |
|
|
|
|---|
|
следующая тема | предыдущая тема | ||||||||||||||||||
|
|||
| |||
| |||
| |||
quote: Ну сейчас только иногда случайно на 1ой стартую впереде, аж вдавливает слегка в кресло) но оущение приятное) Смешно наверное выглядит со стороны: 81 л\с - вдавливает в кресло | |
Всем солнечного дня!
У меня средний расход город-трасса был 7,8 на К1. По трассе, если ехать ровно был 4,8-5,0. Яна, 5,6 при 84 км/ч эт за какой период? (Средняя скорость большая) quote: В Челны съезди - ещё меньше будет. 
| |
Так это по городу уменя
| |
quote: у меня на инжекторной классике был 6.9 минимально смешанный цикл (50/50). По трассе (скажем до Челнов) выходило ~5.5 но я, обычно, разгонюсь 90-100 и ехал без обгонов, торможений и ускорений. А если и надо скорость сбросить - двигателем. Это при условии что ехал я и один пассажир. А сейчас средний 10.2 | |
quote: тоже интересует. | |
| |
написано 24-6-2016 16:10
gprog
Какое то время надо на то чтобы охладить салон. Потом норм. Я рециркуляции врубаю чтобы воздух с наружи не тянул
| |
quote: Неа. не успевает видимо. Я же не всегда с рециркуляцией езжу. Да и ВАЗ это, наверняка дырок полно А вот с прогревом салона хорошо борется тонировка (тоже надо занятся как нибудь, перед югами) | |
Опять этот агрегат в продаже
https://www.avito.ru/izhevsk/a..._2003_601740712
| |
написано 24-6-2016 19:24
gprog
quote: мы тоже в августе | |
quote: Я тоже, когда Моккель завожу в жару, включаю рециркуляцию и кондей, как салон охладится, а происходит это достаточно быстро, рециркуляцию выключаю, включаю печку слегка, и получается комфортная температура в салоне! | |
quote: чот как будто и вправду фреона чутка нехватает. | |
quote: ну тебе положено быть чутка впереди )))) | |
китайдвижок.
сегодня чуть-чуть до 25 тыщ не докатал  скоро уже второе ТО. четвертый раз масло менять... других причин в сервис ехать нет. на днях буду доводить до совершенства шумку дверей. под штатную шумку капота накатал вибры. раньше то как хорошо было, а стало еще лучше. | |
Замерил расход по трассе. КАзань - Ижевск 7.0 средняя скорость 74 км\ч
Ижевск - Казань средняя скорость 81 км.ч расход 7.3 Как то так. Многовато.. | |
|
| Главная / АвтоФорум-Ижевск / Лада веста или какая-то хрень | форумы izhevsk.ru |