Даемон, завидуй молча. Или ты наивно полагаешь, что за 400-500 тыс нельзя взять приличный авто сделанный не ногами?

Езжу на матизе 2008г.в. за 140 тыс. за 2 года не делал ничего. В машине было все даже зимняя резина на дисках. Через год продам за 120. А Сколько потеряешь ты продав через 3 года любой таз?

quote:

---

Изначально написано Deamon:

Не трах**ся, но ругался с сервисами премиум марки. В авто, стоимостью за 4 млн были дефекты, о которых я даже на автомобилях ВАЗ не слышал... Когда ты купил автомобиль за 500 т.р и тебя послали в сервисе по гарантии-это не так обидно, как ты купил автомобиль в 8 раз дороже и тебя посылают...Все познается в сравнении. Много каких автомобилей эксплуатировал в разных ценовых категориях и ВАЗ за свои деньги очень так ничего...

---

Согласен. Знаю людей на туареге и авенсисе, на туареге движок клинанул, на авенсисе АКПП электроника вроде заглючила. Заменили мотор и АКПП по гарантии без проблем машины гарантийные. А что бы не ругаться, нужно все делать через бумаги на директора, официалов и далее, очень действенный и провереный метод.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Я тут недавно на бмв 2005 года проехалась. Думала года 13 машина... Актуальный дизайнерски кузов и по сегодняшний день, мама родная как он мягок и тих, их общения с владельцем выяснилось что все в машине родное практически, меняно по мелочи. Катаю говорит второй год уже...пробег 250. Таз к этому времени уже развалился бы давно.

---

БМВ мягок??? Сказка какая-то. На всех БМВ позвоночник в трусы осыпается.Все родное с 2005 года? Опять же-сказка.

quote:

---

Изначально написано х020рк:
Даемон, завидуй молча. Или ты наивно полагаешь, что за 400-500 тыс нельзя взять приличный авто сделанный не ногами?

---

С такой же копеечной стоимостью обслуживания? Ну, покажи мне (ну раз перешли на ты) такой автомобиль, новый.
Чему или кому мне завидовать? Ненавистникам ВАЗа? Владельцам иномарок не первой свежести?
P.S. Ваза у меня нет и никогда не было, просто по причине, что под мои минимальные запросы к автомобилю(двигатель не менее 120 л.с. и нормальная АКП) он не подходит. Но не всем же нужен мотор помощнее и АКП. ВАЗ за те деньги, что он стоит - нормальный автомобиль. Каждый покупает то, что может себе позволить.

quote:

---

P.S. Ваза у меня нет и никогда не было, просто по причине, что под мои минимальные запросы к автомобилю(двигатель не менее 120 л.с. и нормальная АКП) он не подходит. Но не всем же нужен мотор помощнее и АКП. ВАЗ за те деньги, что он стоит - нормальный автомобиль. Каждый покупает то, что может себе позволить.

---

Классно говорить что авто за свои деньги нормальный, не владея им. Что и требовалось доказать. Когда цены на ино и вазик стали примерно сравниваться, что лучше-то взять калину или рио?

quote:

---

БМВ мягок??? Сказка какая-то.

---

мне показался мягким. все субъективно, выше выясняли уже.

Нехерасе копеечной!!! Ты друг мой в курсе, что ТО на гранту 12500 стоит!!!! Я столько за год не тратил ни на одну свою бу иномарку. Ни на лачу, ни на Старекс, ни на матиз жёны.
Ты живёшь в параллельной вселенной с промытыми мозгами.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Когда цены на ино и вазик стали примерно сравниваться, что лучше-то взять калину или рио?

---

Тащемта калина раза в полтора дешевле, чем рио.

quote:

---

Ты друг мой в курсе, что ТО на гранту 12500 стоит!!!!

---

капец, я за фокус 9 отдаю...

quote:

---

Изначально написано х020рк:
ТО на гранту 12500 стоит!!!!

---

Херасе! Я не в курсе! (с)

Точно 12.5? Это какое ТО?

quote:

---

Тащемта калина раза в полтора дешевле, чем рио.

---

да с чего бы вдруг упала баня?))) Я в конце 2012 покупая фокус прибалдела, в Челнах в соседнем зале продавались вазики, так вот вокруг калины в максимальной комплектухе, наверно спорт какой-нить, стоимостью ПОЧТИ 500 ТЫРОВ!!! Ходили люди!! Мы взяли ФОКУС ЗА 586! Да, он был голый, кроме кондиционера из плюшек ничего, но это был форд и автомобиль совсем другого класса. Зачем вестись на мнимые плюхи,которые сломаются через год нашепрома? У знакомого в десятке кондиционер есть, дада, но он не работает! А чтоб его сделать нужно столько денюх отвалить, размером в зарплату какого-нить среднего менеджера...И для чего тогда все эти там обогревы, если они летят через пару лет использования, а зимой машина не заводится?? Сейчас, ржали тут надо мной некоторые, Янка бери гранту спорт, от 550 ценник начинается Я за эти деньги фиесту купила не нарадуюсь, садишься и понимаешь, ты сел в иномарку...Пусть даже бюджетную нищебродную..разница огромна.

У друга в питере гранта: "У меня тут два года машине и я ради интереса позвонил узнать сколько стоит ТО у официалов... внимание... 12500!!!!!!"

мягкий бмв со всем родным от пушистой это в цитатник, однозначно!

quote:

---

Классно говорить что авто за свои деньги нормальный, не владея им. Что и требовалось доказать. Когда цены на ино и вазик стали примерно сравниваться, что лучше-то взять калину или рио?

---

У отца Калина-2, у мамы в свое время тоже Калина была. Цены на Рио и Калину, насколько я знаю, все-таки отличаются.

quote:

---

Нехерасе копеечной!!! Ты друг мой в курсе, что ТО на гранту 12500 стоит!!!! Я столько за год не тратил ни на одну свою бу иномарку. Ни на лачу, ни на Старекс, ни на матиз жёны. Ты живёшь в параллельной вселенной с промытыми мозгами.

---

Тогда пардоньте, видимо мои познания обслуживания ВАЗа сильно устарели. Хотя.. Какое это ТО и что в него входит?
Это чем это у меня мозги промыты, поясни, пожалуйста, а то я похоже чего то не знаю.

quote:

---

мягкий бмв со всем родным от пушистой это в цитатник, однозначно!

---

могу даже фото выложить. на машине катались молодожены) что поразило, авто возрасте 10 лет(!) еще не просто годен для свадебного автомобиля, а даже очень комфортно там. Про родное могу только словам владельца доверять, чо уж..Просто зачем ему врать мне,я же не покупать решила его бэху

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

да с чего бы вдруг упала баня?))) Я в конце 2012 покупая фокус прибалдела, в Челнах в соседнем зале продавались вазики, так вот вокруг калины в максимальной комплектухе, наверно спорт какой-нить, стоимостью ПОЧТИ 500 ТЫРОВ!!! Ходили люди!!

---

Че за бред брать цены 12 года, причем хренпоймикакого дилера?

http://www.lada.ru/cars/kalina/hatchback/prices.html

Калина с кондеем, средней комплектации - 440 тыщ.
Гранта- 411

Киа с кондеем - 580
http://www.kia.ru/models/rio/options/

господа спорщики, рассматриваем автомобили до 1 млн в текущих ценах. Все, подчеркиваю, все современные автомобили в этой ценовой категории ездят 150-200 тыс км максимум или 8 лет. Это - цель производителя. Далее автомобиль эксплуатировать невыгодно, ибо стоимость ремонта зашкаливает. Дешевле ее разобрать/сдать в утилизацию и купить новую
Всякие сказки про дремучие ведра с пробегом под полмиллиона и "они не ломаются" - рассказывайте их пацанам за семками с жигулем. Есть такие, не не спорю. При должном уходе любая машина прослужит долго. Вы только посчитайте сначала, сколько в эти "неломающие" тачки вбухано бабла на текущий ремонт и на ТО. Сильно сомневаюсь что ваши корефаны на 12-ках делали ТО по регламенту. Только масло меняли да и все. Потому и сыпятся

ЗЫ. В 2003-м году Удмуртское отделение Сбербанка купило несколько 2110 и 2109 для перевозки документов по районным отделениям. за 5 лет эти машинки накатали по 300-350 тыс км, сам видел. Трассовые пробеги, ТО в срок, машины в идеале, хоть щас скручивай до 50 тыс и продавай. В движки не лазили. но это все частности

ЗЫЫ. Egor1986, ты тупого в зеркале увидишь, юноша. Следи за свой речью. А если умный такой - иди, предложи что-то хорошее, умное, а не дрищи тут в интернете

quote:

---

Изначально написано х020рк:
У друга в питере гранта: "У меня тут два года машине и я ради интереса позвонил узнать сколько стоит ТО у официалов... внимание... 12500!!!!!!"

---

Опять из оперы: "одна бабка сказала..."
http://www.izh.lada.ru/cssd/to.php
Где, где 12500?

Даемон, ты запуган стереотипами мира рабов и нищебродов. "иномарки дорогие" "иномарки дороги в ремонте" "иномарки не ремонтопригодны" ...

Единственное объяснение ТАЗам - это льготный кредит.

quote:

---

Изначально написано Komar:
господа спорщики, рассматриваем автомобили до 1 млн в текущих ценах. Все, подчеркиваю, все современные автомобили в этой ценовой категории ездят 150-200 тыс км максимум или 8 лет. Это - цель производителя. Далее автомобиль эксплуатировать невыгодно, ибо стоимость ремонта зашкаливает. Дешевле ее разобрать/сдать в утилизацию и купить новую
Всякие сказки про дремучие ведра с пробегом под полмиллиона и "они не ломаются" - рассказывайте их пацанам за семками с жигулем.

---

О, еще один профи рассказал мне, что у меня на 150 машина развалится.
140 уже есть, недолго осталось.

Один сотрудник автоваза обещал мне году так в 11, что у меня через семь лет эксплуатации (т.е. к 15 году) сплошная коррозия пойдет, сейчас делает вид, что ничего такого не говорил.

Пушистая, ВАЗ зимой заводиться отлично, в этом их не упрекнуть

yuz на заборе тоже написано! По факту ценник выставляют совсем иной. Звони в ладу и спрашивай!

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:

на конторских тачках пробеги еще и вперед сматывают, чтобы с бензином левачить

почему тогда нам с нивами не повезло, нет и 100ткм пробега, а уже и мотор и кпп ремонтировались, и по мелочи что-нибудь постоянно вылазит?

---

Да потому что байки все это, про жигули, которые по триста тыщ без ремонта.

quote:

---

очему тогда нам с нивами не повезло, нет и 100ткм пробега, а уже и мотор и кпп ремонтировались, и по мелочи что-нибудь постоянно вылазит?

---

Потому что это нива! у нее двигатель рассчитан был на 100 тыс км для 2106, а для повышенной нагрузки на трансмиссию ка на ниве- на 80 тыс км! так что закономерно там движки умирали. Хочешь полный привод и надежность - покупай ландкрузер по цене 10 нив. или L200 - 5 нив. а если денег с гулькин хрен - велкам в нищебродский сегмент. Телевизор Филипс тоже надежный, а какой-нить Texno - нет. покупай Филипс, что ты ругаешь Texno?

про накручивание - тогда у крутого бойца Egor1986 пробег не накручен, потому что это иномарка?

ну расскажи мне тогда, как надежна тойота королла с роботом, или ауди а4 TSI или мерс ML320 или Пежо 107 на роботе... устал перечислять...

они все малонадежны, что приоры, что опели. 200 тыщ км - предел

quote:

---

Изначально написано х020рк:
Даемон, ты запуган стереотипами мира рабов и нищебродов. "иномарки дорогие" "иномарки дороги в ремонте" "иномарки не ремонтопригодны" ...

Единственное объяснение ТАЗам - это льготный кредит.

---

Этот бред я, пожалуй, комментировать не буду...
Как я могу быть запуган, если я на ино езжу и их обслуживаю?

quote:

---

Изначально написано Komar:
..ну расскажи мне тогда, как надежна тойота королла с роботом, или ауди а4 TSI или мерс ML320 или Пежо 107 на роботе... устал перечислять...
они все малонадежны, что приоры, что опели. 200 тыщ км - предел

---

Мешаете парням дрочить на иномарки, сбиваете настрой. Нехорошо!

Знаю 2114, 2113 и 2115. 2113 150т.км пробег - кпп и двиг ничего не делали, всё отлично, 2115 пробег 257т.км. чуть масло подьедает, кпп не очень, 2 передача синхронизаторы менять надо, 2114 190т.км без проблем. Таксист знакомый ездит на 2110 а щас на приорах по межгороду, 200т.км без проблем все. Ну там пробег быстро бежит по трассе.

quote:

---

Изначально написано vitamin:

Мешаете парням дрочить на иномарки, сбиваете настрой. Нехорошо!

---

Веста, Пушистая, Таз/Ино все смешалось в кучу. Надо чем нить разбавить в преддверии пятницы. Я вот люблю сверху например)

всем привет, теоритики-туниядцы ,короче,новая инфа,Дима М. тоже решил к нам не ехать,кто-то пониже рангом едет,вроде как Песков и министр транспорта,точно не скажу...
п.с.Димикс,я не работаю на автозаводе

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:

У меня пробег скоро 400ткм, и то наверняка прилично скручен, двигатель масло не жрет, при том что кручу до отсечки регулярно, салон не затертый и не рваный, ни одного сверчка, подвеска отрабатывает каждую неровность и по рулевой никаких стуков или бряков. По кузову на задней арке начинают появляться вздутия краски

---

ну ладно уж, Димикс, чо ты.

Он полностью облитый у тебя (сами обливали, помню, тебя еще далеко не было рядом), иначе б сгнил давно, поломок было дохрена (сами делали), даже стеклоподъемник водительский поломался)))
довели с наговицыным его до ума, вот и повезло тебе. мотор да, удачный, не спорю.

quote:

---

ты же в Крыму, не?

---

да,Дима,ты угадал,но я знаю всё....кто информирован-тот вооружен...

quote:

---

Изначально написано JoyStick:
ну ладно уж, Димикс, чо ты.
Он полностью облитый у тебя (сами обливали, помню, тебя еще далеко не было рядом), иначе б сгнил давно, поломок было дохрена (сами делали), даже стеклоподъемник водительский поломался)))...

---

Владельцы пожилих иномарок поголовно страдают проблемами с памятью.

Прикупит такой акын например АКПП на разборе, оставит полтинничек, а на следующий день забывает, и опять свою песню поет:

-Вай вэй, моя ладна инооо-мааарооочка не ломААААА-ИИИИтся...
-Лишь кООООО-лОООдочки да мАА-ААА-слице менЯЯЯЯЯ-юю...

quote:

---

да там же электронные приборки, на 9ке механические.

---

В 2003-м были электронные приборки. там были и 10-ки, и 9-ки, пробег никто не накручивал 100%, но убеждать я не буду, с упоротыми спорить бессмысленно

годы идут, мерсы из 90-х сейчас по гаражам у любителей поездок по выходным, в год проезжают по 10 тыс макс. через 10 лет не встретишь машину с пробегом более 300, столько уже не живут. так что ловите момент, любители прулей и пассатов B5! покупайте пока они еще есть

quote:

---

Изначально написано vitamin:

Прикупит такой акын к примеру АКПП на разборе, оставит полтинничек, а на следующий день забывает, и опять свою песню поет:

---

эту песню все автовладельцы знают.
у меня знакомый как-то рассказывал, а вот у меня на десятке (кажись новую брал) ничего не ломалось, только вот ... и началась история перечислений мелких ремонтов и поломок, с которыми вроде как ездить можно. а так не, ничего не ломалось.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

но это был форд

---

ага. у товарища фокус 3. все ему нравится, но рейку уже 2 раза делали что-то. причем один раз он в челнах что ли стоял. Но делали по гарантии. пробег где-то 20.
А еще у него стойка стаба загнулась (в прямом смысле слова), официалы сказали что типа сам дурак, в яму влетел, но других следов ямы не нашли - сменили.
А еще у него передняя колодка на 9 тысячах просто в ноль стерлась. причем одна - вывод, клинил поршень цилиндра. Колодки с ним поменяли вместе, поехал к официалам - проблема не повторилась.
У жены его 2 фокус (не знаю какой год, но панель старого образца) - там качество гораздо выше, они его 30 тысячным взяли, проехали еще около 40 - вообще ничего не делалось, только замена масел и передних колодок.
Глупо видеть бренд и кричать - это пипец как круто.

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:

на конторских тачках

---

а вы их вообще жалеете? они же не ваши, вам пофигу что с ними. Сломается - не вам платить. Вот и результат. Видел я конторский логан - уезжан был просто в хлам. Пробег под 80, а салон убит, подвеску ни раз делали, сцепление меняли два раза точно. Про кузов я уже молчу. Лизинговая машина. Имхо, но глупо сравнивать конторские и личные машины. Надежность авто зависит от владельца на 50% минимум.
Кстати, а чего не рассказываешь как с набережной на эвакуаторе ездил? логан не ломается? сказки это все.

Про шниву пишите - да движок слабый на ней, но проблем много не доставляет. Больше проблем у нее будет с трансмиссией. Покупая шниву, надо просто понимать что она не предназначена для скоростей выше 100 ездить, гоняя по бездорожью тоже голову включать надо и все будет ОК.
Тот же L200 и стоит дороже и в эксплуатации. Для шнивы норм покрышка стоит 7100, для l200 уже 11500. У нас у знакомых L200, так даже за нормальный фаркоп отдали 15-ку. Да машина хорошая, вместительная, но по городу на ней не очень удобно ездить.

Имхо, но сейчас все делают одноразовое. Если ремонт, то он расчитан изначально на крупноузловой. Вон даже в телевизорах дохнет блок питания (кирдык конденсатору), а в сервисе все равно предлагают не глядя менять блок питания - и им выгоднее, париться меньше надо, производитель тоже зарабатывает. Прошли те времена, когда мастера ходили на дом и осциллографом лазили, искали какой транзистор подох, потом меняли. Аналогично везде: телефоны сотовые меняют платами, в авто везде замена рассчитана узловая (рычаги с шаровыми клепанными, "не разборные" привода колес и тд). Так выгоднее производителю товара, так выгоднее сервисам.