quote:

---

Изначально написано gs:
призываю в тему @@gti и @valve. высказать свое авторитетное мнение про сабж.

ЗЫ. тест фичи на тему twitter-like упоминаний.

---

Пастернака не читал, но осуждаю!

Ничего сказать не могу, в выходные скатаюсь на тест-драйв, попробую.

Proektirovchik, у 1.6 16 клап у ваз 2112(вроде 124 двиг) конструктивно не гнёт, даже при обрыве.

если задолбают пм, можно отключить

Глупый малыш димикс! Все ещё фапает на надёжность немецких и японских машин и механизмов 90-х годов. Не знает, бедолга, что после очередного кризиса перепроизводства, давно уже все делают одноразовые вещи, даже мерседес и тойота. За 6000 евро кто- купил 20-летнюю машину (420 тыр). Как же везёт этим немцам, ведь у них даже нефти нет.

про экономичность вазомоторов забыли еще сказать

Паходу планктон за 3 дня насыщенных дебатов начал выдыхаться))) Или полезли на ютубы и драйвы за дополнительными доказательствами своей нахрен никому не нужной правоты)). А двадцаттслишнимлетний мурзик за полмульта~ это сильно))
)

По пушистой все или есть у кого слово?

quote:

---

Изначально написано zoom_zoom:
плюсую за движки автоваза - 124 двигатель не убиваемый..

---

Угу, целых 200 тыщ камэ до капиталки.
Мечта просто.

https://www.youtube.com/watch?v=81PttPgLiP0

quote:

---

Изначально написано Щастье:

Угу, целых 200 тыщ камэ до капиталки.
Мечта просто.

---

О, не зря gs профессионалов в тему призывал. Они пришли, высказывают!

quote:

---

Изначально написано Komar:
Глупый малыш димикс! Все ещё фапает на надёжность немецких и японских машин и механизмов 90-х годов. Не знает, бедолга, что после очередного кризиса перепроизводства, давно уже все делают одноразовые вещи, даже мерседес и тойота.

---

Все вы врете! Все иномарочные движки ходят миллион километров!

В них даже масло менять не надо, заливают на весь срок службы и пломбу ставят!

quote:

---

Изначально написано Komar:
Глупый малыш димикс! Все ещё фапает на надёжность немецких и японских машин и механизмов 90-х годов. Не знает, бедолга, что после очередного кризиса перепроизводства, давно уже все делают одноразовые вещи, даже мерседес и тойота. За 6000 евро кто- купил 20-летнюю машину (420 тыр). Как же везёт этим немцам, ведь у них даже нефти нет.

---

А что, по-твоему, тазы надежны? Не смеши народ, жаль, вот такие тупые как ты на заводах и работают. Если ты ни на чем не ездил, кроме как на тазах, не стоит чушь говорить. Есть опыт эксплуатации как тазов, так и японских, немецких, американских авто, причем как 2000 годов, так и 2007. Так с ними ни один таз не стоит ни по надежности, ни тем более по комфорту. Лично знаю тазы, проехавшие чуть более 200000 км (двенашка), но там от кузова ноль, КПП несколько раз в ремонте была, последний раз с полной заменой, у движка компрессии нет и жрет масло литрами, машину дешевле в утиль и новую купить. И то, такой пробег благодаря современным маслам и рекомендованной замене. Не спорю, можно и больше на нем проехать при должном уходе, но надо постоянно лежать под машиной. Есть еще примеры с пятнашкой и четыркой. Так кто там делает одноразовые вещи? Теперь по иномаркам пройдемся. Тоета камри 2007 год, пробег 410000 км, была в небольшом дтп, по кузову, движку, АКПП в идеале, подвеску тоже поддерживают в идеале, но рычаги с шаровыми, сайлентблоками уже менялись. Крайслер себринг 2003 год, пробег 670000 км, компрессия в норме, но масло ест 3 литра на 10000 км, пока не заморачиваются движок не вскрывали. По кузову в хорошем состоянии, есть царапины, сколы, небольшие вмятины (ржи нет, кузов оцинкован, пороги немного замяты), рычаги, шаровые менялись конечно и не раз. 2 сайбера 2010г, инфа о них весна 2014г, у одного 300000 км, у другого 400000 км в такси оба. Кузов в идеале. Двигателя с коробкой в идеале. У того, что 300000 км МКПП, на этот пробег сцепление родное. Подвеска, рычаги так же менялись. Одноразовые, да, иномарки?

quote:

---

Изначально написано Egor1986:
...масло ест 3 литра на 10000 км, пока не заморачиваются движок не вскрывали...

---

Кашляет кровью, но на здоровье не жалуется!

Парни, уже без нас все и всё протестировали. Не быть нам пионерами "Весты" (с): http://www.ladavesta.net/news/...ilery-lada.html
...
Передок понравился!

Хрома многовато. Ухаживать нужно. А зачем эти изломы на кузове? Чем глаже, тем лучше .

quote:

---

Изначально написано sasa777:
Приоровский тот же, и с ваз 2112 и 1.5 и 1.6 16 клапанные. Лансер 90-120т.км и замена колец, фольскваген - замена поршней, лачетти - вроде всё закоксовывалось у них.

---

Поршневая приоровская да, скажем весьма неплохая. Там даже ремень грм гейтс стоит с ресурсом в 120000 км, ремень хороший надежный. Но это же ваз, как ему над патриотами тазодрочерами не поиздеваться: как начали выпускать ее и не знаю до какой поры выпускали, но туда ставили ремень грм гейтс, а рилики дешевые кийские, то ли пластмассовые, то ли подшипник там пластмассовый стоял уже не помню. Но суть такова, что при пробеге 30000 км плюс минус загибало клапана. Нет, нет, не обрыв ремня ГРМ, а заклинивание и сплавливание рликов и проскок ремня ГРМ, случай этот у знакомого моего друга был. Ехал на такси приоре, разговорились с таксистом, я спросил почему так медленно разгоняется, говорит ремень ГРМ оборвало на 55000 км, поставили поршневую и голову от двенашки и так стало тянуть, видимо они разные, но суть примерно такова. Когда ехали пробег был около сотни, сказал забил, для такси сойдет. Но знаю и приору, которая уже под 200000 км пробег, но там хозяин через чур заботливый и бережливый. Так что есть в бочке дегтя ложка меда)

quote:

---

Изначально написано ELENA M:
Хрома многовато

---

Возможно, на фото топовые комплектации.

quote:

---

Изначально написано vitamin:

О, не зря gs профессионалов в тему призывал. Они пришли, высказывают!

---

Да тут уже вся тема профессионалами полна.
Они твердо знают, что движок 21124 - лучший, а весь западный автопром делает одноразовую пургу.

Я, конечно, рад, что у нас такие машины на Иж-авто собирают, ну и даже может сам Весту куплю - но угорать в ура-патриотическом загоне про гениальный автоваз чего-то не хочется.

Еще немного фото из группы http://vk.com/ladavestaclub

quote:

---

Изначально написано vitamin:

Кашляет кровью, но на здоровье не жалуется!

---

Ты пробег, видимо, забыл прочитать, таз за пробег в 3 раза меньший уже всю кровь свою и своего владельца выкашливает)))
4й владелец, кто знает как ее эксплуатировали. Ну и 3 литра это еще не так критично, тем более провалов в динамике нет, все работает; если ездить спокойно, то пару литров доливают.

quote:

---

Изначально написано dromm:
Еще немного фото

---

Первый снимок - цвет не естественно смотрится. Ощущение присутствия руки Бога фотошопа. ИМХО.

quote:

---

Изначально написано Egor1986:
...3 литра это еще не так критично...

---

Да, согласен , отличный показатель для иномарки.

У меня знакомый есть, у него на пожилом немце задние амотизаторы уже вырваны "с корнем", болтаются...

А он ездит и все ту же песенку поет -НееемЦы не ЛомаюююТЦААА

quote:

---

Изначально написано ELENA M:
Хрома многовато

---

А догадайся, с какой машины это содрано, такой же рисунок из хрома? (инетом пользоваться можно)

quote:

---

Изначально написано ELENA M:
А зачем эти изломы на кузове?

---

Это видимость работы персонала завода, что бы сделать что-то, лишь бы было, создать видимость работы и напряженного труда, об эстетике речи нет, какой персонал, такая и эстетика

quote:

---

Изначально написано ELENA M:
Ухаживать нужно

---

Конечно, при чем круглосуточно - это же таз

Как мне нравятся сравнения российских авто и иномарок при разнице в ценнике в несколько раз.
Столько общего ))).
Спорить не буду, многие иномарки хорошие, надежные (ладно не буду напоминать про массовые отзывы авто по всему миру), и в целом лучше продукции ВАЗа. Так не покупайте. Их купят те, кто хочет ВАЗ.
Наверно из-за того что ВАЗы плохие постоянно лидируют в объемах продаж.

quote:

---

Изначально написано Щастье:
Да тут уже вся тема профессионалами полна.
Они твердо знают....

---

Да, именно так. Профессионал твердо знает, теоретик, вроде вас = в теории.

В этом отличие.

Много хотелось бы сказать защитникам одноразовых тазиков, которые выезжают с салона уже пердячим паром.. Но не за компом а с телефона писать неудобно(

quote:

---

Изначально написано vitamin:

Да, согласен , отличный показатель для иномарки.

---

Тебе пробег ни о чем не говорит? Или ты обиженку включил и под дурачка косишь или не косишь.

Проблема с жором масла этих двигателей может заключаться в элементарно неработающем клапане PCV.

quote:

---

Изначально написано vitamin:

Да, именно так. Профессионал твердо знает, теоретик, вроде вас = в теории.

В этом отличие.

---

Угу
пЕшите исчо, мне нравится смотреть на уровень тутошних "профессионалов".

Машины построенные рабами для рабов.

зы: с меня хватило 3 мес на 2112, новой, году в 2003м. Это не автомобиль. С тех пор только иномарки.

quote:

---

Изначально написано ГороИЖанин:

Наверно из-за того что ВАЗы плохие постоянно лидируют в объемах продаж.

---

Ну, как говорится, на что у народа деньги есть...
ВАЗ еще в Египте, что ли, неплохо продавался.
А в Германии чего-то не очень.

Радуют меня владельцы старых ино помоек, либо бюджетных ино... Такие важные))
Мне интересно, на чем Егор 1986 и Щастье ездят? Бентли, Ролс?

quote:

---

Изначально написано ГороИЖанин:
Как мне нравятся сравнения российских авто и иномарок при разнице в ценнике в несколько раз.

---

Это было лет 10 назад, сейчас ценники одинаковые как на многие модели иномарок, а если рассмотреть бэу, то за эти деньги можно взять авто классом выше

quote:

---

Изначально написано ГороИЖанин:
Спорить не буду, многие иномарки хорошие, надежные (ладно не буду напоминать про массовые отзывы авто по всему миру), и в целом лучше продукции ВАЗа.

---

В том то и дело, например, тоета массово отзывает даже из-за небольшого дефекта, потому что дорожит маркой, брэндом, кампанией, клиентами. таз же это никогда делать не будет, его клиенты будут трахаться в сервисе, в гараже с машиной с инженерами по гарантии, ему это выгодно, это лишние деньги на запчасти, зато дешевые - какой огромный плюс.

Ненавистники ВАЗа на старых ино помойках и бюджетных ино, не далеко ушедших от ВАЗа, пишите еще. Вы такие важные и смешные

quote:

---

Ненавистники ВАЗа на старых ино помойках и бюджетных ино, не далеко ушедших от ВАЗа, пишите еще. Вы такие важные и смешные

---

Ну блин, а почему оказывается-то что старая еще и какая-нить криворукая инопомойка лучше российского апофеоза, типа калины? ну почемууу? и причем тут важность?

quote:

---

Изначально написано Egor1986:

В том то и дело, например, тоета массово отзывает даже из-за небольшого дефекта, потому что дорожит маркой, брэндом, кампанией, клиентами. таз же это никогда делать не будет, его клиенты будут трахаться в сервисе, в гараже с машиной с инженерами по гарантии, ему это выгодно, это лишние деньги на запчасти, зато дешевые - какой огромный плюс.

---

Не трах**ся, но ругался с сервисами премиум марки. В авто, стоимостью за 4 млн были дефекты, о которых я даже на автомобилях ВАЗ не слышал... Когда ты купил автомобиль за 500 т.р и тебя послали в сервисе по гарантии-это не так обидно, как ты купил автомобиль в 8 раз дороже и тебя посылают...Все познается в сравнении. Много каких автомобилей эксплуатировал в разных ценовых категориях и ВАЗ за свои деньги очень так ничего...

quote:

---

Изначально написано Deamon:
Радуют меня владельцы старых ино помоек, либо бюджетных ино... Такие важные))
Мне интересно, на чем Егор 1986 и Щастье ездят? Бентли, Ролс?

---

В данный момент на сайбере 2010года. Щастье вроде на логане ездил на сколько я знаю.