quote:

---

Изначально написано @gti:
Я бы сказал, что есть определенная "тяговооруженность", если применять термины авиастроения. Для меня мощный мотор по нынешним меркам -- это 180-200 л.с. для С-класса, 200-250 для D-класса, 250-300 л.с. для E-класса и за 280 для S-класса. Для паркетов класса RAV4 -- от 200 л.с., для паркетов класса RX -- 250-300.

---

2. Большой и мощный мотор нужен не гонять, кто может это позволить. как правило уже все доказали в жизни, прежде всего себе!

quote:

---

Изначально написано Alex_akpp:
Ещё раз прожую разжёванное. Большой мотор бизнес-классу нужен не для того что б жогать в переулках. Его задача N1 - плавность хода. N2 безопасность. + Хорошие бонусы в виде малых вибро- шумоизлучений, хороший пуск в морозы и т.д.

---

3. Ну и конечно же все определяют потребности и возможности. Глупо пытаться найти какую то среднюю величину (если бы это было возможно - такой автомобиль бы уже выпускался).

quote:

---

Изначально написано warthog71:
Машин много, мнений и людей тоже - каждый выберет игрушку под себя. И да, не все выбирают "самый оптимальный и дешевый в содержании и по налогам автомобиль лет на пять", кто-то и чаще машины меняет, и критерии выбора иные, не "разумность" главное, а эмоции или fun. Почему бы и нет?

---

4. Ну и не стоит исключать тот факт, что многие просто не понимают что такое большой мощный, комфортный седан. Но пытаются с видом гурманов рассуждать с "высоты" своего опыта, что мол это все говно, а кто купил тот лох, которого развели менеджеры в салоне.

quote:

---

Изначально написано warthog71:
OFF1: что-то мало встречал обратной реакции владельцев современных авто в 300+ л.с. в адрес малолитражек "да че он купил этот Логан - меньше 300 лошадей не машина", наоборот с пониманием относятся что каждому - своё. Может как раз уже не хочется никому ничего доказывать? ;-) А малолитражки на дороге как раз склонны не пропускать и кому-то что-то доказывать, не пропуская в свой ряд к примеру...

---

off warthog71, сразу видно, отпуск

quote:

---

Originally posted by maxin:

в приличном тяжелом седане будешь чувствовать себя гораздо комфортнее.

---

quote:

---

Originally posted by Nekrasov:

это какой например?

---

история редактирования

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Savage:

недавно на володарского какой-то древний мерс сопротивлялся

---

димикс ???

quote:

---

Изначально написано maxin:

Теана, Суперб, Фаэтон, Грандер.
Камри - нет. Ни в коем случае.

---

Руки прочь от Камри!-))))))))

quote:

---

warthog71

---

история редактирования

quote:

---

quote:

---

warthog71

---

Ну так электротяга ещё круче. Крутящий момент максимальный во всём диапазоне оборотов без провалов. Тапку в пол и БМВ X5 нервно курит в стороне.

---

P.S. 395fwhp in stock, 605rwhp NOW @1490 кг Седан, большой (чуть больше 5м) круглогодично.
P.P.S. 200 в городе и окрестностях это норма, если авто позволяет. Понятно, что не на тазу и прочих чпокусах это делать.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Игорь_888:

Руки прочь от Камри!-))))))))

---

quote:

---

Изначально написано Моньяг:

Не едет, не рулится, не тормозит. Недавно прокатился на новой с 3.5 - волосы дыбом стояли. Плюс салон отвратен.

---

Зато летает-)))))

quote:

---

Originally posted by Игорь_888:

Зато летает-)))))

---

quote:

---

Изначально написано Моньяг:

6 секунд до ста это ОЧЕНЬ долго. Да и с тормозами у нее крайне печально.

---

А я вот за ней собрался в начале июня в МСК, за 3,5, но есть мысля взять вензу, но сцука дороже собака-((((((

quote:

---

Изначально написано XINSIDE:

Но периодически как раз вазы начинают тягаться в момент их обгона и в этот момент наступает интересная вещь (одна из главных причин, почему я хочу более мощный двс), мой авто сравнителен с динамикой современных вазов и троллинг с их стороны достаточно успешен

---

quote:

---

Изначально написано RUSSELLL:

димикс ???

---

неа у димикса серый, а там был темного цвета какой-то

quote:

---

Изначально написано XINSIDE:

Я тут проще отвечу. Я много раз обгонял подобные х5/х6 по трассе, ни одного этого не задевало, если он едет 120, а я 150, мы также едем дальше.
Но периодически как раз вазы начинают тягаться в момент их обгона и в этот момент наступает интересная вещь (одна из главных причин, почему я хочу более мощный двс), мой авто сравнителен с динамикой современных вазов и троллинг с их стороны достаточно успешен, скорости 160-180 и медленно медленно его обхожу(я вечерком и видео скинуть могу как это происходит, хочется приехать домой и бегом к компу турбокит заказывать .
И считаю, что процентное соотношение долбоебов на дешевых и дорогих авто не в пользу первых.

---

обьедь ка миня, буду на приоре ...если не осилишь то в задние колёса тебе закрутим 50 саморезов ..если наоборот то ты мине в приору могешь гвоздь в капот забить.. ))

quote:

---

Изначально написано Basil:

Более мощные авто будут ФФ и другие троллить, правда их гораздо меньше

---

проверенно таз рвет в трусы 2-х литровый фокус (у фф ограничитель на 180-ти срабатывает)

quote:

---

Изначально написано Starky:

Автоваз до сих пор занимает 1-е место по продаже авто. Поэтому ролики с долбоёбами на ВАЗ намного проще найти.
Кстати, на чём проще ушататься, на "стоковом" вазе или с тюнингованным до 200+ л.с. движком?

---

Однозначно на стоке в разы проще...хотя если долбоящера посадить за руль = то одинаково

quote:

---

Изначально написано TanK[udsu]:

(у фф ограничитель на 180-ти срабатывает)

---

quote:

---

Изначально написано warthog71:

Именно что "тюнеры ВАЗа" как правило делают 200+ л.с. в машинку, которая для этого не спроектирована. В большинстве своем не усиливая тормоза, жесткость кузова... Никаких ABS, ESP и иже с ними тоже нет.
Т.е. получая мощную машину НЕ для дорог общего пользования. И да, конечно, на таком кустарно сделанном снаряде убиться легче.

---

Андрюха... абс и прочее электроника так то ваще зло..... без этого лучше.. я скажу больще = вакумник перенастраивают многие чтобы лучше тормозилки чувствовать.. Кстати товарищ СТИ на своем сток 8-ке от ГТРа(нового) на пермском кольце отстал на 6 секунд..на времени круга 1.10.. посмотри результаты заездов )) там вообще смешно смотреть сколько и каких авто слили старому восьмербану

quote:

---

Изначально написано valve:

на фф2 2,0 ограничитель скорости срабатывает на 196 км/ч по GPS

---

ды?? чож тада руста тогда от наших вёдре так отстал? ))стритчелендж многолетней давности... 3 ведра уехало от него..

quote:

---

Изначально написано Моньяг:
Мда. Овощи, как обычно, жгут.

P.S. 395fwhp in stock, 605rwhp NOW @1490 кг Седан, большой (чуть больше 5м) круглогодично.
P.P.S. 200 в городе и окрестностях это норма, если авто позволяет. Понятно, что не на тазу и прочих чпокусах это делать.

---

нихерасе.....

quote:

---

Изначально написано Моньяг:

Мда. Овощи, как обычно, жгут.

---

quote:

---

Изначально написано TanK[udsu]:

люблю я темы про сиськи письки )) давно не тролили всякую хрень )) осталось поднять про тошноту в левом ряду...про кристину и пацыкофф на 8-ах... ))

---

quote:

---

Изначально написано valve:

что то в этом мире неизменно

---

quote:

---

Изначально написано TanK[udsu]:

нихерасе.....

---

quote:

---

Изначально написано Rodger`s:
Любопытно, как тема про "Низкий, мощный седан" докатилась до ТАЗов.

---

я удивлен, что до сих пор никто не выложил голые сиськи!!