вот ты упёртый пока не скажешь, какая была машина, какой цвет и что конкретно делали, не смогу постараца тебе помочь можно в пм.

parts18
не плохие цены
плохая логистика

А что вы скажите о сервисе ПИТ-СТОП
мне надо коробку омскую перебрать и отремонтировать...дак что то 3500 тыщи сказали и это без зипов

Был в последнее время у Андрея @gti, нравится отношение и приятные цены, спасибо.

история редактирования

На 200 рублей дороже порога же 2,
этож пипец как много!!!
Реально отзыв ниочём, ты за 3 раза посчитай,
сколько потратил:
а) времени
б) бензина
с) нервов

А я проделанной работой в Evo Service доволен.

quote:

---

Originally posted by T(e)C.KiLKA:

На 200 рублей дороже порога же 2,
этож пипец как много!!!
Реально отзыв ниочём, ты за 3 раза посчитай,
сколько потратил:
а) времени
б) бензина
с) нервов

---

+1

Как я понял что работник то как раз не захотел за 200 рублей работать.а хотел более высокую сумму.уж за 200 рублей автор то по любому бы согласился.

вопрос, может ли перегретое сцепление стать причиной выхода из строя рабочего цилиндра сцепления и как следствие провалившейся педали? или же наоборот неисправный цилиндр мог стать причиной перегрева поскольку диски до конца не размыкались?

quote:

---

Originally posted by Lisinger:

поскольку диски до конца не размыкались

---

были бы проблемы с переключением передач. Особенно включение 1 и з.х.

quote:

---

Originally posted by LexaM:

были бы проблемы с переключением передач. Особенно включение 1 и з.х.

---

педаль провалилась разом, потом периодически появлялось давление, в таком состоянии и отогнали авто в сервис.
забыл уточнить что около полугода назад цилиндр уже меняли по гарантии без вопросов. главный вопрос, допустим что водитель с 30-летним стажем всеже пережег сцепление в сухую погоду в городе, могло ли это стать причиной второго выхода из строя цилиндра?

история редактирования

а оно реально перегретое?

Хочу написать про СТО "Бином Авто" про ту что рядом с ТЦ "Талисман" и почему я ее не рекомендую:
Два года я у них обслуживался и мне все нравилось, но в этом году началось что то непонятное.
Первый случай. Приехал менять резину с зимней на летнюю, поменяли, но т.к. в одном колесе не было ниппеля они поставили свой, не первой свежести, т.к. этот ниппель начал спускать через месяц, пришлось о5 ехать к ним.
Второй случай. Когда у меня сорвало с радиатора патрубок системы охлаждения, я приехал к ним, они его установили на место промазали герметиком, поставили какую то клипсу покрепче. Патрубок сорвало в том же месте через 2 недели, приехав во второй раз они уже догодались проверить крышку расширительного бачка, как оказалось она не стравливала избыточное давление. Почему нельзя было это сделать в первый раз?
И последний случай, который на и навсегда закрыл мне дорогу на это СТО произошел на днях. Приехал к ним поменять ГРМ, масло и продиагностировать ходовую, сделали, забрал. Вечером приехав домой обнаруживаю 2 симметричные царапины сверху вниз на заднем бампере, сутра их точно не было. Такое ощущение что при подъеме машины зацепили. Приехав на след. День и предъявив им, они пошли в отказку, показали подъемник и что там никак нельзя поцарапать. Но сам то я заметил если б так фигурно поцарапался, да и кому во дворе, где стоит машина, придет идея вырезать симметричные царапины?

ну цвет изменился, но никаких повреждений нет, да и проблем тоже не было, ни проскальзываний ничего. думаю на любом авто буксовавшем в сугробе цвет диска будет отличаться... вобщем решили собирать как есть, с заменой цилиндра за наш счет, поскольку авто необходимо в работе.

quote:

---

Originally posted by nACk:

Был в последнее время у Андрея @gti, нравится отношение и приятные цены

---

Не понравилось отсутствие кондиционера )) а за ступичный подшипник и скидку спасибо

Ага, в очередной раз проворонил межсезонье у кондейщиков. Ща по результатам месяца может поставлю кондиционер

обращайся в 7небо, сделают с гарантией и качественно. Есть ещё пара вариантов....

В тойота центр Ижевск устанавливали сигнализацию,с самой сигналкой проблем нет, но после этого многие элементы на панели стали поскрипывать и появились сверчки. Вроде и не косяк, но как-то неприятно. Так же замечен еще один ляп, при прохождении очередного ТО остаток на тормозных колодках стал на пару мм. больше, чем годом ранее(колодки разумеется не менялись))). В целом обслуживание хорошее.

история редактирования

Крайне не рекомендую СТО Ротор особенно отдел ремонта французких машин.
Денег хотят, а работать толком не могут или не хотят.

quote:

---

Originally posted by f0n^:
Крайне не рекомендую СТО Ротор особенно отдел ремонта французких машин.
Денег хотят, а работать толком не могут или не хотят.

---

Поподробней можно?

quote:

---

Originally posted by f0n^:

Крайне не рекомендую СТО Ротор

---

пару раз загонял туда свою крайне не французкую машину =) , делали всё быстро и довольно качественно, но писец как дорого...

quote:

---

Originally posted by @gti:
Ага, в очередной раз проворонил межсезонье у кондейщиков. Ща по результатам месяца может поставлю кондиционер

---

Андрей, сегодня понял, что не хватает дивана!

Диван закажу из икеи на следующей недельке

Голосую за то что в бином не стоит обращаться,забраковали стойки на диагнстике(в подвеске что то гремело.вот и обратился),рулевые наконечники на которых я проехал всего 5000 км,когда забирал машину,проверил старые стойки...они оказались рабочими!!!сход развал у нас грят компьютерный показывая на соседний бокс.когда забирал машину не придал значения что машина стоит на том же месте где стояла и как стояла,не обратил сразу внимания что колёса смотрят в разные стороны и что руль при торможении жестоко уводит влево.А про культуру общения я вообще молчу.И за всё это д..мо я отдал 7500.Кстати,там мне ещё на одной гаечке резьбу сорвали,да так и оставили
ПыСы БЛИН!!! с профайла жены написал

история редактирования

+1 П@ВЕЛ1.
Приехал с подозрение на течь крана отопителя. Павел все посмотрел и показал, оказалось что течет и кран, и радиатор отопителя. Договорился что приеду на следующий день. В итоге поменял все качественно и достаточно быстро, ну и по пути подсказал что нужно еще поменять.

quote:

---

Hellounin

---

на четырке?)

вы хоть пишите за что критикуете.а то очень напоминает происки конкурентов,когда человек пишет-минус тому ,а за что-не объясняет

Добавлю положительный отзыв о автосервисе Автосервис ГоСт, ул.Буммашевская 7\6, тел.770-556.
Ранее я приезжал к ним на чистку инжектора и ДЗ + сопутствующие работы, в целом обслуживание понравилось, и я решил приехать к ним на ремонт подвески.
Приняли в воскресение, что очень хорошо, т.к. в будни я занят работой и оставить машину не могу.
Во время ремонта находился в боксе, под руки не лез, но контролировать процесс мог, для своего спокойствия и уверенности, что все будет сделано хорошо.
Заменили 4 стойки с пружинами и всеми РТИ, 2 передних нижних рычага, стойки и втулки стабилизатора, рул. наконечники, сняли - разобрали-заменили резинки- смазали задние суппорта, заменили тормозную жидкость с прокачкой
Стоимость работ на 25-30% ниже, чем в аналогичных сервисах.
На вопрос, что приеду на неделе протянуть подвеску после ремонта - ответили, что это возможно, предварительно только созвониться.
Ремонтом доволен.
плохо то, что у них нет пресса для перепресовки с/б, но в будущем обещали приобрести.
ПС. Машина Nissan maxima 2002г.в.

А для чего перетягивать сайленты? Они один раз затягиваются и все

Кто что может сказать об АвтоТехЦентре <Глянец> на Союзной, Восток-2?

quote:

---

Originally posted by @gti:
А для чего перетягивать сайленты? Они один раз затягиваются и все

---

т.к. перебрали всю подвеску (кроме с/б), есть желание съездить на проверку/протяжку всех резьбовых соединений (которые участвовали в ремонте) после сотни км наших дорог, впринципе это для самоуспокоения и исключения негативного случая с откручиванием чего либо.

кстати вопрос: кто протягивает колесные гайки после смены колес?

все эти работы входят в "Базовые работы планового ТО"

quote:

---

А что вы скажите о сервисе ПИТ-СТОП

---

Если речь идет о Пит-стопе в ГСК Металлург, то отзывы только хорошие. Артем знает свое дело.

Тойота-центр ижевск -1. Обращался со сверчками в вентиляции, тоже после устранения появились скрипы в панели. Сверчки никуда не делись...

Не могу осуществить поиск только по этой теме.
Вопрос про "Автограф" - как думаете, стоит ли им доверять регулировку клапанов и замену масла? Знаю что очень не хвалят этот сервис. Но слишком уж они удачно расположены к месту моей работы - чтобы с утра оставить машину остывать, а к вечеру забрать уже отрегулированную.

кто красился в сервисе на салютовской 27(бывшая з-шарага)?

история редактирования

Сервис Вектор-Авто снова жгут! Выводы делайте сами, а ситуация такая:
Калина 2012г.в. пробег 5000.
Вскресенье. Утро - сел аккум в ноль! Возможно супруга оставила фары или ещё что-то, но говорит что ничего не оставляла. Не суть.. аккум в ноль. Вечером с другом пытаемся прикурить, с горем-по-полам заводим, далее гоняем её по городу и трассе около 2х часов, бортовой комп показывает нормальную работу генератора 13,8-14... приезжаю домой глушу, пытаюсь завести - ноль! даже и разу не крутанул стартер(
Понедельник. Дозвонившись записываюсь на гарантийный в вектор-авто, вроде как ТО1 там проходили, говорят приезжай в среду к 11ти. Объясняю что я, как и они же, работаю днём и нельзя ли оставить авто во вторник вечером, ответ - можно, ну и гуд!
Вторник. Вечер, снова заводим, пригоняю в вектор-авто.. а меня нет в списке по записи, всё же обнаружили что записали меня не на среду, а на вторник на вечер.. Приходит мастер, сдаю машину, объясняю ситуацию, прошу проверить электрику т.к. аккум за полтора часа езды не зарядился ни на грамм.. Мастер говорит, что сейчас прямо поставим аккум на зарядку, а в среду проверим авто.
Среда. Никто не звонит, ну и я не звоню, ждём.
Четверг. Звоню утром, никто не отвечает, еле дозваниваюсь, мол как там наш авто? роются, ковыряются, кого-то спрашивают пока я висел на линии, после чего поют что с электрикой всё хорошо, аккум севший но уровень щелочи в норме, сейчас на зарядке. На вопрос когда будет готово - неуверено просят перезвонить вечером. Вечер. Никто не отвечает. Всё таки дозваниваюсь - как там Калина?, роются, ковыряются, кого-то спрашивают пока я висю на линии, после чего снова поют что электрика в норме, аккум на зарядке. Я в негодовании! - ДА ВЫ ТАМ БАТАРЕЙКУ ТО ВСКИПЯТИТЬ РЕШИЛИ ЧТОЛЕ?! С ВЕЧЕРА ВТОРНИКА ОНА У ВАС ВСЁ НА ЗАРЯДКЕ!!!.. в ответ -ээээ видите ли он сел до нуля поэтому заряд на малых токах. НО НЕ ТРЕТЬИ ЖЕ СУТКИ!?!?! - ээээ видите ли у нас эээ сломался основной зарядник и мы заряжаем на резервном (в этот момент я вспоминаю свои школьные отмазы за плохие оценки), манагер продолжает - я сейчас всё узнаю и Вам перезвоню. - Как думаете, мне перезвонили ?
Пятница(сегодня) - утро. не отвечают, дозваниваемся - и тут ППЦ! Соединяют с мастером который принимал нашу машину, тот говорит что у него было два выходных - среда и четверг.. за это время никто к нашему авто так и не прикасался, хотя он "чесно-слово" передавал всё другому мастеру.. и что вот вот прямо сейчас он займётся автомобилем.

история редактирования

Ребята с Вектора конечно "молодцы". Касаемо срока заряда батарейки - манагер все правильно себя отмазал. Вполне грамотно заряжать автомобиль малым значением тока до установления требуемой плотности электролита. У меня как то полудохлый акум стоял на зарядке 2 суток. Работает до сих пор, уже лет 5 наверное прошло с тех пор.

quote:

---

Калина 2012г.в. пробег 5000

---

и

quote:

---

Вскресенье. Утро - сел аккум в ноль!

---

Знакомо.
Слышал такое ранее от знакомых владельцев Калин, видимо какой-то глюк. От приороводов не слышал о чём-то подобном.

история редактирования