а в мороз жрет его ведрами, потом привыкнешь))

деловой какое поколение оборудование? 20л газа это 300р
13л бензина около 320р
щас зима еще 2-3 литра сверху
и какое состояние двигателя?
и что такое 10 литров газу?

quote:

---

Originally posted by delovoy1:

. газа должна кушать на 10% больше как сказано по тех.характеристиках про гбо.

---

это при идеальных условиях.....

сразу меняй свечи, провода, трамблер, и только тогда она будет жрать 15 литров газу

quote:

---

а в мороз жрет его ведрами

---

ттт ,это не про мою тачку. 14 максимум в самый холод и самые пробки. причем далеко не спокойный режим езды ну а щас 12-13

история редактирования

quote:

---

деловой какое поколение оборудование? 20л газа это 300р13л бензина около 320рщас зима еще 2-3 литра сверхуи какое состояние двигателя?и что такое 10 литров газу?

---

Я так понял машина НИВА НАДЕЖДА.
Да и уже ему писал, что надо хотя бы пару полных баков выездить, что бы потом о расходе начинать говорить. А то 2 по 10 совсем не серьезно ))))

у меня 27 литров получилось за последние 3 дня расход, но я ее и не глушу, ненавижу холод)

да да,нива надежда. двигатель в норме . недавно голову делал(колпачки,притирка, фрезеровка) после сборки компрессия 11 очков, масло манол нано, правда свечи не менял,какие надо подскажите,и отрегулировать кто поможет утром подъеду,может что не так наделал,я в газовых делах новичек)))

оборудование вроде второе!?,а как узнать- то?

и еще вопросик, на газе при езде температура ож в норме,на холостых падает до 50-60 градусов. это нормально???,на бензине все в норме было. и еще вопрос зачем трамблер менять???

Чтобы судить о расходе газа, надо бак заправлять полностью. и смотреть, сколько будет пробег от полной заправки до полного израсходования газа.

Баалин - сегодня утром был прикол.

Как честный человек прогрел авто и переключился на газ, проехал 50 м. и заглох на прекрёстке.

Забыл что на газовую заправку вчера заезжал, но не заправился (был перерыв).

Вот так и рождаются пробки на дорогах

quote:

---

Originally posted by delovoy1:
да да,нива надежда. двигатель в норме . недавно голову делал(колпачки,притирка, фрезеровка) после сборки компрессия 11 очков, масло манол нано, правда свечи не менял,какие надо подскажите,и отрегулировать кто поможет утром подъеду,может что не так наделал,я в газовых делах новичек)))

---

давай встречаться!!!

https://izhevsk.ru/forummessage/113/3349818.html?flag_2=60

У меня на фольце при норме расхода 8л. кушала 10 газа, 12-при условии включенного кондея или в морозы. И самое интересное что расход трасса был как в городе всегда ела 10-12л. Оборудование стояло 2го поколения

сегодня расход- 20 заправил,92км проехал,может редуктор мудит?

quote:

---

Originally posted by rus11:

И самое интересное что расход трасса был как в городе всегда ела 10-12л. Оборудование стояло 2го поколения

---

все тоже самое но оборудование 4 поколения

quote:

---

Originally posted by delovoy1:

сегодня расход- 20 заправил,92км проехал,может редуктор мудит?

---

многовато
в ПМ тебе написал куда звонить

quote:

---

Originally posted by delovoy1:

в газовых делах новичек)))

---

на газу надо проехать после установки минимум километров 600 до следующей регулировки чтобы какая-то там мембрана растянулась до рабочего состояния

до этого момента расход газа будет бааальшим

quote:

---

Originally posted by Nekrasov:

на газу надо проехать после установки минимум километров 600 до следующей регулировки чтобы какая-то там мембрана растянулась до рабочего состояния

---

Здесь уже много писали о расходе газа и факторах влияющих на этот расход. При условии, что двигатель и все его системы исправны, на расход газа влияет только правильная регулировка газового оборудования. У меня с морозами расход увеличился на 4-5 литров и это нормальное явление, т.к. я часто прогреваю двигатель. Летом расход 19-20 городской цикл, 13-14 - трасса. Вот выписка из Приказа Минтранса о нормах расхода ГСМ:
- для автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе (СНГ) - в литрах СНГ из расчета 1 л бензина соответствует "1,32 л СНГ, не более" (рекомендуемая норма в пределах 1,22+-0,10 л СНГ к 1 л бензина, в зависимости от свойств пропан-бутановой смеси);
Работа автотранспорта в зимнее время года в зависимости от климатических районов страны - от 5% до 20% (включительно - и далее по тексту для всех верхних предельных значений коэффициентов). Порядок применения, значения и сроки действия зимних надбавок представлены в Приложении N 2.
Вот ссылка:
http://mvf.klerk.ru/spr/spr87.htm

quote:

---

Originally posted by Podpolkan:

У меня с морозами расход увеличился на 4-5 литров и это нормальное явление, т.к. я часто прогреваю двигатель. Летом расход 19-20 городской цикл, 13-14 - трасса.

---

пиши плиз какой авто и какой двигатель

quote:

---

Originally posted by Nekrasov:

пиши плиз какой авто и какой двигатель

---

Санта Фе 2.7 литра 173 л.с. постоянно полный привод.

quote:

---

Originally posted by Podpolkan:

Санта Фе 2.7 литра 173 л.с. постоянно полный привод.

---

вот 2.7 а у мена 1.8 и кобыл 80,а кушает за двоих) потихоньку начинаю жалеть что деньги зря потратил(

Попробую еще раз спросить специалистов "газовых"). Не у кого газ не замерзает? если не сильно на газ давишь,еще как то едет. чуть больше надавашь начинает дергаться и тупить. Думал редуктор плохой,поменял ничего не изменилось.Что может быть?(автомобиль-Газель мотор402)

quote:

---

Не у кого газ не замерзает?

---

У меня все нормально. Едет как и летом. Единственное расход вырос (((

а ты фильтр старый воздушный воткни или пробку в воздуховод. ноут на 402 двс это круто. его только если в прикуриватель воткнуть

а я замечаю всегда что в сухую морозную погоду на газу машина прет лучше. (оно и понятно, воздух сжатый)

quote:

---

Originally posted by LENAR_05:

(оно и понятно, воздух сжатый)

---

Воздух в мороз разряженный.

quote:

---

Originally posted by IVS:

Попробую еще раз спросить специалистов "газовых"). Не у кого газ не замерзает? если не сильно на газ давишь,еще как то едет. чуть больше надавашь начинает дергаться и тупить. Думал редуктор плохой,поменял ничего не изменилось.Что может быть?(автомобиль-Газель мотор402)

---

Если редуктор не обмерзает, проверь газовый фильтр и вообще подачу газа, а лучше к спецам и нечего гадать.

с чего это он разреженный!!! давление то же (1 атмосфера), температура ниже, соответственно плотность выше. удельный объем ниже.
зимой в 1 м3 воздуха, килограммов больше, чем летом в жару.

еще и влаги нет практически.

quote:

---

Originally posted by LENAR_05:

и влаги нет практически.

---

Поэтому и разряжённый!

нет. влагосодержание на плотность влияет косвенно.
плотность зависит от температуры и давления.

плотность воздуха в диапазоне температур от 0 до +100 рассчитывается по формуле 353/ (273+t) . вот и считайте при -40 или +40

у меня 1.5 16 кл 94л жрет от 12.5 до 16 литров по городу, с учетом что он молотит почти весь день, за то не холодно....я таксист

вот когда будет жрать больше 20л газу вот тогда уже не выгодно будет.....

Я на четыреставтором 300 тыс на газу прошел (конечно если мы действительно говорим о старом добром карбовом ЗМЗ402, а не о УМЗ416 что сейчас ставят на ГАЗе) В общем есть у него фишка (особенно когда уставший) задыхается он на морозе от избытка кислорода. И не дай бог тебе поменять фильтр воздушный в это время, да и если еще воздухан стоит на лето, ваще машина не едет. Некоторые умельцы для борьбы с избытком воздушной смеси втыкают горлышко от пластиковой бутылки без крышки в кастрюлю воздушного фильтра на всасывание. Машина после этой процедуры частично возвращает резвость...
Правда после капиталки все стало более сглажено, да и вместо этой пластмаски тупа ставил старый засраный воздушный фильтр. По моему моя на которой сейчас катаюсь (ДВС 40522, ГБО 2 поколение) испытывает те же проблемы, чет резвость потеряла, особенно на трассе.
Если кто чо не понял, это не я это те 2 литра пива!

история редактирования

quote:

---

delovoy1

---

Реально хорош копейки экономить, во первых заправь баллон (епать когда я научусь это слово с первого раз без ошибки писать) до полного и весь отчет веди от этого, а не от того сколько ты проехал на воздушной подушке. Во вторых накатай пару тыс, дай машине и тебе привыкнуть к ГБО и только потом кричи что тебя сволочи нае..

Народ вы ваще зачем при каких либо проблемах ДВС и ГБО меняете редуктора ГБО, в 90 % проблем с газом виновата всегда система зажигания!!!, это я вам говорю как алкоголик со стажем))

история редактирования

наврено редуктор легче всех меняется

Согласен полностью.....когда начинались проблемы с расходом, в первую очередь всегда менял провода ...потом свечи. Газ как и писалось выше очень чуствителен к пробоям и проблем с электрикой. После этого все устаканивалось.

quote:

---

Originally posted by МУЛЬТИК:

Газ как и писалось выше очень чуствителен к пробоям и проблем с электрикой

---

частая проблема всех проблем

я на бензике катался все норм было, газ поставил начала простреливать как бы, сразу понятно, что провода авно