Итак.
Технология ВР Clean Guard позволяет сократить образование сажи и вредных примесей, а также не дает слипаться появившейся саже, максимально удаляя ее вместе с маслом при замене.
А так же !постепенно! очищает уже имеющиеся отложения. Подчеркиваю, постепенно, дабы избежать лишних вопросов!

Кстати о паленке! Если вы действительно переживаете, что бы не попасть на некачественное масло:
1. Спрашиваете сертификат! Это основное. Часто у наших продавцов только копии, причем не заверенные. И то не на всю продукцию.
2. Смотрите на производителя! Castrol производится, мсла - Германия, и редко - Бельгия! Трансмиссия - Бельгия, Германия, иногда (по крайней мере последние партии) попадается Италия.
3. Бутылка и этикетка (дада! Если этикетка наклеена не параллельно и перпендикулярно - не берите) Бутылка должна быть отлита без облоя (что б нигде, ничего не торчало и не задирало), не повреждена пломба на крышке. Это все признаки не качественного производство, бренд себе этого не позволяет.
4. Цена! Господа, не может стоить нормальное масло, известного бренда - 248 руб за литровую бутылку! А потому, покупая у такого продавца проверьте все вышеперечисленные пункты. А сэкономив и купив, не говорите, что масло - г..но.
Всем удачной дороги!

quote:

---

Originally posted by Lisinger:
а кто нибудь в Ижевске при покупе 4-х литров Шелл Хеликс Ультра получал уже брелок-фонарик феррари в подарок?

---

вот и сам себе ответил купив вчера 4 литра Хеликс Ультра в Масленке... к канистре была прикреплена упаковка с брелком-фонариком внутри ))) и все как полагается, голограмма феррари с номером ... фонарик кстати неплохой по освещению, пластик цвета "карбон" и кнопка-логотип феррари

quote:

---

Originally posted by zhenechka_C:

Цена! Господа, не может стоить нормальное масло, известного бренда - 248 руб за литровую бутылку!

---

проблема еще в том, что владелец магазина купил масло дешевле, чем оно стоит на самом деле, а продает-то он его по нормальной цене, не 248, а 300

quote:

---

Originally posted by VAntonV:

проблема еще в том, что владелец магазина купил масло дешевле, чем оно стоит на самом деле, а продает-то он его по нормальной цене, не 248, а 300

---

так вот в и подумайте! откуда появляется такое масло!
И ... далее по предыдущему списку!

хотя, были прецеденты, когда официальные дистры завозили крупную партию НЕ качественного товара, называть марку я думаю будет некорректно с моей стороны, скажу только, что источник: это человек у которого есть контракт на обязательное выполнение объемов (т.е. "левое" масло ему брать невыгодно, ему нужен объем)

Да мы и так в курсе: это Кастрол. Не будем показывать пальцем, но многим известно, что потом было с машинами, в которые масло заливали (кстати, не уверен, но возможно все еще заливают).

в магазине шелл втюхивают новое масло - statoil вроде, говорят не хуже шела, типа норвежское, что можете сказать про это масло?

quote:

---

Originally posted by gazolin:

в магазине шелл втюхивают новое масло - statoil вроде, говорят не хуже шела, типа норвежское, что можете сказать про это масло?

---

"втюхивают" - верно сказано, это масло очень популярно в скандинавских странах, даже заправки Статойл есть. у нас это масло пока малоизвестно, поэтому я промолчу.

quote:

---

Originally posted by @gti:

Да мы и так в курсе: это Кастрол.

---

К сожалению, я имел в виду др масло. Действительно был паленный Кастрол, но кто его завез, не знаю, дистрибьютор - это последний кто может завести паленку, скорее, просто крупный оптовик.

взял себе statoil в автомат, в раздатку и мосты, посмотрим каково оно

quote:

---

Originally posted by VAntonV:

К сожалению, я имел в виду др масло. Действительно был паленный Кастрол, но кто его завез, не знаю, дистрибьютор - это последний кто может завести паленку, скорее, просто крупный оптовик.

---

я с вами согласна! Официальному дистру нет смысла связываться с паленкой, так как он потеряет доверие своих покпателей. Есть компании куда идут именно потому что знают с кем работают и откуда возится масло!
Если вы покупаете у дистра, то вы можете реально предъявить ему! так как это компания не однодневка, с девочкой-продавцом, которая НИЗАЧТО!!! не отвечает! А предъявляешь конкретной компании!
И не надо говорить что Касторол везде паленый он паленый у оптовиков, а не дистров! Так как в Перьми есть заводик, который бодяжит из отработки не только Кастрол! Просто его выгоднее всего бодяжить!
Дистр не может брать слева, так как у него план по объемам такой, что его бы выполнить...
Дистрам приходится дешевле отдавать масло, чтобы объемы выполнить!
А оптовикам выгодно взять канистру качественного, и 2 паленки. Вот вам и заработок!
Так что внимательнее граждане!

Чувствую я, здесь появился Кастоловец :-)

Или как-это правильно: "появилась Кастрольщица")))

звучит, как... клофелинщица... дико извиняюсь, но ассоциация...

представил:
-Так какое масло ты заливаешь говоришь?
-Мобил!
-А кофейку не желаете?

quote:

---

Originally posted by zhenechka_C:

я с вами согласна! Официальному дистру нет смысла связываться с паленкой, так как он потеряет доверие своих покпателей. Есть компании куда идут именно потому что знают с кем работают и откуда возится масло!
Если вы покупаете у дистра, то вы можете реально предъявить ему! так как это компания не однодневка, с девочкой-продавцом, которая НИЗАЧТО!!! не отвечает! А предъявляешь конкретной компании!
И не надо говорить что Касторол везде паленый он паленый у оптовиков, а не дистров! Так как в Перьми есть заводик, который бодяжит из отработки не только Кастрол! Просто его выгоднее всего бодяжить!
Дистр не может брать слева, так как у него план по объемам такой, что его бы выполнить...
Дистрам приходится дешевле отдавать масло, чтобы объемы выполнить!
А оптовикам выгодно взять канистру качественного, и 2 паленки. Вот вам и заработок!
Так что внимательнее граждане!

---

Женечка, ты поняла, о ком идет речь. Так вот, я лично отправил четыре машины на капиталку после "всю жизнь ТО у дилера".

Официальному сервису, как это не странно, может быть и выгодно лить говно: на капиталку приедут к нему с 99% вероятности, а списать необходимость работы можно банально плохим топливом, все равно клиенты лохи и в ремзону смотреть на гудрон в поддоне их не пустят

quote:

---

Originally posted by @gti:

Женечка, ты поняла, о ком идет речь. Так вот, я лично отправил четыре машины на капиталку после "всю жизнь ТО у дилера".

Официальному сервису, как это не странно, может быть и выгодно лить говно: на капиталку приедут к нему с 99% вероятности, а списать необходимость работы можно банально плохим топливом, все равно клиенты лохи и в ремзону смотреть на гудрон в поддоне их не пустят

---

Андрей, я знаю вашу нелюбофф... Однако надо отдать должное, фирма растет и процветаеть! И флаг им в руки!
Кстати о гудроне! Недавна парень рассказывал, как Зик сливали! я не поверила! Говорит достали массу, как в лизунах детских, вроде полужидкая, а тянется как липучка!

quote:

---

Originally posted by Lyusya:
звучит, как... клофелинщица... дико извиняюсь, но ассоциация...

---

Угу, те же ассоциации! Хотя если есть вопросы... Всегда рада помочь! Особенно если по новой линейке будут вопросы!

Какое масло посоветуйте залить в коробку на ВАЗ 2108 инжектор. Стоит автозапуск!

5w40

Woly: в коробку? такое? себе залей такое. лей минералку лукойл в 2108 и не думай. или полусинтетику

quote:

---

Originally posted by Woly:
5w40

---

Бред.нет такого масла для коробки.

quote:

---

Originally posted by sanchos:

Бред.нет такого масла для коробки.

---

кто мешает залить моторное в коробку? раньше так только и ездили, было одно масло "для всего" ) у самого было залито 10w40 ) жалоб нет)

quote:

---

Originally posted by sanchos:

Бред.нет такого масла для коробки.

---

Почему же бред!
Для Ваз 2108, рекомендацией поставщика, например Castrol является Magnatec Prof. B4 5w-40
Хотя ваше недоумение мне понятно! Но в каталоге обозначена именно эта позиция.
Хотя посмотрела каталог розничной линейки, там пишут спец. продукт, а если Prof. брать, то именно такая рекомендация, На более поздние модели ваз рекомендуют EPX 80w-90.

quote:

---

Originally posted by mastervis:

раньше так только и ездили

---

Время не стоит на месте.Есть сервисная книжка вроде.что мешает залить масло которое рекомендовано заводом изготовителем?

пардон, не заметил что в коробку
тогда мой голос за лукойл gl4 75w90

quote:

---

Originally posted by sanchos:

Время не стоит на месте.Есть сервисная книжка вроде.

---

в сервисной вроде указано, что заливать моторное не рекомендуется, но допускается

quote:

---

Originally posted by sanchos:

что мешает залить масло которое рекомендовано заводом изготовителем?

---

соглашусь) лучше лить то, что прописано, хотя 10к отъездил на моторном 10w-40 потом сменил на трансмиссионную 75w-85, разницы вообще никакой) ни по уровню шума ни по комфортности движений рычага КПП)

80W90 -- полуснитетика!!! Смысла ее лить нет, тем более на машину с автозапуском. ТОЛЬКО 75W90!!! Выбирать как всегда из нормальных брэндов

Время менять масло,появился вопрос:лить такое же,что залито сейчал(Кастрол магнатек п/с 10\40)или промыть и залить Мобил1.

и какой брен в коробку залить посоветуешь(2ГТИ).

п.с.9 таз ,инж,сига с а/з.

----------
сначала бог создал мужчину,потом женщину.
потом богу стало жалко мужчину,и он дал ему табак

история редактирования

не промывать и залить Мобил Или Эссо. Или Шелл. Или Эльф. Или Тоталь. Или любой другой нормальный брэнд. Но синтетику В коробку ПОФИГ, какой брэнд заливать, главное нормальный, не зикохадо

т.к. масло в коробке меняется гораздо реже, чем моторное, в коробку можно и нужно залить 75w-90, проблем с замерзанием быть не должно. Для тех кто не знает какое масло залито в коробку - проверяется очень просто: утром в -30 садишься в машину и включаешь первую, потом вторую передачу, если рычаг вообще не идет или идет очень туго, значит скорее залита минералка.

quote:

---

Originally posted by zhenechka_C:

Хотя посмотрела каталог розничной линейки, там пишут спец. продукт, а если Prof. брать, то именно такая рекомендация

---

Спец продукт на 8-ку, это Лукойл штоле?)))))))))))

quote:

---

Originally posted by Kalich838:

или промыть и залить Мобил1.

---

Промывка - это масло с лошадиной дозой моющих присадок, когда будешь сливать промывку, стакан этих присадок останется с системе и может вступить в реакцию с маслом, у которого уже есть свои присадки. Я советую использовать промывку, когда не знаешь, что и когда залито в систему.

А я категорически, ни при каких обстоятельствах не советую использовать промывку. И со мной почему-то согласны подавляющее большинство именитых производителей масел и автомобилей. Не странно ли?

Двигатель после работы на современном моторном масле не нуждается в каких-либо дополнительных промывочных операциях.

Автопроизводители вообще запрещают использование какой-либо жидкости, не имеющей соответствующих допусков и спецификаций моторных масел.

Если все же владелец хочет промыть двигатель, то лучше это делать моторным маслом. Т.е. залить свежее масло и поменять его (вместе с фильтром) уже через 1500-2000 км. Такой способ промывки является самым эффективным и безопасным для двигателя.

я имел ввиду при смене масла промыть.

а по присадкам что скажете.кому то нравитсо кому то нет.а почему объяснить не могут(могут но как то размыто.)типо добавил луччше тало,кому то также.

п.с. пробег 120000

----------
В младших классах мальчики бьют красивых девочек портфелями по голове,а потом удивляются ,почему все красивые девушки дуры.