quote:
Originally posted by @gti:Женечка, ты поняла, о ком идет речь. Так вот, я лично отправил четыре машины на капиталку после "всю жизнь ТО у дилера".
Официальному сервису, как это не странно, может быть и выгодно лить говно: на капиталку приедут к нему с 99% вероятности, а списать необходимость работы можно банально плохим топливом, все равно клиенты лохи и в ремзону смотреть на гудрон в поддоне их не пустят
Андрей, я знаю вашу нелюбофф... Однако надо отдать должное, фирма растет и процветаеть! И флаг им в руки!
Кстати о гудроне! Недавна парень рассказывал, как Зик сливали! я не поверила! Говорит достали массу, как в лизунах детских, вроде полужидкая, а тянется как липучка!
quote:
Originally posted by Lyusya:
звучит, как... клофелинщица...дико извиняюсь, но ассоциация...
Угу, те же ассоциации! Хотя если есть вопросы... Всегда рада помочь! Особенно если по новой линейке будут вопросы!
Какое масло посоветуйте залить в коробку на ВАЗ 2108 инжектор. Стоит автозапуск!
5w40
Woly: в коробку? такое? себе залей такое. лей минералку лукойл в 2108 и не думай. или полусинтетику
quote:
Originally posted by Woly:
5w40
Бред.нет такого масла для коробки.
quote:
Originally posted by sanchos:
Бред.нет такого масла для коробки.
кто мешает залить моторное в коробку? раньше так только и ездили, было одно масло "для всего" ) у самого было залито 10w40 ) жалоб нет)
quote:
Originally posted by sanchos:
Бред.нет такого масла для коробки.
Почему же бред!
Для Ваз 2108, рекомендацией поставщика, например Castrol является Magnatec Prof. B4 5w-40
Хотя ваше недоумение мне понятно! Но в каталоге обозначена именно эта позиция.
Хотя посмотрела каталог розничной линейки, там пишут спец. продукт, а если Prof. брать, то именно такая рекомендация, На более поздние модели ваз рекомендуют EPX 80w-90.
quote:
Originally posted by mastervis:
раньше так только и ездили
Время не стоит на месте.Есть сервисная книжка вроде.что мешает залить масло которое рекомендовано заводом изготовителем?
пардон, не заметил что в коробку
тогда мой голос за лукойл gl4 75w90
quote:
Originally posted by sanchos:
Время не стоит на месте.Есть сервисная книжка вроде.
в сервисной вроде указано, что заливать моторное не рекомендуется, но допускается
quote:
Originally posted by sanchos:
что мешает залить масло которое рекомендовано заводом изготовителем?
соглашусь) лучше лить то, что прописано, хотя 10к отъездил на моторном 10w-40 потом сменил на трансмиссионную 75w-85, разницы вообще никакой) ни по уровню шума ни по комфортности движений рычага КПП)
80W90 -- полуснитетика!!! Смысла ее лить нет, тем более на машину с автозапуском. ТОЛЬКО 75W90!!! Выбирать как всегда из нормальных брэндов
Время менять масло,появился вопрос:лить такое же,что залито сейчал(Кастрол магнатек п/с 10\40)или промыть и залить Мобил1.
и какой брен в коробку залить посоветуешь(2ГТИ).
п.с.9 таз ,инж,сига с а/з.
------------------
сначала бог создал мужчину,потом женщину.
потом богу стало жалко мужчину,и он дал ему табак
не промывать и залить Мобил
Или Эссо. Или Шелл. Или Эльф. Или Тоталь. Или любой другой нормальный брэнд. Но синтетику В коробку ПОФИГ, какой брэнд заливать, главное нормальный, не зикохадот.к. масло в коробке меняется гораздо реже, чем моторное, в коробку можно и нужно залить 75w-90, проблем с замерзанием быть не должно. Для тех кто не знает какое масло залито в коробку - проверяется очень просто: утром в -30 садишься в машину и включаешь первую, потом вторую передачу, если рычаг вообще не идет или идет очень туго, значит скорее залита минералка.
quote:
Originally posted by zhenechka_C:
Хотя посмотрела каталог розничной линейки, там пишут спец. продукт, а если Prof. брать, то именно такая рекомендация
Спец продукт на 8-ку, это Лукойл штоле?)))))))))))
quote:
Originally posted by Kalich838:
или промыть и залить Мобил1.
Промывка - это масло с лошадиной дозой моющих присадок, когда будешь сливать промывку, стакан этих присадок останется с системе и может вступить в реакцию с маслом, у которого уже есть свои присадки. Я советую использовать промывку, когда не знаешь, что и когда залито в систему.
А я категорически, ни при каких обстоятельствах не советую использовать промывку. И со мной почему-то согласны подавляющее большинство именитых производителей масел и автомобилей. Не странно ли?
Двигатель после работы на современном моторном масле не нуждается в каких-либо дополнительных промывочных операциях.
Автопроизводители вообще запрещают использование какой-либо жидкости, не имеющей соответствующих допусков и спецификаций моторных масел.
Если все же владелец хочет промыть двигатель, то лучше это делать моторным маслом. Т.е. залить свежее масло и поменять его (вместе с фильтром) уже через 1500-2000 км. Такой способ промывки является самым эффективным и безопасным для двигателя.
я имел ввиду при смене масла промыть.
а по присадкам что скажете.кому то нравитсо кому то нет.а почему объяснить не могут(могут но как то размыто.)типо добавил луччше тало,кому то также.
п.с. пробег 120000
------------------
В младших классах мальчики бьют красивых девочек портфелями по голове,а потом удивляются ,почему все красивые девушки дуры.
quote:
Originally posted by штсщ555:
Если все же владелец хочет промыть двигатель, то лучше это делать моторным маслом. Т.е. залить свежее масло и поменять его (вместе с фильтром) уже через 1500-2000 км.
Это не самый эффективный способ, зато самый дорогостоющий.
самый эффектный способ промывки это соляра но для этого надо все разобрать
quote:
Originally posted by @gti:
А я категорически, ни при каких обстоятельствах не советую использовать промывку. И со мной почему-то согласны подавляющее большинство именитых производителей масел и автомобилей. Не странно ли?
так ли это получается тогда,что все эти хайгировские промывки -"разводилово" с последующим "попадаловом" ?
И как быть при смене масла у двиглов,где "что заливали"- непонятно ?
quote:
Originally posted by DeadCo:
так ли это получается тогда,что все эти хайгировские промывки -"разводилово" с последующим "попадаловом" ?
так оно
quote:
Originally posted by DeadCo:
И как быть при смене масла у двиглов,где "что заливали"- непонятно ?
слил, залил
1. Да, это разводилово с возможным попадаловом
2. Тщательно слить старое масло и залить новое масло, поездить на нем и заменить через примерно половину или меньше пробега, на который обычно заливается масло, то есть через 2-5 тысяч
quote:
Originally posted by VAntonV:
Это не самый эффективный способ, зато самый дорогостоющий
По соотношению эффективность/возможные последствия/цена -- это НАИЛУЧШИЙ способ. Самый эффективный и самый дорогостоящий способ промыть двигатель -- это его полная разборка и промывание-продувка.
Читаем тему сначала, я отвечал на все эти вопросы шесть лет назад. Поверьте, с тех пор ничего кардинально не изменилось!
всем спасибо за советы,)
------------------
В младших классах мальчики бьют красивых девочек портфелями по голове,а потом удивляются ,почему все красивые девушки дуры.
quote:
Originally posted by @gti:
Самый эффективный и самый дорогостоящий способ промыть двигатель -- это его полная разборка и промывание-продувка.
Самый эффективный и самый дорогостоящий способ промыть двигатель - это купить новый автомобиль)))))))
Антон, если ты хочешь посоревноваться со мной в чувстве юмора и логике, то можешь сразу лечь на спину и задрать лапки в знак признания своего поражения
quote:
Originally posted by @gti:
По соотношению эффективность/возможные последствия/цена -- это НАИЛУЧШИЙ способ.
Пожалуй с этим можно согласиться, при одном условии - когда масло меняешь не сам. Потому что можно слить или высосать масло как попало, если механик не знакомый он просто открутит фильтр и сливной болт.
Лично я, как и большинство, кому довелось иметь отечественное авто, и регулярно его ремонтировать, могу сразу при смене масла определить, хорошее ли масло было залито, нужно лишь снять поддон и клапанную крышку и сразу все увидишь.
quote:
Originally posted by @gti:
Антон, если ты хочешь посоревноваться со мной в чувстве юмора и логике, то можешь сразу лечь на спину и задрать лапки в знак признания своего поражения
В чувстве юмора посоревнуюсь с удовольствием, соревнования по логике - это как, ответить на вопрос что появилось первое курица или петух? или соревнования по логике - это мы будем искать причинно-следственную связь, между нажатием кнопки на клавиатуре и сжиганием калорий.
quote:
Originally posted by VAntonV:
Самый эффективный и самый дорогостоящий способ промыть двигатель - это купить новый автомобиль)))))))
ну как это? Вон тут ae у своей машины масло менял путем замены двигателя, говорит забыл что надо менять и проверять....за 35 тыщ км.... и масло то тютю ) И ведь бесплатно заменили и масло налили ) Ну свалили все на трещину в масляном фильтре, типа ок, тыж нам интернет, а мы тебе трещину и двиган новый, шоб лучше ездилось ) ) (Специально для ае - это шутка такая в последней фразе )))
ГТИ что посоветуете залить в коробку в нексию? масло с завода ни разу не менялось, планирую ездить зимой
quote:
ATOC posted 21-10-2011 11:48 AM Click Here to See the Profile for ATOC Click Here to Email ATOC пожаловаться модератору Edit/Delete Message Reply w/Quote ГТИ что посоветуете залить в коробку в нексию? масло с завода ни разу не менялось, планирую ездить зимой
Андрей, да вы просто ГУРУ сервиса
магазинное -Magnatec 5W-30 A3/B4
Сервисное ЕDGE (SLX) 5w-30 C3? Castrol (если есть желание
)Господа! ВСЕ адекватные производители рекомендуют НЕ ПРОМЫВАТЬ движок при переходе с одной фирмы на другую, но если ооочень хочется, то конечно же можно! Залейте и слейте через 5-10 тыщь, (ГТИ тут я с вами пооолностью согласна)
Недавно приехал клиент, взял масло, На не гарантийную машинку Ниссан, Приехал в Ниссан со своим маслом так как фильтр ломало искать (кстати сервисным, нормальным!) Так его Ниссан залечил, что наше масло (ниссановское) надо слить, и промыв Castrol? Залить свежее, а так как привез он тока на замену - не катит! Давай меняй нашим! И это при том что машине 3 года! Нормально? Во народ как разводят!
quote:
Автопроизводители вообще запрещают использование какой-либо жидкости, не имеющей соответствующих допусков и спецификаций моторных масел.
А как же Шелл который выпускает 5минутку под своим логотипом?
выпускает, но рекомендация по промывке была уже выше изложена
Привет всем. Весной купил Оку 2005гв. Залил туда лукойл полусинтетику 10w40 и сейчас вот на зиму хотел сменить на 5w40. Но вот знакомый отговаривает от покупки масла лукойл. Что вы можете сказать об этом масле? И если оно такое уж плохое, то посоветуйте другое. И подскажите, где оно подешевле продается
@gti выше писал, что лили его в служебную 4ку и проблем не было. окуню нормально должно быть.
quote:
Originally posted by zhenechka_C:
Господа! ВСЕ адекватные производители рекомендуют НЕ ПРОМЫВАТЬ движок при переходе с одной фирмы на другую, но если ооочень хочется, то конечно же можно! Залейте и слейте через 5-10 тыщь, (ГТИ тут я с вами пооолностью согласна)Недавно приехал клиент, взял масло, На не гарантийную машинку Ниссан, Приехал в Ниссан со своим маслом так как фильтр ломало искать (кстати сервисным, нормальным!) Так его Ниссан залечил, что наше масло (ниссановское) надо слить, и промыв Castrol? Залить свежее, а так как привез он тока на замену - не катит! Давай меняй нашим! И это при том что машине 3 года! Нормально? Во народ как разводят!
хм, а вы масло продаете или в НИИ по разработке ГСМ и двигателей работаете!? все мировые адекватные производители автопрома вроде как рекомендуют масло для конкретного типа двигателя, а не для марки авто. это в нашемарку можно лить с десяток масел - запаришься выбирать, с иномарками же проще - лить что рекомендует производитель и не губить двигатель. покупаешь потом машину после ТАКИХ экспериментов, а внутри говно говнищем...вледелец сэкономил на масле. мое имхо.
где дешевле купить литровку Shell Helix Ultra Extra 5W30!? у оф дилера дешевле, чем в масленке и в шеле на горького.
в масленке
quote:
Originally posted by ВасяРогов:
это в нашемарку можно лить с десяток масел - запаришься выбирать, с иномарками же проще - лить что рекомендует производитель и не губить двигатель.
не поверишь, с нашемарками абсолютно такая же ситуация.
quote:
Originally posted by ВасяРогов:
все мировые адекватные производители автопрома вроде как рекомендуют масло для конкретного типа двигателя, а не для марки авто
Вася, ты такую х...ню написал, что кажется и сам смысла фразы не понял. Так вот, в ниссан льется только один тип масла и ошибиться очень трудно. Это не ВАГ, не Хонда, не Тойота
quote:
Originally posted by @gti:
Вася, ты такую х...ню написал, что кажется и сам смысла фразы не понял. Так вот, в ниссан льется только один тип масла и ошибиться очень трудно. Это не ВАГ, не Хонда, не Тойота
так женечка и написала, что человеку кастрол в нессан лиют.
Здравствуйте, уважаемые знатоки
Что можете сказать про масло MOTUL? Есть ли смысл заливать его в 15-ку 2008г.в., подойдет ли для нашей зимы, + и -, если нет, то предложите другое масло... В общем, помогите, пожалуйста, разобраться. спасибо. И еще вопросик. Обязательно ли промывать двигатель от старого масла?
в 15шку только Мотюль 300V. Вообще не понимаю как можно ездить на других маслах. Его и менять можно раз в 50 тысяч - это весомый плюс так что лей, не думай, один раз потратишься и на 50 тыщ о масле можно будет забыть.
P.S. Наклеюку MOTUL не забудь на пятнашку наклеить!
я всегда shell заливаю в 14 и вроде не плохо живется.
Я мобил лью на 14. Тож норм
залил Мотюль 300V в комбяш.
Епт, щас прет просто капец. Работает тихо, клапана перестали шуметь, холостой выравнялся, расход уменьшился.
думаю теперь с таким маслом и на гонках не стыдно будет заявиться.
а промывать стОит?
quote:
Originally posted by NanaSab:
а промывать стОит?
НЕТЬ
quote:
а промывать стОит?
сложный вопрос. Обычно тут на него спецы могут грамотно ответить только при наличии фотографии и краткой автобиографической справки...
quote:
Originally posted by Gypsus:
только при наличии фотографии
посмотрел во вконтакте. вполне себе симпатичная
[Qснре][а]один раз потратишься и на 50 тыщ о масле можно будет забыть[/а][/Qснре]
чудес не бывает, даже смешно стало
quote:
посмотрел во вконтакте. вполне себе симпатичная
т.е. промывать?
А у меня нет 14, тоже вроде норм все.
quote:
хм, а вы масло продаете или в НИИ по разработке ГСМ и двигателей работаете!? все мировые адекватные производители автопрома вроде как рекомендуют масло для конкретного типа двигателя, а не для марки авто. это в нашемарку можно лить с десяток масел - запаришься выбирать, с иномарками же проще - лить что рекомендует производитель и не губить двигатель. покупаешь потом машину после ТАКИХ экспериментов, а внутри говно говнищем...вледелец сэкономил на масле. мое имхо.
где дешевле купить литровку Shell Helix Ultra Extra 5W30!? у оф дилера дешевле, чем в масленке и в шеле на горького.#2027 IP
Ц
Я продаю, а потому предлагаю то масло, которое рекомендовано производителем. И м.п. не говно, однозначно, т.к. вожу официально и с левым маслом не связываюсь. так как репутация дороже, чем временное обогащение. А потому ко мне ходят годами!
а ничего что 300V - для спортивных машин???
quote:
так женечка и написала, что человеку кастрол в нессан лиют.
ну у нисанов конечно полно моторов, и рекомендованы разные масла под разные моторы. Мы подобрали то, которое рекомендует кастрол для этого двигателя. Так что не переживайте. Пост был про развод, когда настоятельно рекомендуют двигатель промыть!
quote:
Originally posted by zhenechka_C:
ну у нисанов конечно полно моторов, и рекомендованы разные масла под разные моторы. Мы подобрали то, которое рекомендует кастрол для этого двигателя. Так что не переживайте. Пост был про развод, когда настоятельно рекомендуют двигатель промыть!
по вашим знакам препинания я не так понял. про разные масла для разных двигателей одного производителя я и имел в виду, но уважаемый модератор почему-то пощетал это хней. так есть у вас шеловское масло!? (см. выше)
Молодой человек, у меня Castrol. Оригинал, а потому мультибренд не предлагаю.
quote:
Originally posted by zhenechka_C:
Молодой человек, у меня Castrol. Оригинал, а потому мультибренд не предлагаю.
понято, сделали бы подпись что "только кастрол", дурацких бы вопросов не было и по любому вашему сообщению можно было бы понять.
где шел HX7 дешевле купить? в би-би по акции не успел купить по ~680 р 4 л.
quote:
Вася, ты такую х...ню написал, что кажется и сам смысла фразы не понял. Так вот, в ниссан льется только один тип масла и ошибиться очень трудно. Это не ВАГ, не Хонда, не Тойота
Андрей, а вот тут ты ошибаешься.
В какие-то модели льетмя Мagnatec, в другие EDGE это скорее зависит не только от типа двигателя, а еще и от года выпуска
Чем "моложе" модель, тем технологичнее требуется масло.Перестал с лета интересоваться Браверсом после ихнего
подъёма цен в облака,а сёдня у ГИБДД смотрю- 92й по 24.70. Чо это с Браверсом такого случилос ? не заболели,случаем ?
)))
это наверно цена по карте. на ценнике *
quote:
Originally posted by Добрый кот:
А у меня нет 14
тебе несказанно повезло
Кто что скажет про масло Статоил, полусинь 10в40?
quote:
Originally posted by Sattelite_18:
в 15шку только Мотюль 300V. Вообще не понимаю как можно ездить на других маслах. Его и менять можно раз в 50 тысяч - это весомый плюс так что лей, не думай, один раз потратишься и на 50 тыщ о масле можно будет забыть.
Немножко хочу поправить, когда производитель пишет: "залей и езди 50 000, а мы гарантируем, что все будет хорошо, и масло не потеряет своих свойств", не нужно верить наслово, т.к. нам не известно в каких условиях проводились испытания, м.б. они по Автобанам ездили с постоянным уровнем оборотов; В России эту цифру мы смело делим на 2-3 (ну 20 000 км - это край)
П.С.: зарубежом есть масла Mobil, Castrol с увеличенным интервалом замены в 70 000 и 100 000 - в России над этими цифрами плачут
quote:
Originally posted by zhenechka_C:
у меня Castrol. Оригинал, а потому мультибренд не предлагаю.
Извините, я справочно: а случайно не в Авт...ре работаете?
quote:
Originally posted by zhenechka_C:
Андрей, а вот тут ты ошибаешься.
В какие-то модели льетмя Мagnatec, в другие EDGE это скорее зависит не только от типа двигателя, а еще и от года выпуска
Женечка, давай будем откровенны: давно известно, что каталог Кастрола -- говно полное. Ровно то же самое я могу сказать и про Магнатек, извини уж, плавали. Так вот. Открой даже этот дерьмовый каталог Кастрола и ты с удивлением обнаружишь, что во все моторы, кроме особо старых и кривых в результате рекомендуется лить 5W-40. Оно может быть с А3/В4 или с С2/C3 допусками по ACEA, сути не меняет, самое главное -- оно никогда не будет FE а-ля A5/B5. То есть приходим к тому, что давно известно по оригиналу Ниссана: там есть одно масло 5W-40. И никаких извращений.
Андрюх, ты чего докопался до кастрюля? Я в обе своих (XFR и XJ40 DoubleSix) лью оригинальный кастрюль (беру у дилера) 0в30 и нет никаких проблем. Не жрет, внутри чисто. Чего не так то?
quote:
Originally posted by DeadCo:
Перестал с лета интересоваться Браверсом после ихнего
подъёма цен в облака,а сёдня у ГИБДД смотрю- 92й по 24.70. Чо это с Браверсом такого случилос ? не заболели,случаем ?
)))
кто нибудь про качество этого бензина может сказать?
quote:
Originally posted by Моньяг:
Андрюх, ты чего докопался до кастрюля? Я в обе своих (XFR и XJ40 DoubleSix) лью оригинальный кастрюль (беру у дилера) 0в30 и нет никаких проблем. Не жрет, внутри чисто. Чего не так то?
Коля, ты помнишь производителя фильтров Чемпион, которые жутко лоханулись с одним-единственным, но очень сильно распространенным масляным фильтром на форльцевые моторы и потом про них шла такая дурная слава, что они вообще ушли из лидеров рынка? Так вот, Кастрол репутацию себе испортил примерно тем же образом, выкинув на рынок откровенное говно Магнатек. И пусть его Эдж вполне нормальное масло, но есть три серьезных момента, почему смысла лить Кастрол нету ни разу:
1. Подделывают больше, чем другие масла
2. Дорого
3. Репутация уже не та
С учетом того, что на рынке сейчас много и именитых брэндов, и не менее качественных брэндов второго эшелона (перечислять смысла нет), то выбор Кастрола -- это в лучшем случае переплата за брэнд, в худшем -- попадалово на подделку со всеми вытекающими (если еще течь будет) последствиями.
quote:
Originally posted by @gti:
1. Подделывают больше, чем другие масла
2. Дорого
3. Репутация уже не та
Отчасти согласен. По п.1 - дилер, с директ импортом
2. Ту вхум хау. Крайний раз брал 8 литров 0в30 за 1200рублей
3. Но только оно в списке рекомендованых для моих.
quote:
Originally posted by @gti:
С учетом того, что на рынке сейчас много и именитых брэндов, и не менее качественных брэндов второго эшелона (перечислять смысла нет), то выбор Кастрола -- это в лучшем случае переплата за брэнд, в худшем -- попадалово на подделку со всеми вытекающими (если еще течь будет) последствиями.
Так то оно так. Только в списке рекомендованых их нет.
quote:
Originally posted by Gr@f:
полусинь 10в40
Разве что на лето, если цель денег чуть-чуть сэкономить.
Для зимы надо брать не хуже 5w.
А полусинь вообще не брать.
quote:
Извините, я справочно: а случайно не в Авт...ре работаете?
P.M. Ц
Нет, не там
Я работаю с сервисным маслом и автосервисами. А потому гарантирую оригинал. Мы розничный продукт держим только для ассортимента и для людей, которые нам доверяют и берут масло только у нас.
quote:
И пусть его Эдж вполне нормальное масло, но есть три серьезных момента, почему смысла лить Кастрол нету ни разу:1. Подделывают больше, чем другие масла
2. Дорого
3. Репутация уже не таС учетом того, что на рынке сейчас много и именитых брэндов, и не менее качественных брэндов второго эшелона (перечислять смысла нет), то выбор Кастрола -- это в лучшем случае переплата за брэнд, в худшем -- попадалово на подделку со всеми вытекающими (если еще течь будет) последствиями.
Ну не скажите, Андрей Батькович! вы масло берете на автозаправках, без всяких сертификатах, за копейки, а потом удивляетесь, и че это оно такое г...!!!!!! Если масло германия и иже с ней одна растоможка чего стоит! Причем тут бренд???? Эйдж воообще кульное масло! Последнее поколение такие деньги вбухиавает в разработку и технологии... По крайней мере FST - прикольная технология и кстати о подделке! Ррофессиональный CASTROL светится в ультрафиолете (проверяла
). При смешивании с г... свечение исчезает! Вот и стоит эйдж по 2 с лишним.quote:
Женечка, давай будем откровенны: давно известно, что каталог Кастрола -- говно полное. Ровно то же самое я могу сказать и про Магнатек, извини уж, плавали. Так вот. Открой даже этот дерьмовый каталог Кастрола и ты с удивлением обнаружишь, что во все моторы, кроме особо старых и кривых в результате рекомендуется лить 5W-40. Оно может быть с А3/В4 или с С2/C3 допусками по ACEA, сути не меняет, самое главное -- оно никогда не будет FE а-ля A5/B5. То есть приходим к тому, что давно известно по оригиналу Ниссана: там есть одно масло 5W-40. И никаких извращений.
А вот и нифига подобного!!!!!!!!!
Проф. кастрол предлагает А5 допуск для многих моделей последнего поколения, а для GT-R вообче А3! Есть и такое! Вы каталоги-то только электронные поди смотрите
А там тока розница! Так что на мои каталоги не кивайте А если у меня вопрос, дык я в тех поддержку звоню, ну и к своим сервисам, мне там усе популярно поясняють И они опыта-то побольше имеют. так как руками сами работают каждый день О чем тут рассуждать...
5w40 последних 10 лет выпуска подходит к 99% всех моторов. Если надо экономии бензина, то 0w30, 0w20. Если высокий расход масла, то спасет 5w50, 10w60.
Если надо бабла сэкономить, то летом 10w40, зимой 5w30, например...
И ниссановские моторы ничем абсолютно не отличаются от среднестаитстического и налить туда можно хоть что из указанного.
Ну если моторы, требующие масла фуЭль экономИ, стоящие на фордах, рено, хондах, вольво, маздах вписываются в 1% -- то да, отчасти согласен. Правда, есть еще всякие С3-С2 ACEA со всякой экологичной требухой, но если туда залить 5-40, то да, не умрут, но менять масло надо будет часто...
5-30 не катит как замена 5-40, так как 5-30 в подавляющем большинстве случаев -- FE
quote:
Originally posted by @gti:
Ну если моторы, требующие масла фуЭль экономИ, стоящие на фордах, рено, хондах, вольво, маздах
Требуют такие масла не моторы, а производители автомобилей, борящиеся за экологию
А 5-30FE врядли износит современный мотор, разве что убъет нейтрализатор
Какое масло порекомендуете залить в ВАЗ 2112, пробег 49 тыс., до этого не знаю что залито.
Заранее спасибо.
quote:
Originally posted by STi:
Требуют такие масла не моторы, а производители автомобилей, борящиеся за экологию
А 5-30FE врядли износит современный мотор, разве что убъет нейтрализатор
НЕТ! Пример -- фольцевский допуск 504/507 и масло 5-30 типа ESP Formula, которое НЕ fe. Суть масел ФЕ -- более тонкая и более прочная масляная пленка и лучшая прокачиваемость. Надеюсь не нужно объяснять, что прокачиваемость -- не равно текучесть?
Короче не прав ты
quote:
Originally posted by ART-18:
Какое масло порекомендуете залить в ВАЗ 2112, пробег 49 тыс., до этого не знаю что залито.
Заранее спасибо.
приходи в гости, дам тебе масло. Во проблема-то
А подскажите плиз какую гидравл. жидкость лучше лить в ГУР в наших условиях. Счас залито ........ х/з че вопщем залито. При температуре ниже -15 при запуске небольшой гул в ГУРе через 5-6 секунд пропадает как прогреется немного. Говорят просто жидкость надо поменять, вот и хочется спросить на какую стоит менять засматриваюсь пока на Декстрн 3 .
Машина какая?
видимо солано
quote:
Originally posted by Nemor:
Говорят просто жидкость надо поменять, вот и хочется спросить на какую стоит менять засматриваюсь пока на Декстрн 3 .
Если Дексрон 3, то Mobil ATF 320
quote:
Originally posted by gazolin:
видимо солано
именно.
и о5 вырос бензин...в среднем на 40коп.
посоветуйте масло в кпп ваз 2110
залил себе ZIK 10-40, пока вроде норм. Подскажите а сколько MoTul 300 стоит?
> посоветуйте масло в кпп ваз 2110
Лукойл TM4 75w90, бери на их заправке
Всем привет! Отъездил на масле Statoil Lazer Way 5W40 две замены около 23-25 тыс. В коробку порекомендовали Statoil PS45 полусинтетика -51С температура текучести. Интересно кто то пользовался этим маслом еще!? хотел отзывы услышать. Лично я остался доволен качеством за такие деньги.
quote:
Originally posted by Настойчивый:
Statoil Lazer Way 5W40
Statoil PS45
Щито за масло такое?
Скандинавское масло, с высокими эксплуатационными характеристиками работы в низких температурах. В инете написано что качество на высоте. Брал в магазине
напротив Южной автос-ции, на разлив синтетика вообще хорошо получается.
немного оффтопа, чтобы не создавать лишних тем, скажите пожалуйста, а это нормально, что лампа давления масла гаснет дольше в холодную погоду?
на горячую или например даже при 0 градусов она гаснет еще пока стартером крутишь, а вот в минус 20 секунды 2-3 еще горит после запуска двига (залита синтетика 5-40)
quote:
Originally posted by Woly:
> посоветуйте масло в кпп ваз 2110
Лукойл TM4 75w90, бери на их заправке
а если я залью моторное эссо синтетику 5w40 ? или в коробку не стоит моторное лить? раньше вродь все подряд лили и пофиг
не надо лить в коробку моторное масло
может кто посоветует полусинтетику 5w 40 21099 97г.в, сегодня в -23 с 3тьего раза завелся по 5 сек, Лукойл 10w 40 п.с, не нравится мне его текучесть, а в коробке что моторное было, что залил дорогое тнк транс кп супер 75w90, отпустив сцепление с 1500об заглохла, пришлось 5 минут педаль держать чтоб двиг прогрелся, подшипник первичного вала как выл на холоде так и воет, а обещали чудес..
Эссо 5-40 синтетика устроит?