quote:

---

Originally posted by @gti:
При чем тут сальники?

---

наверно смысл был, что менее вязкое масло в изношенном двигателе скорее найдет путь через сальнки.

Если текут сальники, то их меняют. Ну а про давление вообще чушь: чем менее вязкое масло и более изношен двигатель, то давление МЕНЬШЕ.

повторю вопрос: какие преимущества\недостатки масла zic 5в30 перед маслом лукойл 10в40 в двигателе 21083 с пробегом 160тыс. и есть ли они вообще?

история редактирования

Никто ответ на такой "трудный" вопрос не даст!

quote:

---

Originally posted by фесс:
повторю вопрос: какие преимущества\недостатки масла zic 5в30 перед маслом лукойл 10в40 в двигателе 21083 с пробегом 160тыс. и есть ли они вообще?

---

Только недостатки. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЛИТЬ!

quote:

---

Originally posted by smalSvolo4:

Подежражый авто

---

а у меня с утра после запуска масло закапало. щас вроде норм стало-ничего не капает. ужасы просто. масло шелл 10в40.

quote:

---

Originally posted by фесс:
повторю вопрос: какие преимущества\недостатки масла zic 5в30 перед маслом лукойл 10в40 в двигателе 21083 с пробегом 160тыс. и есть ли они вообще?

---

Только преимущества - я ту Оку кормил только zic - заводилась и ездила до -37 без ососбых проблем - счас та Ока у тестя - пробег 120 ткм, еще и никаких намеков на износ ЦПГ. Пока была у меня только 3 раза подвела(за 7 лет), но то я сам был виноват.

Еще один... д'билл

quote:

---

Originally posted by фесс:
повторю вопрос: какие преимущества\недостатки масла zic 5в30 перед маслом лукойл 10в40 в двигателе 21083 с пробегом 160тыс. и есть ли они вообще?

---

Первое масло, а второе Лукоил. Второй же всегда держал пальму первенства по кол-ву подделки.
ИМХО.

так же как и 1ое

Вопрос не в том, что это Зик, а в том, что это -- 5-30! НЕ ЛИТЬ!

Лукойл 10W40 после 5 ткм становится как черная водичка, zic нормально ходит до 12-15 ткм, для лета , конечно, получше его 10W40, а зимой 5W30 самое то,
причем лукойл просто приходилось менять уже после пробега 7-8 ткм - разоришься просто при почти одинаковой цене.

quote:

---

Originally posted by massa:
Лукойл 10W40 после 5 ткм становится как черная водичка, zic нормально ходит до 12-15 ткм, для лета , конечно, получше его 10W40, а зимой 5W30 самое то,
причем лукойл просто приходилось менять уже после пробега 7-8 ткм - разоришься просто при почти одинаковой цене.

---

Быстрое потемнение масла говорит либо о его хороших моющих свойствах либо о наличии большого количества гомна в движке. Вообще хорошее масло должно быстро темнеть.

Про то что как "водичка" ты пропустил ...... на некоторых движках от этого давление масла падает......

quote:

---

Originally posted by Taiger:
так же как и 1ое

---

Ну, это враньё!
В здравом уме не один бодяжник не возьмется за масло в жестяной таре, слишком дорого оборудование! Да и самое продаваемое льют в пластик!!! Так, что пост ни о чем!!! Если найдешь паленый ЗИК то можно поговорить, но этого не будет, а вот лукойл который да же настоящий не может быть моторным маслом по определению, подделывают так, что дилеры сидящие в 5 минутах от завода, честно говорят, <что понятия не имеют что там им отгрузили:>.

quote:

---

Originally posted by @gti:
Вопрос не в том, что это Зик, а в том, что это -- 5-30! НЕ ЛИТЬ!

---

ну, это совсем другая тема! конечно лучше найти 5-40

Вопрос был задан четко про определенное масло. Я зик не буду ни лить себе в машины, ни продавать клиентам. Но это вопрос индивидуального выбора и пристрастий. А вот по вязкости масло не проходит категорически!

в книге к авто чётко написано что лить, нах изобретать то? Залейте в М412 0W50 и пропадёт давление, даже если не будет щелей через которое оно свалить может, так что нех изобретать велосипед, всё давно изобретено

всем спасибо за ответы, т.к. куплено 5в30 его я и залил. Купил 5- потому что зима. Потом буду заливать 10.
В мнениях по отличию зика от лукойла(именно их) склоняюсь к позиции реалока.
Зы гдето слышал, что лукойл- хорошая основа для масла. думаю байка.

И еще раз повторю вопрос: кто в Ижевске продает не паленое Mobil 1?

Я вожу.

Вот вам лишнее подтверждение того, что нехрен советовать кому-то что-то на форуме. Все равно сделают по-своему. Фесс, удачи тебе с маслицем. Она тебе жутко пригодится

Тогда следующий вопрос: во скока встанет Mobil 1 полусинь 5w30 (я так понимаю будет Super 2000?).

Попробуй тотал кварц. Но найти сложно.

ВАЗ 2114,2007 год рожденья масло Шелл 10в40. на морозе капает при запуске-потом нагреется и норм. пробило фильтр похоже. буду менять масло и фильтр. Только вот какое взять то?чтоб для русского автомобиля и русских морозов в самый раз было?

если нет давления значит насос гомно!!! а не масло жидкое, масло должно быть залито в соответствии с требованием завода изготовителя и хорошего качества, а точто трындят про давление ни к каждому двиг применимо, вот пример из личного опыта, при износе двиг как известно падает давление масла (как мне твердили опытные авто любители) но хрен там 5000км на стучащем двигле и ходьбы на 0,1 очко упало (я недумал что двиг стучит так как был уверен что давление должно упасть и заводом изготовителем в приборке был предусмотрен мех. манометр)масло было манол молибден, как вскрытие покзало что 1-й шатунный вкладыш в хлам остальные три на подходе, потребывалась только замена вкладышей и колец заодно, токарных работ непонадобилось тк диогностика сказала что все внорме

история редактирования

А теперь по-русски и со знаками припенания

Вот тут про масла: http://doc-scorpion.narod.ru/art20.htm

а из этого http://www.smolcar.ru/pages/stat.php?act=29 хочу выделить

"ТАК КАКОЕ ЖЕ МАСЛО ЛИТЬ?

Ответ на главный вопрос прост: только тех групп вязкости, которые рекомендованы производителем. Причем МОТОРА, а не МАСЛА! Но и тут есть выбор - часто производитель рекомендует два соседних класса. Какой из них выбрать, приведенные результаты говорят достаточно четко. Если режим эксплуатации ближе к городскому, то масло с меньшим классом вязкости. Если же машина чаще гоняет по трассе, то лучше подойдет более вязкое - позволит немного сэкономить на топливе. Но все это применительно к мотору с невысокой степенью износа. А вот старым, недужным <железным коням> маловязкие масла противопоказаны явно. Это летом... Как поступить зимой - читай выше! "
и "Изношенная машина просит масло большей вязкости; эксплуатируемая зимой - меньшей; "

quote:

---

Originally posted by kolyan7:
ВАЗ 2114,2007 год рожденья масло Шелл 10в40. на морозе капает при запуске-потом нагреется и норм. пробило фильтр похоже. буду менять масло и фильтр. Только вот какое взять то?чтоб для русского автомобиля и русских морозов в самый раз было?

---

его же и бери.
тока 5В40 для зимы, очень хор масло.

было манол молибден
Ключевое слово МОЛИБДЕН
за счет него и давление и было

quote:

---

Originally posted by фесс:
А вот старым, недужным <железным коням> маловязкие масла противопоказаны явно. Это летом... Как поступить зимой - читай выше! "
и "Изношенная машина просит масло большей вязкости; эксплуатируемая зимой - меньшей; "

---

Песдэц. Мальчик научился копипастить, но не научился думать головой

quote:

---

Originally posted by Taiger:
его же и бери.
тока 5В40 для зимы, очень хор масло.

---

Поддерживаю. Или 5-40 синтетику, с ней легче будет пережить морозы

история редактирования

Примерно такого ответа я и ожидал от модератора. Посмешил.

Ну если у тебя нет мозгов, то тебе видимо остается только поржать

Жалко выглядят попытки оскорбить участников форума на пустом месте.

Ну если ты сам себя считаешь пустым местом... то увы, я точно помочь ничем не смогу. Нужно быть полным идиотом, чтобы залить масло 5-30 в старую оку.

quote:

---

Originally posted by kolyan7:
ВАЗ 2114,2007 год рожденья масло Шелл 10в40. на морозе капает при запуске-потом нагреется и норм. пробило фильтр похоже.

---

Потому, что слишком густое масло для таких морозов. Тайгер правильно написал про 5w (соответствует температуре пуска -30). Можно и 0w (соответствует температуре пуска -35). 10w соответствует температуре пуска -25.
После 50 ткм лил в 2107 синтетику 5w-40 от Мобил. Между ТО доливка не требовалась даже при пробеге 100 ткм. Масло сливалось очень чёрным - хорошая моющая способность. Слесари даже удивлялись такому чёрному маслу и предлагали из-за этого обязательно промыть движок (не требовалось). После смены масла, оно очень долго оставалось достаточно чистым.

Если начнёт подъедать 40-ку, то нужно переходить на 50-ку.

история редактирования

ну ладно 5w40 залью, но синтетику или полу?

масло Mobil Gear 634 или Shell Omala Oil 460 или Total Carter EP460 есть у кого нибудь? надо 7 литров. Сегодня.

история редактирования