Данный товарищ тут давно под наблюдением. Не помню что б кому-то удалось в чем-то его переубедить, такое впечатление, что он считает, будто обилие букв и постов с его стороны обеспечивает ему правоту. Хотя помню писали, что в реале положительный и адекватный персонаж

И

quote:

---

Originally posted by samtakoi:

тут

---

возникла засада:

Крутили себе тихонько педальки нового велотренажера подключенного к аккумулятору, мышечную массу на опе наращивали и тут думаю дай сегодня вольтметр подключу...

А там 13 вольт по умолчанию, 14 при небольшой нагрузке и до 16 вольт при максимальной нагрузке - к чему бы это? С чего бы это?...

история редактирования

А нагрузка чем регулируется?

Скоростью кручения педалей. (В холостую там до 47 вольт получается выработать ) )

При подключении 1000 ватного пылесоса, через 750 ватный ИБП все показатели быстро вернулись к первоначальным....

Идиотизм полный.

quote:

---

Originally posted by izbob:

Идиотизм полный.

---

Где? В чем?

Не хочу даже обсуждать этот бред.

Обычно не желающие обсуждать просто ничего не пишут, остальным просто нечего сказать...

история редактирования

Взял автомобильный стабилизатор напряжения от генератора, крокодилами прицепился к щеткам и замерял напряжение на выходе. Напряжение такое же как на крокодилах от велотренажёра (до 62 вольт поднимается). Что я делаю не так или просто может быть сгоревший стабилизатор???? Как стабилизировать данный генератор по напряжению до 12-14 вольт ,при входящем напряжении 12-62 вольта?

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Elden:
Что я делаю не так или просто может быть сгоревший стабилизатор?

---

1. Реле-регулятор автомобильного генератора не работает как стабилизатор напряжения.
2. Реле-регулятор регулирует величину магнитного поля ротора генератора.
3. Реле-регулятор работает только с генераторами обмоткой возбуждения и не применимо к генераторам на постоянных магнитах.

quote:

---

Изначально написано Elden:
Как стабилизировать данный генератор по напряжению до 12-14 вольт ,при входящем напряжении 12-62 вольта?

---

Как вариант, использовать понижающий DC-DC преобразователь напряжения с али. Обязательно подбирать по диапазону входных напряжений и по току нагрузки, иначе сгорит моментально.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by ВДВ:

Обязательно подбирать по диапазону входных напряжений

---

Мне думается 12-62 вольта это слишком большой разрыв. Хотя я не смотрел еще

quote:

---

Изначально написано Elden:
Скоростью кручения педалей. (В холостую там до 47 вольт получается выработать ) )

---

Если нагрузка регулируется скоростью кручения педалей и при увеличении нагрузки (увеличении скорости вращения) напряжение увеличивается, то что удивляет? Жена?

Да удивления в ообщем-то нет. Хотелось бы схему или готовое решение чтобы напряжение оставалось постоянным, а сила тока росла при увеличении скорости кручения педалей.

quote:

---

Originally posted by Elden:

Хотелось бы схему или готовое решение чтобы напряжение оставалось постоянным, а сила тока росла при увеличении скорости кручения педалей.

---

Вы ходите по чертовски тонкому льду. Давайте не будем рушить мироздание?

quote:

---

Originally posted by elveel:

Давайте не будем рушить мироздание?

---

В каком смысле? Это не возможно или чего?

https://aliexpress.ru/item/100...558943&spm=a2g0 o.search.0.0.4dd12340KM0X8g

Вот эта штука я так понимаю подошла бы мне всем ,кроме цены... )

Вы собираете генератор напряжения? При постоянном напряжении величина тока будет зависеть только от сопротивления нагрузки.

Генератор я уже собрал и выдает он от одного до 67 вольт на холостом ходу, мне нужно чтобы было всегда 12, ну хотябы с того момента когда на самом генераторе 12 и выше.
----------
12 вольтовые лампы даже 55 ватные ближний дальний жжет только в путь

Надо обратную связь к ногам делать. Чтобы медленнее крутили при повышении напряжения. Как вариант - повышайка. Нпряжение растет и начинает бить током того, кто крутит педали, от изумления тот скидывает обороты и напряжение стабилизируется.

quote:

---

Originally posted by Ollema:

Чтобы медленнее крутили при повышении напряжения. Как вариант - повышайка. Нпряжение растет и начинает бить током того, кто крутит педали, от изумления тот скидывает обороты и напряжение стабилизируется.

---

Этот вопрос легко решается при подключении обычного вольтметра, но при снижении оборотов и сила тока невысокая. Подключенная эта система к автоаккумулятору полностью решает этот вопрос, но таки хотелось бы схему выпрямления.

А когда сила тока невысокая, что с напряжением происходит? Если при увеличении нагрузки ток не может возрасти, значит напряжение проседает. Вот в этот момент педали надо сильнее крутить. Ток же он не сам по себе - ток определяется тем, какое имеется напряжение и какая нагрузка к этому напряжению приложена.

quote:

---

Originally posted by Ollema:

Если при увеличении нагрузки ток не может возрасти, значит напряжение проседает. Вот в этот момент педали надо сильнее крутить.

---

И в этот момент мы теряем 12 вольтовую лампочку практически любой мощности )

quote:

---

Изначально написано Elden:
Хотелось бы схему или готовое решение чтобы напряжение оставалось постоянным, а сила тока росла при увеличении скорости кручения педалей.

---

Могу предложить вот такую схему импульсного преобразователя. Если применить другие транзисторы, то она может работать и до 70вольт входного напряжения. С помощью небольшой доработки можно реализовать принцип "быстрее крутишь - больше ток", если схему применить для зарядки аккумулятора. 

история редактирования

quote:

---

Originally posted by ВДВ:

Могу предложить вот такую схему импульсного преобразователя.

---

Еще какихнить 5 лет и обязательно соберу ) (с учетом покупки велотренажера году этак в 17, а мотор колеса к нему в 22...)

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Elden:

И в этот момент мы теряем 12 вольтовую лампочку практически любой мощности )

---

С какого испугу? Проглотит кто то?
Обороты должны быть засинхронизированы с напряжением. Напруга упала, крутим ровно столько чтобы компенсировать падение, до заветных 12 вольт. Ни сильнее ни крутим, ни меньше. Стабилизатор ног нужен, короче.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Ollema:

до заветных 12 вольт

---

Если напрямую цеплять генератор к ИБП без акумулятора, то при сохранении оборотов подерживающих 12 вольт не хватает силы тока для запуска ИБП. Если крутить быстрее в ИБП взрываются кондеры ))

А как определено, что не хватает силы тока? Амперметр сколько показывает при этом (когда 12 вольт)?

quote:

---

Originally posted by Ollema:

А как определено, что не хватает силы тока?

---

ИБП не запускается. Амперметра у меня нет ,только вольтметр (мультиметр работает только как вольтметр при установке 1000 вольт, все остальные режимы всякую хню показывают после втыкания в 220 при настройах на постоянку на 1 вольт)))) )

Настройка на постоянку 1 вольт и втыкание в 220 это забавное измерение. Респект за хню. А что если научиться пользоваться мультиметрами?

Да ладно так каждый делал... кто не делал - жизнь прожита зря...

Если автору воткнуть в жопу шланг и воду подать, что наступит быстрее?
Автор лопнет или изо всех дыр потечет?

Если кто-то пишет пост, но не знает ответа на заданный вопрос, кто он?

правильно заданный вопрос дает правильный ответ...

quote:

---

Изначально написано Elden:

Да построился то всего лишь педальный генератор электричества, для того чтобы проталкивать воду в системе отопления при его собственно (на сегодняшний момент редком) отключении.

Все остальные вопросы по ходу и параллельно...

---

не проще ли взять трубы потолще и использовать гравитационное отопление...

quote:

---

Originally posted by LeCafe:

не проще ли взять трубы потолще и использовать гравитационное отопление...

---

трубы у меня и так то ли 42-е толи больше. 32-е железные трубы сменил и поставил однорядный пластик. Но стоит признать, что электричеством гоняемая вода и дом равномернее прогревает и дешевле получается так как газа много меньше уходит. В 1.5 раза точно стало меньше потребляться.

Но не ставьте один контур, ставьте два контура, когда у соседей температура на котле 40 у меня 60, что вроде как говорит о том, что у меня более горячие газы выбрасываются в атмосферу и оплата за газ могла бы быть еще меньше.

quote:

---

Originally posted by Elden:

Но не ставьте один контур,

---

ВОзможно если бы не побоялся воткнуть батареи последовательно (как было в "железном" отоплении) то было бы просто, как у соседей, но у меня параллельное потключение радиаторов. Но с другой стороны иногда бывает потребность сделать ту или иную комнату похолоднее и уже вот это при последовательном подключении становится невозможным.