Перелопатил весь интернет, ну ничего по этой теме. Реально ли подключить несколько ИБП к одному аккуму? Как себя поведут ИБП при параллельном соединении низкой стороны. Может реализовывал кто? Пробовать вот так сразу не хочется. Жалко UPSы все-таки.
Показать текст сообщения полностью
|
Главная /
Радио /
Два ИБП и более к одному аккумулятору
тема закрыта |
|
|
|
|---|
| следующая тема | предыдущая тема | ||
|
quote: А если поставить диоды на все, кроме одного, чтобы зарядкой занимался только один? quote: В таком случае аккум вообще ведь заряжаться не будет. | |||
|
quote:На все ибп, кроме того, который будет заряжать. Кстати, ходят слухи, что современные ИБП бывает анализируют емкость присоединённого аккумулятора, и если она не сооответствует штатной, не заряжают аккум. Я на работе в запитке видеокамер использую 1КВА ИБП INELT с внешним аккумом 70А*час, где-то уже год в эксплуатации. | |||
|
quote: У меня довольно старые ИБП. Буду пробовать тогда. Смущает меня только момент что ИБП разные. Один с обычным трансформатором, а второй, по всей видимости, с высокочастотным. | |||
|
quote:Это не принципиално для данного случая. | |||
|
Первая попытка прошла неудачно. Сначала проверил оба упса по отдельности в работе с диодом. Тут все прошло нормально. Потом подключил все как надо по низкой стороне, на одном из упсов диод. Включил в сеть один упс, второй.... ииии БАБАХХХ. Выбило пред с высокой стороны одного из упсов. По остальным повреждениям пока не проверял. Судя по всему гальванической развязки между низкой и высокой стороной там нет.
| |||
|
quote:Вай-вай-вай... я же знал, но забыл предупредить. УПС-ы надо включить через автоматы 2-5А, и если автоматы щёлкнут, поменять местами вилку у одного из них, шоб фаза и ноль совпадали у обоих. Можно в принципе и заранее вычислить: включить каждый отдельно и померять напряжение между плюсами, или минусами аккумуляторов , должен быть 0 Вольт (переменное!!!). | |||
|
quote: Я вот, к сожалению, подумал об этом только после того как сдох ибп. Он таки сдох, работает только от аккума. Еле разглядел одну выгоревшую дорожку и странное повреждение резистора - ножки подплавились но не полностью, а сам резистор с виду целый. Буду пробовать восстанавливать. Еще второй упс не проверял, может я и второй потерял. | |||
|
quote:У разработчиков, конструкторов, и др. активных деятелей есть "примета": пока чё-нибудь не спалишь, устройство не заработает, так что пока всё нормально. Я уж тоже сколько всего попалил, да и другие тоже, думаю, сознаются... | |||
|
quote: Оказывается это не резистор. Это дроссель. И он сгорел. В радио таких нет. Есть подобные в другом корпусе, но в них кроме индуктивности ничего не совпадает. Хотя, если честно, я даже не представляю какие именно характеристики принципиально важны и чем его можно заменить. | |||
|
Для дросселя смотрите индктивность +-20% сгодится, и максимальный ток -10% + "чем больше тем лучше"%, только габариты растут.
| |||
|
Второй УПС сдох в процессе проверки. Ярко сдох, с фейерверком. Проект заморожен до лучших времен. Теперь у меня нет УПСов. В крайнем случае восстановлю только один. Во втором уже врядли че захочу делать.
| |||
|
quote:Жалко. Но Вы не поверите, я на работе тоже спали недешёвый прибор, правда из-за небрежности и самоуверенности. | |||
|
Купил тут на форуме у одного хорошего человека дешево УПС со сдохшим аккумом. Балуюсь пока им. Сейчас вылезло еще несколько вопросов, которые мешают использовать мне УПС в своих целях. Он отключает питание, если не видит нагрузку, а мне надо чтобы он работал от аккумулятора до последнего вздоха, независимо от того, есть нагрузка или нет. Меня бы устроило, если бы он снова стартовал при появлении нагрузки, но такой функции не предусмотрено. Придется искать способ обойти эту защиту.
| |||
|
quote:Посмотрите описание, возможно, функция отключаемая. Ну, и можно чем-нибудь минимально нагрузить. | |||
|
quote: Да там одна кнопка, что ей выключишь. Инструкции перерыл - ничего подобного нет. quote: В том то и дело, что минимально не получится. Он не видит маленькую нагрузку. Как оказалось он не видит нагрузку менее 10% от номинальной, с такой нагрузкой и потери будут приличные. Нашел в интернете информацию - выпаиванием резистора отключают. Буду пробовать. | |||
|
quote:Забавный упс, что за бренд, если не секрет? | |||
|
quote: Ippon | |||
|
Восстановил первый сдохший упс. Ощущения конечно не очень уже, не могу относиться к технике как прежде, которая после ремонта, ощущение что она может накрыться в любой момент.
Заметил интересный факт во время испытаний этого и недавно приобретенного упсов. Тот что приобрел недавно довольно сильно нагревается, в частности трансформатор. Причем без какой либо нагрузки в режиме работы от сети. И потребляет от аккума в холостую 0,8А. Тогда как восстановленный еле теплый, а потребление у него 0,4А. Интересно это неисправность или его таким создали. Не сказать что его температура несовместима с эксплуатацией, но все же. | |||
|
quote:Это тоже иппон? Или может APC, Powercom, FSP, от бренда сильно зависит качество. | |||
|
Этот Powercom
| |||
|
Я предполагаю, этим всё и объясняется (при равной конечно мощности транса). Ещё, кстати может быть выход иппона специально поднагружен в целях упрощения схемы. Если помните, ранние комповые БП вообще без нагрузки включать не рекомендовалось.
| |||
|
Забыл про тему, пока не до того было
quote: Но то были блоки на высокочастотных трансах. А этот простой. Поизучал тему. Оказалось греется только сердечник, железо говорят плохо изолировано и к тому же там уменьшено количество пластин путем их утолщения, отсюда и нагрев. | |||
|
quote:ЕМНИП, минимальная нагрузка нужна, чтобы корректно работала обратная связь для поддерживания выходного напряжения, поэтому, возможно и здесь так спроектировано. А трансы в дешёвых ИБП - не супер, да. | |||
|
quote: Об этом я не подумал, возможно так оно и есть. | |||
|
quote: Померил тут на досуге и вот какой интересный момент, ни при каких комбинациях мне не удалось добиться нуля. | |||
|
quote: Только сейчас пост заметил, в автомате ужЕ не появляется за давностью, видимо... В подробностях не знаю, може кто подскажет, в ИБП стоИт трансформатор или автотрансформатор? Судя по габаритам - АТР. Если АТР, то один провод - общий с сетью(?) И если один ИБП в фазе, а второй в противофазе, то будет КЗ. Подправьте если что не правильно сказал. | |||
|
Ну отводы для стабилизации явно с одной обмотки, а вот на низкую сторону по любому должна быть изолированая. Когда то собирал самопальный преобразователь, там были две независимые обмотки - низкая сторона и высокая.
| |||
|
quote: Может нарисовать схему переключения с преобразователя на сеть? Будут ли там общие провода? | |||
|
quote: В этом деле я уже не справлюсь. | |||
|
quote:У нас на работе к ИБП подцеплено "некоторое" количество приборов - пульт управления, компьютер, силовой шкаф, и пр.. Если не правильно сфазировать ИБП, то при переходе на аккумулятор сработает автомат, поэтому вилки ИБП включены и зажаты хомутом, чтобы не меняли фазировку. В Вашем случае вых. напряжения ИБП хорошо бы посмотреть 2-х лучевым осциллографом. | |||
|
У вас наверное онлайн ибп?
| |||
|
Что такое онлайн, это с синусом на выходе? У нас APC RS 500 с аппроксимацией синусоиды.
| |||
| следующая тема | предыдущая тема |
| Главная / Радио / Два ИБП и более к одному аккумулятору | форумы izhevsk.ru |