quote:
Изначально написано Elden:
Да построился то всего лишь педальный генератор электричества, для того чтобы проталкивать воду в системе отопления при его собственно (на сегодняшний момент редком) отключении.Все остальные вопросы по ходу и параллельно...
не проще ли взять трубы потолще и использовать гравитационное отопление...
quote:
Originally posted by LeCafe:
не проще ли взять трубы потолще и использовать гравитационное отопление...
Но не ставьте один контур, ставьте два контура, когда у соседей температура на котле 40 у меня 60, что вроде как говорит о том, что у меня более горячие газы выбрасываются в атмосферу и оплата за газ могла бы быть еще меньше.
quote:
Originally posted by Elden:
Но не ставьте один контур,
quote:
Originally posted by Elden:
1000 руб велотренажер года 2 назад, 1100 руб колесо от гироскутера неделю назад взял250 руб на красивый трехфазный выпрямитель зажал, так как были в наличии однофазные мосты... )
Понадобился мне тут аккумулятор в машину, думаю дай заряжу тот который поставил на свою педальную установку хоть и слаб был акум, но работал, летом, после нормальной зарядки точно даст время поездить.
Но не тут то было, после суток зарядки все лампочки горят, но у стартера даже бендикс не срабатывает при повороте ключа.
При этом напряжение на клеймах 12.5 вольт и при подключении к моему педальному генератору[пост 16 этой темы] (на свободном ходу выдающему до 50 вольт), оно подниматся до 13.4 вольт.
При этом подклбченние ИБП запускает его и все работает при кручении педалей.
"Пациент скорее жив чем мертв?" И как вообще все это работает? Почему он не имея возможности зарядиться продолжает удерживать напряжение подключаемых к нему источников в пределах 13.5 вольт???....