quote:

---

Originally posted by nelson:
отчего ж не покрывает? одно лобовое поменять - 30 тыр. а оно ж трескается запросто. на стоянке тебя шоркнули - можно бампер поменять. и вот ты уже в плюсе. ну и просто спокойствие - бросить машину где угодно. у меня муж всегда раньше страховался по полной. недавно только забил, наверное потому что стало наконец пофиг до всяких мелких царапин и недочетов, перфекционизм стирается с годами

---

Соглашусь с БАЗом, остекление и бампера я тож к кузовщине отношу. Бампера так вообще типа расходника получаются Я тоже пять лет делаю все возможные виды страховок. Во избежание головной боли по поводу авто по любой причине. В этом году начала уже задаваться вопросом - а может ну его? Но не, сказали мне-то уж точно надо делать. Буду. Оставляю машину везде, где только можно. И не парюсь Кстати, про стекла. У меня нет с ними проблем вообще, при том, что я эксплуатирую авто и на дальние расстояния нормально.

quote:

---

Originally posted by BAZ:

от того.
царапины, сколы и т.п. - это не поломка, а ухудшение внешнего вида авто.

---

ну какбе ТО при нормальной трещине стекла не пройдешь, так что поломка еще та.

ещё как пройдёшь.
я же проходил и прохожу.

тем не менее, объясните тогда удорожание каски с возрастом машины. причом не по той причине, что мне страхуевщица сказала

удорожание каско идёт в относительной величине.
допустим, новый авто стоит 1 000 000 руб. при этом, допустим, страховая премия составляет 50 тыс.руб.
через 5ть лет такой авто на рынке стоит 700 000 руб., каско на него те же 50 тыс.руб., но в % отношении это уже 7%, а не 5. т.е., ставка по каско выросла на 40%. это утрировано, на самом деле, ставка страховой премии растёт ещё быстрее, например, поскольку аварийность у старых машин выше чем у новых.

что из всего это следует?
а то, что в какой-то момент времени страхователь вдруг понимает, что страховать авто остаточной стоимостью 500 т.руб. за 100 т.руб. явно не выгодно. дорого

quote:

---

поскольку аварийность у старых машин выше чем у новых.

---

почему?

по статистике.

quote:

---

Originally posted by BAZ:

например, поскольку аварийность у старых машин выше чем у новых.

---

"Страховые компании, в свою очередь, пока не могут привести статистику, которая говорила бы о повышенной опасности старых машин"
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1757219/

вообще, страховщики при расчёте тарифов опираются на маркетинг и статистику. первый даёт цифру сколько готов заплатить клиент, вторая - сколько придётся ему отдать. если есть положительная разница, возникает страховой продукт

quote:

---

Originally posted by Узернейм:

пока не могут

---

их право

quote:

---

по статистике.

---

quote:

---

"Страховые компании, в свою очередь, пока не могут привести статистику, которая говорила бы о повышенной опасности старых машин"

---

)))

впрочем, статистика не есть опровержение моих слов. а может даже и подтверждение.

quote:

---

впрочем, статистика не есть опровержение моих слов. а может даже и подтверждение.

---

Не забывай, что СК машины старше 8ми лет на страхование не берут.

quote:

---

Не забывай, что СК машины старше 8ми лет на страхование не берут.

---

что есть еще одно подтверждение

какой отмаз лепят, кроме "не положено"?

Что значит не положено? Это просто не выгодно для СК. Да и страховать никто не будет. Тарифы такие, что проще новую машину купить.

quote:

---

Originally posted by loa10:

У Вас какой авто, что 8 чел вмещает? Я сегодня во дворе такое чудище увидела - Лада Ларгус

---

Если для вас Ларгус чудище,то мой VW-Capavell будет динозавром Это машина другого класса.Если Ларгус сделан на базе легкового авто,то мой на базе грузовика,что меня вполне устраивает.

история редактирования

от этого она не появится, а сдохнет окончательно. Маша может вы и правы,иногда гуманее пристелить.

quote:

---

Это просто не выгодно для СК

---

почему?

quote:

---

Да и страховать никто не будет.

---

тем более нет смысла не страховать.

quote:

---

У Вас какой авто, что 8 чел вмещает?

---

у нас это форд бронко. 3 спереди и посередке, и два съемных сзади. грузовой пикап джиповый со съемной крышей.

quote:

---

. Маша может вы и правы,иногда гуманее пристелить.

---

))))
да не, я предпочитаю старичков-олдскул, на честной механике, без чего-либо, что думает за меня) ездила и на новых наших, и ино, и на автомате и на механике.

искала самурая леворукого. в приличном виде пока не нашла. можно конечно из-за кордона притараканить. можно, но одна только растаможка тысяч 300.

quote:

---

Originally posted by сергей с.2111:
Если для вас Ларгус чудище,то мой VW-Capavell будет динозавром Это машина другого класса.Если Ларгус сделан на базе легкового авто,то мой на базе грузовика,что меня вполне устраивает.

---

Оооооооо, какой клевый автобус! Я фотки в инете посмотрела. Не динозавр ни разу. А Ларгус, всё же чудище.

quote:

---

Originally posted by loa10:

чудище

---

на дизайн бюджетников не тратятся.

quote:

---

на дизайн бюджетников не тратятся.

---

что вы хотели от рено?)))

впрочем, отказ от дизайна не всегда экономия. субарики-скушные обмылки нарочито, мол, мы берем не фарами на выкате, а свойствами машины.

quote:

---

Originally posted by не дождетесь:

что вы хотели от рено?)))

---

глупая
у рено есть совсем не бюджетные модели с отличным дизайном.

quote:

---

Originally posted by BAZ:
на дизайн бюджетников не тратятся.

---

Ну уж. Среди бюджета я припоминаю страшными только логан и сибмол. Все у Рено, кстати Остальные вполне себе нормальные внешне авто. И есть теже Мерсы а-ля Уазики, капец какие небюджетные.

quote:

---

Originally posted by loa10:

Мерсы а-ля Уазики, капец какие небюджетные

---

гелики как раз спроектированы по требованиям какого-то там шейха. штобы верблюдов любимых пасти потом у него правда деньги кончились и купить он не смог свое творение. так что, в дизайн там тоже было много потрачено. у шейхов время дорого стоит

quote:

---

у рено есть совсем не бюджетные модели с отличным дизайном.

---

я про линейку логанов)

если посмотришь внимательно - увидишь, что ларгус, это логан с жопой.

quote:

---

Мерсы а-ля Уазики, капец какие небюджетные.

---

для ценителей узкоглазых китайскоподобных дизайнов - безусловно там дизайна нет.

на самом деле - очень красивая машина. уазик тоже, я за него в глаз дать могу)). и дефендер. и ранглер.

джимни тока ниочень... но сцука лучший после самурая (своего родителя) везделаз среди мелкопроходимцев.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by BAZ:
гелики как раз спроектированы по требованиям какого-то там шейха. штобы верблюдов любимых пасти потом у него правда деньги кончились и купить он не смог свое творение. так что, в дизайн там тоже было много потрачено. у шейхов время дорого стоит

---

Так я об этом и говорю. Что субъективно всё. Кому-то и логан красавчик, а мне вот гелик - страшилище

quote:

---

субъективно всё.

---

ни разу.для непрофессионалов.

впрочем, что-то я ни одного не знаю НЕвладельца логана, который бы сказал - красота

на самом деле дизайн - не только утилитарное искусство, это еще и наука, о своими правилами.

quote:

---

Originally posted by не дождетесь:

ларгус, это логан с жопой.

---

естественно. платформа одна. туда же и степвей относится.
все бюджетники ниже некуда.

quote:

---

степвей

---

Кстати, достойный достаточно авто. И внешне уже не урод. А какая-то там модификация и с увеличенным клиренсом. Уже хорошо для наших дорог.

урод-урод
это по сравнению с логаном он кросавчег. а так - уродец.

quote:

---

Originally posted by не дождетесь:

на самом деле - очень красивая машина

---

для фанатов.

quote:

---

Originally posted by BAZ:

туда же и степвей относится.все бюджетники ниже некуда.

---

Ну меня внешний вид только собственно самого логана (т.е. седана) напрягает. Сандеро и дастер - отторжения не вызывают, ну а чего-то приличного в формате ларгуса трудно ожидать с такими пропорциями, обусловленными функционалом.

о. ещё дастер.
жена как увидела, сказала: - типа твоей, но такая страшная.

на самом деле, понятно же, что чем проще формы, тем дешевле производство. внешний вид приносится в жертву функционалу и цене. за эти деньги народ схавает. тем более, пересев с ваза 2107 или четырки, дизайн логана будет очень даже ничего.

Дастер нормальный. В некоторых цветах очень достойно выглядит.

quote:

---

В некоторых цветах очень достойно выглядит.

---

это подтверждает косячность. любой стиль утверждают монохромом. т.е. смотрят на стиле- и формообразующие характерные пятна и объемы.

цветом вытягивают только говно.

дустер - цвет у него фирменный, кхм, какойта канализационный))))

предлагаю не спорить со мной по поводу дизайна авто, просто принять к сведению. считай, что это экспертная оценка.

история редактирования

quote:

---

а самом деле, понятно же, что чем проще формы, тем дешевле производство

---

в наше время это уже не совсем так. потом найду время, отвечу подробнее.

раскрою вам куфню изнутри

нуда, нуда
расскажи мне о свойствах штамповой стали, детка. о тех.процессах изготовления штамповой оснастки и объёмной штамповке деталей из листового проката...
гы.

quote:

---

Originally posted by не дождетесь:

считай, что это экспертная оценка

---

quote:

---

Originally posted by не дождетесь:

Когда я захочу разделить чужие ценности
...
обращусь сами знаете к кому

---