Озадачил такой вопрос - в городе есть хорошие диагносты? У меня просто гигантский расход на калине в городе (просто сумасшедший)Сегодня звонил в инжектор-сервис - мне сказали что если на трассе расход 8 литров (а у меня он такой), то значит в городе у меня якобы плохая манера езды... Бред какой-то, с учетом того, что по бортовому показывает 16 литров, а на деле приблизительно 17,5 литров!!! На мой вопрос - проблема с динамикой - мне ответили: "на каких оборотах?" - я говорю, что на 60 км/ч на 4 передаче разгона нет - педаль ватная (до самого пола) - мне ответили "калина будет разгоняться на 60 км/ч только с третьей передачи - у вас все в порядке" Начну теперь попорядку:
Купил авто в августе 2012 года с пробегом 23000 км (1,6 8 кл.). Авто 2008 года евро-3 (универсал). Изначально пересев с 14-ки (1,5 8 кл) насторожил тот факт, что на 2 передаче авто отказывается ехать если скорость менее 20 км/ч, в то время как на 14-ке даже трогаться можно было на 2 передаче (14-ка 2004 г.в.). При трогании с места на 14-ке можно было при любой нагрузке и даже в гору равть с места с пробуксовыванием без каких либо напрягов. На низах 14-ка разгонялась просто отменно, а калина как-то вяло, зато после 120 км/ч 14-ка тухла и разгон становился ватный, а калина наоборот оживала. Еще хотелось бы отметить такой факт - машину взял после окончания гарантии и заметил, что по сервисной книжке 5 раз меняли датчик скорости (+ я еще раз менял), раза 3 меняли датчик фаз, раза 4 меняли регулятор холостого хода и тому подобное. Не удовлетворял тот факт, что машина работает как трактор - позднее убедился что все калины так тарахтят. Не устраивает, что больше 3000 оборотов машина просто не дает дать, т.к. двигатель готов просто выпрыгнуть из авто, шум становится как будто вот-вот произойдет взрыв, появляется треск, словно двигатель начинает разрываться на две части. При этом 14-ку можно было крутить до 5000 оборотов просто идеально (двигатель издавал лишь приятный шелест (разумеется в сравнении с калиной)). Обратил внимание на расход - город 12,5 л/100 км, трасса - 6-7 литров (разумеется по бортовику). С наступлением холодов обратил внимание, что расход стал еще расти - сменил АЗС с лукойла на газпром - расход упал примерно на 1л. Через год мне это надоело (+ сменил место жительства и теперь езжу по пробкам до работы (5 км приблизительно за 35-40 минут областная-советская)). на 36000 км решил установить ГБО ловато 4 поколения - сразу появились провалы, которые удалось устранить лишь ручной корректировкой подачи газа (а на автоматической регулировке появлялись мощнейшие провалы при трогании вплоть до заглыхания). Регулировку разумеется делали специалисты. Сразу попутно приехал на регулировку клапанов, где под моим чутким контролем мне выставляли нормируемые зазоры - результат оказался очевидным для такого пробега - зазоры практически как у нового авто. Забыл отметить, что сразу как купил - заменил все жидкости и все фильтры (включая ситечко в баке) - как оказалось - там тоже все было чисто как слеза младенца... эффекта это не дало. При этом, как только установил ГБО - появилась ошибка "бедная смесь". Я приехал в RR-tuning club, где мне озвучили такой диагноз после появления ошибки "ЧЕК". На мой вопрос "сделайте что-нибудь" - мне стали перечислять миллионы версий вплоть до ВВ проводов. Испробовал 2 прошивки - для газа и обычную. Остановился на ледоколе (так мне ее назвали) (теперь после перепрошивки у меня вместо евро-3 - ЕВРО-2 (отключен один ДК)). После того, как они "попыхтели" над этим - они выдвинули диагноз - это все потому что установлен газ, который подразумевает под собой бедную смесь - это в порядке вещей - все в норме. При этом на газу расход еще вырос, что обусловлено тем, что показания бортового компьютера надо корретировать с учетом добавления 1 литра на каждые 10 литров. Так, например если бортовик показывает 10л/100, значит расход на газу приблизительно 11-11,5/100 (расчитано опытным путем) Динамика практически неизменна что на газу, что на бензине (максимум потеря 1-5% мощности) С приходом зимы заметил, что в городе машина потребляет по бортовику 15 литров (в действительности больше). Замечу, что до этого проводил проверку датчика массового расхода топлива - исправным мультиметром снимал ВАХ - результаты указали на то, что ДМРВ практически новый (практически идеал). Давно обращал внимание - двигатель нагревается лишь до 82 градусов. Решил поменять термостат - поставил лузаровский и температура поднялась приблизительно на 5 градусов, что стало вписываться в рамки нормы, хотя через полгода температура опять "устаканилась" на отметке 82 градуса - прямо заклятье какое-то. Но расстраиваться не стал, т.к. заметил, что при повышении температуры вместо необходимой прибавки мощности я получаю наоборот ухудшение динамических характеристик. Соответственное 82 градуса стало как бы идеалом для моей машины. "Чек" с самого момента установки ГБО не сходил даже снятием клеммы аккумулятора. С приходом морозов - вынужден был купить зарядное устройство и сняв аккумулятор, зарядил его. Теперь уже 2 месяца никаких ошибок не выскакивает, зато расход стал еще больше, а авто стал ехать еще хуже. При этом на трассе показывает расход порядка 8 литров при крайне пенсионерской манере езды, в то время как на 14-ке (хотите верьте, а хотите нет) - расход по трассе (реальный) был порядка 5л/100 км при условии скорости не ниже 120 км/ч (в отличие от 80-85 км/ч на калине). Прошу отметить, что у друга калина расходует 8 литров и это в городЕ!!!!! с наступлением 30-градусных морозов он забеспокоился, что расход вырос до 10 литров в городе и сразу же побежал к диагностам, которые ему настроили лишь клапана и сказали, чтов се в порядке. При этом у него при расходе в 8 литров был неисправен датчик фаз!!! После его замены ничего не изменилось. Если поставить наши машины рядом и завести, то у него авто прям плюется и пыхти, а уменя на холостых в сравнении с ним лишь приятный шелест (опять таки все познается в сравнении), но у него 10л/100 в морозы, а у меня в -30 - все 18-20 л/100 км. Сейчас пришла весна и расход как бы упал, но ниже 16 не опускается. В то время как по трассе показывает где-то 7л/100 км. Бред какой-то!!! Что мне делать подскажите! Посоветуйте нормального диагностА! Все лишь разводят руками и ссылаются на манеру езды. При этом хвалят мой авто за отличное состояние и высокий уровень "ухоженности". На ответы "смени авто" - реагировать не собираюсь - у меня реально отличный авто, мне нравится универсал и у меня ипотека. И вообще я люблю свой авто и просто хочу найти с ним общий язык!
Показать текст сообщения полностью
Купил авто в августе 2012 года с пробегом 23000 км (1,6 8 кл.). Авто 2008 года евро-3 (универсал). Изначально пересев с 14-ки (1,5 8 кл) насторожил тот факт, что на 2 передаче авто отказывается ехать если скорость менее 20 км/ч, в то время как на 14-ке даже трогаться можно было на 2 передаче (14-ка 2004 г.в.). При трогании с места на 14-ке можно было при любой нагрузке и даже в гору равть с места с пробуксовыванием без каких либо напрягов. На низах 14-ка разгонялась просто отменно, а калина как-то вяло, зато после 120 км/ч 14-ка тухла и разгон становился ватный, а калина наоборот оживала. Еще хотелось бы отметить такой факт - машину взял после окончания гарантии и заметил, что по сервисной книжке 5 раз меняли датчик скорости (+ я еще раз менял), раза 3 меняли датчик фаз, раза 4 меняли регулятор холостого хода и тому подобное. Не удовлетворял тот факт, что машина работает как трактор - позднее убедился что все калины так тарахтят. Не устраивает, что больше 3000 оборотов машина просто не дает дать, т.к. двигатель готов просто выпрыгнуть из авто, шум становится как будто вот-вот произойдет взрыв, появляется треск, словно двигатель начинает разрываться на две части. При этом 14-ку можно было крутить до 5000 оборотов просто идеально (двигатель издавал лишь приятный шелест (разумеется в сравнении с калиной)). Обратил внимание на расход - город 12,5 л/100 км, трасса - 6-7 литров (разумеется по бортовику). С наступлением холодов обратил внимание, что расход стал еще расти - сменил АЗС с лукойла на газпром - расход упал примерно на 1л. Через год мне это надоело (+ сменил место жительства и теперь езжу по пробкам до работы (5 км приблизительно за 35-40 минут областная-советская)). на 36000 км решил установить ГБО ловато 4 поколения - сразу появились провалы, которые удалось устранить лишь ручной корректировкой подачи газа (а на автоматической регулировке появлялись мощнейшие провалы при трогании вплоть до заглыхания). Регулировку разумеется делали специалисты. Сразу попутно приехал на регулировку клапанов, где под моим чутким контролем мне выставляли нормируемые зазоры - результат оказался очевидным для такого пробега - зазоры практически как у нового авто. Забыл отметить, что сразу как купил - заменил все жидкости и все фильтры (включая ситечко в баке) - как оказалось - там тоже все было чисто как слеза младенца... эффекта это не дало. При этом, как только установил ГБО - появилась ошибка "бедная смесь". Я приехал в RR-tuning club, где мне озвучили такой диагноз после появления ошибки "ЧЕК". На мой вопрос "сделайте что-нибудь" - мне стали перечислять миллионы версий вплоть до ВВ проводов. Испробовал 2 прошивки - для газа и обычную. Остановился на ледоколе (так мне ее назвали) (теперь после перепрошивки у меня вместо евро-3 - ЕВРО-2 (отключен один ДК)). После того, как они "попыхтели" над этим - они выдвинули диагноз - это все потому что установлен газ, который подразумевает под собой бедную смесь - это в порядке вещей - все в норме. При этом на газу расход еще вырос, что обусловлено тем, что показания бортового компьютера надо корретировать с учетом добавления 1 литра на каждые 10 литров. Так, например если бортовик показывает 10л/100, значит расход на газу приблизительно 11-11,5/100 (расчитано опытным путем) Динамика практически неизменна что на газу, что на бензине (максимум потеря 1-5% мощности) С приходом зимы заметил, что в городе машина потребляет по бортовику 15 литров (в действительности больше). Замечу, что до этого проводил проверку датчика массового расхода топлива - исправным мультиметром снимал ВАХ - результаты указали на то, что ДМРВ практически новый (практически идеал). Давно обращал внимание - двигатель нагревается лишь до 82 градусов. Решил поменять термостат - поставил лузаровский и температура поднялась приблизительно на 5 градусов, что стало вписываться в рамки нормы, хотя через полгода температура опять "устаканилась" на отметке 82 градуса - прямо заклятье какое-то. Но расстраиваться не стал, т.к. заметил, что при повышении температуры вместо необходимой прибавки мощности я получаю наоборот ухудшение динамических характеристик. Соответственное 82 градуса стало как бы идеалом для моей машины. "Чек" с самого момента установки ГБО не сходил даже снятием клеммы аккумулятора. С приходом морозов - вынужден был купить зарядное устройство и сняв аккумулятор, зарядил его. Теперь уже 2 месяца никаких ошибок не выскакивает, зато расход стал еще больше, а авто стал ехать еще хуже. При этом на трассе показывает расход порядка 8 литров при крайне пенсионерской манере езды, в то время как на 14-ке (хотите верьте, а хотите нет) - расход по трассе (реальный) был порядка 5л/100 км при условии скорости не ниже 120 км/ч (в отличие от 80-85 км/ч на калине). Прошу отметить, что у друга калина расходует 8 литров и это в городЕ!!!!! с наступлением 30-градусных морозов он забеспокоился, что расход вырос до 10 литров в городе и сразу же побежал к диагностам, которые ему настроили лишь клапана и сказали, чтов се в порядке. При этом у него при расходе в 8 литров был неисправен датчик фаз!!! После его замены ничего не изменилось. Если поставить наши машины рядом и завести, то у него авто прям плюется и пыхти, а уменя на холостых в сравнении с ним лишь приятный шелест (опять таки все познается в сравнении), но у него 10л/100 в морозы, а у меня в -30 - все 18-20 л/100 км. Сейчас пришла весна и расход как бы упал, но ниже 16 не опускается. В то время как по трассе показывает где-то 7л/100 км. Бред какой-то!!! Что мне делать подскажите! Посоветуйте нормального диагностА! Все лишь разводят руками и ссылаются на манеру езды. При этом хвалят мой авто за отличное состояние и высокий уровень "ухоженности". На ответы "смени авто" - реагировать не собираюсь - у меня реально отличный авто, мне нравится универсал и у меня ипотека. И вообще я люблю свой авто и просто хочу найти с ним общий язык!