Шаман Зоркий Сглаз : Кто найдет неисправность на калине? : Ремонт автомобилей

Шаман Зоркий Сглаз 20-03-2014 12:47

Я бы обратил внимание на датчик температуры воздуха на впуске, и на состояние катализатора(выхлоп-то есть или система забита).

Ice-man 20-03-2014 14:31

quote:
Originally posted by Шаман Зоркий Сглаз:
Я бы обратил внимание на датчик температуры воздуха на впуске, и на состояние катализатора(выхлоп-то есть или система забита).

Насчет катализатора понятно, вот только как его проверить не снимая - методики, что описаны в интернете мне не подходят, т.е нет там всякой вони и т.п. А вот насчет ДТВВ стало интересно. Только интерес этот заключается в том, где он находится. Насколько помнится на память (сейчас не в машине сижу)), до дроссельного узла есть только ДМРВ(датчик массового расхода воздуха), который я уже проверял. Если не сложно, подскажите (PS: дроссельная заслонка стоит тросиковая). А вот насчет катализатора - я как раз таки думаю на него, т.к. шум в виде дребезга в моем представлении может быть, если там внутренности раскрошились, но это лишь предположение и оно может показаться смешным, т.к. ни разу не разбирал катализатор и не видел что внутри.

Ice-man 20-03-2014 14:32

Кстати не описал еще одну процедуру, которую также проводил не так давно просто для профилактики - промывал дроссельный узел.

Ice-man 20-03-2014 14:33

А и еще не упомянул, что мозги стоят БОШ

P@fk@ 20-03-2014 15:29

Датчик ТВ находится в самом ДМРВ и если он выйдет из строя сразу же загорится лампа чек энджайн, что кстати бывает крайне редко. Самый простой метод провери забитости каталика это завести машиу и попросить кого нибудь погазовать посильнее, а самому поднести руку к выхлопной трубе и убедиться насколько энергично выходят выхлопные газы.

------------------
Диагностика, ремонт, ЧИП-ТЮНИНГ отечественных и иностранных бензиновых и дизельных автомобилей. Ремонт-тюнинг-настройка электронных одометров автомобилей, установка устройств для самостоятельного увеличения показаний. Отключение иммобилайзеров. Ремонт и продажа новых и б/у электронных блоков управления. В наличии оригинальные запчасти от производителей для инжекторных автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, а также многих иномарок. Хотите задать вопрос? Звоните - 8 912 450 28 70 - Павел. Или пишите ICQ - 350400469

Nikan 20-03-2014 20:36

у брата 10ка была, симптомы 1в1 были. после замены ДК все пришло в норму. но это так, частный случай

Шаман Зоркий Сглаз 21-03-2014 12:38

quote:
Датчик ТВ находится в самом ДМРВ и если он выйдет из строя сразу же загорится лампа чек энджайн

далеко не всегда, был случай машина кушает 8 лит при +5 градусах и выше, и 18 при -5 и ниже, долго парились пока ДМРВ не поменяли(по диагностике все было в норме, да потому что диагностику в боксе при плюсовой температуре делали, а на улицу выйти толку не хватило).

vic-18 21-03-2014 08:19

quote:
Шаман Зоркий Сглаз

хорош чушь молоть ! ДТВ на бошевских ДМРВ вообще никогда не ломаются.

тс извини, весь текст не осилил,понял лишь что с целью снижения расхода пришлось сменить место жительства, и не помогло! если интересно приезжай посмотрим.

РS Факт преодолевания расстояния в 5 км за 35-40 минут не наводит мыслей о причинах расхода? Расход это литры/км, подумай что будет если литров много, а км мало? И еще по поводу сравнения калины и 14, при всей внешней сожести силовых агрегатов они могут комплектоваться различными ЭБУ, имеющими разные "характеры"

------------------
Диагностика и ремонт инжекторных авто,чип тюнинг ВАЗ,ГАЗ,ИЖ,УАЗ,ЗАЗ,Хундай,Киа,Деу,Шевроле,Рено,Форд,Митсубиши (в том числе и дизельные),Ниссан,Чина мобилей,отключение сажевых фильтров,работа с одометрами,установка устройств для их подмотки,оригинальные запчасти для инжекторных авто, ремонт и продажа ЭБУ. автосервис "Экспресс -авто" Азина 10 Тел. 8-963- 547-32-60 icq 394874583 Виктор

Ice-man 21-03-2014 15:49

quote:
Originally posted by vic-18:
Факт преодолевания расстояния в 5 км за 35-40 минут не наводит мыслей о причинах расхода?

Вообще-то наводит. По поводу места жительства - констатация факта, в связи с чем расход дополнительно вырос. По поводу диагностики - вчера мне написали в ПМ координаты одного диагноста, который вчера пыхтел весь вечер и искал неисправности - как итог - все в идеале, включая ДМРВ. Анализировали все - вплоть до давления бензонасоса. Нашли лишь один недостаток - чуть завышен зазор на свечах, по свечам спец сразу назвал мне на какой АЗС я заправляюсь (точнее по цвету нагара) и он угадал - сказал больше не заправляться там, т.к. там высокое содержание этила в бензине. По поводу шума - гремят потроха катализатора, но сам катализатор в исправном состоянии. Вообще все в идеале и нареканий нет ни на что. Один нюанс - на газу показывает пропуски зажигания, но видимо так вшито в газовых мозгах по известным причинам. На бензине все идеально. Расход не изменился, но после выставления нужного зазора в 1 мм - мне показалось (может просто показалось), что машина совсем перестала тупить даже на газу. Но опять таки - расход в пробке сегодня составил 16 л/100 км - так в принципе я и раньше расчитывал (+ в реальности возможно как и раньше надо добавить литра полтора-два итого порядка 18 литров в действительности), но просто ни у кого из моих знакомых - в каких бы пробках они не ездили - ни у кого нет такого сумасшедшего расхода, нимотря на логику вещей...

vic-18 21-03-2014 16:18

quote:
Анализировали все - вплоть до давления бензонасоса.

хм, ну с этого обычно начинают.

quote:
Нашли лишь один недостаток - чуть завышен зазор на свечах, по свечам спец сразу назвал мне на какой АЗС я заправляюсь

попробую угадать, Браверс? хотя, в машине газ, и как я понимаю газ - основной вид топлива, тогда не понятен этот фортель с нагаром на свечах.

quote:
Один нюанс - на газу показывает пропуски зажигания, но видимо так вшито в газовых мозгах по известным причинам

ничего там не вшито, видимо скоро прогорят клапана, надеюсь диагност обьяснил что на газу их надо регулировать чаще?

quote:
Но опять таки - расход в пробке сегодня составил 16 л/100 км

16 литров/100 км чего? газа\бензина?
считать умеешь? следи за мыслью,представь, что ты завел машину и тебя везут на тросу по твоим пробкам, но очень приблизительно.......
расход на хх примерно 1л в час, ты едешь 40 минут, это - 0,7 л из бака за 1 поездку. Проезжаешь 5 км, то есть 0,7л на 5 км, а это 14 л на 100 км.
В твоем случае авто передвигается самостоятельно, то есть твои 16 л вполне объяснимы. Газа всегда будет больше чем бензина, но бк, который сводит тебя с ума про газ не знает, и считает погоду на луне.

Nikan 21-03-2014 21:58

автор, советую (не для рекламы) съездить к vic-18. был у меня случай с 14-кой где помогла только капиталка головы но как диагност внушает доверие

Десяточник 22-03-2014 07:50

У меня ваз 2110, стоит автозапуск. Вот когда использую автозапуск, плюс еду с автозавода на татар базар, по утренним пробкам. Расход ровняется 13-14л/100км. И еще заметил, перед поездкой за 80км за город сбросил бортовик, расход показало 5-6 литров. Приехал в город покатался день и снова 13л.

vic-18 22-03-2014 08:42

Да, тяжело искать черную кошку в темной комнате, особенно если её там нет! Автор! Твоё упорство в битве с мнимым расходом , похвально, но ИМХО достойно лучшего применения!

Lonsdaleite 22-03-2014 11:28

quote:
Originally posted by Nikan:

автор, советую (не для рекламы) съездить к vic-18. был у меня случай с 14-кой где помогла только капиталка головы но как диагност внушает доверие

а я наоборот, не советую. именно с проблемой большого расхода к нему обращался, сказали что это нормально. денег взяли за диагностику, но НИЧЕГО тольком не сказали, к лету типа пройдет. сделал в другом месте, у грамотных спецов, проблема была в лямбда-зонде

Nikan 22-03-2014 15:49

quote:
Originally posted by Lonsdaleite:
а я наоборот, не советую. именно с проблемой большого расхода к нему обращался, сказали что это нормально. денег взяли за диагностику, но НИЧЕГО тольком не сказали, к лету типа пройдет. сделал в другом месте, у грамотных спецов, проблема была в лямбда-зонде

выше я писал про ДК и большой расход на 10-ке брата

ILGIZ Int 22-03-2014 16:17

Я в чем то согласен с вис-18, но рекомендую для профилактики проверить кислородные датчики, раз на свечах были следы нагара в следствии применения этилового бензина.
ЕСли показания они выдают неверные, то только замена, никаких чисток.

Антонннн 23-03-2014 01:54

была калина 1.6 8клап 2006г и такая же проблема с расходом. в итоге на трассе машина просто заглохла на подъеме и больше не завелась. был забит катализатор, поставил паук и стало все норм

Антонннн 23-03-2014 01:56

сейчас 1.4 16клап прошитая в cartuner расход выше 8.9 не по городу вообще не поднимается хоть как втапливай

Антонннн 23-03-2014 01:57

*по городу

Ice-man 27-03-2014 16:50

Нет не браверс. АЗС ГАЗПРОМ. На браверсе заправлялся на 14-ке - там ситечко мелом каким-то забивало. Перешел на Лукойл - перестало. Потом на Калине обнаружил, что на Газпроме на 1л жрет меньше и бенз не воняет - стал заправляться там. Насчет ДК и всего что тут перечислено - все это мне диагностировали. Еще посоветовали сменить мой ледокол на ледокол 7.2 - якобы экономичнее. Насчет нагара на свечах - его там нет как раз таки, хотя как мне сказали, что от нормального бенза нагар есть - а тут как я думал нормальный кирпичный цвет (по крайней мере в книгах мне писали раньше что цвет такой должен быть и он у меня реально такой) - так мне сказали, что по нормальному должен быть нагар даже на газу и что якобы дело в этилированном бензине раз цвет свечей слегка кирпичный. Свечи стоят БОШ. Насчет расхода в пробках - я математически все это понимаю, но у моего друга даже в пробках летом 8-9 литров как и у Антонннна. Почему так происходит? Лично сам не проверял на его машине (только по БК), но он говорит, что опытным путем проверял - БК не врет. Друг близкий - врать не будет... Я такой же расход хочу))))

vic-18 27-03-2014 22:41

quote:
Еще посоветовали сменить мой ледокол на ледокол 7.2 - якобы экономичнее

7.2 это тип ЭБУ, менять придется вместе с блоком поэтому.

vic-18 27-03-2014 22:42

quote:
сейчас 1.4 16клап прошитая в cartuner расход выше 8.9 не по городу вообще не поднимается хоть как втапливай

а если не втапливать а часами стоять в пробке? чушь не мелите.

Timonz 27-03-2014 23:25

Проблема в "железе", а не в электронике ИМХО. Дефект по описанию был врожденный. Проверяли все "метки" грм? Задающий шкив ДПКВ?(демпфер,штифт)

REN@T 28-03-2014 09:30

quote:
7.2 это тип ЭБУ, менять придется вместе с блоком поэтому

Витя, у него версия прошивки 7.4 я посоветовал пиопробовать поменять на версию 7.2, а так по диагностике все отлично с авто, докопаться не до чего. Кстати вчера специально по бортовому у себя засек, при стоянии в пробке показал 17.5 л на сто км, когда из пробки выехал упал до 9

------------------
диагностика , ремонт , чип тюнинг инжекторных и дизельных автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ,KIA,Hyundai,Mitsubishi,Renault, Daewoo,Chevrolet и др. ремонт эл. блоков управления, запчасти в наличии.Рядом с магазином Автодом, адрес Новоажимова 3, тел.8-909-055-19-12 Ренат

Антонннн 28-03-2014 15:40

quote:
Originally posted by vic-18:

а если не втапливать а часами стоять в пробке? чушь не мелите.

работаю на своей машине по 14 часов в сутки езжу по городу. и в пробках стою часами расход 8.7 ну 8.9 бывает. так что чушь сам не мели

vic-18 28-03-2014 22:04

quote:
Originally posted by vic-18:

а если не втапливать а часами стоять в пробке? чушь не мелите.

ты математику в школе прогуливал что ли? Есть такой способ, называется защита от противного. Значит в пробках 8.9 , тогда предположим, что ты не стоишь в пробках. тогда получается. что расход в городе у тебя литров 5, а это в прнинцыпе не возможно, следовательно ты врешь, что и требовалось доказать. Ничего личного, заметьте.

Антонннн 30-03-2014 02:33

quote:
Originally posted by vic-18:
работаю на своей машине по 14 часов в сутки езжу по городу. и в пробках стою часами расход 8.7 ну 8.9 бывает. так что чушь сам не мели

ты математику в школе прогуливал что ли? Есть такой способ, называется защита от противного. Значит в пробках 8.9 , тогда предположим, что ты не стоишь в пробках. тогда получается. что расход в городе у тебя литров 5, а это в прнинцыпе не возможно, следовательно ты врешь, что и требовалось доказать. Ничего личного, заметьте.

ты головой то подумай у нас пробки весь день что ли? обнуляю с утра пробег и расход, после 14 часов работы по городу пробег 200-250 км расход 8.9. это средний расход за 250км и по пробкам и без них. может так быть по твоим математическим подсчетам???

Sema711 30-03-2014 19:22

quote:
Originally posted by Антонннн:
ты головой то подумай у нас пробки весь день что ли? обнуляю с утра пробег и расход, после 14 часов работы по городу пробег 200-250 км расход 8.9. это средний расход за 250км и по пробкам и без них. может так быть по твоим математическим подсчетам???

как то странно выходит, 200-250 км за 14 часов это 14-18 км в час вы проезжаете, как то маловато. и даже если машина на холостом ходу стояла 14 часов то 0,7*14=9,8 литра, у вас чудо агрегат, расходует меньше чем просто заведеный двигатель

vic-18 30-03-2014 23:01

quote:
как то странно выходит, 200-250 км за 14 часов это 14-18 км в час вы проезжаете, как то маловато. и даже если машина на холостом ходу стояла 14 часов то 0,7*14=9,8 литра, у вас чудо агрегат, расходует меньше чем просто заведеный двигатель

чел похоже таксист, а таксистам как правило в школе не до математики было...

к тому же 0,7 л/ч это слишком хорошо для 1,6 8кл, такого не бывает, обычно 0,9-1 л/час

P@fk@ 31-03-2014 09:56

просто реклама чудо прошивальщиков, он же писал выше, которые сделали из машины вечный двигатель, скоро наверное за нобелевской премией поедут)))а на деле все совсем по другому. уж я то знаком с их "творениями".

поросенок 31-03-2014 10:04

кароче исе мен продай ты это корыто и купи другое

Антонннн 31-03-2014 17:19

quote:
Originally posted by Sema711:
как то странно выходит, 200-250 км за 14 часов это 14-18 км в час вы проезжаете, как то маловато. и даже если машина на холостом ходу стояла 14 часов то 0,7*14=9,8 литра, у вас чудо агрегат, расходует меньше чем просто заведеный двигатель

я же не езжу без остановки. сколько то машина стоит заглушенная

Антонннн 31-03-2014 17:23

quote:
Originally posted by vic-18:
чел похоже таксист, а таксистам как правило в школе не до математики было...
к тому же 0,7 л/ч это слишком хорошо для 1,6 8кл, такого не бывает, обычно 0,9-1 л/час

нет не таксист. и двс не 1.6 ,а 1.4 16клап.
а ты считаешь что все таксисты тупые и в школе не учились?

vic-18 31-03-2014 21:30

quote:
нет не таксист. и двс не 1.6 ,а 1.4 16клап.
а ты считаешь что все таксисты тупые и в школе не учились?

да, примерно так и считаю, а ты похоже не только математику прогуливал, а вообще в принципе не учился, и читать не умеешь, только писать. ТС ясно говорит , что у него

quote:
Купил авто в августе 2012 года с пробегом 23000 км (1,6 8 кл.)

следовательно приводить данные по расходу на твоей чахотке не совсем уместно в принципе. потому что это абсолютно разные моторы, и то, что ты сЪэкономишь на бензине, потом с лихвой отдашь за кап ремонт ДВС,надеюсь поршневая группа уже стучит в холодном виде?

Антонннн 31-03-2014 22:47

quote:
Originally posted by vic-18:

следовательно приводить данные по расходу на твоей чахотке не совсем уместно в принципе. потому что это абсолютно разные моторы, и то, что ты сЪэкономишь на бензине, потом с лихвой отдашь за кап ремонт ДВС,надеюсь поршневая группа уже стучит в холодном виде?

sema711 про 0.7 л в час вообще то про мой авто писал, а ты ему ответил, соответсвенно также про мой авто. а вообще не вижу смысла спорить с такими мудаками как ты, которые купят себе какой нибудь логан в кредит и гордятся-я на иномаре, а потом называют наши машины чахотками, с которых сами вчера пересели. сидят на форуме целыми днями всякую ху..ю пишут, а по делу то ниче человеку подсказать не могут, хотят показаться умными с кем нибудь поспорить. я написал как есть, а на твое мнение, и веришь или нет мне вообще пох.

Ice-man 01-04-2014 22:08

Нашел причину дребезга - на ХХ погазовал - оказалось дело в рычаге КПП. Уже узнал как лечится из интернета. Пока что просто замотал изолентой - дребезг ушел. Остальное все как и прежде. В выходные провел испытания на трассе проехав в общей сложности около 400 км. На бензе 6л/100 км, на газу при потере хорошей динамики, а следовательно при пенсионерской езде - 6,8 (по бортовику - в реальности не считал). При движении со скоростью до 120 км/ч расход увеличивается до 8л/100 км. Но мне показалось, что после уменьшения зазора на бензине движок "ожил", а на газу наоборот педаль более вялая стала (даже при простой прогазовке хуже схватывает).

Ремонт автомобилей - спрос

Кто найдет неисправность на калине?