quote:
Еще посоветовали сменить мой ледокол на ледокол 7.2 - якобы экономичнее
7.2 это тип ЭБУ, менять придется вместе с блоком поэтому.
quote:
сейчас 1.4 16клап прошитая в cartuner расход выше 8.9 не по городу вообще не поднимается хоть как втапливай
quote:Витя, у него версия прошивки 7.4 я посоветовал пиопробовать поменять на версию 7.2, а так по диагностике все отлично с авто, докопаться не до чего. Кстати вчера специально по бортовому у себя засек, при стоянии в пробке показал 17.5 л на сто км, когда из пробки выехал упал до 9
7.2 это тип ЭБУ, менять придется вместе с блоком поэтому
------------------
диагностика , ремонт , чип тюнинг инжекторных и дизельных автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ,KIA,Hyundai,Mitsubishi,Renault, Daewoo,Chevrolet и др. ремонт эл. блоков управления, запчасти в наличии.Рядом с магазином Автодом, адрес Новоажимова 3, тел.8-909-055-19-12 Ренат
quote:
Originally posted by vic-18:
а если не втапливать а часами стоять в пробке? чушь не мелите.
работаю на своей машине по 14 часов в сутки езжу по городу. и в пробках стою часами расход 8.7 ну 8.9 бывает. так что чушь сам не мели
quote:
Originally posted by vic-18:
а если не втапливать а часами стоять в пробке? чушь не мелите.
работаю на своей машине по 14 часов в сутки езжу по городу. и в пробках стою часами расход 8.7 ну 8.9 бывает. так что чушь сам не мели
ты математику в школе прогуливал что ли? Есть такой способ, называется защита от противного. Значит в пробках 8.9 , тогда предположим, что ты не стоишь в пробках. тогда получается. что расход в городе у тебя литров 5, а это в прнинцыпе не возможно, следовательно ты врешь, что и требовалось доказать. Ничего личного, заметьте.
quote:
Originally posted by vic-18:работаю на своей машине по 14 часов в сутки езжу по городу. и в пробках стою часами расход 8.7 ну 8.9 бывает. так что чушь сам не мели
ты математику в школе прогуливал что ли? Есть такой способ, называется защита от противного. Значит в пробках 8.9 , тогда предположим, что ты не стоишь в пробках. тогда получается. что расход в городе у тебя литров 5, а это в прнинцыпе не возможно, следовательно ты врешь, что и требовалось доказать. Ничего личного, заметьте.
ты головой то подумай у нас пробки весь день что ли? обнуляю с утра пробег и расход, после 14 часов работы по городу пробег 200-250 км расход 8.9. это средний расход за 250км и по пробкам и без них. может так быть по твоим математическим подсчетам???
quote:
Originally posted by Антонннн:ты головой то подумай у нас пробки весь день что ли? обнуляю с утра пробег и расход, после 14 часов работы по городу пробег 200-250 км расход 8.9. это средний расход за 250км и по пробкам и без них. может так быть по твоим математическим подсчетам???
как то странно выходит, 200-250 км за 14 часов это 14-18 км в час вы проезжаете, как то маловато. и даже если машина на холостом ходу стояла 14 часов то 0,7*14=9,8 литра, у вас чудо агрегат, расходует меньше чем просто заведеный двигатель
quote:
как то странно выходит, 200-250 км за 14 часов это 14-18 км в час вы проезжаете, как то маловато. и даже если машина на холостом ходу стояла 14 часов то 0,7*14=9,8 литра, у вас чудо агрегат, расходует меньше чем просто заведеный двигатель
чел похоже таксист, а таксистам как правило в школе не до математики было...
к тому же 0,7 л/ч это слишком хорошо для 1,6 8кл, такого не бывает, обычно 0,9-1 л/час
------------------
Диагностика, ремонт, ЧИП-ТЮНИНГ отечественных и иностранных бензиновых и дизельных автомобилей. Ремонт-тюнинг-настройка электронных одометров автомобилей, установка устройств для самостоятельного увеличения показаний. Отключение иммобилайзеров. Ремонт и продажа новых и б/у электронных блоков управления. В наличии оригинальные запчасти от производителей для инжекторных автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, а также многих иномарок. Хотите задать вопрос? Звоните - 8 912 450 28 70 - Павел. Или пишите ICQ - 350400469
quote:
Originally posted by Sema711:как то странно выходит, 200-250 км за 14 часов это 14-18 км в час вы проезжаете, как то маловато. и даже если машина на холостом ходу стояла 14 часов то 0,7*14=9,8 литра, у вас чудо агрегат, расходует меньше чем просто заведеный двигатель
я же не езжу без остановки. сколько то машина стоит заглушенная
quote:
Originally posted by vic-18:чел похоже таксист, а таксистам как правило в школе не до математики было...
к тому же 0,7 л/ч это слишком хорошо для 1,6 8кл, такого не бывает, обычно 0,9-1 л/час
нет не таксист. и двс не 1.6 ,а 1.4 16клап.
а ты считаешь что все таксисты тупые и в школе не учились?
quote:
нет не таксист. и двс не 1.6 ,а 1.4 16клап.
а ты считаешь что все таксисты тупые и в школе не учились?
да, примерно так и считаю, а ты похоже не только математику прогуливал, а вообще в принципе не учился, и читать не умеешь, только писать. ТС ясно говорит , что у него
quote:
Купил авто в августе 2012 года с пробегом 23000 км (1,6 8 кл.)
quote:
Originally posted by vic-18:
следовательно приводить данные по расходу на твоей чахотке не совсем уместно в принципе. потому что это абсолютно разные моторы, и то, что ты сЪэкономишь на бензине, потом с лихвой отдашь за кап ремонт ДВС,надеюсь поршневая группа уже стучит в холодном виде?
sema711 про 0.7 л в час вообще то про мой авто писал, а ты ему ответил, соответсвенно также про мой авто. а вообще не вижу смысла спорить с такими мудаками как ты, которые купят себе какой нибудь логан в кредит и гордятся-я на иномаре, а потом называют наши машины чахотками, с которых сами вчера пересели. сидят на форуме целыми днями всякую ху..ю пишут, а по делу то ниче человеку подсказать не могут, хотят показаться умными с кем нибудь поспорить. я написал как есть, а на твое мнение, и веришь или нет мне вообще пох.