бедная смесь у вас, температура ее горения выше, что приводит к прогару клапанов, либо несоответствие калильного числа новых свечек, старые то какого цвета были?
в общем, белый налет это не нормально

история редактирования

quote:

---

Originally posted by kustik19:
бедная смесь у вас, температура ее горения выше, что приводит к прогару клапанов, либо несоответствие калильного числа новых свечек, старые то какого цвета были?
в общем, белый налет это не нормально

---

Старые нормального цвета были. Поставлю тогда другие, посмотрю как будут себя вести

нормальный ногар для инжектора!

а на карбюраторе 2109? с постоянно короткими, медленными поездками? связи с чем расход 17 литров

история редактирования

quote:

---

Originally posted by zmei01:

для инжектора!

---

а для карбюратора чоу...? не нормальный?

Это не нагар, а отсутствие нагара как такового и это ненормально. Если старые свечи были бежевого, светло-бежевого цвета, то тогда та свечка, что на фото, скорее всего не того калильного числа, возможно калильное зажигание.

история редактирования

чет у него зазор на свечах большой не? что за свечи то?

quote:

---

Originally posted by VAVAN faza:
что за свечи то?

---

Бриск

))) информативно. калильное число, зазор.

Brisk LR15YC Зазор точно не в норме, а примерно на глаз выставлен

история редактирования

ну вот, все стало на свои места, калильное число 15, должно быть 17. у тебя мотор не побрякивает когда горячий?

quote:

---

Originally posted by VAVAN faza:
ну вот, все стало на свои места, калильное число 15, должно быть 17. у тебя мотор не побрякивает когда горячий?

---

Побрякивания если небольшие и есть, то их все равно не слышно. Калины 8-клапанные как тракторы, очень шумно работают

эти побрякивания, детонация чтоли лучше назвать, при трогании снаружи хорошо слышно. короче не запаривайся) поменяешь когда свечки сдохнут.

quote:

---

Originally posted by VAVAN faza:
эти побрякивания, детонация чтоли лучше назвать, при трогании снаружи хорошо слышно. короче не запаривайся) поменяешь когда свечки сдохнут.

---

Спасибо за совет! Но странно, что до этого стояли точно такие же свечи, отъездил на них больше 50 тысяч км, так они все еще живые

а что с ними будет, я про то что белый нагар это не бедная смесь в данном случае.

Имел ввиду, что там не было такого белого налета. А сейчас поставил NGK с калильным индексом 6. Покатаюсь - сравню

quote:

---

Originally posted by ilja316:

Brisk LR15YC

---

quote:

---

Originally posted by VAVAN faza:

ну вот, все стало на свои места, калильное число 15, должно быть 17

---

поржал! Аж до слёз... Прежде чем сказать, надо подумать. И почитать каталоги производителя

Автор! Свечи в норме, состав смеси в норме. На фото АБСОЛЮТНО ИСПРАВНАЯ свеча, работающая в нормальных условиях (читай - в исправном моторе).

история редактирования

чего ты поржал, http://hotline.ua/auto-svechi-zazhiganiya/brisk-lr15yc1/ . первая же ссылка показала что калильное число 15.
идеально работающая свеча имеет нагар коричневого цвета.

quote:

---

Originally posted by VAVAN faza:

чего ты поржал, http://hotline.ua/auto-svechi-zazhiganiya/brisk-lr15yc1/ . первая же ссылка показала что калильное число 15.
идеально работающая свеча имеет нагар коричневого цвета.

---

прекрати! я сейчас уссусь со смеху)))
вот умная статья, для дальнейшей жизни нужная - http://www.uazbuka.ru/lib/candle_theory/candle_theory.htm
Читайте и вникайте! А самое главное - думайте
По поводу нагара тонко намекну: есть у свечек такое свойство, называется самоочищение

успокойся, рекомендованный свечи на отечественные инжектора Brisk LR15YC-1, для зимних условий индекс 17. молодец, про самоочищение вспомнил. только вот низкое калильное число обеспечивает такой чистый электрод, а калильное зажигание лишний износ двигателя

http://www.brisk.ru вот тут можешь посмотреть, какие свечи на какие машины подойдут. те что у ТС на карбон походу.

quote:

---

Originally posted by VAVAN faza:
те что у ТС на карбон походу.

---

Нет-нет, у меня как раз такие и стоятBrisk LR15YC-1, единицу забыл дописать

ну попробуй отечественный 17ДВРМ. а вообще разницу в работе чувствуешь? может динамика пропала или еще чего?

Вот поставил сегодня ngk - покатаюсь пару дней, сравню

Поездил на свечках ngk-6, разница ощутима. Машина трогается с места плавно, а на старых свечах часто начинала движение немного дергаясь. Редко удавалось съехать с места плавно. Значит, все-таки какое-то калильное зажигание присутствовало. И нагар у этих свечей нормального цвета. Спасибо всем за участие в теме и подробное объяснение, а то очень уже раздражало, что при трогании дергается

Ну вот. Хоть одному человеку помоги наши мозги
Happy end