quote:
Originally posted by pensil:
Также будут работать около 6 специальных киосков.
где-то пять с половиной...
quote:
Originally posted by Geos:
хм - стимулировать как то нужно, если много людей купит себе карты, можно отказаться от кондуктора, что повысит экономию?
1)от кондукторов не отказываются
2)может я что-то не понимаю в экономике, но повышение расценок на проезд надо обосновывать перед серьезной комиссией ... а теперь выясняется что у предприятия есть ресурсы и повышения цен им не надо было - т.е. они готовы вернуться к прежним ценам. Я так понимаю что они не идиоты, себе в убыток акцию проводить не будут, а потому вопрос: откуда мат. ресурсы на внедрение системы и снижения расценок?
За счёт этой акции ИПОПАТ получает бесплатный кредит от пассажиров. Вот и экономия денег...
а, т.е. акция т.е. для припэйдов ... тогда понятно ...
прикольно)) только ведь это пока только ипопат, интересно когда ижгэт это вводить будет.
лучше бы автопарк обновляли чем фигней заниматься.
автопарк менять очень накладно получается, а тут вроде как активность и не очень дорогая, зато можно показать себя инновационным предприятием
quote:
Originally posted by Geos:вот 9 ру за проезд по карте это 5++.
эээ. я редко на общественном транспорте езжу, потому не в курсе- а проездные нынче отменили? если нет- так мне удобнее было бы проездной раз в месяц покупать, если уж каждый день пользоваться, чем -10%
тоже не пользуюсь, но дисконт 10% - это гуд.
экономим на проезде...))))))))))
quote:
Originally posted by пара слов об элис:
Плюс учет пассажиропотока, оперативное реагирование на наличие непродуктивной работы на линии.
а это, простите, как? предположим, время продажи билета будет, возможно это укажет на место, где пассажир вошел, а как вы узнаете где он вышел? :-)
quote:
Originally posted by zvsv:
лучше бы автопарк обновляли чем фигней заниматься.
вместо современной ремонтной оснастки, зап. частей и оборудования-евроремонты и инновационные технологии-опять пиар!
ну надо же ноу-хау. Эллис, впринципе все правильно провернула
А по технике - думаю, у нас один из лучших парков... это - мое имхо, езжу очень редко, но автобусы подрезающие вижу часто.а чем она лучше я так и не понял??
Я так и не понял, по проездным начнут колличество поездок считать?
не чего не хотят нам говорить...
quote:
Originally posted by kamaz:
чет билетик без фискальной памяти
так это не кассовый аппарат и не кассовый чек. Так что, память только электронная, сливающаяся после смены в базу.
quote:
Originally posted by MikleRu:ага, в итоге к месту назначения опаздываем из-за какой то железки
если действовать по всем правилам, то автобус должен останавливаться даже если вы слегка плечом об соседа стукнулись во время резкого торможения.. Зафиксировать ДТП, вызвать скорую.. И не важно, что у вас даже синяка нету.. Поэтому давайте не будем "каркать" про поломки. Вчера вопросы с линии были - решили все по телефону, никто никуда не опоздал.
quote:
Originally posted by Василь:Какие аварийные комиссары? Вы о чём?
да я образно) машины специальные будут ездить с запасными теминалами по городу. если поломка (тьфу, тьфу, тьфу), приедут - заменят, потом уже привезут аппарат и тут уже будут разбираться, что с ним не так... Но по большей части вопросы решаются консультацией по телефону и возникают чаще всего в начале обучения, пока к аппарату не привыкли.
quote:
Originally posted by Cheberina:
элис, поясни про 9 ру
все просто - в августе (если все по плану пойдет)в продажу поступят карты пластиковые. Вы их покупаете в айкае или в нашем киоске за 35 рэ. Потом в терминале оплаты "Оплати" кладете на нее сумму любую в пределах от 10 до 1000 рэ. И расплачиваетесь с кондуктором ею. При этом списывается со счета не 10 рэ, а 9. Ну, вот пока такой тариф вводим, потом скидки могут быть разнообразнее, в том числе даже для проезда на некоторых маршрутах или в определенное время дня...
На каждом билетике при этом печатается остаток баланса карты.
quote:
Вон внизу номер билетика девятизначный... Очень редко будут счастливые попадаться.
так, надо просто другой порядок придумать.. вот мне дочь вчера предложила, например, складывать цифры и чтоб получалось какое-нибудь ровное число
quote:
вот 9 ру за проезд по карте это 5++.
дык "них@я себе - все людям" (С)
)quote:
кхм ... недавно стоимость проезда повысили на рубль (с 9 до 10) - типа денег не хватает, мы все такие убыточные (даже с учетом удешевления топлива) ... а тут на рупь снижают ... похоже что не такие уж они убыточные, раз так "шикуют"
все сказало?
если для некоторых одаренных детей поиск способов потуже затянуть пояса и изыскание внутренних резервов для повышения эффективности работы - это "шик", то для нас - архиважнейший вопрос. Именно сейчас. в хорошие времена нах эти роскошества - итак неплохо...а чего ж вы пояса раньше не затянули, до повышения стоимости?
зы: меня ваши личные нападки не трогают, скорее умиляют ... чего ж еще взять с хронически разведенной дурочки 
quote:
можно отказаться от кондуктора, что повысит экономию?
да тут нет такой задачи.. может быть, когда-нибудь.
главное - отчетность ужесточить - раз, быстро реагировать на пустые рейсы или наоборот переполненные (что по сути одно и то же, ибо кондуктор обилечивать не успевает в давке)- два.
Уже одно это поможет окупить и терминал и рубь скидки.
ну и не скроем, что дополнительный приток пассажиров ожидаем все-таки. Особенно в период, пока мы одни эту скидку предоставляем по карте...
кстати, а куда в прошлвые выходные делся 14 маршрут ... 30 минут стояли на остановке СХАкадемия ... 29 за это время успело развернуться штук 10 ... а 14 так и не было ... в итоге плюнули и пошли на трамвай ...
или 14, как студенческий маршрут вас уже не интересн ... не, ну а чего ... студенты же проездные в любом случае уже купили за ранее, деньги вы получили, а маршрут можно и подсократить ... кроссафчеги красиво наё_ываете ... мне понравилось
quote:
где-то пять с половиной...
да, меня тоже улыбнуло)) просто на самом деле их будет 6 киосков и одна точка пополнения на проходной ИПОПАТ)
quote:
Originally posted by пара слов об элис:
так, надо просто другой порядок придумать.. вот мне дочь вчера предложила, например, складывать цифры и чтоб получалось какое-нибудь ровное число
это она вас таким (деликатным) способом пытается научить считать ... надо же когда-то начинать ...
quote:
За счёт этой акции ИПОПАТ получает бесплатный кредит от пассажиров. Вот и экономия денег...
на самом деле этого авансирования нам особенно и не нужно. это самим пассажирам просто удобно - не по 10 рэ каждый раз на карту класть.
Рашид ведь не только в женщинах не понимает, но и по его же собственному признанию, в экономике.. особенно в экономике транспорта)) поэтому его умозаключения противоречат одно другому)
Повышение тарифов с внедрением системы не связно. точнее даже так - повышение тарифа всего на рубль (хотя просили гораздо больше) повлияло на то. что систему стали внедрять скорее, ибо нужно изыскивать эти самые резервы, а методом ДядьВовиной тетрадки это уже сделать трудно получается.
что касается решения о 9 рублях - то оно очень трудно далось. но мы понимаем, что залог успеха этого трудного и сложного проекта - это мотивированность пассажиров. Пришлось на это отважиться, чтоб замотивировать.
quote:
автопарк менять очень накладно получается, а тут вроде как активность и не очень дорогая, зато можно показать себя инновационным предприятием
50 автобусов в год заложено бизнес планом. утверждено акционерами. выполняем. Нынче вот федеральный бюджет обещался помочь одному из ведущих предприятий отрасли
иди дальше думай гадости, малыш)quote:
Originally posted by пара слов об элис:все просто - в августе (если все по плану пойдет)в продажу поступят карты пластиковые. Вы их покупаете в айкае или в нашем киоске за 35 рэ. Потом в терминале оплаты "Оплати" кладете на нее сумму любую в пределах от 10 до 1000 рэ. И расплачиваетесь с кондуктором ею. При этом списывается со счета не 10 рэ, а 9. Ну, вот пока такой тариф вводим, потом скидки могут быть разнообразнее, в том числе даже для проезда на некоторых маршрутах или в определенное время дня...
На каждом билетике при этом печатается остаток баланса карты.
А мобилбанк (или быстробанк) как? Есть у них замечательный сервис интернет-банк. Можно было бы ни в какие терминалы не ходить...
50 автобусов заложено ... прекрасно, а где они? ... или за ост. полгода вы их закупите
продалжай забавлять меня дальше ... маленький рыжий зверек
quote:
Originally posted by Василь:А мобилбанк (или быстробанк) как? Есть у них замечательный сервис интернет-банк. Можно было бы ни в какие терминалы не ходить...
поддерживаю ... планируется ли работа с мобилбанком?
quote:
Originally posted by пара слов об элис:Потом в терминале оплаты "Оплати" кладете на нее сумму любую в пределах от 10 до 1000 рэ. И расплачиваетесь с кондуктором ею. При этом списывается со счета не 10 рэ, а 9.
А кто комиссию будет платить за пополнение проездных через терминалы "Оплати" (они ведь не бесплатно это будут делать)? ИПОПАТ или на клиента возложите? Это еще расходы для ИПОПАТа.
quote:
А кто комиссию будет платить за пополнение проездных через терминалы "Оплати" (они ведь не бесплатно это будут делать)? ИПОПАТ или на клиента возложите? Это еще расходы для ИПОПАТа.
комиссии не будет дл\ пассажира. с нашими оборотами - партнеры согласились на минимальные проценты) какие - не скажем
quote:
А мобилбанк (или быстробанк) как? Есть у них замечательный сервис интернет-банк. Можно было бы ни в какие терминалы не ходить...
видите ли... транспортная карта - это электронный кошелек (принципиальное отличие от банковской). нужно именно ее приложить к терминалу пополнения или вставить в банкомат. По интернету или через мобильник оплатить нельзя чисто технически. У Сбера планируется переход на карты такого типа - там, возможно, со временем, банкоматы будут принимать тарнспортные карты на пополнение. Но это гораздо сложнее, чем с терминалами оплаты. И дороже
) Но даже если банк-партнер технически сможет пополнять через банкоматы - все равно нельзя будет дистанционно карту пополнить...quote:
Originally posted by Rashid:
50 автобусов заложено ... прекрасно, а где они? ... или за ост. полгода вы их закупитепродалжай забавлять меня дальше ... маленький рыжий зверек
а тебя автобусы забавляют или рассказы про них?)))
вчера вот еще 3 пришло новых автобуса - так что тебе можно начинать смеяться, кувыркаться, малыш))) а как федеральные 40 штук придут, я тебе даже фото пришлю - повесишь в туалете, ну или где там маленькие мальчики забавляются, глядя на веселые картинки))
quote:
видите ли... транспортная карта - это электронный кошелек (принципиальное отличие от банковской). нужно именно ее приложить к терминалу пополнения или вставить в банкомат. По интернету или через мобильник оплатить нельзя чисто технически. У Сбера планируется переход на карты такого типа - там, возможно, со временем, банкоматы будут принимать тарнспортные карты на пополнение. Но это гораздо сложнее, чем с терминалами оплаты. И дороже ) Но даже если банк-партнер технически сможет пополнять через банкоматы - все равно нельзя будет дистанционно карту пополнить.
Вопрос то в другом был. Будет ли возможно пополнять электронные карты оплаты за проезд при помощи банковских карт CytiCard и IzhCard, через интернет.
quote:
Originally posted by пара слов об элис:если действовать по всем правилам, то автобус должен останавливаться даже если вы слегка плечом об соседа стукнулись во время резкого торможения.. Зафиксировать ДТП, вызвать скорую.. И не важно, что у вас даже синяка нету.. Поэтому давайте не будем "каркать" про поломки. Вчера вопросы с линии были - решили все по телефону, никто никуда не опоздал.
Вы меня не правильно поняли. Вопрос как раз про сами терминалы (как раньше уже поднималось) типа сломался, и есть ли резервный.
Я так понял, делают что-то подобное Oyster Card (https://oyster.tfl.gov.uk/oyster/entry.do). Читал где-то, что на Западе (в тож же Лондоне) уже наигрались с транспортными картами и теперь экспериментируют с бесконтактными (touchless) банковским картами и оплатой через мобильник. Оно конечно, хорошо бы сразу, минуя стадию транспортных карт, перейти к более современному способу оплаты, но обязывать человека, собирающегося воспользоваться услугами общественного транспорта, иметь мобильник или банковскую карту определенного образца, по крайней мере, незаконно
Насчет разовых билетов в общественном лондонском транспорте : можно купить билет у водителя, у кондуктора (на старых автобусах), на остановке в торговом автомате перед посадкой (на остановке даже табличка висит "Book before boarding"). Но покупка транспортной карты даже на день позволяет существенно сэкономить расходы на передвижение.
quote:
Originally posted by пара слов об элис:
вчера вот еще 3 пришло новых автобуса
Факт, с ГМП они, прокатится хочу, заглянуть в гости к вам, что ли?
ГолАЗы?
quote:
Originally posted by пара слов об элис:
Но это гораздо сложнее, чем с терминалами оплаты. И дороже
Наверное речь пойдет только о банкоматах, работающих не только на выдачу но и на прием наличики (у Быстробанка - это инфоточки), при этом банкам придется ставить спец. оборудование для распознования таких карт, это же не банковская карта :-)
vivly - отвечено же было, нельзя будет с помощью банковской карты (Ижкард, Ситикард, да любой другой) пополнять такие проездные. Только наличкой.
quote:
Вопрос то в другом был. Будет ли возможно пополнять электронные карты оплаты за проезд при помощи банковских карт CytiCard и IzhCard, через интернет.
еще раз придется сказать тоже самое.. карту типа "электронный кошелек" ни через какой интернет нельзя пополнять. И со своей карты банковской можете деньги перекинуть на транспортную только при условии, что банкомат будет принимать сразу две карты (это я теоретически размышляю). Запись "денег" производится непосредственно на карту, а не на какой-то виртуальный счет...
quote:
Вопрос как раз про сами терминалы (как раньше уже поднималось) типа сломался, и есть ли резервный.
у самого кондуктора не будет. Терминал привезут на линию, если сломается. Если каждый кондуктор еще и резервный терминал повезет, то мы без штанов останемся
quote:
уже наигрались с транспортными картами
по сути у них просто функции транспортной карты объединены с банковской. И тип карты соответственно другой. У нас даже не в законности или еще в чем дело, а в том, что используют банковские карты для оплаты услуг менее трети россиян. В обещственном транспорте их процент еще меньше. Соответственно, приходится учитывать эти моменты, когда вводится новый продукт.
Возможно, то, о чем вы говорите, будет реализовано у нас, когда будут переводить на карты льготников. Социальная карта в челябинске и башкирии, если не ошибаюсь, объединяет многие функции в себе и имеет именно виртуальный счет.
quote:
Факт, с ГМП они, прокатится хочу, заглянуть в гости к вам, что ли?
Ой, Антон, разве можно вам запретить)
quote:
Наверное речь пойдет только о банкоматах, работающих не только на выдачу но и на прием наличики (у Быстробанка - это инфоточки), при этом банкам придется ставить спец. оборудование для распознования таких карт, это же не банковская карта :-)
да, именно так. Говорят, сбербанк сейчас как раз программу запускает переоборудования банкоматов на прием нала и на установку "считывателей", принимающих карты бесконтактного типа. Но это еще отдаленная перспектива, а нам работать надо уже сейчас.
Да и с банками сложнее, ибо они по закону должны иметь персонифицированную информацию о пользователе карты, а у нас персонификации нет фактически.
quote:
Originally posted by iLENIN:
ГолАЗы?
Нефазы.
Ну насчет аварии - терминал у кондуктора сломался, можно и рулон старобилетов теткам давать про запас. Всяко лучше, чем пассажиров в другой автобус пересаживать
а Лиазов ака скотовозов чтото меньше не становится. Причем после очередного капремонта они теряют в высоте. Людям ростом выше 180 уже нужно беречь голову
quote:
Originally posted by пара слов об элис:
транспортная карта - это электронный кошелек
[skip]
У Сбера планируется переход на карты такого типа
вообще-то "деревянные" сберкарты именно такого типа, казалось бы что мешало? хотя, ответа, я так понимаю, не будет :-)
я может в чем то ошибаюсь, но сберкарты - это не электронный кошелек, а вполне себе карта, просто без магнитной ленты (зато с чипом)..
Вот что меня смущает, если деньги записаны напрямую в карте... кто мешает некому злоумышленнику написать себе на нее сколько угодно денег?
quote:
Originally posted by Geos:
Вот что меня смущает, если деньги записаны напрямую в карте... кто мешает некому злоумышленнику написать себе на нее сколько угодно денег?
присоединяюсь к вопросу - как с защищенностью этого дела?
quote:
Originally posted by Geos:
я может в чем то ошибаюсь, но сберкарты - это не электронный кошелек, а вполне себе карта, просто без магнитной ленты (зато с чипом)..
Сберкарта - кошелёк. Связи с банком не требует (чем я частенько пользовался в Столичном, когда связи с банком нет).
quote:
Originally posted by Geos:
Вот что меня смущает, если деньги записаны напрямую в карте... кто мешает некому злоумышленнику написать себе на нее сколько угодно денег?
Деньги на эту карту добавляет только банкомат. Банк хранит полную копию операций по карте. При расхождении данных на карте и в банке, карта блокируется. Было у меня такое - банкомат взглючил при загрузке денег на карту.
quote:
Originally posted by Geos:
я может в чем то ошибаюсь, но сберкарты
в данном вопросе ошибаетесь полностью ;-)
quote:
Originally posted by Василь:Деньги на эту карту добавляет только банкомат. Банк хранит полную копию операций по карте. При расхождении данных на карте и в банке, карта блокируется. Было у меня такое - банкомат взглючил при загрузке денег на карту.
думаю что речь тут идет не про банковскую карту, а про проездной. Никакой проверки и блокировки не будет
как насчет склонировать чужую карту? или изготовить новую? в москве этот бизнес процветает
А смысл велосипед изобретать? Московское метро давным давно такими картами пользуется... И карты там бесплатно и тарифов масса.
А сама идея хороша. Позволяет оптимизировать доходы. Еще бы расходы научились оптимизировать. Цены бы ИПОПАТУ не было.
Полуофф..
А налоговые службы не посчитают ли недоплаченный рупь упущенной прибылью и не начислят ли соответствующий налог?
quote:
Originally posted by Sim:
Полуофф..
А налоговые службы не посчитают ли недоплаченный рупь упущенной прибылью и не начислят ли соответствующий налог?
так они же ее, прибыль, не получили. С чего бы?
Продаже же не ниже себестоимости (надеюсь)
quote:
Originally posted by gaver 1:
А смысл велосипед изобретать?
действительно.
чем брать пример с
quote:
Московское метро
лучше сделать, например, как в Праге, мне там больше понравилось, чем у <censored> :-)
давай уж напиши лучше как в Праге
Ведь хочется тебе написатьquote:
Originally posted by пара слов об элис:
а тебя автобусы забавляют или рассказы про них?)))
меня забавляют ваши мысленные в потуги измученные в попытках "зацепить меня" ... бесполезные, надо заметить
quote:
Originally posted by пара слов об элис:
вчера вот еще 3 пришло новых автобуса - так что тебе можно начинать смеяться, кувыркаться, малыш))) а как федеральные 40 штук придут, я тебе даже фото пришлю - повесишь в туалете, ну или где там маленькие мальчики забавляются, глядя на веселые картинки))
ога, присылай ... пофетишируем тут с детворой ... только свое фото не автобусы не накладывай, а то весь настрой спадет
а если по теме: пополнять карты (а не только покупать новые) можно так же будет в айкаях?
quote:
Originally posted by пара слов об элис:
...у них просто функции транспортной карты объединены с банковской...
Возможно, то, о чем вы говорите, будет реализовано у нас...
ОФФ полный
Щас секрет раскрою
В конечном итоге шприцем введут каждому чип под кожу с уникальным номером, а там вам и зарплата и вся социалка и налоги и проезд и прочее, прочее, прочее. И никакой налички, хватит деревья рубить, их на производство OSB для картонных домиков не хватает, а тут еще деньги какие-то
В теме Домашний флуд https://izhevsk.ru/forummessage/70/220395-15.html Элис недаром про холодильник BAZа говорит: "похоже на медицинский холодильник... туда не пива надо, а шприцов )"
Значит мыслишки насчет шприцев всеж таки имеются
скока читал и слушал, но так и не понял про проездные... мне надо на 2 транспорта, а карточки вводит только ИПОПАТ, ИжГЭТ не торопится. покупать теперь 2 проездных? и передавать кондуктору их для отметки чтоли? пусть подходит, ибо в переполненном автобусе утром кому то дать проездной, чтобы передали и не получить его обратно очень просто
quote:
а Лиазов ака скотовозов чтото меньше не становится. Причем после очередного капремонта они теряют в высоте. Людям ростом выше 180 уже нужно беречь голову
ну, ваши ощущения от "меньше не становится" трудно, наверное, даже цифрами будет развеять)) ибо цифры они у нас, а ваши 180 роста вместе с ощущениями - у вас
)Становится в принципе чуть больше автобусов, причем ЛиАЗ-677 в городе становится меньше.
quote:
вообще-то "деревянные" сберкарты именно такого типа, казалось бы что мешало? хотя, ответа, я так понимаю, не будет :-)
нифига не такого.. а вы, видимо, ждете какого конкретного ответа, да? просто настойчиво задаете один и тот же вопрос, никак не желая принимать во внимание ответы, которые мы с коллегами тут вам даем
quote:
Вот что меня смущает, если деньги записаны напрямую в карте... кто мешает некому злоумышленнику написать себе на нее сколько угодно денег?
ну, это гораздо сложнее, чем подделать проездной, согласитесь
к тому же.. пусть себе запишут. Воспользоваться смогут только на пару поездок, ибо в базе есть инфа, на сколько каждая карта поплнялась. как только база выдает инфу о том, что у какой-то карты перерасход - сразу в стоп-лист ее. Каждый терминал постоянно обновляет свою базу и злоумышленник в в след. раз прикладывает карту - а у кондуктора на терминале высвечивается, что карта в стоп-листе. Тут бы сразу пару сотрудников органов - было б основание порасспрашивать пассажира, откуда, мол, такие палёные карты у вас, товарищ
quote:
Сберкарта - кошелёк. Связи с банком не требует (чем я частенько пользовался в Столичном, когда связи с банком нет).
там, видите ли.. чипы разные.. В общем-то мы готовы к сотрудничеству со всеми банками - если они готовы предложить вменяемый процент и за свой счет переоборудуют банкоматы...
quote:
Никакой проверки и блокировки не будет
я этот момент выше пояснила. будет.
quote:
в москве этот бизнес процветает
он процветал только в метро. и то только потому что там просто было подделать. Не думаю, что у нас будут покупать паленые карты, которые могут на след. день уже не работать из-за того, что нехитрая проверка показала, что карта с таким-то номером уже давно исчерпала свой лимит..
quote:
Еще бы расходы научились оптимизировать. Цены бы ИПОПАТУ не было.
такое ощущение, что у вас есть претензии по поводу наших расходов)) самая главная проблема - это пустые рейсы. Как раз система позволяет в первую очередь оптимизировать расходы, а никак не доходы...
quote:
меня забавляют ваши мысленные в потуги измученные в попытках "зацепить меня" ... бесполезные, надо заметить
отвечаешь же) с завидной регулярностью, даже падежи перестал согласовывать и предлоги какие-то странные втыкать) жарко что ли?)
quote:
пополнять карты (а не только покупать новые) можно так же будет в айкаях?
ну там же стоят терминалы "оплати"... в айкаях-то.. пжалста, поплняйте в айкаях, или в киосках ИПОПАТ. просто их мало...
quote:
Элис недаром говорит
там как раз элис говорит даром. А тут - за зарплату
quote:
мне надо на 2 транспорта, а карточки вводит только ИПОПАТ, ИжГЭТ не торопится. покупать теперь 2 проездных? и передавать кондуктору их для отметки чтоли?
пока думаем, как с двойными быть.. а вы на всякий случай пока решите, на какой вид транспорта вам предпочтительнее.
Подходить будут обязательно (и сейчас обязаны), потому как даже с проездными теперь будут ездить по билетам. Сама пластиковая карта билетом являться не будет.
quote:
Подходить будут обязательно (и сейчас обязаны), потому как даже с проездными теперь будут ездить по билетам. Сама пластиковая карта билетом являться не будет.
т.е. отмечают мой проездной и билет за это дают?
quote:
т.е. отмечают мой проездной и билет за это дают?
отмечают? почему в настоящем времени?))
если вы про то, что и сейчас обязаны, то я говорила это о том что "и сейчас обязаны подходить"
а если про то, что будет когда перейдем на карты, то прикладывают карту к считывателю и он сам билет дает
просто напечаталось так, что в настоящем
про карты уже ясно все и понятно (что да как, да почему), а вот проездные меня волнуют больше. так как езжу каждый день с пересадками. вот в принципе и все, что хотел сказать quote:
проездные меня волнуют больше
а проездного-то по сути и не будет на автобусе. просто будет транспортная карта с тарифом, максимально похожим на то, как сейчас пользуются проездным билетом. Но будут и другие тарифы, так что не зацикливайтесь, посчитайте сколько все-таки поездок выходит в месяц и прикидывайте, что будет выгоднее...
cегодня "пропускала" троллейбусы - поехала домой на 47-м. Исключительно из интереса)Молодцы
вот и до общественного транспорта дошел "ограниченный класс"
гут!!!quote:
cегодня "пропускала" троллейбусы - поехала домой на 47-м. Исключительно из интереса)Молодцы
эт вам повезло с 47-м.. их у нас только половина пока работает с теминалами.
Пока страшно волнительно всем - и кондукторам, и всем остальным
quote:
вот и до общественного транспорта дошел "ограниченный класс" гут!!!
ой-ой, не ругайтесь такими словами, товарищ главный)))
quote:
а проездного-то по сути и не будет на автобусе. просто будет транспортная карта с тарифом, максимально похожим на то, как сейчас пользуются проездным билетом. Но будут и другие тарифы, так что не зацикливайтесь, посчитайте сколько все-таки поездок выходит в месяц и прикидывайте, что будет выгоднее...
значит это как обычная транспортная карта, но с большей скидкой?
одну минуту. Если я правильно понимаю, то за то, что отменили проездной и ввели полубредовую четвертьсистему, я еще должен буду 35 руб заплатить за то, чтобы иметь возможность заплатить за презд? Ну страна, любую идею превратят в фарс
вроде как наличные не отменяли... а проездной, как я понял, не отменили а сделали на нем больше скидку, чем на карте за 35 р. и все. т.е. катаешься не сколько влезет, а на скока денег хватит за месяц. проездной будет таким же дорогим как и сейчас. ибо скоро придется ходить пешком вобще...
[QUOTE]Originally posted by Mailoff:
вроде как наличные не отменяли... а проездной, как я понял, не отменили а сделали на нем больше скидку, чем на карте за 35 р. и все. т.е. катаешься не сколько влезет, а на скока денег хватит за месяц. проездной будет таким же дорогим как и сейчас. ибо скоро придется ходить пешком вобще...[/QUOTE
Дороговато-то нам, пассажирам эта Пивошская инициатива обойдется.
и я про тоже... мне это не выгодно никак
Рано систему вводить: с ИжГЭТ договоренности нет, с социальными проездными проблемы какие-то, точек продажи мало.
PS. Халяву с безлимитным прездным перекрыли, е маета одна. Пора велик покупать.
quote:
Пора велик покупать
я тоже об этом думал))
а чо - зимой на велике в самый раз )))
quote:
Originally posted by Mailoff:
ибо скоро придется ходить пешком вобще...
С работой повезло (относительно), хожу пешком 4,5 года, транспортом практически не пользуюсь. На работу и обратно по пол часа максимум.
Нормально
замкнутый круг получается: чем дороже проезд, тем меньше пассажиров, тем меньше денег получает ИПОПАТ и снова поднимает плату... неет, нам такой футбол не нужен...
Мда всегда удивляли слова нет технической возможности от не технических специалистов, звучит почти такжн как руководство запретило. В правльной системе должно быть достаточно номера карты дабы ее пополнить в противном случае Возможен бардак
вобщем введут, а вот что - пусть народ сам разбирается
он и разберется. Как раз к концу месяца, когда лимит поездок закончится ранее календарного месяца. И наступит прозрение. Оказывается, их обманули трижды. В первый раз с 35 руб, во второй - с пополнением через шайтан-машины, и в третий - де факто отменой проездного. Плюнут и пойдут туда, где пока не обманывают. ИжГЭТ рулит
quote:
и в третий - де факто отменой проездного
вот это самое обидное
quote:
значит это как обычная транспортная карта, но с большей скидкой?
ну, как-то так, да...
quote:
я еще должен буду 35 руб заплатить за то, чтобы иметь возможность заплатить за презд? Ну страна, любую идею превратят в фарс
вы должны будете заплатить за карту, чтобы пользоваться скидкой при проезде. если вас она не интересует -пожалуйста, платите по 10 рэ наличными -не вопрос...
quote:
Дороговато-то нам, пассажирам эта Пивошская инициатива обойдется.
а это просто потому, что к халяве быстро привыкаешь)
ни в одном регионе россии таких продаж проездных не видели уже лет миллион. а все потому, что цен таких не знают, либо не знают, как это -проездные, которые действуют на подавляющем большинстве автобусов и еще в электротранспорте. кстати, в челябинске, по-моему, хоть и единая система, а карточки для трамвая и для автобуса - разные...
quote:
и я про тоже... мне это не выгодно никак
не выгодно что? не выгодно по сравнению с чем?
quote:
Рано систему вводить: с ИжГЭТ договоренности нет, с социальными проездными проблемы какие-то, точек продажи мало.
ха.. а не будет ее, договоренности, пока мы не запустим систему и не покажем, что она работает. Да простят меня коллеги из ГЭТ, если таковые тут зачитаются, но нам было сразу сказано - вы поработайте, а мы посмотрим.. С социальными та же байда. не станут пенсов нам переводить на неопробованную систему. Во всех регионах индивидуально многое прописывают. получается некоторым образом хоть и унифицированный, но с региональным своеобразием продукт.
а точек продаж мало? 70 магазинов Айкай и Грошель? точек пополнения мало? на вы как тогда за мобильник платите? им тоже было рано запускать свои системы?
quote:
замкнутый круг получается: чем дороже проезд, тем меньше пассажиров, тем меньше денег получает ИПОПАТ и снова поднимает плату... неет, нам такой футбол не нужен...
мы ж как раз это понимаем. Поэтому в кои-то веки делаем скидку на проезд.. в чем суть претензий, я не понимаю...
в магазах же дисконтные карты покупаете.. Причем не за 35 рэ, а за 50-70..
О! кстати.. я ж забыла сказать-то!
По транспортной карте можно будет делать покупки в Айкаях со скидками такими же, как у их собственных дисконтных карт. Конечно, был соблазн сделать партнерами лучше ижтрейдинг - как-то он мне больше по душе) Но у Айкая больше магазинов, а это наши точки продаж.
quote:
Мда всегда удивляли слова нет технической возможности от не технических специалистов, звучит почти такжн как руководство запретило. В правльной системе должно быть достаточно номера карты дабы ее пополнить в противном случае Возможен бардак
ой, какой вы милый, когда говорите глупости)))
понимаете, если карта по своему типу - электронный кошелек, то тут даже нетехническому специалисту ясно, что А)при пополнении информация о сумме пополнения записываются непосредственно на карту Б) терминал у кондуктора не имеет связи с базой в процессе работы, и если бы мы даже и записали на карту какие-то деньги на ее "виртуальный счет", то терминал у кондуктора об этом ну никак бы не узнал до тех пор, пока она бы не приехала вечером в парк и не обновила эту самую инфу в терминале.
quote:
Как раз к концу месяца, когда лимит поездок закончится ранее календарного месяца.
а у нас пока не предполагается введения ограниченного по кол-ву поездок проездного..
тариф "белимитный" транспортной карты будет действовать как обычный проездной.. Просто у нас будет уникальная возможность точно каждого пассажира с проездным посчитать..
И вообще, вам не кажется, что нечестно, что до этого времени блага в виде халявы получали только те, кто ездит около 90-100 раз в месяц? А остальные - кто регулярно, то только с работы-на работу? они же не получают вообще никаких скидок-бонусов. Это неправильно. а таких очень много. И теперь мы обратились к терминаторам в борьбе за души этих пассажиров
ну что, кто-нибудь еще видел, как они там справляются?
очень хочется послушать вести с полей... особенно в выходные..
в 31 маршруте автобуса ситуация: народ, билетер/контроллер с необъятной талией, всем известной сумкой с деньгами на шее и темной коробочкой через плечо протискивается к каждому. Мне показалось, что дурной сон какой-то
хы.. так и будет. как быть со студентами? вот покупается проездной на автобус (теперь вместе с другим, как понимаю, не купить). какова будет скидка, если безлимит убрали? явно не 9 р. платить же. И проездной каждый месяц надо покупать будет? или этот проездной, который купил использовать несколько лет?
quote:
Originally posted by пара слов об элис:
а точек продаж мало? 70 магазинов Айкай и Грошель? точек пополнения мало?
а не хожу я ни туда ни туда, и поблизости от моих постоянных маршрутов их нет, а искать его по городу бегать ниахото )
------------------
Виновен в этом или космос, или научный беспредел: несовращённолетний возраст весьма у дев помолодел.
о а вот у мну вапрос (я сам то по социальному езжу но в порядке любопытствования) сглючил нафиг это терминал, и снял с карточки несчастного покупателя за 1 поездку 995 рублей из заложеной туда тысячи, и остановка то пассажирская вот она через 2 минуты, действия кондуктора и пассажира в такой ситуации? есть возможность при помощи мастер-ключа\кода\фразы на эльфийском отменить операцию? а если она не последняя? (заплатил человек взял чек, отошел т.к сзади напирают другие желающие оплатить проезд, а на чеке сумма не та, а после него уже 2 человека оплатило нормально)
------------------
Не бегай ни за женщиной, ни за трамваем. Всегда придёт следующий.
quote:
всем известной сумкой с деньгами на шее и темной коробочкой через плечо протискивается к каждому. Мне показалось, что дурной сон какой-то
пардон, а неделю назад она разве не протискивалась?)халявила?) что поменялось-то?))
quote:
как быть со студентами?
все так же остается. ТОлько разница в том, что пополнять студенческую карту можно будет только в киосках ИПОПАТ. Ибо документы будем проверять.
карту один раз купите, а потом пополняете просто, пока не сломается.
кстати, заранее позаботьтесь о каких-то "средствах защиты". На магнит карта не реагирует, но вот переломить ее можно (снаружи останется целой, а внутри может антенка повредиться или чип). Поэтому можно прикупить какой-нибудь чехольчик пластиковый- через него все равно считается.
quote:
а не хожу я ни туда ни туда, и поблизости от моих постоянных маршрутов их нет, а искать его по городу бегать ниахото )
ну, я в общем-то тоже не хожу туда. Но туда зайти нужно будет только один раз, чтоб купить карту. А пополнять можно будет в ближайшем "оплати" с функцией приема бесконтактных карт. Сейчас как раз они по всем терминалам оплаты стали устанавливать. К августу, надеемся, уже будет на большинстве.
Можно еще в киоск ИПОПАТ заходить. Но их останется только 7 штук (остальные ИжГЭТовские) В центре (на конечной 40-го), на Советской около стоматологии... Подходит?
quote:
все так же остается. ТОлько разница в том, что пополнять студенческую карту можно будет только в киосках ИПОПАТ. Ибо документы будем проверять.
покупать тоже там? киоски ИПОПАТ - это ларьки с проездными? и на вопрос не было ответа про скидку... Не будет безлимита, а будет скидка больше, чем на обычной карте? Вопросов много, ибо интересно
quote:
Originally posted by пара слов об элис:
Подходит?
мне пофиг если честно, до меня эти нововведения нескоро доберутсо ))) я так... для примера что не всем удобны эти айкаи грошэли (чо ита за грошэль вапще? ни разу не видел)
------------------
Бегу, куда азарт посвищет, тайком от совести моей, поскольку совесть много чище, если не пользоваться ей.
quote:
сглючил нафиг это терминал, и снял с карточки несчастного покупателя за 1 поездку 995 рублей из заложеной туда тысячи, и остановка то пассажирская вот она через 2 минуты, действия кондуктора и пассажира в такой ситуации? есть возможность при помощи мастер-ключа\кода\фразы на эльфийском отменить операцию? а если она не последняя? (заплатил человек взял чек, отошел т.к сзади напирают другие желающие оплатить проезд, а на чеке сумма не та, а после него уже 2 человека оплатило нормально)
поясняю (щас, может, не все объясню полнотью, но если нужно, завтра попрошу коллег дообъяснять)... За одно прикладывание терминал снимает только стоимость 1 поездки. Ее размер определяется типом карты (тарифом). Снять сразу 1000 рэ можно только, если отбить 100 билетов (ну, то есть, сколько там получается при 9 рублях..) не заметить это сложно, я думаю)
если вы 100 раз не отдадите карту кондуктору считать, то такого произойти не может ...
завтра прочитаю в инструкции, что должна делать кондуктор, если случайно повторно карту пассажира считала.. надо полагать, что вернуть деньги... как и кассир в магазе, если она вам чек на большую сумму отбила...
кстати, остаток на карте можно узнать у того же кондуктора, если у вас появились сомнения.
в любом случае, теоретически, если сразу снялась тыща, то в базе это будет отражено и вернуть деньги можно будет.. правда, уже не в автобусе. а к нам придти, с чеком и картой..
ой, вот ведь вы ужасы какие спрашиваете )
а ежли чека нет не выдал он падла как некоторые банкоматы, тоже к вам с картой?
и кондуктора пытать чтоб подтвердил письменно в трех экземплярах что да ты вот тут ехал не надо?------------------
Лучше пить водку маленькими стопочками, чем кидать дерьмо большой лопатой.