quote:

---

Изначально написано CORNHOLIO:
Ога, CDG,JFK и LAX забыл))

---

Я согласен но только для вторых двух надо сначала научиться принимать широкофюзеляжные дальнемагистральные лайнеры.
PS на днях "посчастливилось" летать Alitalia, уровень сервиса ниже чем в афл и s7. Аэропорт FCO и отношение их сотрудников к пассажирам хуже не встречал. Но это все скорее от менталитета самих итальянцев.

quote:

---

Изначально написано GoldenMan:

PS на днях "посчастливилось" летать Alitalia, уровень сервиса ниже чем в афл и s7. Аэропорт FCO и отношение их сотрудников к пассажирам хуже не встречал. Но это все скорее от менталитета самих итальянцев.

---

Италия вообще говённая страна. Особенно люди, которые портят впечатление от архитектуры. Уровень сервиса там такой же, как в братском KLM-AF и любимой быдлом Lufthansa, а вот отношение персонала к пассажиру больше забота аэропорта, нежели АК. Или регистрировали в форме Alitalia?

quote:

---

Изначально написано Fusion:
И только Ижавиа вечна

---

у других еропорта с монополией нет. может тут залог успеха?

quote:

---

Изначально написано CORNHOLIO:
Или регистрировали в форме Alitalia?

---

Я прекрасно понимаю что сотрудники аэропорта отношения к Alitalia не имеют. У меня была короткая стыковка в FCO на местный рейс, а я из-за быдло отношения сотрудницы аэропорта чуть на нее не опоздал.Первый раз в жизни передвигался по аэропорту бегом
И таки да, страна и люди говно,

история редактирования

таки разделят? :-D

https://www.kommersant.ru/doc/3429001
Удмуртия совместно с ФАС РФ займется развитием конкуренции в регионе

Тихо и без уведомлений похоже слился Руслайн, не долетал даже до окончания весенне-летнего
расписания 17г. А то как рады видеть Саратовские авиалинии в Ижевске лично увидел в аэропорту.
По прилету даже не дав выгрузить пассажиров подогнали заправщик "Комоса" перекрывший на сааамой
дальней стоянке отъезд от прилетевшего самолета автобуса-повозки из прошлого на 15 минут.
А самолеты у Саратовцев и впрямь древние внутри, аж жуть, но персонал приветлив и учтив.
Так что, Ижавиа живее всех живых был, есть и будет))).

история редактирования

Также на пресс-конференции обсудили судьбу Ижевского аэропорта и компании «ИжАвиа». Ярослав Семенов пояснил, что законсервированный международный терминал аэропорта, строительство которого было заморожено в 1996 году, будет сноситься, однако требуется уточнить проектно-сметную документацию – она устарела.
- В настоящее время мы ведем работу по проектированию нового терминала, будем делать реконструкцию под новый аэропорт – он не соответствует современным требованиям, в частности, маломобильным группам. У нас готова проектно-сметная документация, но она 2014 года. Оценивая работу проектировщиков по реконструкции, мы понимаем, что те суммы, которые были заявлены в 2014 году, неактуальны сегодня, их просто не хватит, - прокомментировал Ярослав Семенов.
- Мы хотим, чтобы в течение 2-3 лет у нас появился современный аэропорт, чтобы к нам летали новые авиакомпании. В настоящий момент, мы уже можем рассчитывать на комфортные полеты с компанией «ИжАвиа». Вопросов к ним нет. А вот к новым авиакомпаниям у меня есть вопросы. Как может билет стоить меньше 2000 рублей, мне не понятно. Будем разбираться, - подытожил Глава Удмуртии Александр Бречалов.
http://izhlife.ru/policy/75667...y-udmurtii.html

quote:

---

Originally posted by Andrus:

А самолеты у Саратовцев и впрямь древние внутри, аж жуть,

---

Недавно летел на их ЯК-42, в самом конце салона досталось место.
Сильно напоминало общий вагон электрички Ижевск-Кизнер конца 90-х годов.

quote:

---

Originally posted by powerleks:

мы уже можем рассчитывать на комфортные полеты с компанией ;ИжАвиа;. Вопросов к ним нет.

---

ну чо , круто, главное сОмОлеты "хорошие".

quote:

---

Изначально написано powerleks:
Как может билет стоить меньше 2000 рублей, мне не понятно.

---

а как вдруг вместо 4 стало 3 этому ;censored; понятно?

Тоже боссы решили сэкономить на мне - взяли Саравиа до Ижевска. В Домодедово вход в самолет через "задницу" - уже экономия. В задней части салона напрочь отсутствует зона для разогрева пищи - поскольку здесь она не нужна. Валяются на спецовке несколько упаковок с питьем. Один туалет для эконом-класса. Зато рядов 24 в отличие от 20 Ижавиа. Самолет в пятницу был заполнен наполовину. Изнутри обшарпанный, запах не очень, душно. Успокаивала АББА из динамиков.
Объявления на русском и английском. Но владеющие на материнском уровне вряд ли сядут в него во второй раз.
Во время взлета кабина пилотов была приоткрыта. Наверное, показалось. Потом затянули шторки.Дали на выбор стакан воды, чая, кофе. В принципе, можно было бы и не тратится на чай с кофе - думаю, что Ижавиа тоже вернется к упрощению питания - ни к чему оно на такое расстояние.
В целом, если летать на свои кровные, то я за этот лоукостер. Единственное беспокойство исходя из внутреннего убранства - техническое состояние. Но не мне делать такое заключение.

quote:

---

Изначально написано powerleks:
Как может билет стоить меньше 2000 рублей, мне не понятно. Будем разбираться, - подытожил Глава Удмуртии Александр Бречалов.

---

Во дурак.
Кстати, не так давно он обещал сократить время следования поезда "Италмас" на 3 часа. И что там в итоге? Бла-бла-бла

quote:

---

Изначально написано Revers01:

Во дурак.
Кстати, не так давно он обещал сократить время следования поезда "Италмас" на 3 часа. И что там в итоге? Бла-бла-бла

---

Как он это сможет?
График движения поездов графисты делают, учитывая все поезда и грузовые тоже. Стыкуют это расписание по междорожным стыкам, по продвижению по станциям и перегонам и пр и пр...

quote:

---

Изначально написано Lyusya:
Как он это сможет?
График движения поездов графисты делают, учитывая все поезда и грузовые тоже. Стыкуют это расписание по междорожным стыкам, по продвижению по станциям и перегонам и пр и пр...

---

Так я то все это понимаю, а он видимо нет, раз такое ляпнул.
http://izhlife.ru/traffic/7468...sa-bystree.html

quote:

---

Изначально написано Lyusya:
Как он это сможет?

---

Сразу вспомнился старый анекдот:
Брежнев на совещании с ведущими конструкторами космических ракет: "Американцы высадились на Луну. Что бы их обогнать направим космонавтов на Солнце!" "Но это не возможно! Там температура в миллионы градусов!" "Вы думаете в Политбюро дураки сидят? Ночью полетите!".

quote:

---

Изначально написано Lyusya:
Как он это сможет?

---

Справедливости ради - фирменный 002 до Казани идет 11:12, а Италмас - 12:18, на час дольше.

quote:

---

Изначально написано DeSign:
Справедливости ради - фирменный 002 до Казани идет 11:12, а Италмас - 12:18, на час дольше.

---

У казанского одна остановка для смены локомотива (26 мин).
У Италмаса 2 (26+39(в т.ч. прицепка вагонов ННовгород-Иж)).

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Alexy555:
лоукостер.

---

 

уже нет.
то ли сами, то ли нарушитель ПДД таки "разобрался" :-D

quote:

---

Originally posted by sles:

то ли нарушитель ПДД таки "разобрался"

---

Думаю процесс разбора начал с момента начала полетов.
Как же они держатся за него крепко (арендодателя самолетов), видимо он 300% на рентабельность их содержания накручивает.

quote:

---

sles

---

Вот меня интересует разброс цен. Чем кардинально отличается полет за 4 тысячи от 14? За 4 надо на крыле стоять весь полет?

quote:

---

Изначально написано AlexVT:
Вот меня интересует разброс цен.

---

ну раз Вы меня процитировали, то напишу как мне кажется (фантазия):

по своему опыту могу сказать, что чем раньше покупаете, тем дешевле, в любой авиакомпании так, исключения, наверное, есть, но мне не попадались.

продавая заранее дешево, авиакомпания получает бабло сразу, что ей, видимо, интересно, так как можно его сразу и потратить,
ну а пассажиров, готовых так кредитовать компанию , покупая билет за полгода, думаю, не так уж много.
да и , собственно, раз такой готовый платит меньше сильно заранее, рискуя изменением планов , то больше явно не заплатит- ибо держится.
кто покупает близко к вылету- тому лететь надо прямо сейчас, готов значит платить больше, и он , весьма вероятно, вообще не сам платит.

а перелет, если класс тот же эконом, ровно тот же.

думаю люди более близкие к вопросам продажи билетов могут рассказать как оно на самом деле.

quote:

---

Изначально написано sles:
напишу как мне кажется

---

Вы меня не совсем поняли. Ну возьмем тот же эконом: Promo стоит 3850, а Flex 11200 и это не зависимо от того, когда Вы покупаете билет. Вы, конечно, правы в том, что ближе к вылету собачка может подрасти, но я спрашивал о разнице между Promo и Flex. За какие услуги я должен отдать 7350 своих кровных? Покушать дадут? Нихрена цены в их ресторане! Единственно адекватный вариант, я считаю, что Flex сидят в салоне, а Promo на крыле...

quote:

---

Изначально написано sles:
думаю люди более близкие к вопросам продажи билетов могут рассказать как оно на самом деле.

---

Уверен что они скромно промолчат, потому как дать вразумительный ответ ценовому беспределу невозможно.

quote:

---

Изначально написано AlexVT:
За какие услуги я должен отдать 7350 своих кровных?

---

Promo - невозвратный тариф. Передумали лететь - потеряли деньги.
Saver - частично возвратный, Flex - полностью возвратный.
Кормить будут в любом из этих тарифов (в конкретном случае Ижавиа).
Это нормальная практика у всех авиакомпаний.
Также, обычно, в разных тарифах разное начисление бонусных миль (к Ижавиа это, впрочем, не относится). Иногда добавляются и другие плюшки - возможность выбора места на регистрации, приоритетная посадка и прочее.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано DeSign:
в конкретном случае Ижавиа

---

на картинке цены саратовских , они, я так понял, не кормят?

quote:

---

Изначально написано DeSign:
Promo - невозвратный тариф ... Flex - полностью возвратный.

---

Вот теперь все стало ясно. Я должен доплатить 7350, что бы иметь возможность не потерять 3850...
Экономисты Ять!!! Похоже всей страной сейчас управляют такие экономисты.

Все сложнее, конечно, чем на первый взгляд.
Не применительно к Ижавиа - она лишь копирует мировой опыт - а вообще.
Дорогие, полностью возвратные билеты очень удобны, к примеру, для получения визы - купил, подал документы на визу, получил визу, сдал билеты, вернул деньги.
Выше уже писал, что в дорогих тарифах есть дополнительные плюшки.
Наконец, число билетов по самому дешевому тарифу не равно количеству мест в самолете - оно намного меньше, потому что тариф этот, как правило, убыточен для перевозчика.
Всегда, на любом маршруте, есть определенное число пассажиров, которые полетят независимо от цены на билет - то есть она может быть вообще любой.

quote:

---

Изначально написано AlexVT:
Я должен доплатить 7350, что бы иметь возможность не потерять 3850...

---

нет. за +7350 Вы получите бузинес-класс :-)

quote:

---

Изначально написано sles:
за +7350 Вы получите бузинес-класс :-)

---

Бизнес начнется с +9850.

Как же вас приятно читать, господа.

quote:

---

Изначально написано AlexVT:
Бизнес начнется с +9850.

---

блин, с детства у меня с арифметикой проблемы ;-)

quote:

---

Изначально написано powerleks:
В настоящий момент, мы уже можем рассчитывать на комфортные полеты с компанией ;ИжАвиа;. Вопросов к ним нет. А вот к новым авиакомпаниям у меня есть вопросы. Как может билет стоить меньше 2000 рублей, мне не понятно. Будем разбираться, - подытожил Глава Удмуртии Александр Бречалов.

---

Похоже Бренчалов побренчал, побренчал и разобрался.
В ближайшее время, если бренчальные проекты примут (а куда они денутся!!!), то грядет существенное удорожание билетов на полеты Ижавиа.
Изменение ставки транспортного налога в Удмуртии: Самолеты, имеющие реактивные двигатели (с каждого килограмма силы тяги) было - 100 стало - 200.
Подробности здесь

Бесмысленное судилище антимонопольщиков закончилось. https://svdelo.ru/ekonomika-ud...retej-instancii
Вообще непонятно на что они наделяиьс когда подавали все эти жалобы - хотя им все равно - за бюджетный счет можно в страсбургский суд скататься.

У имчи есть совесть?

:-D

https://www.kommersant.ru/doc/3448120

Чем больше авиакомпаний будет летать, тем выше будет конкуренция. Это, конечно, не сильно отразится на цене билетов, но это важно»,— говорит господин Бречалов.

Он наконец-то понял, что жители доверенного региона удавятся из-за 200 рублей. В одну сторону.

А как не удавиться ? Имею зп 30 к для Ижопска это неплохо. Но не готов переплачивать. В нашей деревне конкуренция не показатель. Сложившаяся годами местечковая власть все загубила. Ты мне я тебе очень актуально в сраной Удмуртии.

quote:

---

Originally posted by MOS-FET:

А как не удавиться ?

---

самосожжение эпичнее, говорят

quote:

---

Originally posted by MOS-FET:

Имею зп 30 к для Ижопска это неплохо.

---

такие поездами обычно ездят, не?

quote:

---

Originally posted by MOS-FET:

Но не готов переплачивать.

---

когда переплачивал последний раз?

quote:

---

Originally posted by MOS-FET:

В нашей деревне конкуренция не показатель.

---

показатель чего?)))

quote:

---

Originally posted by MOS-FET:

Сложившаяся годами местечковая власть все загубила.

---

а ты на это смотрел и молчал!)))

quote:

---

Originally posted by MOS-FET:

Ты мне я тебе очень актуально в сраной Удмуртии.

---

на всей сраной Планете это актуально.