quote:

---

Originally posted by Толки:

Фокус 3 -- это вообще недоразумение какое-то в сравнении с предыдущей его реинкарнацией. Не зря, наверно, 4-й уже выпустили.

---

4го еще нет) вышел 3й рестайлинг, спустя 4 года, через такое же время вышел рестайлинг 2го.
рестайлинг получился достойный.

Упс)

quote:

---

Еще раз, в третий раз: лично наблюдал рыжики на фокусе. Из тырнета добавил первое попавшееся про одну из характерных их болезней. Рыжики для "задней двери" фокуса -- это, получается, как раз вопрос

---

Знаю болезнь сколов. Но рыжих там нет. Так как кузов оцинковывают каким-то хз,химическим путем, как мне объясняли. Я верю конечно, может быть. Но допустим на нашем фокусе 7 года сколы появились, авто зиму пережил, кашу пережил, вроде пока ржой не пошел..

quote:

---

по всей видимости, довольно такой же, как и для тазов, только позже и чуток реже.

---

ну знаете ли вечного ничего нет. про любой авто любой марки из любого ценового сегмента можно так сказать. Даже если у 1 лексуса из 100 откололась краска и через пару лет там проклюнулась ржавчина, то глупо сравнивать этот инцидент с калинами, у которых через одну через год-два проблемы.

quote:

---

Фокус 3 -- это вообще недоразумение какое-то в сравнении с предыдущей его реинкарнацией. Не зря, наверно, 4-й уже выпустили.

---

эээ...ездили? 3 фокус лично мне оч понравился. да рейка, да попадаются так себе экземпляры, сервис наш дилер вообще никакой не предоставляет, как будто конфетами торгуют, а не автомобилями. И тем не менее это эстетически приятный, тихий, управляемый авто. За свои деньги вобщем-то.

Форд говно, добрый кот не даст соврать )))

Хватило посмотреть его в салоне, чтобы понять, что 2-й выигрывает, в первую очередь, размерами/пространством. Нижняя часть, да, сколы не ржавели, а вот в районе багажнике -- ну, прямо кореец какой-то.

quote:

---

Изначально написано Толки:

Девчонка клевая, факт.

---

я б вдул наверно хотел написаь)

quote:

---

serega1109

---

привет) расскажи нам про качественное ЛКП на фокусе.

Молодые люди, спасибо за понимание и комплименты, очень приятно

quote:

---

рестайлинг получился достойный.

---

согласна. посидела, посмотрела в Челнах,когда на ТО была. 3 фокус.. все ж вот мой автомобиль, люблю и все тут. все там отлично, красиво, внутри реально оч круто, вобщем не знаю слов нет,эмоции одни. Внешне тоже хорошо. Если фиеста мелкая и мордом похожа на китаезу, а попа вообще несуразица, то у фокуса все сбалансировано. Даже мондео не так привлекает. Единственное огорчает, что клиренс выше стал. Мы ж легких путей не ищем, мне вот в кайф было зимой пузом поскрести, все свои умения приложить, поработать, чтоб не застрять, да и смотрелось лучше. Щас не знаю. Прокатиться бы.

quote:

---

Хватило посмотреть его в салоне, чтобы понять, что 2-й выигрывает, в первую очередь, размерами/пространством.

---

На самом деле,да. Есть такое. Форды пошли по интересному пути. Фиеста тоже внутри достаточно небольшая. Та же выпирающая панель,кстати, не делась никуда. И в рестайле фокуса она есть. Значит эти авто все же продаются и клиента своего нашли, раз ФМК не захотели ничего менять в этом плане. Мне узость пространства наоборот в кайф. Это интересно эргономически. Есть ощущение уюта, что все под рукой, меня как будто обнимает панель. Я сама небольшой комплекции и во втором фокусе мне как-то вечно места много. А тут все рядышком)

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

привет) расскажи нам про качественное ЛКП на фокусе.

---

я б сказал обратное) качество ЛКП на поргах и арках гавно, но не ржавеет -- это большой +.
Ездил 2 года с мятым порогом без краски -- ржы не появилось. а у друга ржа на арках есть, странно)
В этом году красил арки и пороги из-за сколов -- наверно годы берут свое, автомобилю 9 лет, активно эксплуатирую.
в целом авто хорош)

третьему фокусу 2 года -- пока сколов нет. третий на голову лучше 2го, но маловат после 2го.
в В класс после 2го вообще садишься как в оку) 2й очень просторный в ширь

Пушистая, а какой я? Ты же умная, образованная девушка, сама понимаешь с какой скоростью вылетает камень из-под колеса впереди едущего авто, да и про преобразования Галилея должна слышать была. А я всего лишь предлагаю слабенькую рогаточку проверить качество лкп ьак сказать в щадящих "лабораторных" условиях.
Рассказывай дальше про сколы.... Хотя наверное такие профи как ты всегда умудряются такую траекторию подбирать, что бы камень по касательной проходит
Какая проблема опустить машину?

Знакомому на пассате камень из - под встречного камаза прилетел, так на капоте царапина хорошая, лобовое треснули все стекла... Так что от камней никто не застрахован.

quote:

---

я б сказал обратное)

---

quote:

---

Ездил 2 года с мятым порогом без краски -- ржы не появилось.

---

Дк я тут твой форд и нахваливаю так-то. Для примера у меня в голове именно он Ну блин или на 6 года форде со сколами на порогах нет ржавчины или блин годовалые калины, гранты

quote:

---

третий на голову лучше 2го, но маловат после 2го.

---

лучше,лучше. свежее морально, комфортнее)

quote:

---

в В класс после 2го вообще садишься как в оку)

---

дадада, я уж много раз говорила, что фокусовна мне окушку мою напоминает Садилась на пару дней в фокус, это ж обалдеть каким большим он кажется. И руль тяжелей, и педали, и габариты..скучаююююююю.......

quote:

---

Пушистая, а какой я? Ты же умная, образованная девушка

---

блин, да что ж творится с марковскими форумами.... все вдруг поголовно стали признавать, даже Платоша тут недавно сказал что я умная и красивая, раз 20 прочитала, думала совсем с ума схожу, а нет оказывается

quote:

---

Какая проблема опустить машину?

---

какую машину я опустила и когда?

Ну раз говоришь клиренс фиесты большой.

quote:

---

Ну раз говоришь клиренс фиесты большой.

---

ааа, ты про это
знаешь, я к лету 16 колеса думаю на нее поставить или мож 17 даже. посмотрим как деньги..там видно будет, потребуется ли занижение. Ну а проблема в том, что не могу понять почему и как, какая такая конструкция, но цепляется за нее абсолютно все. Пузо я ободрала уже капитально, уделала бампер под покраску. Фокус был ниже, вообще никаких проблем. Может из-за тяжести, из-за широты базы мне на нем проще было. Может подвеска на мелкой мягче, что моей манере езды вечно удары получает. Не знаю. Просто стала привыкать ездить аккуратнее. Если занижу, боюсь совсем убить авто, с моим автозадротством наверно не стоит ставить такие эксперименты.

Кстати, вот на весту смотрю, высоковата все же.

quote:

---

Аплодирую вам стоя! Вы мой кумир! Пишите еще и побольше, интересно очень читать.

---

через пару часов я буду немножко подшофе ууууууууух, понапишу

пушистая, заведи уже себе бьютибложик, и там будешь писать или рассказывать о кулинарии вкусной еде прекрасной фиесте и умопомрачительном фокусе.

quote:

---

пушистая, заведи уже себе бьютибложик

---

да думала я уже об этом. Блог-скучновато, там говнеца некому подкинуть, чтоб меня раззадорить, я ж еще не съехала окончательно чтоб сама с собой беседовать

quote:

---

и там будешь писать или рассказывать о кулинарии вкусной еде прекрасной фиесте и умопомрачительном фокусе.

---

со мной на самом деле можно любую тему обсудить. И машину ну пусть не любую, на панамере увы не ездила, но GTR вживую смарела, надо было еще внутри попроситься посидеть

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

но GTR вживую смарела, надо было еще внутри попроситься посидеть

---

quote:

---

Форд говно, добрый кот не даст соврать )))

---

как и фиат и фсе французское.

каждому новому тазику со времён ваз 2110 на первых парах пают серинады и апладируют стоя.

но к сожелению на практике машины показывают себя слабо.

не так давно вышла гранта, тоже было много разговоров что машина классная.

но я не могу дать такой характеристики машине у которой задние фонари надо подстукивать/подчищать контакты/двигать лампочки каждый месяц.

quote:

---

Originally posted by Инвестор:

много разговоров что машина классная

---

Разговоры были, в первую очередь, особенно попервости, что дешевая, с объемным багажником.

а че с гранатой не так? почти 3 года- полёт нормальный ттт3.

Ну, сложно назвать гранту "классной". Особенно уродски выглядит седан, лифтбек так даже симпатичен.

у знакомого гранта, пробег 200000км, недавно была третья частичная капиталка. Но я думаю не поможет уже, нужна полная...

Я вам много могу рассказать о живучести авто, работающих в самом жестком режиме "такси". О разных моделях.

quote:

---

пробег 200000км, недавно была третья частичная капиталка

---

чо??
кто в этом виноват, - "знакомый" или двигатель?)

quote:

---

могу рассказать о живучести авто, работающих в самом жестком режиме "такси". О разных моделях

---

расскажи нам о фиесте)

ОТЕЧЕСТВЕННАЯ МАШИНА ДЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННОГО БЫДЛА.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

вы тоже не умеете читать. вам,паря, в первый класс. Неоднократно было написано, что мое мнение не авторитетное ни разу, субъективное-100%

Мы срать только можем какая пушистая позорная, а вот по теме сказать не бровь, а в глаз-ну никак не разродимся.

---

1. Я не про вас. я про всех. пара субъективных видеообзоров это фарс. тем более что весту принято хвалить. Ну а читать слава богу научили )

2. Я не срал. ))

quote:

---

Сколы, рыжики, бронепленка ... это же вещь, железяка . Надо пользоваться и получать удовольствие. У каждой вещи есть срок эксплуатации, использовали по назначению х лет, в утиль и за новой пошли

---

ну так срок то разный. почему та же ауди девяностых годов ходит пока в серьезное ДТП не попадет, а классику всю в утилизацию посдавали? почему когда зять гранту купил через неделю в СТО на тросе приехал, и это оказалось обычным делом? у меня дизель "милионник" на раме, я его думаю оставить - куда менять, если устраивает? со сколами, уже писал, можно бороться.В конце концов - облить по кругу. Срок службы авто стремительно снижают.

quote:

---

блин, да что ж творится с марковскими форумами.... все вдруг поголовно стали признавать, даже Платоша тут недавно сказал что я умная и красивая, раз 20 прочитала, думала совсем с ума схожу, а нет оказывается

---

сговорились. флэшмоб :-)

quote:

---

Ну а проблема в том, что не могу понять почему и как, какая такая конструкция, но цепляется за нее абсолютно все. Пузо я ободрала уже капитально, уделала бампер под покраску. Фокус был ниже, вообще никаких проблем. Может из-за тяжести, из-за широты базы мне на нем проще было. Может подвеска на мелкой мягче, что моей манере езды вечно удары получает. Не знаю. Просто стала привыкать ездить аккуратнее. Если занижу, боюсь совсем убить авто, с моим автозадротством наверно не стоит ставить такие эксперименты.
Кстати, вот на весту смотрю, высоковата все же.

---

я вот тогда не понял - зачем занижать, если и так "пузо ободрано" ? гы, я наоборот лифтовал ))

вот "кроссовер"

quote:

---

Originally posted by Michael847:

МАШИНА

---

Еще и орет об этом)

quote:

---

Originally posted by sloniki:

я вот тогда не понял - зачем занижать, если и так "пузо ободрано" ? гы, я наоборот лифтовал ))

---

пузотерку занижаешь - получается практично - красиво. Главное что бы было красиво, а на остальное начхать. А потом такие любители красоты мечутся из стороны в сторону, не знают как по рельсам проехать.
Хотя к пушистой не относится - несколько раз за ней ездил и удивлялся ее терпению собирать все ямы... все бы пузотеры на изоленте так ездили, глядишь и заторов меньше было бы.

quote:

---

пузотерку занижаешь - получается практично - красиво

---

ну низнай.... я в молодости нексию лифтовал на 2см и увеличенные колески ставил. весьма красиво, практично,в особенности зимой. а когда поставил самоблокируемый дифференциал, то вообще получил кроссовер . единственно что движок чиповать пришлось. а занижение напоминает перегруз или никакие пружины. Я не говорю про изначально нарисованные на заводе низкие машины - там все в порядке.

Вчера я так и не добралась до компа, не дошла просто

quote:

---

[DIMIX]

---

именно такие ощущения "о, божечки" я и испытала увидав красавца. Блин, чуть оргазм не случился, какой красивый авто эта gtr-ка.

quote:

---

каждому новому тазику со времён ваз 2110 на первых парах пают серинады и апладируют стоя.

---

вот-вот но здесь пошли дальше, пиар-компания для жертв маркетинга,как димка любит говорить(ввиде разогревания интереса), ребрендинг мало кому нужный, если машина орет, когда ее заводишь, вобщем похоже опять много шума из ничего.

quote:

---

Ну, сложно назвать гранту "классной". Особенно уродски выглядит седан, лифтбек так даже симпатичен.

---

ойййй, ненене. про дизайн наших машин вообще молчите лучше. гранта-убога. любая. калина 2 хэтч поинтереснее будет внешне, но внутри опять же, устаревшая панель. но мне и многие ино не нравятся, типа сандеро вот, логан, некрасивые.

quote:

---

Я вам много могу рассказать о живучести авто, работающих в самом жестком режиме "такси". О разных моделях.

---

очень интересно,расскажите. Солярис,допустим тот же.Вот сколько не ездила с таксистами на солярисе, очень они их нахваливают и ни разу не слышала, чтоб что-то гремело грохотало в них, при таком ритме работы, что удивительно,они даже не скрипят как побрякушки.

quote:

---

пара субъективных видеообзоров это фарс.

---

почему же фарс? человек не только комментирует, с помощью видео мы можем сами увидеть кое-что и свое мнение сложить. А вот авторевю, как я уже выше говорила, повергли меня в шок своим глупым субъективизмом, ничем не подтвержденными данными и просто глупостью типа "мы снизили баллы за узкий проход в багажник", "фары рио светят лучше всех" (и тут картинка, где фары самые худшие из 5,видно невооруженным глазом) и "ох,как это прогрессивно примерзающий зимой клапан от бензобака" (который ни разу не примерзал,даже при -38). Вот здесь да. Ужос.

quote:

---

вот "кроссовер"

---

веста кросс выглядит хорошо, но боюсь что когда дойдет дело до ее выпуска, оценки, окажется так же как и с нашей вестой,здесь обсуждаемой,то есть ни о чем вообще. Отобьет клиентов всяких куг, за счет ценника подешевле,но не за счет качества. Впрочем будем ждать.

quote:

---

А потом такие любители красоты мечутся из стороны в сторону, не знают как по рельсам проехать.

---

ну а потому что рельсы нормальные должны быть. Мы, б..ть, в городе, а не в поле, чтоб думать как проехать по этому несчастному бездорожью городскому. Рельсы нужно выравнивать и ямы там заделывать хоть иногда и проблем не будет.

quote:

---

Хотя к пушистой не относится - несколько раз за ней ездил и удивлялся ее терпению собирать все ямы... все бы пузотеры на изоленте так ездили, глядишь и заторов меньше было бы.

---

Вот ты зачем врешь? Даже пиз..шь по-крупному я бы сказала. Была б рядом-морду бы набила. Вот честно, стока эмоций у меня к тебе. Я ездила на 18 колесах, Дима. И хоть бы коцку посадила. Я езжу быстро и аккуратно,этого у меня не отнять. Моя единственная проблема-это то, что я вижу не оч хорошо, и ямы замечаю в последний момент. Но реакция есть, объезжаю или торможу. Вобщем придурок ты, как ненавижу людей которые пиз..т и даже ведь не покраснеют.

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

быстро и аккуратно,этого у меня не отнять. Моя единственная проблема-это то, что я вижу не оч хорошо, и ямы замечаю в последний момент. Но реакция есть, объезжаю или торможу.

---

Слегка Вы сами подтвердили слова Смалсволоча

quote:

---

почему же фарс? человек не только комментирует,

---

потому-что один человек не может составить объективное мнение. это примерно как поверхность марса - сотни фото, всем интересно, куча теорий, "официальное научное мнение" - но никто там не был. машина должны проехать хотя б неделю что её понять

quote:

---

веста кросс выглядит хорошо, но боюсь что когда дойдет дело до ее выпуска, оценки, окажется так же как и с нашей вестой,здесь обсуждаемой,то есть ни о чем вообще.

---

на основании чего мы сейчас обсуждаем качество? продажи не начались, статистики гарантийных случаев следовательно нет. Единственно, что тревожит - как зарядят ценник к миллиону, хотя это к гадалке не ходи.