quote:

---

Изначально написано gs:
бронировочная пленка - другая тема.

---

В главной дороге по моему как то тестировали, пленки и жидкие средства от камушков всяких. Правда на бампере. Как стекло себя поведет сложно сказать, наверно зависит от размера камня и толщины пленки.

quote:

---

Изначально написано грозеныш:
Я завтра в Казань.

---

На сегодня тут штормовое предепреждение было. Ветер до 22-25 м\с

quote:

---

Изначально написано alexander18:
думаешь небьющимся будет?

---

а думаешь нет?

ЗЫ. смотрел несколько роликов, где правоохранители задерживают бандюков на аудях там всяких с бронированными таким образом боковыми окнами - тоже испытывают проблемы. но удовольствие недешевое, конечно.

quote:

---

gs

---

Меня передний тонер спас от осыпания в салон.

Да, с Сидом удивлена. Так что руку жму и если свидимся пожму ещё раз. За внимательность и настойчивость.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Так что руку жму и если свидимся пожму ещё раз

---

Благодарю.

так уж лоб тогда бронировать надо, в него чаще камни летят.
но там затрется быстро

Это какая ж сила удара должна быть, чтоб стекло осыпалось?

Ждем, когда фокус (по аналогии с бедной короллой) не выдержит конкуренции с мондео?)

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Это какая ж сила удара должна быть, чтоб стекло осыпалось?

---

Стекла каленые и впринципе хорошо держат удар как таковой, но к несчастью у такого стекла имеется внутренне напряжение, за счет чего оно разлетается на мелкие кусочки. И если приложить правильно силу в нужное место оно разлетится. Силу конечно надо приложить большую чем к обычному стеклу.

quote:

---

Изначально написано Rust110:
по аналогии с бедной короллой

---

странно, что они как то могли конкурировать.
в свое время был авенсис между ними - вот он конкурент был.

Несколько лет как его убрали из линейки в РФ, именно изза того чтобы не было конкуренции.
такой красивый аппарат был(

если уберут короллу, что оставят? ярис-седан?)))) уродец еще тот

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Это какая ж сила удара должна быть, чтоб стекло осыпалось?

---

Достаточно легкого прикосновения иглой и стекло осыпится, главное знать точку прикосновия.

По боковым стеклам. Не помню где, но тестировали каленые стекла, так вот что бы пошла паутина на стекле в тонере надо затратить энергию на 5% меньше чем без тонера. Почему, я так и не понял (физику процесса)

А лобовое может частично потрескаться, но в салон не осыпится, уж больно вязкий полимер между песком

quote:

---

Изначально написано gprog:

Стекла каленые и впринципе хорошо держат удар как таковой, но к несчастью у такого стекла имеется внутренне напряжение, за счет чего оно разлетается на мелкие кусочки. И если приложить правильно силу в нужное место оно разлетится. Силу конечно надо приложить большую чем к обычному стеклу.

---

В точку напряжения и большого усилия прикладывать не надо: как-то на кухне емкость для духовки поставил на стол, в емкость дыню, емкость в мелкие крошки разлетелась. Дыня обычная туркменка или как еебтам.

http://geektimes.ru/post/267106/

Интересная статья в свете всеобъемлющего внедрения ЭРЫ глонасс и весты как первого авто из этой серии.

Коротко о статье, женщина управляя автомобилем форд совершила ДТП, но полицию не дождалась. Однако во время удара машина сама позвонила в полицию и сообщила подробности аварии. После чего женщину арестовали.

ЭРА глонасс работает по тому же принципу, по этому когда все машины будут обладать такой системой легче будет найти виновника. Правда если удар был незначительные система думаю не поможет.

Боковые стекла всегда при ударе должны осыпаться на мелкие части без острых уголков, чтобы не пораниться. Это аварийный выход в экстренных случаях. А вот лобовое ни при каких обстоятельствах не должно осыпаться.

quote:

---

Изначально написано грозеныш:
Офф. Я завтра в Казань. Погода чета отвратная, опять перемёты будут

---

только вернулся Сарапул-Можга-обратно. переметы, улетевшие. как стемнело видимость ужс. грязь на стекло, фары моментально забивает. но ничо, тихонько доехали.

quote:

---

Изначально написано alexander18:
так уж лоб тогда бронировать надо, в него чаще камни летят.
но там затрется быстро

---

лоб то триплекс. не разлетится.

Что дьябло не так? Отличная комплектация соляриса, проверенного авто. Есть дхо, подогревы, 4 стеклоподъемника, 2 подушки, есп, кондей. Что ещё-то надо?

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Что дьябло не так?

---

Такая же Рио год назад 520 стоила. Так что нормальная это цена.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
есп

---

ЕСП только в максимальной комплектации с коробкой автомат. С ценой почти в 800к.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Что дьябло не так?

---

quote:

---

Стальные диски R15 185/65 на колпаках

---

это что за?

А так ручки же не в цвет кузова?
что-то в комплектации ни слова про ПТФ

Капец. Диски с колпаками не устраивают? Да вы зажрались товарищи. Без есп ездить можно. Тем более тебе дьябло. Нахоа птф нужны? В туманном альбионе обитаете? Или как всегда по-вотски "чтоб было"?

---

Капец. Диски с колпаками не устраивают? Да вы зажрались товарищи. Без есп ездить можно. Тем более тебе дьябло. Нахоа птф нужны? В туманном альбионе обитаете? Или как всегда по-вотски "чтоб было"?

---

есп как подушка не знаешь когда пригодится. Птф есть моменты когда их очень не хватает, особенно по трассе в тумане. И кстати по моему это вы собираетесь ставить птф и литье, так почему бы не иметь их сразу?

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Диски с колпаками не устраивают?

---

Читай внимательно: Стальные диски на колпаках, да еще и размер как у покрышки.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Нахоа птф нужны?

---

с *цать страниц назад не ты ли писала что на фиесту будешь ставить ПТФ (благо проводка есть)?
ПТФ нужны, например в снегопад с ними гораздо лучше ехать по переметенной дороге, но бывает это очень редко.
Второе предназначение - когда в дороге лампочка ближнего неожиданно перегорела, а менять влом.

Посмотрел солярис комфорт у официалов - 610900 руб.

quote:

---

Изначально написано Diablo12:

Говно потому что эти ваши штамповки и на них придется вложится а в весте они уже есть сразу и не мелкие.

---

если бы не практичность литья, я бы ездил на штампах. А так онли литье теперь: его от снега и грязи проще чистить, легче.

Я буду ставить, потому что у меня есть деньги, возможность и желание. И интерес колхозить и выбирать то что я хочу, а не то что с завода идёт. А так мне ни туманки ни литьё наф не сдались.

quote:

---

Изначально написано Diablo12:

Говно потому что эти ваши штамповки и на них придется вложится а в весте они уже есть сразу и не мелкие.

---

если на весте диски такого же пластилинового качества как на люксовых калинах/грантах (что скорее всего) - то штампы пожалуй лучше будут

я за ковку

вобщем, съездил в ижладу. мастер-приемщик со мной там уже здоровается.

пошел смотреть весту. пообщался с менеджером в зале. обрисовал ситуацию по спору о толщине стёкол и попросил помощи в этом деле. больше для того, чтобы человек был в курсе что я делаю и не беспокоился, что я сейчас там херню какую-нибудь с машиной сделаю.

љ

еще раз проверил стекла на люфт в двух плоскостях. все хорошо. посмотрел на бархотки. похоже, они все-таки человеческие. по крайней мере, внутренняя точно.

љ

потом вспомнил, что обещал Яне сфоткать маркировку на стекле. обещание исполнено

љ

посадил в весту (с МКПП) владельца хёндай гетц. чтобы оценить педальный узел. все-таки мои капыта - особый случай. я не могу уловить небольшую разницу в усилии, которое нужно приложить.
потом посадил того же самого владельца гетца в калину кросс. а в моей калине - оценка педального узла была проведена ранее.

самая жесткая сцепа и самый мягкий газ у меня, в обычной калине сарай 2013г.выпуска.
самая мягкая сцепа в весте (значительно мягче, чем в гетце, а в гетце значительно мягче, чем в моей калине), а газулька примерно такая же
в калине кросс сцепа пожестче, но мягче гетца, а газ пожестче.

когда сей владелец гетца садился в мою калину и начинал трогаться, то это делалось с шести тысяч оборотов. потому что газ не чувствовался. интересно что будет на весте

теперь снова к стеклам: замерили на калине у меня. по-моему - результат один в один с вестой.

получается следующая фигняљ

хотел замерить в гетце, но чота забыл. почти уверен, что также. вообще, думаю, что врядли оно различается. возможно, на форде действительно 5мм! поэтому шумка отличная и он рулится (как на пежо - стекло жесткость кузову придает). но нужно мерять.

ЗЫ. на люксовой весте цвета лайм стоят передние локеры. менеджер сказал, что задние должны быть следующей весной вроде как. помимо этого оценил удобство замены лампочек. у меня, чтобы заменить в передней правой фаре - надо бачок омывайки снимать. на весте таких проблем не будет.

ЗЗЫ. тут просили посмотреть ручки. простите, посоны. я забыл.

Давай выйдем через часик, померяем на моей. Удобно?

При езде вообщепо фиг штампы или литьё. Я не ощущаю разницы. Литьё с завода брать-глупость. Только если есть бабки. И выбор ограничен. Не проще взять позже, что нравится?

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Давай выйдем через часик, померяем на моей. Удобно

---

давай уже завтра я сегодня поздно домой вернулся. завтра можно сделать замер часов в 7 или когда тебе удобно будет.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Не проще взять позже, что нравится?

---

я так и сделал. откатал одно лето на заводском литье, и две зимы на штампах. теперь оба комплекта на ковке. зимняя от КУМЗ. летняя - слик. радуюсь. вжжжжжжжж.