---

чет про автомат мне не понравилось что у рио мол ровнее работает.
вопрос на засыпку, солярис холодный был? в таком случае рывок мог быть.
иначе я просто не знаю, ну вот не знаю....

---

ну мужики. ну не знаю я в чем причина. возможно от стиля езды предыдущих тестировщиков зависит, может от пробега, на соляре 300 был на Рио 3500. ну и на Рио манагер по шустрее ехал а на соляре в овощной режиме. не надо мои слова так воспринимать. за 10 минут сложно ездовые качества адекватно оценить

quote:

---

Изначально написано alexander18:
вазовский двиг с 170 крутящего таки заставляет трепетать меня как соляровода. это реально будет круто.

---

Причём судя по приведённой внешней скоростной характеристике пик в 170 Нм будет достигаться на 3500-4000 об/мин. В статье главный моторист ВАЗа говорит о том, что их первый 16 кл в пике выдавал 127Нм, а новый столько выдаёт уже при 1000 об/мин при этом удалось добиться лучшей экономичности по сравнению с двигателем 1.6.

quote:

---

Originally posted by gprog:

ну мужики. ну не знаю я в чем причина. возможно от стиля езды предыдущих тестировщиков зависит, может от пробега, на соляре 300 был на Рио 3500. ну и на Рио манагер по шустрее ехал а на соляре в овощной режиме. не надо мои слова так воспринимать. за 10 минут сложно ездовые качества адекватно оценить

---

да без критики же, интересно.

quote:

---

Изначально написано VAZda12:
а почему на приорах ручки в цвет кузова, не зависимо от комплектации? а на грантах и на какалинах только черные?

---

На моей калине2 ручки и зеркала в цвет кузова(белые).

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Потому как в толщине стекла и малейшая разница имеет значение.

---

Ты назвала стекла Весты "тончайшими". Лично для меня это означает "намного тоньше, чем у всех остальных". Или 3.3 мм - это нормальные стекла, а 3.2 мм - уже тончайшие?

quote:

---

Originally posted by gen18:

Причём судя по приведённой внешней скоростной характеристике пик в 170 Нм будет достигаться на 3500-4000 об/мин. В статье главны

---

так вот, вообще же огонь. большая часть С класса будет наказана тазом.

quote:

---

он и новый такой) еще и шумный.
я на своем всю заднюю половину виброшумоизоляцией проклеил, после чего более-менее стало.
со стеклами только вот ничего не сделать.

---

а по управляемость как? чем вообще фьюж интересен?

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

чем вообще фьюж интересен?

---

вместимостью))

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Когда опускала мне показалось место в двери,куда опускаются стекла меньше, Уже (не знаю как точно объяснить)..

---

я чот ржу...

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
не видно, значит никак.

---

Яна НИКОГДА не признает, что она не права... ) сто отмазок придумает. бархотки прилегают к стеклу плотнее, значит и стекло тоньше. )) Яна, научись говорить "я была не права, извините, пожалуйста за мой пук в лужу..." ))) Щаз если даже gs намеряет у нее 3 мм (т.е. стекло окажется тоньше), она скажет "значит состав стекла другой и у форда все равно лучше".

нучиво, штанген приготовил. микрометром никто не делится.

 

quote:

---

нучиво, штанген приготовил

---

осмотри еще их чисто визуально пожалуйста. потом на свои и на мои глянем. а еще желательно бы производителя уточнить)

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
а по управляемость как? чем вообще фьюж интересен?

---

на стоковом размере резины (195/60 R15) и подвеске в рабочем состоянии рулится отлично, без кренов и тп неожиданностей. На резине потолше уже похуже, но тем не менее. Немного похуже ФФ2, но тут думаю дело в задней подвеске (балка против независимой).
Фьюж машина европейская там же и разрабатывалась, делалась в Германии, под нас естесственно никто не допиливал. А бюргеров жесткость подвески не волновала, у них дороги немного получше наших)
Пара основных фич ФФн - это внутренний объем и параметры геометрической проходимости. То есть по грунтовке на дачу например я спокойно иду 70-80кмч, а на фокусе приходится ехать 40, выстраивая траекторию так, чтобы не снести бампера и не помять пороги...

quote:

---

Немного похуже ФФ2, но тут думаю дело в задней подвеске (балка против независимой).

---

Ну управляемость чпока-это легенда))) Стоит как влитой) и думаю да, балка.. На фиесте тоже. Оч ощущаемо.

quote:

---

То есть по грунтовке на дачу например я спокойно иду 70-80кмч

---

Представляю какие там звуки внутри от этого

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
осмотри еще их чисто визуально пожалуйста. потом на свои и на мои глянем. а еще желательно бы производителя уточнить)

---

Яна, хорош юлить уже. Изначально был разговор про ТОЛЩИНУ стекла, а не про состав и производителя. конкретно уточнюсь, что речь была про "тончайшие стекла". Как уж на сковородке себя ведешь.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
осмотри еще их чисто визуально пожалуйста. потом на свои и на мои глянем

---

на предмет чего? изогнутости? допустим, мы сможем получить эти показания в цифрах, ну или после моего осмотра мне покажется, что на весте стекла более изогнутые, чем на калине и фиесте. но, строго говоря, какие выводы мы можем из этого сделать? имхо, единственная величина, которой как-то можно оперировать, и из-за которой изначально пошел спор - это толщина. производитель состав стекол тоже не раскроет. можно только будет лишь нагуглить какие-то отзывы, что один производитель делает говно, а другой конфетку. я не прав?

quote:

---

Originally posted by ильф и петров:

На моей калине2 ручки и зеркала в цвет кузова(белые

---

ну может на вторых начали красить или только на белых)))) на калине кросс черные матовые стоят. ГС будешь в иж ладе, глянь на ручки других машин. если не сложно конечно.

quote:

---

производитель состав стекол тоже не раскроет. можно только будет лишь нагуглить какие-то отзывы, что один производитель делает говно, а другой конфетку. я не прав?

---

я не с целью какой-то качественной оценки хочу узнать, реально просто интересно что за стекла стоят и какое впечатление о себе оставят после детального осмотра.

quote:

---

Изначально написано VAZda12:
глянь на ручки других машин

---

других это каких? приоры, нивы, ларгусы, калины-гранты?

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
о себе оставят после детального осмотра.

---

Просто интересно что там можно углядеть. Разве что обработку кромок, где то полированные например где то просто шлифованные, прозрачноть ни о чем не скажет. Искажений думаю не увидите. ну а кромки разве что на эстетику в открытом виде влияют.

quote:

---

Originally posted by Diablo12:

А что вы понимаете под управляемостью?)

---

устойчивость на дороге, четкий (точный, острый, информативный) руль

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
балка.. На фиесте тоже. Оч ощущаемо.

---

ФФн кстати на базе фиесты ведь сделан, только пару поколений назад.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Представляю какие там звуки внутри от этого

---

Нормалек все, ребенок сзади в кресле сидит спокойно)

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
реально просто интересно что за стекла стоят и какое впечатление о себе оставят после детального осмотра.

---

я сфоткаю маркировку, ок? а стекла в весте я осматривал пристально и продавливал туда сюда, качал из стороны в сторону, потому что в стоковой калине это была больная тема. по крайней мере у задних окон - они дребезжали на плохой дороге и вообще неплотно сидели. как я писал сколько-то постов назад, мне пришлось заменить штатные бархотки на хорватские от АД Пластик. дребезг пропал и общего шума в салоне стало чуточку, но меньше. в весте же меня в этом плане все устроило. остался только вопрос по качеству бархоток - так как они утоплены ниже карты двери. будет ли также набиваться пыль и грязь и царапать стекла или нет. очень надеюсь, что над этим моментом поработали. в калине кросс, которую я тоже пощупал в ижладе, уже вроде тоже плотнее сидят. видимо, поработали над ошибками.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
я не с целью какой-то качественной оценки хочу узнать, реально просто интересно что за стекла стоят и какое впечатление о себе оставят после детального осмотра.

---

На Весте скорее всего стоят Борского стекольного завода, на Фиесте тоже могут их производства быть под маркой AGC наверно.

quote:

---

Изначально написано gs:
я сфоткаю маркировку, ок?

---

ок.
Вот ты Глеб, сечешь фишку что я и имею ввиду под визуальным осмотром стекла и вообще того места. Кстати,на секундочку мне уже показались они слегка царапанными...Где-то иди в двери уже или снаружи уплотнители задевают..

quote:

---

На Весте скорее всего стоят Борского стекольного завода, на Фиесте тоже могут их производства быть под маркой AGC.

---

а глянем вечером.

quote:

---

Изначально написано gen18:
Фиесте тоже могут их производства быть под маркой AGC.

---

пилкингтон на форд ставят еще?

quote:

---

Изначально написано alex_80:
пилкингтон на форд ставят еще?

---

Я тут немного неверно выразился наверно выше, по поводу AGC на Фиесте это было моё предположение.

quote:

---

Изначально написано Diablo12:
А что вы понимаете под управляемостью?)

---

Вот смотри, когда будешь немного поопытней, входишь в поворот где-нить на набережной, в скорости под 80 и смотришь как себя ведет машина. На оке мне было страшно на 50 входить, на фокусе под сотку спокойно. Фиеста 70-80 держит. Кое-что еще зависит и от держака резины,конечно.. Вобщем ты почувствуешь это жомпой, что такое управляемость. Отзывчивость руля тоже сюда же. Не должно быть люфта, повернул на миллиметр-машине не должно быть пофиг, реагировать должна. Вот как-то так.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Кстати,на секундочку мне уже показались они слегка царапанными..

---

их вполне могли исцарапать такие как я.

quote:

---

Originally posted by gs:

других это каких? приоры, нивы, ларгусы, калины-гранты?

---

ага. именно их.

quote:

---

пилкингтон на форд ставят еще?

---

в прошлом поколении с завода его ставили, щас не знаю даже.

Фиеста и фьюж раньше были похожи, щас фиеста мягче стала и управляемей. Делаю вывод, что что-то поменялось.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
просто интересно что за стекла стоят и какое впечатление о себе оставят после детального осмотра.

---

Т.е. попросту говоря, ты хочешь узнать производителя стекол у Весты. Чтобы знать, какого производителя потом поливать грязью. Типа "вот у моей любимой фиесты стекла 3 мм, а у сраной Весты - 3.2-3.3 мм, но тем не менее у Весты внутри акустический комфорт ниже. Значит производитель стекол у весты - гавно." )))

Состав стекла косвенно можно определить в домашних условиях при помощи воды и весов

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
Состав стекла косвенно можно определить в домашних условиях при помощи воды и весов

---

Плотность померить что ли? думаю там разница будет еще меньше чем по толщине.
Тогда уж спектрометр.

Вроде как про толщину говорили изначально....?

quote:

---

Изначально написано gprog:
Вроде как про толщину говорили изначально....?

---

ну так мы все еще про нее и говорим. это единственная величина, которую можно измерить в данных условиях и "попробовать на зуб". про то, как там стекло сидит в двери - я уже сказал. лично мне после своего корыта придраться не к чему. конечно, какие-то огрехи могут вылезти с бархотками. но сейчас рано и бессмысленно говорить об этих вещах.

quote:

---

Изначально написано gs:
ну так мы все еще про нее и говорим.

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
ок.
Вот ты Глеб, сечешь фишку что я и имею ввиду под визуальным осмотром стекла и вообще того места

---

Видимо я чего то не знаю про стекла

а, кстати, мне одному кажется, что 16е катки смотрятся маленькими и немного игрушечно в таких здоровенных арках? я бы воткнул профиль потолще.