quote:

---

Изначально написано L-Motive:
а вот в серийном икс рее совсем печаль

---

ну это же сандера, а она гармоничным и складным внешним видом, на мой взгляд, никогда не страдала.

quote:

---

Изначально написано Diablo12:
я один наверное считаю хрей просто новой калиной хетч

---

видимо, да, и я тебе уже говорил, что это заблуждение.

љ

расширение своего модельного ряда, а не бесконечное жонглирование старыми моделями - вполне здравая мысль. разве нет?

quote:

---

Изначально написано gs:

ну это же сандера, а она гармоничным и складным внешним видом, на мой взгляд, никогда не страдала.

---

степвей хоть и с большой натяжкой, можно назвать гармоничным) и если сравнить икс рей и степвей 2, то мне второй вариант больше внешне нравится.

но по мотору и плюшкам выигрыш явно у х-рея

quote:

---

Изначально написано gs:
сандера, а она гармоничным и складным внешним видом, на мой взгляд, никогда не страдала

---

а мне сандеро штепвей и в прошлом и в новой кузове нра. Может пластиковый обвес улучшает восприятие?

пририсовал)
 

решил посмотреть ценники на степвей... в итоге залип на игре - http://renault4x4.auto.mail.ru/

да, степвэй, конечно, получше. мне вот импонируют решения, примененные в калине кросс. вроде бы особо ничего не изменили, но мне нравится. получился бодрый хэтч (универсалом ЭТО все-таки как-то сложно называть). очень и очень интересно, что там получится с серийной вестой кросс. на 18х катках прототип, конечно, круто смотрелся.

http://www.kolesa.ru/article/s...estu-2015-12-07

"На шумную вечеринку Vesta Night в Петербурге редакция Kolesa.ru пришла как рядовые покупатели - мы встали в очередь и приобрели машину в качестве редакционного транспорта. Это была прямая трансляция со старта продаж, и так совпало, что ровно в момент рукопожатия с директором салона "Прагматика Лада" на табло, отражавшем количество проданных Вест, высветилась цифра 100. Верите или нет, но специально никто не загадывал. Мы сочли это знаком судьбы и решили: раз мы стали сотыми покупателями Весты в России, то надо эту цифру обыграть. Недолго думая, поставили амбициозную цель: накатать за первый год 100 000 километров и проверить, насколько Lada Vesta надежна. Так был положен старт спецпроекту "Vesta 100"." (C)

quote:

---

Изначально написано gprog:
накатать за первый год 100 000 километров

---

хороший проект. я к такому пока только стремлюсь. работать же еще надо успевать

quote:

---

Изначально написано gs:
я к такому пока только стремлюсь.

---

Им то проще. У них несколько водителей катать будут .

quote:

---

Изначально написано alex_80:

пририсовал)

---

главное про колеса забыл!)

моя версия) на задней оси сделал дисковые тормоза )
 

quote:

---

Originally posted by gs:

хороший проект. я к такому пока только стремлюсь. работать же еще надо успевать

---

270 в день, без выходных.
ну-ну

а в чем проблема-то? ну и ты просто размазал весь пробег на количество дней в году. что в корне неверно. по крайней мере, для меня.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

щас фиеста мягче стала и управляемей

---

Яна, это как правило взаимоисключающие факторы.
Тот же АР постановил - что Фиеста-седан, в подметки не годится Фиесте-хэтчбэк в части управляемости и азарта за рулем.

Салон пустовато выглядит и скучновато. На весте интереснее. И салон у весты попросторнее.

quote:

---

Изначально написано gprog:
Салон пустовато выглядит и скучновато. На весте интереснее.

---

ну а што вы хотели от, вобщем-то, логана? пусть и в вазовской реинкарнации.

ЗЫ. што-то я пропустил. чувак в ролике говорит, что двигун и коробка - от рено fluence

quote:

---

Изначально написано valve:
Яна, это как правило взаимоисключающие факторы

---

Тоже это заметил но не стал указывать. А то Яна сейчас скажет, что мы ничего в этом не понимаем, а АР ваще продажная газетенка.

Думаю можно совместить мягкость и управляемость но только на каких нить пневмо подвесках с возможностью измнения давления аммортизаторах, но это не про бюджетные авто.

quote:

---

Originally posted by gprog:

Думаю можно совместить мягкость и управляемость но только на каких нить пневмо подвесках с возможностью измнения давления аммортизаторах, но это не про бюджетные авто.

---

ну тоже не совсем корректно, амортизаторы в одновременно не могут быть и мягкими и жесткими.

quote:

---

Изначально написано alexander18:

амортизаторы в одновременно не могут быть и мягкими и жесткими

---

это уже амортизаторы Шредингера

quote:

---

Изначально написано alexander18:
не могут быть и мягкими и жесткими.

---

http://systemsauto.ru/pendant/adaptive_chassis.html

Статья утверждает что может за счет изменяемого проходного отверстия в аммортизаторах или использования специальной жидкости и магнитного поля. Естественно это не только аммортизаторы и не на бюджетных авто.

quote:

---

Originally posted by gprog:

Статья утверждает что может за счет изменяемого проходного отверстия в аммортизаторах или использования специальной жидкости и магнитного поля. Естественно это не только аммортизаторы и не на бюджетных авто.

---

))) да я в курсе
имеется в виду, что они либо в положении мягко, либо в положении жестко.
ну или какой-то промежуточный вариант.

а одновременно (в 1 секунду времени) они не могут быть мягкими и жесткими. это противоречие.

quote:

---

Изначально написано alexander18:
имеется в виду, что они либо в положении мягко, либо в положении жестко.
ну или какой-то промежуточный вариант.

---

Ааа, ну в этом смысле да, не может, естественно. Понимает ли это Пушистая??

quote:

---

Изначально написано gprog:

понимает ли это Пушистая??

---

думаю, вопрос риторический

опять гнобите бедную девочку. не устали?? сейчас вот замеры покажут, что в фиесте стекла 5мм. что вы на это скажете?

quote:

---

что вы на это скажете?

---

Что шумка в фиесте лучше. И признаем этот факт.

quote:

---

Изначально написано gs:

опять гнобите бедную девочку. не устали??

---

ни разу, вапще мысли даже не было

quote:

---

Изначально написано gs:

сейчас вот замеры покажут, что в фиесте стекла 5мм. что вы на это скажете?

---

"а***ть!"

)

quote:

---

Originally posted by gs:

сейчас вот замеры покажут, что в фиесте стекла 5мм. что вы на это скажете?

---

да лишь бы вы там двойной стеклопакет не обнаружили
ну или гориллагласс"

quote:

---

Изначально написано gs:
опять гнобите бедную девочку. не устали

---

Мы ее не гнобим, лишь показываем на явные ляпы в ее постах, с которыми трудно согласиться.

ЗЫ: Рукопожатия до сих пор не дождался

quote:

---

Изначально написано alexander18:
да лишь бы вы там двойной стеклопакет не обнаружили
ну или гориллагласс

---

а я вот, кстати, подумываю о нанесении бронировочной пленки на боковые окна. ехали как-то вчетвером в ёбург. за 150км где-то до него есть участок, где множество мелких камушков на дороге, и знак об этом есть. обгоняющий меня веером таких камней обсыпал. а километров через 50 то ли мелкий камушек опять попал в левое боковое стекло (а оно уже было под напряжением), то ли что - но оно просто обсыпалось на заднего левого пассажира и он отложил кирпичей до потолка. я, вобщем-то, тоже.

Чтоб меня загнобить-кишка тонка) только один человек это сумел сделать однажды и обитает он в форд клубе. Вот там слезы прям лила когда-то, так было обидно...ну это лирика..

Пушистая понимает. А если чета не понимает-докопается. Характер он такой... Авторевюшники писали конечно, что в жертву плавности принесена управляемость. По сравнению с 3чпоком конечно грустнее рулится мелкая, в поворот попробовала войти как на чпоке, чуть не улетела к чертям. Но если не требовать чего-то сверхъестественного, тем более для этого класса, так более сравнивая с авто вообще другой конструкции подвески-вполне съедобно. Ну по крайней мере не хуже весты, так скажем. Только там работа систем устойчивости обеспечивает такой эффект, то здесь как-то само, хз как))))))

сегодня оранжевую фисету видел. внутри мужчина уже не 18летний, какое-то несоответствие проглядывается. всетаки у неё самый самый молодежный дизайн получился.

Гпрог, напомните за что руку пожать обещала. Я 3.01 буду в Казани-пожму.

Ляпы бывают у всех, всего знать невозможно. Достаточно только тему с кондиционером вспомнить.

Кстати пощупала стекла фиесты. Возможно по толщине и одинаковые. Но вот не дребезжат как нога весте на ямах-это факт. И обеспечивают таки тишину в салоне. Жду Глебовского замера)))

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
по крайней мере не хуже весты,

---

Я думаю вам надобудет зарубится с будущими обладателями весты и расставить все точки над и по этому поводу

quote:

---

Originally posted by gs:

а я вот, кстати, подумываю о нанесении бронировочной пленки на боковые окна. ехали как-то вчетвером в ёбург. за 150км где-то до него есть участок, где множество мелких камушков на дороге, и знак об этом есть. обгоняющий меня веером таких камней обсыпал. а километров через 50 то ли мелкий камушек опять попал в левое боковое стекло (а оно уже было под напряжением), то ли что - но оно просто обсыпалось на заднего левого пассажира и он отложил кирпичей до потолка. я, вобщем-то, тоже.

---

имхо фигня и баловство. оно же закаленное, максимум осыпется. а так не намного крепче будет, просто обвалится оставшись на нанесенной основе.
имхо.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Гпрог, напомните за что руку пожать обещала.

---

Вы просили пройтись по салонам и найти косяк на иномарке, за что и обещали пожать руку. Косяк на сиде скинул