quote:

---

Изначально написано gaver 1:
самое плохое, что нет статистики.

---

в принципе есть- у трансфер18 есть расписание, их клиенты в значительной степени могут быть вашими, ну и я бы добавил столько же еще и всё ( метод экспертных оценок- эксперт смотрит в потолок и выдаёт цифру :-D )
те кто ездил на своей машине вряд ли изменят привычку.

quote:

---

Изначально написано sles:

в принципе есть- у трансфер18 есть расписание, их клиенты в значительной степени могут быть вашими, ну и я бы добавил столько же еще и всё ( метод экспертных оценок- эксперт смотрит в потолок и выдаёт цифру :-D )
те кто ездил на своей машине вряд ли изменят привычку.

---

Постоянно езжу на машине за рулём. Задолбало.
Если будет гарантия мест перед выездом (и туда и обратно) с удовольствием поеду на автобусе.

quote:

---

Изначально написано suslik:
Постоянно езжу на машине за рулём. Задолбало.

---

Аналогично.
Лично для меня в поездке за рулем есть еще один минус - когда летишь откуда-нибудь из Праги (спасибо за пиво), или Барселоны (кава на завтрак), например, день без алкоголя на отдыхе фактически получается прожит зря

ясно, значит зря я аппроксимировал по своим знакомым :-)
можно тогда умножить не на 2 а на 2.5.

Про пиво тоже подумали
Агентства опросили - реакция скорее позитивная. Опрос в группе тоже меня устроил.
Сейчас самое трудное - принять решение.
Готовы принять любые советы и пожелания по организации работы.

quote:

---

Нет возможности посчитать пассажиропоток

---

ну тогда еще одну задачку подкину.
Где и как вы будите ожидать пассажиров на большом автобусе.
Рядом с аэропортами места совсем не наблюдается..за исключением Бегишево.
В Казани в аэропорту..там где забирают легковушки автобус не проедет..необходимо договариваться, что бы автобус запустили в ближайший заезд к аэропорту.
Так , что есть над чем подумать..где и как высадить пассажиров и потом их подобрать.

Отличная задачка.. Будем решать. Спасибо! (по уму,автобус должен будет стоять на стоянке, конечно). Но, в любом случае, постараемся сделать комфортный для туристов вариант

И когда будет проходить ЧМ по футболу в Казани, с безопасностью будет полная Жо.А. И еще если автобус не очень( старый, грязный) могут и не пустить(((

Мы получили ограничения на въезд в Казань, но аэропорт находится вне границ города.
Свои автобусы у нас Хайгер 6119 2011г.в. Если все получится - будут куплены новые автобусы.

quote:

---

Изначально написано gaver 1:
Мы получили ограничения на въезд в Казань, но аэропорт находится вне границ города.
Свои автобусы у нас Хайгер 6119 2011г.в. Если все получится - будут куплены новые автобусы.

---

ну всем же ясно, что чел думает о прибыли, а вовсе не о людях.
собственные интересы всё равно будут превалировать ))

quote:

---

Изначально написано Андрес:

А я вот, наоборот, опасаюсь ехать в легковушке с незнакомым мне водителем. Правда, за рулем автобуса тоже может быть какой-нибудь камикадзе. Ну и Самарский автобус тоже помню.

---

и как показывает практика - больше всего жертв именно при аварии с автобусами

quote:

---

Изначально написано volbi:

прекрасная математика.
до жд вокзала добраться - минимум от 20 руб.
электричка от 696 руб.
добраться с казани до аэропорта - от 40 руб.

---

всегда ездил на блаблакаре за 500-600р.
а остальные варианты как альтернатива этим 800р, когда уже вариантов нет.
в Казани от жд вокзала до аэропорта как раз 40р на электричке за 30 мин.

Ижевск: до жд вокзала добраться - минимум от 20 руб.
а вы думаете, что этот автобусник вас будет по городу собирать?

quote:

---

Изначально написано gaver 1:
Стандартный трансфер в аэропорт - 4000. По услуге "Мост" свои нюансы. Основной - искать машину начинают за час до выезда. У нас несколько раз были ситуации, когда приходилось такси заказывать по обычному ценнику.
"Мост" отвечать за опоздание к вылету не будет

---

лично я Мостом НИКОГДА не буду пользоваться - это не уровень сервиса, а просто барыги.

ваш автобус - если будет мало пассажиров, то он просто никуда не поедет - невыгодно.

да даже чартеры самолетов переносят на сутки-двое, если самолет полупустой (и при этом туроператоры сами доплачивают за проживание туристов в отелях).

деньги все считать умеют.
и каждый считает свои денюжки )))

quote:

---

и как показывает практика - больше всего жертв именно при аварии с автобусами

---

Чушь

quote:

---

ваш автобус - если будет мало пассажиров, то он просто никуда не поедет - невыгодно.

---

Поедет.

Немного поясню:
1 у нас есть своя туристическая компания, мы знаем , что такое вовремя прибыть в аэропорт.
2 У нас есть опыт подобных поездок. Последние 4 года мы возим людей в Соль Илецк. Из них последние 3 года в объеме больше 60 автобусов за сезон. Практические все спорные ситуации были решены. Мы знаем, что такое сломанный автобус на трассе в выходные ночью, когда ничего , нигде не работает..
3 у нас были ситуации, когда приходилось в СИ возить по 5 -6 пассажиров на большом автобусе.
4 Сейчас решаем вопрос по покупке микроавтобусов, чтоб минимизировать риски

Для себя поставили минимальный план по перевозкам в аэропорт 600 человек в месяц по тарифу 1500р (это стоимость проезда в обе стороны).
Из того, что сейчас останавливает :
- персонал (сложно найти людей под решение наших задач)
- будем выяснять по поводу стоянке в аэропортах (этот момент мы упустили)
- банальный страх облажаться
- для себя решил, что в этом году никаких новых проектов (вариант с трансферами у меня появился неделю назад)

quote:

---

Изначально написано contras:
больше всего жертв именно при аварии с автобусами

---

мне кажется, что с самолётами больше :-)

quote:

---

Изначально написано gaver 1:
по тарифу 1500р (это стоимость проезда в обе стороны)

---

ну вроде по расчётам volbi цена получается на равных с электричкой и при этом в чём-то удобнее-
меньше пересадок, в чём то нет- больше проблем с туалетом.
если считать , что рейс регулярный, то цена разумная, если чартерный как у трансфер18, то смысла для меня, как потенциального пассажира, особого нет.
btw, весьма вероятно, что проще будет наполнить автобус, если рейсы будут в казани через аэропорт в город, т.е. и так и сяк.
вот.

quote:

---

рейсы будут в Казани через аэропорт в город

---

Это обсуждается..

Электричка - посчитан самый дешевый вариант, 1 класс - будет дороже

quote:

---

Изначально написано gaver 1:
Электричка - посчитан самый дешевый вариант, 1 класс - будет дороже

---

первый класс на мой вкус хуже второго ;-)
но давно не ездил, последний раз уже и не помню когда, в 15 году наверное.
с тех пор всегда рассматривал только как резервный вариант.

кстати, еще про удобство- оплата как будет? в момент посадки ( если в обе стороны сразу за две),
через интернет, или еще куда-то дополнительно идти придётся?

Вижу на сегодня 3 варианта:
- бронь через сайт (он лайн оплата)
- непосредственно в офисе
- через любое туристическое агентство
При посадке оплата допускается в виде исключения.

quote:

---

Изначально написано gaver 1:
- бронь через сайт (он лайн оплата)

---

то что надо, главное чтобы никуда лишний раз не ходить :-)

С аэропортами разобрались. Все будет нормально

quote:

---

Мы знаем, что такое сломанный автобус на трассе в выходные ночью, когда ничего , нигде не работает..

---

и как вы решаете этот вопрос ?

пару раз сталкивался с поломками автобусов, когда сам был пассажиром.
никто даже не извинялся, приходилось часами тупо ждать, когда они отремонтируют автобус, и на это уходило по 10-15 часов...........

+

Мы выставляем замену. Максимум уходило 4-5 часов.
Сейчас , если все будет критично - будем вызывать такси (как самый мобильный вариант).. Будут объемы - будут дежурные автобусы.
По практике :если за автобусом смотреть - ломаться не будет

quote:

---

Изначально написано gaver 1:
Будут объемы - будут дежурные автобусы.

---

на практике достаточно бесполезно, если только автобусы не будут ехать сразу кластерами , может даже active-active :-D
ибо до Казани около 6 часов , думаю, получится, если , скажем, сломается половине дороги, то запасной прибудет через 3 часа, многие к вылету опоздают.

quote:

---

Изначально написано gaver 1:
По практике

---

думаю, что риск у вас ровно тот же , что и у других перевозчиков доставляющих из точки А в точку B.
И собственно хорошо описан вот таким способом:

"Знаете, какие обязательства брала на себя компания?
- Надо думать, доставить телеграмму.
- А вот и нет. Она гарантировала, что попытается, если это возможно,
доставить сообщение, а если возможности не будет, то компания
ответственности не несет. При этом они могли использовать для доставки
верблюжий караван или запрячь улитку. Я читал и перечитывал этот шедевр,
пока не заучил наизусть. Прекраснее может быть только поэзия. С тех пор
все мои контракты составлялись таким же образом. Любой иск к "Родуэйз" по
поводу потерянного времени будет отклонен, ибо время - категория
невещественная. В самом худшем случае - а таких, случаев еще не было -
"Родуэйз" отвечает лишь в объеме оплаченных грузовых перевозок и проданных
билетов." ї Р. Хайнлайн.

Угрозы репутационные, правда есть, да.

Это стандартные риски любой транспортной компании. Даже электрички РЖД от этого не застрахованы.
Разница в одном : кто и каким образом решает возникающие проблемы.

quote:

---

Изначально написано gaver 1:
Разница в одном : кто и каким образом решает возникающие проблемы.

---

ну вот тут и интересно, что будете делать если автобус сломается на половине дороги.
потому как в результате вероятны опоздания на рейсы.
идея- может страховка? :-) если чо я не страхерщик ;-)

Главное минимизация рисков. На полпути у нас Набережные Челны. Оттуда организовать подменный транспорт не проблема(для нас). Мы расписание выставляем таким образом, чтобы транспорт прибывал за час до начала регистрации + 2 часа пока идет регистрация. Организовать такси к месту поломки автобуса можно быстро. В первую очередь отправлены будут те, чей самолет улетает раньше.
Из той информации, которая есть у нас сейчас, по турпотоку - большой автобус в Челны не нужен точно.
Я не большой знаток страховых продуктов, но сильно сомневаюсь, что кто то такое будет страховать. Либо выставят высокие тарифы.

понял, спасибо.

Я уже готов забронировать трансфер в Казань.
К самолёту 21 мая, вылет в 4:10 мск. Обратно самолёт прилетает 1 июня в 18:10 мкс.
2 места.

Спасибо за доверие
Завтра, после обеда, скорее всего, запустим официальную рекламу..

quote:

---

Изначально написано gaver 1:
Мы выставляем замену. Максимум уходило 4-5 часов.
Сейчас , если все будет критично - будем вызывать такси (как самый мобильный вариант).. Будут объемы - будут дежурные автобусы.
По практике :если за автобусом смотреть - ломаться не будет

---

интересно, если бас сломался в Соль-Илецке, то через какое время прибудет его замена???

как-то у нас бас сломался в Тольятти, так только на следующий день запчасти для баса привезли, хорошо, что у меня было где переночевать, а вот где пережидали остальные пассажиры я не в курсе

с Соль Илецком как раз проблем нет. Там летом автобусов море, замену всегда найти можно..

Предварительно по нашему проекту.
Все вопросы по телефону 564242 или 89128564242 Андрей Александрович

1. Начало проекта: Запускаем трансферы с 1 мая (боюсь, не успеем) по направлениям:
. Ижевск-Казань - Ижевск 2 рейса в сутки
. Ижевск - Нижнекамск - Ижевск 2 рейса в сутки

2. График движения трансферов (время ориентировочное):
Казань по делам; (время отправления и прибытия местное):
Рейс Ижевск (отправление) Казань (прибытие/отправление) Ижевск (прибытие)
утренний 04.00 09.00/15.00 22.00
вечерний 18.00 23.00/04.00 11.00

;Нижнекамск по делам; (время отправления и прибытия местное):
Рейс Ижевск (отправление) Казань (прибытие/отправление) Ижевск (прибытие)
дневной 15.00 17.00/21.00 01.00 (не точно, ведем переговоры к рейсам Победа и Норд винд в Москву)
вечерний 20.00 23.00/01.00 05.00

3. Тарифы:
;Казань по делам;: 800 руб./чел. в одну сторону; 1500 руб./чел. в обе стороны; детский тариф 1200 руб./чел. в обе стороны.
;Нижнекамск по делам;: 500 руб./чел. в одну сторону; 1000 руб./чел. в обе стороны; детский тариф 800 руб./чел. в обе стороны.

4. Преимущества трансферов ;Казань - аэропорт; и ;Нижнекамск - аэропорт;
. Гарантированные выезды без доплат
. Любая удобная форма заказа: он-лайн, в туристических агентствах города, в офисе компании
. Детям - скидки при покупке трансфера в обе стороны

gaver 1 , я таки не понял- конечная точка маршрутов то где?
если по делам- аэропорт то будет?

Конечно, ради них все и затевается.
По сути, имеет место некий экспромт, в том числе и с организационной точки зрения.Поэтому будут шероховатости в самом начале.

название "по делам" смущает, вот честно, не ясно что оно в аэропорт.

поправил